salutare am in plan sa-mi cumpar mashina din titlu. ma poate ajuta careva cu mai multe informatzii gen: cam cat consuma? cat de usor se poate modifica - inclusiv pt cresterea puterii? merita luata k second din 1999-2001 sau deja incep sa se duca shi mananca bani constant? cum sta la suspensii - mai mult confort sau stabilitate?... etc. - shi orice mai shtitzi de mashina asta mi-ar fi de mare folos - nu m-am hotarat inca daca sa merg pe asta dar ar fi printre primele optiuni de pe lista mea.
m-a rugat al3xius sa scriu in locul lui ca el are ban : Alfa 156 daca nu ma insel are probleme cu puntile si cu suspensia, e problema generala la ele !
Alfa 156 arata foarte bine tunarita insa din cate am vazut nici cu tabla nu sta foarte bine, la impact se face ca staniolul ! Mai bine incearca o japoneza daca tot vrei sa o modifici !
Many hearts but one soul - ACS Ghost Racing Team
POWER of a GIRL , SPIRIT of a TEAM ... GHOST RACING TEAM
Cu directie nu ai niciodata probleme, cu articulatiile da, dar e cea mai stabila si sunt destul de rezistente la cat sunt de rigide. Emotie Italiana (numai pt cei care au si cu siguranta iubesc si sunt cunoscatori)Mesaj iniţiat de ramona
in acceptiunea celor care nu ishi pot permite o frumoasa italianca (cuore sportivo) mashina nui f reushita ... oricum opelul este o mashina de bugetopelul care e gm are cele mai tari motoare cumparate de la fiat
Fiabilitatea si calitatea fabricatiei unei masini nu se evalueaza din experienta proprie sau cunostiinte si prieteni,ci din statistici facute pe zeci sau sute de mii de exemplare.
Last edited by Mondeo; 18-09-2006 at 17:04.
nea' mondeo parca era vb de alfa in titlu nu de opel ...
Alfa e o masina placuta la condus (ai ceva senzatii la volan) dar consuma mult prea mult pt puterea care o are (parca 155 de cai are cea de 2000) si nu e este asa fiabila ca un bmw , mercedes sau o japoneza!
Daca ii faci resoftare (chip tuning) mai castigi 10-15 cai care nu se simt prea mult la o masina grea ca alfa 156!
Si mai conteaza si pretul la care o gasesti ..eu am vazut una super misto din 2001 la 6000 mii euro - deci daca o gasesti in jur de 5 mii merita pt ca alfele 156 au aer de limuzina si au destul de multe optiuni!
Last edited by maxu'; 18-09-2006 at 18:29.
nu ma obosesc sa iti raspund maxule pt ca stiu ca esti limitat in discutiile despre mashini(faci posturi gratuite)
diskutia despre opel are legatura cu alexius shi atat
..deh ma asa sunt eu mai limitat ca nu sunt de la dabuleni ca tine sa fiu specialist si nici n-am avut masini asa bengoase ca ale tale sa stau toata ziua pe sub ele ...data viitoare o sa incerc sa ridic 2 degetele in sus cand mai ma bag in seama
Din cate vad eu esti cam || cu masinile ... iar la faptul ca te iei de unu care dupa cate stiu eu are curaj sa isi modifice masina fara sa isi faca probleme daca mai porneste o demonstreza si mai mult... iar chestia cu statu sub masina se numeste pasiune pt masini ... crede-ma ca muti fac asta desi au BMW.. mercedes sau mai stiu eu ce masina... se numeste pasiune... placerea de a schimba ceva ca sa simti ca i-ai facut tu ceva...
On topic: am un coleg de servici care a avut 156 a dat-o pt nu facea fata la consum sa zic asa.... ii placea ca avea putere .. se infigea dar si manca.. la fiabilitate nu pot sa iti zic prea multe asta a lui avea peste 120.000 dar nu dadea semne de oboseala... poate pt ca nu fusese rulata la noi.. oricum eu cred ca nu prea se merita din cate mi-a zis el... o masina nemteasca la aceeasi bani cred ca depaseste un alfa
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
aia e resedintza de vara
maxule, inceteaza cu jignirile, chiar si alea mai subtile.
editeaza-ti profilul si scrie varsta corecta sau scoate-o.
ca unul care are aproape 2k km facuti cu alfa 156 1.8t iti spun sincer sa te feresti de ea. motorul e oarecum fara probleme, desi un debitmetru sau un senzor de turatie tot mai pica, si sa vezi consum atunci. in schimb, suspensia e pe cat se poate de proasta, se tine aproape de sol, dar la gropile de la noi nu rezista mult timp.
cutia iara e imposibil de imprecisa, cursa lunga la schimbator, ce sa mai, neplacuta.
despre interior nimic de zis, e destul de dotata si ergonomica, dar materialele nu sunt de cea mai buna calitate peste tot. un pic galagioasa iar, partial turbina, majoritate de la esapament. mie unuia imi place muzica inauntru, nu huruit de toba cand am de mers cu sutele de km.
ce nu mi-a mai placut la ea, volanul ala de lemn lacuit. e imposibil de alunecos, in special daca ti-a transpirat catusi de putin mana sau s-a format condens pe el cand e frig afara.
in rest, ca orice masina italiana (minus fiat) consumabile scumpe, piese aproape la fel de fiabile ca alea de dacie, dar senzatii destul de frumoase in ea, daca iti permiti s-o intretii si ii ierti toanele.
ps: in putinele momente cand nu e ceva sau altceva stricat pe la ea, masina e o placere. asta de 1.8t scoate si 7-8 afara sau 11 in oras daca nu ai pretentii la toate alea 7 mii de rpm pana la linia rosie.
Design realizat de Pixelmotion
S.C. Forumnet S.R.L. Operator de date cu caracter personal inregistrat la A.N.S.P.D.C.P sub Numarul de Notificare: 15215
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
