Tunerul German EDS Fahrzeugtechnik a considerat ca cei 180 cai putere de care dispune modelul Opel Astra J Turbo nu sunt suficienti, asa ca a decis sa dubleze aceasta valoare.
Pentru a realiza acest lucru, EDS Fahrzeugtechnik a adus o serie de modificari motorului precum o turbina Garet GT28, o admisie GH Motorsport, un cooler pe aer de performanta, injectoare mai mari, plus alte optimizari.
De asemenea, EDS Fahrzeugtechnik Opel Astra J Turbo a primit si un sistem de evacuare din otel inoxidabil cu tevi de esapament de 70 mm si catalizator sport, un ambreiaj EDS Sport de 240 mm si un diferential blocabil Quaife.
Dupa cum am mentionat deja, EDS Fahrzeugtechnik Opel Astra J Turbo dispune acum de 360 cai putere si un cuplu de 480 Nm in loc de 180 cai putere de care se bucura modelul de serie si, dupa cum va imaginati, dublarea puterii a impus si inlocuirea sistemului de franare cu unul cu discuri perforate 365 x 32 mm cu etriere cu 8 pistoane.
EDS Fahrzeugtechnik Opel Astra J Turbo a primit si un set de jante Schmidt de 20 inch imbracate in anvelope Pirelli P.Zero.
Raspunde cu citat
.
si la cum arata in special jantele dar si ce zace sub capota dintr-un motor de 1.6 
