Pareri Cielo executive vs. Golf 4

**IceCold** · 06-07-2007 23:57

Am un Cielo executive din 2004, 15.500 km reali

!!!cu GPL din fabrica...ma ajunge un consum de 12-13 un oras. Dilema este urmatoarea...
Sa pastrez masina sau sa imi iau un golf 4, 1.9 TDI din Germania in speranta k are un consum mai mic, are piese ieftine ...etc.
Astept pareri de la posesorii ambelor automobile!!!
Ma intereseaza in special un consum cat mai mic, dar sa nu se neglijeze si costul pieselor

**Starty** · 07-07-2007 00:10

daca sti ca ai grija de masina, si nu o forjezi, nu intri cu ea prin gropi aiurea, mergi pe golf, oricum piesele sunt mai fiabile si cad mai greu chiar daca sunt mai scumpe,

**dani3lll** · 07-07-2007 01:05

Ia un Golf 4 si zic eu ca nu o sa regreti ..

**AO_** · 07-07-2007 01:07

depinde si cat de forjat iei golfu ... oricum nu cred ca poti compara gpl cu motorina, cielo cu wv

**IceCold** · 07-07-2007 01:23

ms pt sfaturi...va rog p viitor argumentati-va alegerea...avantaje..dezavantaje

**Toto - BOD** · 07-07-2007 02:47

Avantaje? Pai un avantaj ar fi siguranta deplasarii tale! Ce vrei mai mult? Compari o masina cu tehnica invechita, care nu are niciun fel de siguranta activa, cu una de generatie noua care are fel si fel de sisteme care te tin pe drum si iti fac calatoria mult mai sigura? Daca iti permiti un Golf IV bun, sa nu eziti sa-l iei chiar daca cheltuiala intretinerii poate fi un pic mai mare (mult mai mare nu are cum sa fie). Gandeste-te la sanatatea ta si a familiei tale! Pe langa siguranta ai si un comfort mai ridicat, dar si performante mult mai bune. Totul se rezuma la a gasi un Golf bun, neforjat si bine ingrijit. Sunt multe si daca o sa cauti o sa gasesti unul! Bafta!

**s0r3l** · 07-07-2007 03:34

comentariile vb...eu zic ca nare rost sa mai imi dau cu parerea

GOLF 4 este can cu 5-6 capete mai sus ca cileo

**crapu** · 07-07-2007 08:49

Comparativ cu Cielo.......cumpara Golf 4 ,e mult mai buna

**dani_crai** · 07-07-2007 09:11

pai logic ca Golfu e superior lui Cielo ..
si la consum .. si la perfomante / dotari / siguranta / aspect / etc ..... vrei hatchback'ul sau variant'ul ??

singura kestie e ca il iei pe la 150-200.000 km ieftin din germania ... si nu stii cat de cazut si ajungi sa bagi gramada de bani in piese

**IceCold** · 07-07-2007 11:53

hatchbag...nu suport variant...imi plac masinile mici

**1.Q.u** · 07-07-2007 16:11

eu unu daq as fi in locul tau as da cat mai rpd cielo pe golf..

..nu poti compara Ww cu cielo..

**Maihai** · 08-07-2007 14:02

Mesaj iniţiat de Hydra

Cielo-tehnica de ani 80-opel kadett.Motor slab, 5 trepte, nu are abs, nu are airbaguri, e varza ca e facut la craiova de gingase maini de putori.

Golf 4-tehnica de an 2000, TDI-ul este un motor foarte reusit, maturizat, fara vicii majore de fabricatie, alea de peste 100 de cai trag foarte bine, consum in oras de cam 6 - 8 % max, in afara cam 5 -7 % daca nu mergi ca pensionarii, abs, esp, 6 airbaguri , climatizare, suspensii independente, frane pe disc fata si spate, tot felul de senzori la motor care iti spun totul despre starea masinii(calculator de bord cum ar veni).

Dar e si o diferenta de pret , un golf 4 bun diesel costa peste 10.000 . Si btw, ca tinuta de drum si stabilitate-tractiune mi se pare mai bun golf 4 decat golf 5.

Cielo e foarte ieftin de intretinut. Dar cele facute in .ro nu mai au nici o legatura cu cele facute in coreea.

exact - ti se pare - pentru ca nu este deloc asa , nu uita ca golf 5 are suspensie independenta si pe spate pe cand g4 are pe bara de torsiune.cu asta am spus tot

**cristi** · 08-07-2007 20:45

Parintii mei au Cielo fabricat in Korea si nu e nici ala asa bun. Consumul enorm pentru 1.45 cat este motorul. Eu am scos si 15% pe el...In afara este ok, 7% media indiferent cum mergeam. Alte minus-uri greierasii prin toate cotloanele, diverse piese care pica (ieftin in comparatie cu alte marci dar nu de neglijat), siguranta slaba, frane proaste, etc.
Chiar daca nu imi place Golf-ul tot as merge pe el in locul Cielo-ului. Nu poti compara o masina cu design din anii 2000 cu alta din 198X indiferent de marca. TDI-ul are un consum clar mai mic insa si zgomotos, nu stiu daca pentru tine este un factor. Piesele clar mai scumpe ca la Cielo, revizii nu stiu dar sigur mai mult + foarte importanta starea masinii. La second hand e foarte riscant putand sa iei una chinuita rau si "pregatita" de vanzare.

**matrix_bogda_007** · 09-07-2007 02:14

daca ar fi pentru performante asi alege golfu......dar daca ar fi doar asa pentru plimbare asi alege cielo pentru ca piesele de schimb sunt mult mai ieftine si te costa intretinera mai putin decat la golf...dar in primul rand costa foarte putin in comparatie cu golfu nou ...............acum depinde doar de buzunarul fiecaruia..........eu asi alege Daewoo,,,dar o sa se faca Forduri..si cand am 18 ani o sa iau un SUV de la ei

....asa ca gata cu CIELO!!!!

**Maihai** · 09-07-2007 08:54

Mesaj iniţiat de Hydra

Era misto daca si mergeai cu ele...eu am mers si am ales 4. Pe google viata pare simpla si toti sunt mareti si prind 340 la ora in nfs.

ce te face sa crezi ca nu am mers cu ele?

PS: am depasit faza gen nfs

**IceCold** · 13-07-2007 09:34

tocmai la asta ma gandeam si eu...o avea cielo piese f ieftine...dar la tinuta d drum, siguranta..etc nu se compara cu un golf. Acum sper sa gasesc unu klumea din germania...

**Boditza** · 13-07-2007 14:02

sunt piesele ieftine la cielo dar gandestete la calitatea lor... iar un cielo la 15.000km e aprox la fel k un golf la 100.000km. e alegerea ta dar dak au aceleasi preturi go for golf

**AdriANNO** · 16-07-2007 15:18

nu are rost comparatia asta,insa sa cauti un golf bun!

**Andrei** · 17-07-2007 18:20

te poti orienta si pe un astra g 1,7dti. are consum mic, performante asemanatoare cu cielo insa tinuta de drum, frane, siguranta si confort incomparabile cu cielo. din cate stiu siguranta pasiva este chiar mai buna ca la golf 4(rezultate euroncap). poti gasi una in stare mult mai buna decat un golf tdi in aceeasi bani.

**anger** · 17-07-2007 19:41

daca abia ai luat cielo ala ai sa pierzi in draci la vanzarea lui. dar asa-i viata uneori.

pe de alta parte nu se poate compara la nimic cielo cu golf 4. poate la spatiu portbagaj, dar se compenseaza oarecum cu bancheta rabatabila.

ps: din generatia anterioara golf4 nu e stralucit la suspensie, cea mai buna tinuta o are ford focus.

pt generatia curenta vw i-a cumparat pe cei care au proiectat suspensia focusului si golf5 e departe ca si tinuta de golf4 si de majoritatea celor comune din gama.

wikipedia:
Daily driving concealed the average dynamics in ride and handling, which was inferior to that of the Mk A Vauxhall Astra / Mark 2 Opel Astra. However, the car's reputation was safe until Ford's launch of the Ford Focus a year later. The chassis ability of the Ford was to have a profound effect on Volkswagen's replacement for the Mk 4 Golf.

the astonishing chassis and all round ability of the Mark 1 Ford Focus startled Volkswagen (and indeed other rivals). In order to counter criticisms of the average dynamics of the previous model, it is widely reputed that Volkswagen poached from Ford the engineering team who designed the multi-link 'control blade' rear suspension system, widely regarded as the class benchmark for ride and handling. The suspension changes, along with careful tuning of the chassis, led to the Mark 5 Golf delivering better road manners.

etc etc