pt posesorii de logan 1.4mpi

**b3bytzu** · 18-10-2007 10:22

Mesaj iniţiat de florin_2003ro@yahoo.com

as vrea sa aflu si eu ce viteza maxima ati avut in treapta a2a si cat de turat era motorul?...asta pt cei care fac liniute?
Ce viteza maxima ati avut la drum intins.
Multumesc

Mesaj iniţiat de pipan

iam dat in blana cu a2,pana in 6700R/pm,dar la viteza nu mam uitat dar cred ca 70 75.......mai mult nu!faceam o liniuta cu un cielo,nu executiv,si nu ma facut!era pe gaz!

bafta si te astept si eu la o liniuta!viteza maxima...nu stiu eu iam dat 170,cu 5pers in ea si portbagajuplin,ma duceam la mare!dar mai aveam pedala!

bah dupa ce am citit mesajele voastre paci am facut si eu ieri acest test si pot sa spun ca in dreapta a -II-a am ajuns la viteza de aproape 80 km/h si de turat motoru era in jur de 5,5 dar am observat ca acu de la turometru inca se ducea si viteza era aceasi deci se taie de la 5,5 ....

cat despre viteza la drum intins am facut pe autostrada asta acu` vreo 2 luni si imi arata acul de la kilometraj in jurul la 160 km/h , dar nu eram 5 in masina eram 2 si nu aveam nici bagaje , nush dc mai lua viteza , pt ca am redus viteza , motivul : batea vantu rau si mi sa parut putin cam instabila

**manlif2_0** · 18-10-2007 11:21

Mesaj iniţiat de b3bytzu

pot sa spun ca in dreapta a -II-a am ajuns la viteza de aproape 80 km/h si de turat motoru era in jur de 5,5 dar am observat ca acu de la turometru inca se ducea si viteza era aceasi deci se taie de la 5,5 ....

nu stiu cum poti sa spui asta insa pot spune ca nu te prea pricepi, no offence.
1. cand se taie alimentarea se ineaca motorul. limitarea de pe logan nu stiu daca este electronica sau traditionala, cert e ca iti taie aerul si ti se ineaca motorul. si in nici un caz nu mai creste in turatii, pentru ca asta e ideea: la turatii prea mari se poate sparge blocul motor, si de-asta se limiteaza cresterea turatiei.
2. categoric niciodata nu o sa mai urce acul turometrului iar cel al vitezometrului sa ramana pe loc, deoarece este o transmisie mecanica rigida, cu roti dintate, si cu raport fix de transmisie (mereu viteza va fi egala cu un k * turatia, unde k coeficient constant). se poate intampla ceea ce zici tu doar daca ai probleme cu ambreiajul si incepe sa patineze, ceea ce nu e ok deloc.

daca tot sunteti asa curiosi de la cat se poate ajunge cu logan cu a doua, faceti un test simplu (si daca ati trecut pe la matematica prin clasa a 11-a a 12-a):
-vedeti ce viteza are in a doua la 1000 turatii (mentinand turatia constanta fix la 1000)
- vedeti ce viteza are in a doua la 2000 turatii (mentinand turatia constanta fix la 2000)
- faceti la fel pentru 3000, 4000
- deja aveti 4 puncte de masura, faceti un grafic viteza (axa oY) - turatie (axa oX), si uniti punctele cu o linie. faceti asta pe foaie matematica sau milimetrica si masurati riguros
- luati loganul din dotare si turati-l pana i se taie alimentarea (categoric veti sti cand se intampla asta, o sa vi se para ca s-a stricat masina) si vedeti la cate ture a ajuns inainte sa se intample asta. sau mai simplu considerati ca la 6100 ture se taie alimenarea, trasati o linie paralela cu axa oY pe graficul vostru prin dreptul valorii 6100 pe axa oX si unde intersecteaza linia data de cele 4 puncte realizata anterior e viteza maxima in treapta a doua (prin punctul de intersectie al celor 2 drepte tragti o perpendiculara pe oY si unde cade aia e viteza maxima)

ca sa terminam o data cu toate aberatiile

**b3bytzu** · 18-10-2007 11:41

Mesaj iniţiat de manlif2_0

nu stiu cum poti sa spui asta insa pot spune ca nu te prea pricepi, no offence.
cand se taie alimentarea se ineaca motorul. limitarea de pe logan nu stiu daca este electronica sau traditionala, cert e ca iti taie aerul si ti se ineaca motorul. si in nici un caz nu mai creste in turatii, pentru ca asta e ideea: la turatii prea mari se poate sparge blocul motor, si de-asta se limiteaza cresterea turatiei.

ok sa zicem ca n-am inteles faza cu taiatu motorului dar am mai zis la mine ce a trecut de 5,5 ture viteza ramane aceeasi adevarat ca motoru nu se inneaca ....
cat despre ceea ce zici cu axa x,o,y,z raza kkt .... etc nu ma pricep la asa ceva pt ca eu n-am facut matematica in cls 11 si 12

dar vad ca trebuia sa o fac ... infine eu am spus ceea ce imi arata in bord acu` doar matematica stie adevaru

**manlif2_0** · 18-10-2007 11:45

Mesaj iniţiat de b3bytzu

am mai zis la mine ce a trecut de 5,5 ture viteza ramane aceeasi

frate, nu are cum sa iti creasca in ture si viteza sa ramana constanta! mecanic, fizic, nu are cum! decat daca ai ambreiajul defect si iti patineaza! si atunci ar trebui sa fie o chestie foarte particulara si aproape imposibila ca viteza sa ramana aceeasi in timp ce turezi si mai tare motorul!

**b3bytzu** · 18-10-2007 12:16

Mesaj iniţiat de manlif2_0

frate, nu are cum sa iti creasca in ture si viteza sa ramana constanta! mecanic, fizic, nu are cum! decat daca ai ambreiajul defect si iti patineaza! si atunci ar trebui sa fie o chestie foarte particulara si aproape imposibila ca viteza sa ramana aceeasi in timp ce turezi si mai tare motorul!

da mah am inteles , dar loganu de 1,4 are motoru mic , asa normal ar trebui sa creasca viteza dar totusi e dacie , bag mana-n foc dc ii dai turatie "de o ia de la capat" ia motoru foc , sare in sus si tot nu creste viteza , ca asta e loganu atata poate !!!
bine acu` tu poate ai vreun BMW-seria 6 sau Porche Turbo cu motoru mare puternic si cai putere multi da te cred ca atunci cand ii dai turatie rupe asfaltu in loc ca aia e puterea motorului , dar un logan de 1,4 cu 75 cp cu treapta 2 turat la maxim crezi ca ajunge la viteza X doar ca turezi motoru

p.s io zic ca tu esti croit pe matematica si fizica , ia o pauza ...

**manlif2_0** · 18-10-2007 12:24

Mesaj iniţiat de b3bytzu

da mah am inteles , dar loganu de 1,4 are motoru mic , asa normal ar trebui sa creasca viteza dar totusi e dacie , bag mana-n foc dc ii dai turatie "de o ia de la capat" ia motoru foc , sare in sus si tot nu creste viteza , ca asta e loganu atata poate !!!
bine acu` tu poate ai vreun BMW-seria 6 sau Porche Turbo cu motoru mare puternic si cai putere multi da te cred ca atunci cand ii dai turatie rupe asfaltu in loc ca aia e puterea motorului , dar un logan de 1,4 cu 75 cp cu treapta 2 turat la maxim crezi ca ajunge la viteza X doar ca turezi motoru

p.s io zic ca tu esti croit pe matematica si fizica , ia o pauza ...

+++++++++++++++++++++++
in postul asta vad numai frustrari si nimic logic, no offence.

**Bog78** · 18-10-2007 12:57

Mesaj iniţiat de manlif2_0

nu stiu cum poti sa spui asta insa pot spune ca nu te prea pricepi, no offence.
1. cand se taie alimentarea se ineaca motorul. limitarea de pe logan nu stiu daca este electronica sau traditionala, cert e ca iti taie aerul si ti se ineaca motorul. si in nici un caz nu mai creste in turatii, pentru ca asta e ideea: la turatii prea mari se poate sparge blocul motor, si de-asta se limiteaza cresterea turatiei.
2. categoric niciodata nu o sa mai urce acul turometrului iar cel al vitezometrului sa ramana pe loc, deoarece este o transmisie mecanica rigida, cu roti dintate, si cu raport fix de transmisie (mereu viteza va fi egala cu un k * turatia, unde k coeficient constant). se poate intampla ceea ce zici tu doar daca ai probleme cu ambreiajul si incepe sa patineze, ceea ce nu e ok deloc.

daca tot sunteti asa curiosi de la cat se poate ajunge cu logan cu a doua, faceti un test simplu (si daca ati trecut pe la matematica prin clasa a 11-a a 12-a):
-vedeti ce viteza are in a doua la 1000 turatii (mentinand turatia constanta fix la 1000)
- vedeti ce viteza are in a doua la 2000 turatii (mentinand turatia constanta fix la 2000)
- faceti la fel pentru 3000, 4000
- deja aveti 4 puncte de masura, faceti un grafic viteza (axa oY) - turatie (axa oX), si uniti punctele cu o linie. faceti asta pe foaie matematica sau milimetrica si masurati riguros
- luati loganul din dotare si turati-l pana i se taie alimentarea (categoric veti sti cand se intampla asta, o sa vi se para ca s-a stricat masina) si vedeti la cate ture a ajuns inainte sa se intample asta. sau mai simplu considerati ca la 6100 ture se taie alimenarea, trasati o linie paralela cu axa oY pe graficul vostru prin dreptul valorii 6100 pe axa oX si unde intersecteaza linia data de cele 4 puncte realizata anterior e viteza maxima in treapta a doua (prin punctul de intersectie al celor 2 drepte tragti o perpendiculara pe oY si unde cade aia e viteza maxima)

ca sa terminam o data cu toate aberatiile

))))))

)))))))

))))))
deja vad loganistii cu foaia milimetrica in fatza si cu linia
manlif cea ce zici u difera de la logan la logan
adik cum ti se ineca motoru ???? ca nu inteleg adica vrei sa spui ca intra 5a la viteza max 170-160 cat o fi cand a ajuns la 5500 motoru incepe sa faca ca draq ...se desprinde de pe suportzi si fuge ...ca sa nu explodeze

baiatu a zis ce a vazut la masina lui ....de ce tre sa apara de fiecare data cate unu cu prostii deastea?????

Mesaj iniţiat de manlif2_0

+++++++++++++++++++++++
in postul asta vad numai frustrari si nimic logic, no offence.

logic frustrari ...aberatzii

**manlif2_0** · 18-10-2007 13:25

Mesaj iniţiat de Bog78

adik cum ti se ineca motoru ???? ca nu inteleg adica vrei sa spui ca intra 5a la viteza max 170-160 cat o fi cand a ajuns la 5500 motoru incepe sa faca ca draq ...se desprinde de pe suportzi si fuge ...ca sa nu explodeze

frate, daca aveti balls of steel, bagati in a doua si tineti blana. pana la capat. si o sa vedeti ce inseamna sa ti se taie alimentarea. punct.

**Alexxyno** · 18-10-2007 13:27

eu am mers cu Logan 1.5 Dci de 65 cai si a luat 160,dar de la 130 tre sa te rogi de ea.
legat de subiectul "cat arata acul,si cat e real" ,eu am un Focus,si pe ac imi arata 212 km/h,iar radarul mi-a zis ca am 213 km/h. Daca nu-l cunosteam pe unu bine pus la circulatie beleam **** grav,ajungeam draq la Stiri la ProTV
uite si dovada
http://img217.imageshack.us/my.php?i...2007350wm1.jpg
PS:lasati draq viteza,ca pana la urma se intampla ceva nasol

**icelov3** · 18-10-2007 14:33

Astia care nu v-ati urcat intr-un logan niciodata...de ce vorbiti ca nu poate sa atinga 170 ....ca nu ajunge la 6700 RPM........urcativa si voi intr-un Logan 1.4 MPI intai si apoi facetzi comentarii......

Logan 1.4MPI 160 km/h intr-a 4-a

http://www.youtube.com/watch?v=Jgn-MzwnvVo

Logan 1.6 MPI - fara cip sau altceva 200 km/h stok

http://www.youtube.com/watch?v=1PG99...elated&search=

Logan 1.6.16v 210km/h stock

http://www.youtube.com/watch?v=7Ezz_...elated&search=

Dacia Logan Van 1.4mpi 160kmph

http://www.youtube.com/watch?v=BWyoUyepwcA

Dacia logan 1.4 190h

http://www.youtube.com/watch?v=2zJw4...201.4mpi%20van

Asa ca ganditi fratolor inainte sa vorbiti....si deseara va fac si un filmulet cu LOGANU lu tata sa va arat ca ajunge la 6700 RPM, cel de 1.4 ma refer......

ce oameni

**pipan** · 18-10-2007 14:39

Asa ca ganditi fratolor inainte sa vorbiti....si deseara va fac si un filmulet cu LOGANU lu tata sa va arat ca ajunge la 6700 RPM, cel de 1.4 ma refer......

asta incercam si eu sa le spun!si apropo....astia de critica loganu...ce masini aveti voi?

**Bog78** · 18-10-2007 14:41

Mesaj iniţiat de pipan

Asa ca ganditi fratolor inainte sa vorbiti....si deseara va fac si un filmulet cu LOGANU lu tata sa va arat ca ajunge la 6700 RPM, cel de 1.4 ma refer......

asta incercam si eu sa le spun!si apropo....astia de critica loganu...ce masini aveti voi?

yo am oltcit si tot il critic

da ce a spus bebytzu mai sus ii dau dreptate
ho nu va umflatzi atata ca tot dacie e...

**pipan** · 18-10-2007 14:46

Mesaj iniţiat de Bog78

yo am oltcit si tot il critic

da ce a spus bebytzu mai sus ii dau dreptate
ho nu va umflatzi atata ca tot dacie e...

pai si care e prob ca e dacie?are motor de renault,doar stema e de dacie

fratilor reveniti-va ca nu aveti ce masina sa o luati noua la bani astia

**icelov3** · 18-10-2007 14:47

Mesaj iniţiat de Bog78

yo am oltcit si tot il critic

da ce a spus bebytzu mai sus ii dau dreptate
ho nu va umflatzi atata ca tot dacie e...

Da...ai dreptate...to Dacie este.....eu am avut tot felul de dacii....1300 / 1310 / SuperNova/Logan.......si crede-ma ca dintre toate la Logan daca nu ar avea stema aia cu Dacia in fata......pun pariu ca nu ti-ai da seama ca este dacie....nici nu se compara cu celelalte dacii...este o masina infinit mai buna.......however...eu acum am OCTAVIA....puteam sa imi iau un logan de 1.6 16v....dar nu mi-am luat nu pt ca nu ar fi bune....ce pentru felul in care arata....in rest totul este super ok la masinile aste (la Logan-uri ma refer)...si sunt si ieftine in comparatie cu altceva nou......daca le faceau caroseria altfel pun pariu ca nu se mai vindea nici o alta masina in ROMANIA in afara de ele cel putin pt urmatorii 4-5 ani....deci nu vreau sa laud loganul....dar sa dam Cezarului ce este al Cezarului....si anume ca sunt masini extrem de reusite

**Alexxyno** · 18-10-2007 15:29

nush ce are si ce nu are loganu ala de 1.6 16v,dar

si 'partea proasta" e ca accelereaza destul de repede pana la viteza aia.
jos palaria

**Bogz** · 18-10-2007 18:53

Mesaj iniţiat de pipan

Asa ca ganditi fratolor inainte sa vorbiti....si deseara va fac si un filmulet cu LOGANU lu tata sa va arat ca ajunge la 6700 RPM, cel de 1.4 ma refer......

asta incercam si eu sa le spun!si apropo....astia de critica loganu...ce masini aveti voi?

asteptam cu sufletul la gura filmuletul ala.
intrebarea e: ce masina ai tu? nu luata din banii lui taticu', luata din banii tai.

**Livache** · 18-10-2007 19:34

ma, apropo de jdemiile de km/secunda pe care ii arata loganu in bord: mai sus de 150, max 160 nu cred ca duce. am o nexia 1.5 75cp si cu 4 in masina, pe gpl aveam 150 si urca, da sunt perfect constient ca nu avea cum sa fie aia viteza reala.
la liniute, cu nexia mea omor loganurile de 1,4 si 1.5dci, iar cu unu de 1,6 sunt cam la egalitate, putin avantaj eu
loganul de 1,6 16v imi da ceata, chiar daca sunt 4 inauntru

**pipan** · 18-10-2007 21:45

Mesaj iniţiat de Livache

ma, apropo de jdemiile de km/secunda pe care ii arata loganu in bord: mai sus de 150, max 160 nu cred ca duce. am o nexia 1.5 75cp si cu 4 in masina, pe gpl aveam 150 si urca, da sunt perfect constient ca nu avea cum sa fie aia viteza reala.
la liniute, cu nexia mea omor loganurile de 1,4 si 1.5dci, iar cu unu de 1,6 sunt cam la egalitate, putin avantaj eu
loganul de 1,6 16v imi da ceata, chiar daca sunt 4 inauntru

pai aia de 1.6 cred ca isi ia demaraju mai greu....nu zic ca sunt bune loganurile,dar sunt masini de turatie,si se duc!motoarele mici sunt de turatie,si cred ca deaia tea facut aala de 1.4!
bafta

**Faithless** · 18-10-2007 22:22

ia deschide tu cartea tehnica de la masina pe la sfarsit sa vezi la ce turatie iti taie alimentarea ( itz zic io 6000 sau 6200 nu mai tin minte exact)
asta daca nu ai cumva "cheap" tuning si ai limitarea scoasa
astept filmul cu logan la 6700 rpm

**Swifty_yo** · 18-10-2007 22:38

Hai sa fim seriosi, motor renault sa ajunga la 6700 stock? Pai ce naiba e V-TEC? Motoarele aste de masini de duzina europene isi pun capac la 6200 si pe la 6500 (la alea cu peste 4 cilindri). Aici ma refer la majoriteatea, adica nu compar un motor in 4 cilindri de renaut cu unu in 4 cilindri de BMW ca ala creca duce mai sus (nu stiu, BMW nu am condus

)
Per example: al meu gata ... la 6200 face ca matza lu schumi.