Noua grila propusa pentru taxa de inmatriculare prevede sume cu 30 - 50% mai mici decat cele actuale pentru masinile dotate cu motoare Euro 4 si reduceri cuprinse intre 20% - 50% pentru vehiculele mai vechi, cu motoare Euro 1 si non Euro, transmite Mediafax.
Pentru masinile Euro 3 si Euro 2, taxa de prima inmatriculare va avea variatii mult mai reduse, iar in unele cazuri va inregistra chiar usoare cresteri. La categoria Euro 4, pentru masinile cu motorizari de 1.400 centrimetri cubi, taxa scade de la 284 euro la 195 euro (1-2 ani vechime) si de la 299 euro la 155 euro (vechime 4-5 ani).
Pe segmentul motorizarii Euro 4, taxa ar putea fi stabilita la un nivel chiar mai redus decat cel propus la acest moment de Ministerul Economiei si Finantelor si Ministerul Mediului, anunta Mediafax. Pentru capacitati de 1.600 cmc, Euro 4, vechime 1-2 ani, taxa va fi de 220 euro (fata de 324 euro in prezent), iar la vechime de 4-5 ani se vor plati 178 euro (comparativ cu 342 euro in prezent).
Exemple de taxe propuse de cele doua ministere pentru celelalte motorizari, in functie de vechime:
- Euro 4, peste 3.000 cmc - 2.790 euro (4.051 euro in prezent) la vechime 1-2 ani si 2.220 euro (4.276 euro) la vechime 4-5 ani
- Euro 3, 1.400 cmc - 911 euro (945 euro in prezent) la vechime 1-2 ani si 725 euro (998 euro) la vechime 4-5 ani.
-1.600 cmc - 1.042 euro (1080 euro) la vechime 1-2 ani si 829 euro (1.140 euro) la vechime 4-5 ani.
- 3.000 cmc - taxa va fi de 5.582 euro (5.265 euro in prezent) la vechime 1-2 ani si 4.441 euro (5.659 euro) la vechime 4-5 ani.
- Euro 2, la 1.400 cmc - 2.668 euro (2.604 euro in prezent) la vechime 6 - 7 ani si 2.142 euro (2.604 euro) la vechime 9 - 10 ani.
- 1.600 cmc, taxa pentru masinile Euro 2 va fi de 3.072 euro (2.976 euro) la vechime 6-7 ani si 2.448 euro (2.976 euro) la vechime 9 - 10 ani.
- 2.000 cmc - 4.096 euro (4007 euro) la vechime 6-7 ani si 3.264 euro (4.007 euro) la vechime 9 -10 ani.
- Euro 1, la 1.400 cmc - 2.901 euro (3.608 euro in prezent) la vechime 10 - 11 ani si 1.890 euro (3.606 euro) la vechime 14 - 15 ani.
- 1.600 cmc, taxa va fi de 3.384 euro (4.121 euro in prezent) la vechime 10 - 11 ani si 2.160 euro (4.121 euro) la vechime 14 - 15 ani.
- 3.000 cmc - 7.755 euro (7.727 euro) la vechime 10 - 11 ani si 4.950 (7.727 euro) la vechime 14 - 15 ani.
- Non Euro cu motoare 1.400 cmc - 2.184 euro (4.007 euro in prezent) la vechime 15 - 16 ani si 1.176 euro (4.007 euro in prezent) la vechime 20 - 21 ani.
- 1.600 cmc - 2.496 euro (4.579 euro in prezent) la vechime 15 - 16 ani si 1.344 euro (4.579 euro) la vechime 20 - 21 ani.
- 3.000 cmc - 5.070 euro (8.586 euro in prezent) la vechime 15 - 16 ani si 2.730 euro (8.586 euro) la vechime 20 - 21 ani.
sursa : Automarket
interesant este un comentariu :
"Tragem linie si conchidem ca nu avem aceleasi drepturi ca ceilalti cetateni ai UE ! Neamtul/austriacul/francezul/cehul poate sa-si cumpere bine mersi o masina de ocazie, noi nu, ca suntem mai cu motz ! La noi polueaza, la ei nu ! Suntem in toate sectoarele economice cu 50 de ani in urma (la sosele inca in epoca lemnului daca ar fi sa ne luam dupa nr. de carute de pe E-carevretivoi) si facem atata taraboi -de stat !- pt. vezi doamne "gunoaiele europene" care se cheama Mercedes/BMW/VW de trei-patru-zece ani si care dau clasa la toate capitolele la multe Megane-uri cu aripile de plastic si Citroenuri C3 care se dezmembreaza la primele gropi prin Bucuresti. E jenant ca statul nostru se coboara sa-si bage nasul in tranzactiile cu lucruri second-hand de la privat la privat. Cine e nebun sa bata atata drum pana in Vest sa-si ia o masina mai proasta ca cea pe care o are acum ? Daca se va pacali, va incerca sa o vanda, sau o va dezmembra si uite asa piata se va echilibra de la sine, in mod natural. Hai sa fim seriosi, de cand lumea si pamantul liberalizarea comertului si eliminarea monopolurilor a adus numai lucruri bune :concurenta, scaderea preturilor, calitate, samd. Ori acum iti rade in nas orice importator fie ca este membru sau nu al APIA ! Asa ca... are tata o vorba memorabila: capra raioasa cu coada sus ! Mintim fara jena ca polueaza o japoneza de 5 ani foarte tare si ne pute, noi care altminteri suntem foarte tari la capitolul "aer curat" ! Nu spune nimic ministrul ca ne umplem de noroi si praf si n-avem decat 200 km de autostrada iar in rest dam numai in gropi si canale si linii de tramvai si cand vine o bucatica de asfalt, hop, radarul, ca deh, e si ei bugetari... Consider ca Romania va fi mult timp de aici incolo o piatra de moara de gatul UE, pt. ca statul roman este inca prizonierul vechilor mentalitati conform careia ar avea dreptul sa intervina agresiv in libertatea omului de miscare, de optiune, samd. Mi-e scarba. Subscriu cu mult regret la concluzia Alinei, si mie imi pare rau ca m-am nascut in aceasta buda !"
Raspunde cu citat
Mesaj iniţiat de Bubu_021
.
