(Video) Lovit de mașină într-o benzinărie din Craiova

Ca sa fiu sincer nu stiu despre ce drum e vorba. Si depasesti limitele bunului simt.
Poate am fost putin rautacios in comentariu, dar nu te-am jignit. Si daca vrei sa afli diferenta dintre acel drum si parcarea de la electro fa in ea ce fac si aia pe drumul respectiv.

koss .. desi inca nu mi-ai dat baza legala cu prioritatea pietonului in statiile peco (deh aici mergi inca pe supozitii) si ai fentat-o cu viteza aluia .. care e greu de dovedit pe filmare …dar ca sa bage si altii la cap sunt de acord cu tine parcarile mall-ilor, adica proprietati private sunt in afara Codului Rutier, iar un accident in incinta acestora se solutioneaza pe principiul „care e mai tare in avocat sau in pile” … ca doar traim in Romania .. dar daca vrei sa rezolvi ceva pana la urma chiar daca e in spatiu privat trebuie sunat la 112 … astfel politia e obligata sa vina la fata locului si in cazul unui accident cum e acesta din peco e obligata sa deschida dosar de cercetare penala pentru „vatamare corporala” ..adica acelasi tip de dosar care se deschide si unui sofer care a accidentat un pieton care traversa un drum public cu telefonul la ureche, fara sa se asigure, prin locuri nemarcate, o aberatie din punctul meu de vedere sa deschizi unui nevinovat dosar de cercetare penala pentru vatamare .. in loc sa ii deschizi vinovatului pentru distrugere, dar astea sunt lacunele legislative in Romania.

Mesaj initiat de sslancer

koss .. desi inca nu mi-ai dat baza legala cu prioritatea pietonului in statiile peco (deh aici mergi inca pe supozitii) si ai fentat-o cu viteza aluia .. care e greu de dovedit pe filmare …dar ca sa bage si altii la cap sunt de acord cu tine parcarile mall-ilor, adica proprietati private sunt in afara Codului Rutier, iar un accident in incinta acestora se solutioneaza pe principiul „care e mai tare in avocat sau in pile” … ca doar traim in Romania .. dar daca vrei sa rezolvi ceva pana la urma chiar daca e in spatiu privat trebuie sunat la 112 … astfel politia e obligata sa vina la fata locului si in cazul unui accident cum e acesta din peco e obligata sa deschida dosar de cercetare penala pentru „vatamare corporala” ..adica acelasi tip de dosar care se deschide si unui sofer care a accidentat un pieton care traversa un drum public cu telefonul la ureche, fara sa se asigure, prin locuri nemarcate, o aberatie din punctul meu de vedere sa deschizi unui nevinovat dosar de cercetare penala pentru vatamare .. in loc sa ii deschizi vinovatului pentru distrugere, dar astea sunt lacunele legislative in Romania.

dar tu ne*ai dat baza legala cu prioritatea MASINII in fata pietonului in statiile PECO? sau pe tine trebuie sa te credem pe cuvant si pe el nu? iar viteza nu e greu de dovedit pe filmare: daca stii intervalul de timp dintre doua cadre, masori distanta parcursa de masina intre doua cadre, imparti la timp si obtii viteza, simplu daca ai notiuni elementare de fizica

„Sectiunea II: Clasificarea si încadrarea drumurilor
Art. 3
Din punct de vedere al destinatiei drumurile se împart în:
a) drumuri publice – drumuri de utilitate publica si/sau de interes public destinate
circulatiei rutiere si pietonale, în scopul satisfacerii cerintelor generale de transport
ale economiei, ale populatiei si de aparare a tarii; acestea sunt proprietate publica si
sunt întretinute din fonduri publice, precum si din alte surse legal constituite;
(la data 20-apr-2010 Art. 3, litera A. din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 2. din
Ordonanta 7/2010 )
b) drumuri de utilitate privata – drumuri destinate satisfacerii cerintelor proprii de
transport rutier si pietonal spre obiective economice, forestiere, petroliere, miniere,
agricole, energetice, industriale si altele asemenea, de acces în incinte, ca si cele din
interiorul acestora, precum si cele pentru organizarile de santier; ele sunt
administrate de persoanele fizice sau juridice care le au în proprietate sau în
administrare.
(la data 09-iul-2002 Art. 3 din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 2. din Legea
413/2002 )
Art. 4
Din punct de vedere al circulatiei drumurile se împart în:
a) drumuri deschise circulatiei publice, care cuprind toate drumurile publice si acele
drumuri de utilitate privata care asigura, de regula, accesul nediscriminatoriu al
vehiculelor si pietonilor;
b) drumuri închise circulatiei publice, care cuprind acele drumuri de utilitate privata
care servesc obiectivelor la care publicul nu are acces, precum si acele drumuri de
utilitate publica închise temporar circulatiei publice.”
Sursa: http://www.cnadnr.ro/docs/pagini/OG%2043%20-%201997%20privind%20regimul%20drumurilor%20act%20la%20data%2021%2001%202013.pdf

Cei care iau apararea soferului…sper sa imparta soarta pietonului ! Sa vedem atunci ce reflexe sau cum ii ajuta legislatia cand sunt „cu urechea pe capota ” ! Sunt sofer mai mare parte a zilei decat sunt pieton…dar strict ca sofer vorbind … Vazand depasiri peste depasiri,exces de viteza…precum si combinat cu pietoni care sunt „de pe alta lume”…accidentele,sunt un eveniment pe cale sa se intample, o certitudine,ceea ce poti tu ca sofer sa faci pe langa a „belii” ochii mai bine…este SA REDUCI VITEZA !!! Astel intr-un caz nefericit…poti sa eviti o tragedie,chiar daca pietonul este dobitoc sau cu tentative sinucigase, il poti „scapa” cu cateva leziuni…DAR VIU !!! Cat despre astia de trec cu 40 KM/h prin peco…nu exista nicio scuza !!! Poate sa zica in fata instante ca „a fost chemat la BOXE” pentru un time penalty !!! Nu conteaza natura drumului…chiar si daca era pe suprafata lunii si era lovit de o barca avand aceasta viteza… TOT ERA DE CONDAMNAT !!!