Accident feroviar in apropiere de Craiova:|

Nu e vorba de un hot de fier vechi si nici de un angajat al CFR nemultumit ci de lucrarea de mantuiala facuta de o firma angajata de CFR care a inlocuit un cupon de cale ferata exact in locul in care s-a petrecut acum accidentul.

CFR trebuie sa dea in judecata firma respectiva, daca nu s-a desfiintat intre timp, daca se dovedeste ca este vorba exact de segmentul inlocuit.

--

O a doua varianta:
Cauza accidentului este starea avansata de degradare a caii ferate spune liderul sindical Ion Molea.

Cineva s-a uitat la V for Vendetta

Este un accident foarte grav, care din fericire nu s-a soldat cu victime. E prea devreme sa fie trase niste concluzii, cert este ca acolo a fost o problema de infrastructura(de linie): supralargire de ecartament, lipsa de material de cale(furt in cele mai multe cazuri).
Faptul ca ministrul Berceanu trage concluzii la 1 h dupa accident e o tampenie.
Poate acum isi vor da seama ceea ce inseamna sa nu investesti nimic intro retea de cale ferata si sa tragi de ea pana crapa


@E250 am dubii ca s-a inlocuit acel cupon si s-a lasat doar eclisat la ambele capete asa cum spun astia pe realitatea. Daca s-ar fi lasat eclipsat doar , s-ar fi pus restrictie acolo. Nu e nimeni atat de dereglat mintal sa faca o lucrare provizorie si sa lase viteza de circulatie la 100-120 km/h

Mesaj iniţiat de gigi

http://standard.money.ro/articol_106...n_romania.html

ce diferenta imensa intre ce planuri sunt pe hartie si ... realitate

ei nu au fost in stare sa termine modernizarea de pe bucuresti-constanta, si viseza la tgvuri?
infrastructura e la pamant, mai deraie un marfar pe la cluj

Mesaj iniţiat de gigi

ce diferenta imensa intre ce planuri sunt pe hartie si ... realitate

diferentele sunt absolut enorme..de exemplu linia ferata calafat craiova apare in acte ca fiind electrificata insa in realitate ea nu este pentru ca banii proveniti de la italieni pentru electrificarea caii ferate au *disparut*

Mesaj iniţiat de alleks

Sunt 90% sigur ca faza cu mana criminala e doar o alta scuza a CFR-ului. Doar nu puteau spune "din cauza noastra puteau muri 200 de persoane".

Un surub de pe calea ferata nu se desprinde asa usor, cu orice smecleu si ulei ar fi uns. Pentru strangerea lui se folosesc scule pneumatice.

Mai mult decat atat, se spune ca s-a facut o perchezitie la domiciliul suspectului, dar inca nu au fost facute publice informatii referitoare la asta. De ce?

Pe de alta parte, daca intr-adevar e vorba de mana cuiva, ala a cam stiut ce face, deci foarte probabil sa fi fost cineva din cfr.

stay tu linistit ca suruburile se desfac si singure din cauza trepidatiilor in timp
Normal acum ceva ani erau echipe de oameni care mergeau pe jos pe traseu si verificau, dar acum de cand nu mai sunt bani si au inceput sa dea din oameni afara nu are cine sa mai verifice si uite incet incet se duce de rapa.
Asta se si vrea pentru ca sunt interese prea mari pt cineva care vrea sa achizitioneze toata calea ferata
Fa un research despre Grup Feroviar Roman si o sa iti dai seama de mai multe

Mesaj iniţiat de alleks

Sunt 90% sigur ca faza cu mana criminala e doar o alta scuza a CFR-ului. Doar nu puteau spune "din cauza noastra puteau muri 200 de persoane".

Un surub de pe calea ferata nu se desprinde asa usor, cu orice smecleu si ulei ar fi uns. Pentru strangerea lui se folosesc scule pneumatice.

Mai mult decat atat, se spune ca s-a facut o perchezitie la domiciliul suspectului, dar inca nu au fost facute publice informatii referitoare la asta. De ce?

Pe de alta parte, daca intr-adevar e vorba de mana cuiva, ala a cam stiut ce face, deci foarte probabil sa fi fost cineva din cfr.

1.Un tirfon se strange si cu cheie de mana. E mult mai usor de scos decat de bagat(mai ales intr-o traversa de lemn)
2. Eu iti garantez ca oamenii care lucreaza la calea ferata isi fac treaba in mod serios. Faza cu mana crimanala a ziso Ministrul, nu persoanele de specialitate. CFR-istii nu sunt o adunatura de dereglati mintal, sa se trezeasca dimineata "hai sa omoram 200 de oameni".
Hai sa nu facem afirmatii aiurea. E pacat de oamenii aia care chiar muncesc si crede-ma ca sunt platiti prea putin pentru cata responsabilitate au.
Ce este cert este ca acolo s-a umblat la linie. Cum si de ce ramane de stabilit.
Aceste evenimente nu se intampla din cauza oamenilor si a indiferentei celor care s-au perindat pe la conducerea tarii si care nu au investit mai nimic in calea ferata.

@freaktunning
Mai sunt si acum oameni care umbla pe cale(revizori de cale). Problema este ca inainte un om avea 10-12 km/zi, acum dupa restructurari s-a ajuns la 30/om/zi.
@syn craiova-calafat, apare electrificata in actele guvernului

Este enorm dar asta este adevarul. Cand restructurarea se face din birou si dupa ureche.
un marfar al unei companii private. Acolo a fost defect de vagon nu de linie.

Mesaj iniţiat de alleks

30 de km pe zi? omfg. Ce salarii au oamenii aia?

exact nu pot sa iti spun, o sa incerc sa aflu, dar e f f putin pentru responsabilitatea de o are

Mesaj iniţiat de Comenzi^Gsm

Nu e vb doar de responsabilitate,daca isi face treaba calumea,sa fim seriosi,este o gramada de "munca" si de "mers".
Sa nu iti faci treaba in cazul asta?trebuie sa fi handicapat mintal sa iti iei un astfel de angajament daca stii ca nu o sa faci ce trebuie.

Oricum,din cate am auzit si eu,salariul este de kkt.

omul ala aia stie sa faca, aia a facut toata viata. Unde sa se mai duca la 40-45 de ani? Sa aibe ce sa puna pe masa la copii isi ia orice angajament.
Nu e vina lui ca s-a ajuns in situatia asta. E vina celor care ne conduc si pentru care reducerea cheltuielilor= disponibilizari, cand se duc o groaza de bani catre terti. Asta e Romania.
Asta e doar un exemplu iti pot da zeci.