Semnalizarea pasajului gresita?

Probabil de joi de la ora 6 schimba si sensurile de mers circulam ca englezii

la cati englezi avem …e bn

Dar ma lamureste si pe mine cineva?Sunt 2 benzi per sens sau una singura?Eu stiam de o banda pe fiecare sens, si doua linii de tramvai…dar din poza se vede altceva.

Este o banda pe sens, plus o banda pentru tramvai, pe care va circula tramvaiul… peste 2-3-4 ani cand termina de schimbat sinele in tot orasul. Altfel, din cate tin eu minte, au si zis ca se va circula si pe banda tramvaiului, de asta au si asfaltat la acelasi nivel, nu este delimitat de o denivelare sau altceva. Cu siguranta la inceput multi vor fi confuzi si vor circula doar pe prima banda, ceea ce este foarte bine!

Mesaj initiat de alexutzu_15

Dar ma lamureste si pe mine cineva?Sunt 2 benzi per sens sau una singura?Eu stiam de o banda pe fiecare sens, si doua linii de tramvai…dar din poza se vede altceva.

Din poza se vede ca este o singura banda, cealalta banda este pentru tramvai.

cam cat credeti ca vor rezista stalpii de pe centrul pasajului?

s-a facut acelasi kkt ca si inainte, doar ca acum este la „inaltime”

nu au gresit, intre semnalizatoarele albe si cele rosii ( este un singur sens de mers si in dreapta si in stanga lor ), este diferenta de inaltime. soferii stiu ca asfaltul din stanga semnalizatoarelor rosii este pasajul iar in dreapta, se face coborarea spre giratoriu

si, sunt 2 benzi de mers, doar ca pe cea din interior circula si tramvaiele, soferii trebuie sa acorde prioritate la tramvai dar banda poate fi folosita de soferi ( deasta a fost si asfaltata si nu pusa cu pavele )

Sunt 2 benzi sus ! Puteti folosi oricand banda cu sinele, tocmai de-asta le-au si facut ingropate, doar ca aveti obligatia sa dati prioritate tramvaiului.
Jos tot 2 benzi sunt .

Pasajul nu e degeaba, avem 2 benzi in plus fata de cum era inainte, benzi care ne duc direct la universitate. Nu mai e nevoie sa stam la semafor si cate 10 minute, cum era inainte la ceas.

Asta e in teorie, acum ramane de vazut cum va prelua intersectia de la universitate aglomeratia, si cum vor circula bizonii pe benzile relativ inguste.

Legat de topic, sa nu sarim cu gura ca e greseala, poate cele de sub pasaj sunt semnalizate cu alb, sa se faca o diferenta intre pasaj si drumul de jos. E doar o parere, dar presupun ca daca era o greseala, observa unul din sutele de muncitori..

Iar liniile PUNCTATE de pe fiecare sens ne arata ca putem folosii si linia tramvaiului ca banda, altfel ar fi fost linie CONTINUA intre banda destinata auto si cea a tramvaiului. Dreptul de folosinta al liniei de tramvai pentru auto nu este dat de acelasi nivel intre sina si carosabil ci de linia PUNCTATA.

Acum mai e alta problema din ce a am vazut eu la capatul dinspre Smith: banda cu tramvaiul se termina fix cu 50 de metrii inainte de refugiul pentru pietoni – vei avea timp sa te incadrezi corespunzator pentru a evita refugiul ?

Iar doi: banda de margine a podului se termina cam asa ” \ ” adica linia din dreapta ei o reduce enorm de mult – ca pentru un scuter – cred ca nu le-a mai mers „ochiometrul” cand au trasat acea linie.

Buna dimineata
Se circula pe 2 benzi pe sens pe pasaj, se poate merge linistit si legal pe linia de tramvai conform marcajului.

Vedeti aici poze

http://www.craiovaforum.ro/stiri/craiova-oltenia/craiova-pasajul-suprateran-deschis-pentru-promenada.html

Nu ma intreseaza daca au gresit sau nu dar cred ca trebuia sa puna ceva parapeti de protectie imediat in stanga liniei de tranvai, sigur o sa aibe loc accidente urate pe acel pasaj, o sa se gaseasca multi idioti care sa faca drifturi printre stalpii de curent ce alimenteaza tranvaiu

Nu sunt gresite deloc.
Cele albe se pun in stanga benzii de mers iar cele rosii in dreapta benzii de mers.
Astfel cele albe sunt puse corect in stanga benzii de mers care coboara sub pasaj.
Iar cele rosii sunt puse corect in dreapta benzii care urca pe pasaj.
Nu vad unde e eroarea.

Mesaj initiat de Al3XxX

Jos tot 2 benzi sunt .

Jos sunt 2 benzi doar la iesire spre giratoriu dar la intrare este o singura banda, mai exact o banda jumate, tocmai de asta ziceam ca o sa fie multi care o sa creada ca au loc intre masina si bordura si o sa se lase cu multe accidente.

P.S. o greseala mai mare de constructie este iesirea pe sub pasaj de la Jiu, unde nu ai vizibilitate deloc spre dreapta, trebuie neaparat oglinda sau ceva pus.

Mesaj initiat de Tofunk_y

s-a facut acelasi kkt ca si inainte, doar ca acum este la „inaltime”

Eu zic ca voi astia de nu va mai suportati, sau nu mai suportati unde traiti.. ori sa va luati viata, ori sa plecati in alta tara.
Nu stiu cum va mai suportati pe voi insiva. Ca se face ceva, nu e bine, cand nu se face, iar nu e bine.. Deci, acceptati sfatul meu

Salut

Aia sunt butoni reflectorizanti.
In caietele de sarcini spune asa:
„De regula, marcajul de delimitare a partii carosabile nu se completeaza cu butoni, deoarece platforma drumului este de obicei delimitata prin stalpi de ghidare sau cu parapet cu elemente reflectorizante. In situatia in care totusi este necesara completarea cu butoni reflectorizanti (ingustarea partii carosabile, inaintea parapetilor de pe poduri […]), acestia vor fi de culoare rosie.”
Asta e situatia butonilor rosii, de pe pasaj.

Butoni de culoare alba am gasit asa:
„Butonii care completeaza marcajele ce separa sensurile de circulatie trebuie sa fie de culoare alba, la fel cu farurile vehiculelor care circula din sens opus. Butonii sunt de tip bidirectional [adica au element reflectorizant si pe partea ailalta], deoarece se adreseaaza ambelor sensuri de circulatie.

Parerea mea e ca pe partea carosabila nu era strict necesara montarea de butoni, in schimb omul s’ar fi putut ghida din greseala, pe sectorul asta mic al rampei, dupa butonii rosii de pe pasaj, si ar fi avut de suferit cu paparetul. Astfel, preventiv, cred ca sunt pusi bine butonii aia albi acolo.

Mai mult decat atat, ar fi putut sa ii faca galbeni, dupa spusele aceluiasi caiet de sarcini, care spune ca butonii care separa benzile de acelasi sens (care e mai degraba cazul nostru de fata) trebuie sa fie de culoare galbena si de tip unidirectional.