Era vorba de fapt de un fel de curea de care tragi atunci cand inchizi usa din interiorul masinii, nu pe care o folosesti pe post de cheie.Mesaj iniţiat de boditza
Nu mi se pare atat de cool treaba asta cu geamurile pt k producatorul a fost si intotdeauna va fi o marca exclusivista si facand aceste compromisuri se adreseaza unei game de cumparatori total gresite. Acu serios vorbind cine ar vrea sa desfaca usa cu sarma? K numai la dacie o desfaci asta doar daca nu ai chei
Cut me off at the knees and call me tripod.
nu o consider istorica, poate clasica, masina asta oricat de veche ar fii tot noua ramane, tot are ceva ce te atrage, tot concureaza cu multe masini mai "tinere" pe circuit! si peste 20 de ani nu se va demodaCorect!!! In plus eu cred ca F40 a fost cu adevarat o masina istorica pt entuziastii adevaratii!!! Adica in ce masina mai vedeti voi sa se foloseasca o curea ca sa ridici geamul (coboratul e manual) si o sarma ca sa inchizi usa...totul pt o greutate cat mai mica
astea sunt detalii nesemnificative pt un posesor de masina care vrea din tot sufletu k masina sa aibe o viteza cat mai mare
inchiderea centralizata,geamuri elecrice, AC.... sunt lucruri la care renunti pt a mai scapa de cateva kilograme( din greutatea masini)
am vazut de mult la o emisiune auto, era unu care avea vreo 6 masini Ferrari insa avea o problema: nu putea intra ini nici una, era obez
Mda, sau shaq care are 360 dar nu incape in ea si a trebuit sa o decapoteze... ce uameni
Majoritatea bogatasilor nu-si permit sa stea 8 ore/zi intr-o masina sa reinventeze roata si sa-si schimbe obiceiurile la condus. Ei vor o masina in care sa se simta bine. 99% gandesc la fel ca tine pentru ca au prea mult timp liber, dar ce s-ar intampla daca pe un circuit ai pierde controlu la un carrera gt? Nu crezi ca e usor- vezi top gear unde pilotul lor de teste a reusit de cateva ori. Iti spun eu ca ai ajunge in primul parapet si apoi la spital, deci nu cred ca ar avea cineva curajul sa mearga la 100% din potentialul unei astfel de masini.
ps: si enzo e asistata electronic, poate la fel de mult ca slr-ul.
Well, I'm the best there is. Plain and simple, when I wake up in the morning I piss excellence.
Adevaru e ca ar fi naspa sa ai un Ferrari nu?! Sunt oameni care ar face orice pt a sta o tura intr-o astfel de masina si tu zici ca se adreseaza unei categorii gresite?!Nu mi se pare atat de cool treaba asta cu geamurile pt k producatorul a fost si intotdeauna va fi o marca exclusivista si facand aceste compromisuri se adreseaza unei game de cumparatori total gresite. Acu serios vorbind cine ar vrea sa desfaca usa cu sarma? K numai la dacie o desfaci asta doar daca nu ai cheiam mai spus vrei masina fara compromisuri sau o chestie care arata bine si care merge de ***** (cum e SL 55 AMG despre care cei de la Motors TV au declarat ca nu-si explica de ce s-a facut o astfel de masina; sau un 407 despre care cei de la 5th Gear au spus ca ar prefera sa fie loviti de ea decat vazuti conducand una)!!! Cand mania ta sunt sporturile iti iei un avion de strada cand vrei sa te dai bashtan iti iei ceva care arata mai rapid decat e!!!
De sarma tragi ca sa inchizi usa!!!
Nu tata ... e o sarma pur si simplu!!!Era vorba de fapt de un fel de curea de care tragi atunci cand inchizi usa din interiorul masinii, nu pe care o folosesti pe post de cheie.
Geamu se da jos impingand cu mana (pui mana pe geam si impingi pana intra geamu) si se ridica cu o curelusa (s-a facut rabat la macarale in schimbul greutatii)!!!
Subscriu!!!nu o consider istorica, poate clasica, masina asta oricat de veche ar fii tot noua ramane, tot are ceva ce te atrage, tot concureaza cu multe masini mai "tinere" pe circuit! si peste 20 de ani nu se va demoda
astea sunt detalii nesemnificative pt un posesor de masina care vrea din tot sufletu k masina sa aibe o viteza cat mai mare
inchiderea centralizata,geamuri elecrice, AC.... sunt lucruri la care renunti pt a mai scapa de cateva kilograme( din greutatea masini)am vazut de mult la o emisiune auto, era unu care avea vreo 6 masini Ferrari insa avea o problema: nu putea intra ini nici una, era obez
Subscriu!!! Cineva neexperimentat...
Enzo e asistat...poate chiar mai tehnologizat (mult mai tehnologizat) dar diferenta e ca la Enzo mai poti dezactiva unele ajutoare cum ar fi traction controlu'!!!
Last edited by DRAKO; 29-12-2005 at 09:27.
eu unu nu suport masinile exagerat de asistate eelctronic, deoarece nu vad rostul soferului, cand e vb de un enzo e normal sa fie cat de cat asistata, k dak dai unui sofer oarecare sute de cai pe mana intra in primul pom, oricat de bun ai fii nu poti controla masina
singurele masini neasistate au ramas dacia si carutza
Nici eu nu le suport!!! Am mai zis ca mai mult incurca...mai ales pe pilotii experimentati care vor sa se distreze cu masina!!!eu unu nu suport masinile exagerat de asistate eelctronic, deoarece nu vad rostul soferului, cand e vb de un enzo e normal sa fie cat de cat asistata, k dak dai unui sofer oarecare sute de cai pe mana intra in primul pom, oricat de bun ai fii nu poti controla masina
singurele masini neasistate au ramas dacia si carutza
SUBSCRIU!!!
Drako te uiti la emisiunea gresita. Baietii de la 5-th gear nu ar fi in stare sa faca un review calumea la o masina nici daca l-ar primii gata facut.
Sl55 amg e cel mai sportiv model de la mertz (excluzand Slr-ul care e o hypermasina) deci se adreseaza entuziastilor cu bani (mai)putini
Well, I'm the best there is. Plain and simple, when I wake up in the morning I piss excellence.
Citisi gresit!!! Motors TV au zis ca SL 55 AMG e de cacao!!!Drako te uiti la emisiunea gresita
Sl55 amg e cel mai sportiv model de la mertz (excluzand Slr-ul care e o hypermasina) deci se adreseaza entuziastilor cu bani (mai)putini
SL 55 AMG e un model care arata bine pe hartie...am vazut cum era condus de pilotul de teste (de la MOTORS TV) si zicea ca e foarte geu de controlat, ca motorul are mult cuplu dar e cutia naspa (automatica) etc!!
PS Mie imi place SL 55 AMG...e una din cele 5 modele de mertana care-mi plac (clasa B, CLS, SL, SLK SLR) asa ca si eu am fost surprins de ce au zis aia!!!
Ma indoiesc!!!
Drako sunt curios u ce masina ai din moment ce u zici k "o chestie care arata bine si care merge de ***** cum e SL 55 AMG". Sincer sunt curios sa stiu k ma gandesc k u ori ai un porsche ori ferari daca la tine masina aia e d kko.Poate nu se conduce ea la fel d bine k enzo dar u daca ai avea-o nu ai merge cu ea numai pe pista sa vezi k nu se descurca bine in situatii critice sau pe sosea unde ii dai talpa si atat nmk mai mult. Nu curbe la 300 la ora nu nmk.
Boditza o dam in altele deja, daca ne apucam sa gandim asa ar trebui sters threadu asta
5-th gear este o emisiune mai mult educativa, fac teste la accidente, etc, in schimb top gear.... top gear is teh shit, poate sa retrogradeze universitatea in c, dupa ce te uiti la o astfel de emisiune tot cu zambetu pe buze esti
Intr-adevar sunt subiectivi, dar de aceea imi plac, sunt nationalisti, si mai bine
Well, I'm the best there is. Plain and simple, when I wake up in the morning I piss excellence.
Mie in general nu-mi plac Mertzanele (SL imi place chiar daca seamana cu SLR) si daca as avea bani nu cred ca mi-as lua Mertzan...tot un Ferrari 360Modena sau un Porsche GT2 sau Gallardo sau DB8 sau un Cayman ceva...si daca nu as avea bani de ele mi-as lua o Alfa 156!!! Mie imi place foarte mult designul la o masina (preferata mea e ROSSA) si la Alfa 156 inca nu am vazut un unghi naspa!!! Inchipuieti ca la toata lumea place 407 numai mie nu...nu e uniforma...are botu lung si spatele scurt!!! Parca ar fi 2 masini diferite lipite la mijloc...imi place mai mult 406!!! Am fixatiile mele!!! Si desi stiu ca daca as avea un SLR nu m-as plange pt ca in Romania nu ai unde sa tragi de ea sa-i sara pistoanele ca sa zici dupa ca se controleaza naspa!!! Daca as trai in Germania sau mai stiu eu unde...ar fi alta mancare de peste!!!
PS Threadul e numit gresit!!! Ferrari e corect nu Ferarri!!!
Last edited by DRAKO; 29-12-2005 at 15:13.
toti avem vise si sperantze
http://fishki.net/comment.php?id=7031
ultimul model de Ferarri!
Se pare ca un prieten al proprietarului conducea masina, iar acesta statea in dreapta... a lovit un stalp la 180 km/h
Cut me off at the knees and call me tripod.
pai pe scaunu din dreapta se afla scaunu din stangaSe pare ca un prieten al proprietarului conducea masina, iar acesta statea in dreapta... a lovit un stalp la 180 km/h
prea tare accidentu, imi pare rau de masina, e modelul meu preferat de la Ferarri, as vrea unu pe albastru sau negru
L-au facut sandwich...cel din dreapta a muritpai pe scaunu din dreapta se afla scaunu din stanga
M-as multumi si cu una pe rosuprea tare accidentu, imi pare rau de masina, e modelul meu preferat de la Ferarri, as vrea unu pe albastru sau negru
Cut me off at the knees and call me tripod.
Albastru cu interior alb sau ceva deschis as vrea si io unu!!!pai pe scaunu din dreapta se afla scaunu din stanga
prea tare accidentu, imi pare rau de masina, e modelul meu preferat de la Ferarri, as vrea unu pe albastru sau negru
PS...cred ca era ditamai pomu!!!
io am mai auzit de un accident cu un enzo, care, ca si acesta era rupt pe jumatate... shi soferul a scapat cu cateva vanataiashas masinile puternice construite. in accident se "sifoneaza" rau, pt ca ocupantii sa fie cat mai feriti... sant facute sa absoarba socurile. nush daca ati inteles ce am vrut sa spun
Edited by MOD - Semnatura. Forumul permite si crearea unei semnaturi care sa apara la sfarsitul mesajelor tale; aceasta ar trebui sa fie o fraza scurta, un citat celebru, eventual o gluma, dar care sa nu aiba dimensiuni prea mari. De asemenea nu sunt permise link-uri directe sau tag-uri catre: site-uri, anunturi de mica publicitate, publicitate de orice fel. Ne rezervam dreptul de a edita semnaturile ce incalca regulamentul forumului fara a avertiza utilizatorul;
Asa sunt construite toate masinile... cu zone de deformare controlata pt a absorbi energia si o celula de siguranta unde stau pasagerii care trebuie sa se deformeze cat mai putin.
ce frumos o fi sa mori la 300km/h intr-o masina de 1mil $...super sfarsit...
Design realizat de Pixelmotion
S.C. Forumnet S.R.L. Operator de date cu caracter personal inregistrat la A.N.S.P.D.C.P sub Numarul de Notificare: 15215
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
