Traficul rutier, restricționat temporar în zona Pasajului Electroputere

Iar la final pe șinele proaspăt reabilitate or să circule tot hârghii de tramvaie
Taca-taca, hâr-hâr cu aer condiționat manual de la geam, cu scaune redescoperite de prin depozite de la alte hârghii luate la suprapreț de bune când ele au fost aruncate de alții pe timpul fostului director RAT, ăla care avea o poză de profil supermortală cum îmbuca din banana .. Poate se mai găsește prin arhive pe la GDS poza fiindcă mi s-a parut supermortală.. moflea RAT directoru care a bagat ȘhoboLanu în faliment.. A facut ăla la excursii pe banii regiei până a bagat RATU în groapa de fiare vechi.

E bine ca le-a schimbat farurile, semnalizările și stopurile.. Omologare au pentru modificările alea? pentru farurile alea schimbate, pentru stopuri, pentru bumpere? a?? ca pe mine daca ma oprește garda pe stradă și am LED-uri pe poziție imi ia certificatul de la mașină.

E bine ca le-au colantat cu abțibildurile alea cu Craiova Capitală Europeană. Monitoare le-au pus în ele??

Tot jeguri de tramvaie sunt, urâte ca dracu.. bine un tramvai nu trebuie să aibă cine știe ce design.. dar totuși… trăim în 2015-2016 nu în 1950 când au fost făcute tramvaiele alea..

Later edit: Hai ca am gasit poza cu Ocroteala: Nu-i asa ca e supertare? Pai nu-i statea de director ziceti voi? http://cdn3.gds.ro:8080/wp-content/uploads/2003/12/22571mare.jpg

Cine trebuie neapărat să treacă pe acolo poate să meargă prin curtea mall-ului, daar ușor nu îi va fi.

Astia stau 1 an sa faca 1 metru de sina de tramvai dai in plm de retardati nenorciti.

e greu fara trafic in acea zona

Mesaj initiat de koss_x_treeme

Iar la final pe șinele proaspăt reabilitate or să circule tot hârghii de tramvaie
Taca-taca, hâr-hâr cu aer condiționat manual de la geam, cu scaune redescoperite de prin depozite de la alte hârghii luate la suprapreț de bune când ele au fost aruncate de alții pe timpul fostului director RAT, ăla care avea o poză de profil supermortală cum îmbuca din banana .. Poate se mai găsește prin arhive pe la GDS poza fiindcă mi s-a parut supermortală.. moflea RAT directoru care a bagat ȘhoboLanu în faliment.. A facut ăla la excursii pe banii regiei până a bagat RATU în groapa de fiare vechi.

E bine ca le-a schimbat farurile, semnalizările și stopurile.. Omologare au pentru modificările alea? pentru farurile alea schimbate, pentru stopuri, pentru bumpere? a?? ca pe mine daca ma oprește garda pe stradă și am LED-uri pe poziție imi ia certificatul de la mașină.

E bine ca le-au colantat cu abțibildurile alea cu Craiova Capitală Europeană. Monitoare le-au pus în ele??

Tot jeguri de tramvaie sunt, urâte ca dracu.. bine un tramvai nu trebuie să aibă cine știe ce design.. dar totuși… trăim în 2015-2016 nu în 1950 când au fost făcute tramvaiele alea..

Later edit: Hai ca am gasit poza cu Ocroteala: Nu-i asa ca e supertare? Pai nu-i statea de director ziceti voi? http://cdn3.gds.ro:8080/wp-content/uploads/2003/12/22571mare.jpg

Cumpara-ti un pistol si scapa-ne de prezenta ta , esti de-a dreptul ridicol .
Stau si ma intreb cum respiri, vorbesti si scrii in acelasi timp?
Trebuie inchis traficul ca asa nu mai termina cu lucrarile .

Mesaj initiat de koss_x_treeme

Iar la final pe șinele proaspăt reabilitate or să circule tot hârghii de tramvaie
Taca-taca, hâr-hâr cu aer condiționat manual de la geam, cu scaune redescoperite de prin depozite de la alte hârghii luate la suprapreț de bune când ele au fost aruncate de alții pe timpul fostului director RAT, ăla care avea o poză de profil supermortală cum îmbuca din banana .. Poate se mai găsește prin arhive pe la GDS poza fiindcă mi s-a parut supermortală.. moflea RAT directoru care a bagat ȘhoboLanu în faliment.. A facut ăla la excursii pe banii regiei până a bagat RATU în groapa de fiare vechi.

E bine ca le-a schimbat farurile, semnalizările și stopurile.. Omologare au pentru modificările alea? pentru farurile alea schimbate, pentru stopuri, pentru bumpere? a?? ca pe mine daca ma oprește garda pe stradă și am LED-uri pe poziție imi ia certificatul de la mașină.

E bine ca le-au colantat cu abțibildurile alea cu Craiova Capitală Europeană. Monitoare le-au pus în ele??

Tot jeguri de tramvaie sunt, urâte ca dracu.. bine un tramvai nu trebuie să aibă cine știe ce design.. dar totuși… trăim în 2015-2016 nu în 1950 când au fost făcute tramvaiele alea..

Later edit: Hai ca am gasit poza cu Ocroteala: Nu-i asa ca e supertare? Pai nu-i statea de director ziceti voi? http://cdn3.gds.ro:8080/wp-content/uploads/2003/12/22571mare.jpg

tramvaie fix ca ale noastre (alea rosii, luate ultimele de la austrieci) circula si pe strazile vienei, de exemplu .. niste retardati ca le folosesc tot pe alea.. ce cacat?! suntem si noi in 2015!!

@boqqdan
Acesta nu este un argument,
Și Vienezi le înlocuiesc pe acelea (Tipurile de tramvaie E1, E2 și L) și își cumpără tramvaie moderne, dar pentru că acum vreo 20-30 de ani au investit mult în tramvaiele astea (E1, E2) și au foarte multe nu le pot schimba pe toate în același timp. Pe unele linii au numai tramvaie noi, pe altele circulă alternativ tramvaie noi și tramvaie vechi.

Din păcate au găsit fraieri ca noi care s-au bucurat că iau ieftin niște tramvaie care nu au putut circula la noi fără modificări (șina are alt ecartament la noi).

Tramvaiele noi (A1 și B1) din Viena sunt produse de Siemens și de Elin, iar singurul oraș înafară de Viena unde mai circulă astfel de tramvaie este… suspans… Oradea!

Și în Arad există tramvaie moderne produse chiar la Astra Arad tot sub licență Siemens.

Deci nu e un argument că Viena are tramvaie vechi, au comandate vreo 200 de tramvaie noi și le retrag pe cele vechi pe măsură ce sunt livrate cele noi.

incercam sa spun altceva, dar in fine…
da, trebuie luate altele noi, dar cu ce bani? ca abia avem sa luam autobuze. poate cand or da drumu sa circule, atunci o sa produca si ceva bani si o sa-si permita sa ia altele… pana atunci astea care erau inainte, daca le reabiliteaza sunt numai bune.

Mesaj initiat de George Ionescu

Mesaj initiat de koss_x_treeme

Iar la final pe șinele proaspăt reabilitate or să circule tot hârghii de tramvaie
Taca-taca, hâr-hâr cu aer condiționat manual de la geam, cu scaune redescoperite de prin depozite de la alte hârghii luate la suprapreț de bune când ele au fost aruncate de alții pe timpul fostului director RAT, ăla care avea o poză de profil supermortală cum îmbuca din banana .. Poate se mai găsește prin arhive pe la GDS poza fiindcă mi s-a parut supermortală.. moflea RAT directoru care a bagat ȘhoboLanu în faliment.. A facut ăla la excursii pe banii regiei până a bagat RATU în groapa de fiare vechi.

E bine ca le-a schimbat farurile, semnalizările și stopurile.. Omologare au pentru modificările alea? pentru farurile alea schimbate, pentru stopuri, pentru bumpere? a?? ca pe mine daca ma oprește garda pe stradă și am LED-uri pe poziție imi ia certificatul de la mașină.

E bine ca le-au colantat cu abțibildurile alea cu Craiova Capitală Europeană. Monitoare le-au pus în ele??

Tot jeguri de tramvaie sunt, urâte ca dracu.. bine un tramvai nu trebuie să aibă cine știe ce design.. dar totuși… trăim în 2015-2016 nu în 1950 când au fost făcute tramvaiele alea..

Later edit: Hai ca am gasit poza cu Ocroteala: Nu-i asa ca e supertare? Pai nu-i statea de director ziceti voi? http://cdn3.gds.ro:8080/wp-content/uploads/2003/12/22571mare.jpg

Cumpara-ti un pistol si scapa-ne de prezenta ta , esti de-a dreptul ridicol .
Stau si ma intreb cum respiri, vorbesti si scrii in acelasi timp?
Trebuie inchis traficul ca asa nu mai termina cu lucrarile .

Scuteste-ma. Rup trandafirii PSD’ului din logo frunza cu frunza si petala cu petala, doar sa te oftici tu.
Astia de la tine din partid au ramas cu propaganda totalitara in sange.. Cum ii critica cineva, cum trec la atac. Mi se rupe mie de clasa politica. Atata vreme cat nu traiesc in China ori Coreea de Nord mai scriu 1000 de posturi doar asa sa te oftici tu.
Nu conteaza ca sunt de la PSD, PDL, PNL, UNPR sau cine stie ce partid. Hienele din orice partid trebuie sa dispara. Daca as avea o putere supranaturala i-as evapora molecular pe toti coruptii si toti imbecilii care nu ar avea ce sa caute intr-o functie de administratie publica.

Mesaj initiat de boqqdan

Mesaj initiat de koss_x_treeme

Iar la final pe șinele proaspăt reabilitate or să circule tot hârghii de tramvaie
Taca-taca, hâr-hâr cu aer condiționat manual de la geam, cu scaune redescoperite de prin depozite de la alte hârghii luate la suprapreț de bune când ele au fost aruncate de alții pe timpul fostului director RAT, ăla care avea o poză de profil supermortală cum îmbuca din banana .. Poate se mai găsește prin arhive pe la GDS poza fiindcă mi s-a parut supermortală.. moflea RAT directoru care a bagat ȘhoboLanu în faliment.. A facut ăla la excursii pe banii regiei până a bagat RATU în groapa de fiare vechi.

E bine ca le-a schimbat farurile, semnalizările și stopurile.. Omologare au pentru modificările alea? pentru farurile alea schimbate, pentru stopuri, pentru bumpere? a?? ca pe mine daca ma oprește garda pe stradă și am LED-uri pe poziție imi ia certificatul de la mașină.

E bine ca le-au colantat cu abțibildurile alea cu Craiova Capitală Europeană. Monitoare le-au pus în ele??

Tot jeguri de tramvaie sunt, urâte ca dracu.. bine un tramvai nu trebuie să aibă cine știe ce design.. dar totuși… trăim în 2015-2016 nu în 1950 când au fost făcute tramvaiele alea..

Later edit: Hai ca am gasit poza cu Ocroteala: Nu-i asa ca e supertare? Pai nu-i statea de director ziceti voi? http://cdn3.gds.ro:8080/wp-content/uploads/2003/12/22571mare.jpg

tramvaie fix ca ale noastre (alea rosii, luate ultimele de la austrieci) circula si pe strazile vienei, de exemplu .. niste retardati ca le folosesc tot pe alea.. ce cacat?! suntem si noi in 2015!!

Dap ai dreptate. Cand Japonia face Maglevuri in orase si intre orase tu imi dai exemplu Viena. De parca Viena e cine stie ce oras evoluat tehnlogic.

Nu m-am exprimat eu explicit , dar am sa o fac acum : esti pe langa subiect si delirezi verzi si uscate .

Delirezi de la ecstasy..ori mai știu eu ce nisipuri sintetice. De la verzi și uscate nu delirezi ci transcenzi

Mesaj initiat de koss_x_treeme

Mesaj initiat de boqqdan

Mesaj initiat de koss_x_treeme

Iar la final pe șinele proaspăt reabilitate or să circule tot hârghii de tramvaie
Taca-taca, hâr-hâr cu aer condiționat manual de la geam, cu scaune redescoperite de prin depozite de la alte hârghii luate la suprapreț de bune când ele au fost aruncate de alții pe timpul fostului director RAT, ăla care avea o poză de profil supermortală cum îmbuca din banana .. Poate se mai găsește prin arhive pe la GDS poza fiindcă mi s-a parut supermortală.. moflea RAT directoru care a bagat ȘhoboLanu în faliment.. A facut ăla la excursii pe banii regiei până a bagat RATU în groapa de fiare vechi.

E bine ca le-a schimbat farurile, semnalizările și stopurile.. Omologare au pentru modificările alea? pentru farurile alea schimbate, pentru stopuri, pentru bumpere? a?? ca pe mine daca ma oprește garda pe stradă și am LED-uri pe poziție imi ia certificatul de la mașină.

E bine ca le-au colantat cu abțibildurile alea cu Craiova Capitală Europeană. Monitoare le-au pus în ele??

Tot jeguri de tramvaie sunt, urâte ca dracu.. bine un tramvai nu trebuie să aibă cine știe ce design.. dar totuși… trăim în 2015-2016 nu în 1950 când au fost făcute tramvaiele alea..

Later edit: Hai ca am gasit poza cu Ocroteala: Nu-i asa ca e supertare? Pai nu-i statea de director ziceti voi? http://cdn3.gds.ro:8080/wp-content/uploads/2003/12/22571mare.jpg

tramvaie fix ca ale noastre (alea rosii, luate ultimele de la austrieci) circula si pe strazile vienei, de exemplu .. niste retardati ca le folosesc tot pe alea.. ce cacat?! suntem si noi in 2015!!

Dap ai dreptate. Cand Japonia face Maglevuri in orase si intre orase tu imi dai exemplu Viena. De parca Viena e cine stie ce oras evoluat tehnlogic.

ai pretentii mult prea mari … e important sa fim realisti, sa stim in ce lume traim si ce potential avem, altfel riscam sa devenim prea visatori ..da, japonia are nu stiu ce trenuri, nu stiu ce tehnologii dar ce pret platesc pt asta? si nu ma refer la bani

Pai muncesc de 2 ori mai mult ca noi Japonezii. Muncesc pana la epuizare.. Fac infarct de la atata munca. Nu mai au timp sa faca copii sau sa se gandeasca la sex de la atata munca. La ei munca este este religia lor. La noi religia noastra este frecatul mentei.. Nu ai cum sa te dezvolti daca nu muncesti.
Bine la noi in Romania ni se rupe de munca.. si din pricina remuneratiei de 10 ori mai mica fata de alte stata din UE.
Daca totusi ai muncii pe bani de 4 sau de 5 ori mai multi pe luna ai mai avea tragere de inima.

Din ce cauza am ajuns in situatia asta: Simplu, din cauza claselor politice in frunte cu tatucul Ilici, patronul spiritual inca in exercitiu al PSD’ului, din cauza lu Nastase si a lui Petre Roman care au privatizat si au vandut tot ce au putut pe motivul imbecil ca fabricile, uzinele respective erau depasite tehnologic si nu aveau ce sa caute in economie de piata libera.. Probabil faza asta a mers la prosti, ca nu ducem lipsa de ei..

si asta numesti tu viata? sa muncesti pana crapi?
prefer sa muncesc ceva mai inteligent, suficient cat sa-mi fac unele pofte dar sa am o viata linistita.. sunt constient ca nu multi isi permit acest lux dar pana la urma tine de fiecare in parte.
tata ilici&co aveau dreptate, sa stii.. eu nu ma consider unul dintre prostii de care zici tu, insa le dau dreptate. sectorul productiei este foarte, dar foarte competitiv la nivel mondial si trebuie investiti bani multi in cercetare, ceea ce pe la noi nu avea nimeni putere financiara sa o faca… sunt putine fabrici care au rezistat dar acolo s-a gasit un destept care a inteles ca trebuie investiti bani sa iasa mai multi bani. majoritatea cred ca merg asa, de la sine fabricile, dar e foarte multa munca in spate si mai ales initiativa, cercetare.. care costa bani.

Off:
(asta e, trebuie să îmi spun oful)
Pe vremea lu împușcatu’ s-a luat un împrumut de la FMI și în ciuda URSS-ului România a primit voie să se tehnologizeze, în anii „70 România a importat tehnologie de la francezi, canadieni, suedezi, elvețieni și alte nații cu apă caldă.
În anii „90 multe din combinatele construite cu 20 de ani mai devreme erau rămase în urmă, dar altele încă produceau mărfuri pentru care exista piață.
Aveam nevoie de exemplu de îngrășemintele produse la Doljchim și la Oltchim, măcar unul din combinatele astea trebuia să rămână în picioare.
Prin București au fost puse la pământ și fabrici a căror activitate o știa doar SRI-ul, fabricii care foloseau atât inovații cât și niște furturi tehnologice (spre exemplu fabrica de diamante artificiale), iar tâmpiții care au pus mâna pe ele nu au prețuit decât terenul de sub ele.
Nu vom știi niciodată ce am pierdut.

Nu mi-ar fi plăcut să trăiesc în comunism, sunt sigur că nu aș fi apucat nici vârsta de 30 de ani dacă trăiam pe vremea aia, dar în ciuda regimului opresiv pe vremea aia au fost mai puțini trădători de țară decât acum, au existat și oameni care voiau să facă din România o țară performantă economic.

Dar să fim optimiști!
În ciuda vaietelor noasstre în ultimii ani pe hârtie am început să o ducem mai bine, consumăm mai puțin și producem cam tot atât cât consumăm, s-a echilibrat balanța de plăți, ba am avut și ani în care exporturile au depășit importurile, principalii actori pozitivi ai acestor cifre sunt Dacia, Petrom & Rompetrol, producătorii de materiale de construcții și tâmplărie, sectorul IT&C, câțiva producători de electrocasnice (Găești, Satu Mare, Jucu). Îmi pare bine că încă mai avem producători de mase plastice, era culmea să le importăm și pe astea, dar e ciudat că nu mai avem niciun producător industrial de săpun de toaleta solid (importăm din Bulgaria, Turcia, Polonia,Italia și țările arabe).

—

On:
Sper că se va încheia până la sfârșitul acestui an lucrul la linia de tramvai.
Este de apreciat ce au făcut până acum cei de la RAT cu reabilitarea tramvaielor, însă mâ aștept ca aceastea să se hurducăne la fel de urât chiar dacă sunt reabilitate, poate ceva mai puțin pentru că de hurducăneli era responsabilă și calea de rulare învechită.
2014, 2015, 2016 sunt anii în car bugetul alocat RAT se duce pe achiziția primelor 50 de autobuze (17 în 2014, 17 în 2015 și 16 în 2016), după tranșa asta cred că va urma încă o tranșă de 50 între 2017 și 2019, așa că bani de tramvaie noi vor fi exact atunci când Craiova ajunge capitală europeană

Până atunci mai mergeți prin alte orașe ca să vedeți cum arată tramvaiele cu adevărat silențioase.

Tot cam atunci se va face poate și linia de troleu pentru o variantă a traseului E1.