Cel mai tare Golf este un R20 de 265 CP

**aquarius** · 17-09-2009 09:57

Este mai tare decât fostul Golf R32. Este mai tare decât noul Golf GTI. Este cel mai tare Golf 6 al momentului. Este noul Volkswagen Golf R.
Chiar dacă noul Volkswagen Golf R nu putem spune că este un hot hatch spectaculos , denumirea lui impune respect printre fanii mărcii germane. De fapt, stilul sobru al lui Golf 6 se potriveşte acestei versiuni de vârf, care degajă un sentiment de forţă şi putere chiar şi stând pe loc. De remarcat faptul că este disponibil şi cu o caroserie în 5 uşi, în timp ce evacuările centrale sunt o carte de vizită suficientă pentru Golf R. De comentat nu prea mai avem ce. Aşteptăm să luăm loc în spatele volanului.

**liwiu_evo** · 17-09-2009 11:25

ceva performante nu au spus si ei

. arata bine, stopurile sunt smechere rau, banuiesc ca o sa fie awd. pocket rocket.

**blow it** · 17-09-2009 13:11

frumoasa

**slayer92** · 17-09-2009 13:23

Suparat rau !

Frumoasa !

**tutza20** · 17-09-2009 15:23

Foarte frumoasa

imi plac mult evacuarile

!

**dani3lll** · 17-09-2009 15:39

arata prea bine masina asta !

nice

**deangel9** · 17-09-2009 18:01

wub

**mihstar** · 17-09-2009 18:05

Foarte frumoasa! Pretul banuiesc ca va fi tot in jurul a 30k eur

**Catalin WNS** · 17-09-2009 18:07

Construit pentru a inlocui vechiul Golf R32, noul Golf R reuseste sa scoata 265 CP dintr-un propulsor de 2.0 litri, este cu 15 CP mai puternic decat modelul pe care il inlocuieste, in conditiile in care cilindreea motorului de sub capota a scazut de la 3.2 (sase cilindri in V) la 2.0 litri (patru cilindri in linie).
Acest motor de 2.0 litri si 265 de cai este prezent si pe versiunea R a lui Scirocco. Dar Golf R vine insa cu sistemul de tractiune integrala 4Motion.
Sprintul de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 6.5 secunde in conditiile in care transmisia este cea manuala cu sase trepte si un 6.4 secunde daca aceasta este inlocuita cu transmisia DSG disponibila optional.

**m50b25** · 17-09-2009 23:02

Un cupra r mai urat si mai scump...

**Im2good4U** · 17-09-2009 23:10

nu e cine stie ce.. si evacuarea aia chiar nu`mi place..

**adyytzu** · 17-09-2009 23:12

frumuşică

**Bogdan™** · 18-09-2009 00:34

frumusica..dar auzisem de 270 cp...mai bine un cupra R

**Petrol_Head** · 18-09-2009 00:44

Un GTi mai puternic si cu tractiune integrala -> o masina dezirabila.
Pacat ca au renuntat la motorul aspirat in favoarea "banalului" 2.0 turbo,parerea mea.

**m50b25** · 18-09-2009 00:44

4motion ala de pe golf nu e cine stie ce tractiune integrala, nu prea merita banii. Daca era quattro de la Audi era ceva.

**Bogdan™** · 18-09-2009 00:45

Mesaj iniţiat de Petrol_Head

Un GTi mai puternic si cu tractiune integrala -> o masina dezirabila.
Pacat ca au renuntat la motorul aspirat in favoarea "banalului" 2.0 turbo,parerea mea.

dintr-un banal 2.0 T scoti mult mai mut decat din aspirat...

**manlif2_0** · 18-09-2009 00:49

au inceput sa transplanteze elemente de design de pe audi (chiar daca jumatati de masura - stopurile de TT, sau grila buclierului fata). mor cand se intampla chestia asta, omoara personalitatea masinii. plus ca seamana a dracu de mult din lateral cu honda civic veche

**dummy** · 18-09-2009 00:51

Păstrând tradiţia, Volkswagen a lansat din nou pe piaţă „cel mai puternic Golf din toate timpurile”, premiera având loc la Salonul Auto de la Frankfurt.

După modelele Golf 4 şi Golf 5 R32, Volkswagen Individual, divizia de accesorii şi personalizare a producătorului german a creat noul Golf 6 R, cu un motor cu patru cilindri de 2.0 litri TSI, ce dezvoltă 270 CP. Acest propulsor nu doar că este mai uşor cu 35 kg şi cu 20 CP mai puternic decât motorul V6 de 3,2 litri de pe Golf R32, este şi mai eficient. Noul Golf R afişează un consum mediu de doar 8,5 litri - cu 2,2 litri sau 21% mai puţin! Emisiile de CO2 au fost de asemenea reduse de la 255 la 199 g/km.

Noul Volkswagen Golf 6 R nu face însă compromisuri în ceea ce priveşte performanţele dinamice. Acceleraţia de la 0-100 km/h se realizează în 5,7 secunde, iar echipat cu o cutie de viteze DSG cu şase trepte această valoare scade la 5,5 secunde! Viteza maximă este de limitată electronic la 250 km/h.

Propulsorul EA113 cu patru cilindri, de 1984 cmc, este derivat din cel de pe Golf 5 GTI. Pentru a extrage mai multă putere, blocul motor a fost ranforsat cu un aliaj complet nou, fiind modificate de asemenea şi pistoanele şi injectoarele de mare presiune. Pe lângă sistemul turbo se mai află şi un nou intercooler pentru a disipa căldura generată. Cei 270 CP rezultaţi sunt obţinuţi la 6000 rpm, iar cuplul maxim de 350 Nm la 2500 rpm.

Noul Golf R beneficiază şi de îmbunătăţi la sistemul de frânare, având discuri noi de 345 mm pe faţă şi 310 mm pe spate, iar suspensiile au fost coborâte cu 24 mm. Sistemul ESP a fost revizuit cu două stagii, create pentru utilizarea pe pistă, iar direcţia electro-mecanică a fost modificată pentru un răspuns mai precis.

Noul Golf 6 R va ajunge în showroom-urile europene începând cu luna decembrie, preţurile urmând a fi comunicate în apropierea lansării pe piaţă

http://www.informatiiauto.ro/