NORME POLUARE!

**GABORW** · 01-02-2009 14:42

Cine are masini din afara..le-a facut RAR sa ne spuna si noua ce norme au avut in actele straine si ce norme au fost in RO,

De exemplu eu am avut OPEL CORSA B 1.2 an fab 12.92,prima inscriere 09.93 E2 adik EURO2 scris in acte Ro (E2)..
alte norme...

**sorynel** · 01-02-2009 15:31

Opel Astra F 1992. motor 1600. euro 2 scos la rar

**GABORW** · 01-02-2009 16:03

Cica se mai ia dupa tipul motorului cei de la RAR..
Corsa avea X12SZ..
prima litera
X-E2
Y-E3
Z-E4 valabile OPEL..asa am citit pe alt forum.

pt sorynel..
in actele de provenienta ce norma era?si tara de prov.

sa nu mai apara erori la d3 x2 r3 sau care cum sunt..

**subZero** · 01-02-2009 16:17

golf 3 an 1994 motor ABD a fost trecuta in brief E2 , imi garantasera ferm toti ca o sa iese cel mult euro 1 ......a iesit EURO2 fara probleme , inca un amanunt , nu conteaza daca masina a fost echipata ulterior cu catalizator , daca fabrica a scos ca non euro atunci tot asa va fi recunoscuta , am prieteni care au patit-o cu bmw pisica , desi masina evea cat si sonda lambda euro 2 a trecut euro 1 ........

**1Qlary** · 01-02-2009 16:41

vectra b 97 d3 pe brief,adica un fel de euro 3,pt ca nemtii platesc taxe de euro3 la el a ieisit euro2 la noi.stiam oricum de cand am luato.ce nu am inteles eu de ce sunt masini din 95-96 ce au iesit e1 sau noneuro la rar si altelel din 92-93 euro2!

**GABORW** · 01-02-2009 16:45

DECI D3 este E2 sigur...
asa.pai e treaba de cat de uzata e masinutza de fapt catalizatorul cat e de batran..

si dak nu isi mai face treaba bine...!
Se plang multi cu BMW cu OPel cele cu motoare peste 1.8 ca nu a scos Euro exact ca in brief.sau macar clasa aceluia.

Ce an,ce motor,cati km avea si ce scria in BRIEF ???dupa ce ca avem taxe exagerate..ne mai da si EURo mic..

**adytzu_zok** · 02-02-2009 18:26

corsa b din 1994 in brief E2 la RAR iesit tot e2.tin sa precizez k aparatele de luat noxe nu le mai functionau.motiv=inghetzasera,deoarece le tin intr o cocioaba in afara salii de testare...si s au hinuit 0 ora sa il faca sa functioneze....de unde stiu eu k inca mai calculeaza valorile reale acel aparat?

in fine,mai am un fiat brava 96'.in acte e E2....sa vedem cat va iesi...

**GABORW** · 02-02-2009 18:33

E2 este EURO 2 adik E2(ca si in carte Ro)

**1Qlary** · 03-02-2009 04:08

Mesaj iniţiat de GABORW

DECI D3 este E2 sigur...
asa.pai e treaba de cat de uzata e masinutza de fapt catalizatorul cat e de batran..

si dak nu isi mai face treaba bine...!
Se plang multi cu BMW cu OPel cele cu motoare peste 1.8 ca nu a scos Euro exact ca in brief.sau macar clasa aceluia.

Ce an,ce motor,cati km avea si ce scria in BRIEF ???dupa ce ca avem taxe exagerate..ne mai da si EURo mic..

210 000km,motor 1,6
ATENTIE!!!PE CEI DE LA RAR NU II INTERESEAZA CE EURO SCRIE PE ACTELE DE PRVENIENTA ALE MASINII,II INTERESEAZA SA IASA PARAMETRII PE APARATELE LOR!!!DEAIA MASINI CU E2 AU IESIT E1 SAU NONEURO,SAU E3 AU IESIT E2!

**sorynel** · 03-02-2009 10:35

Mesaj iniţiat de GABORW

pt sorynel..
in actele de provenienta ce norma era?si tara de prov.

sa nu mai apara erori la d3 x2 r3 sau care cum sunt..

a fost adusa din germania in brieff scria E2 . 145 000 km nu stiu daca reali insa masina mergea impecabil am facut 12 mii km in 4 luni n`am schimbat decat plachetii pe spate.

**GABORW** · 03-02-2009 10:45

In acte se uita si apoi dupa coduri si ce noxe ies..

Asta am mai auzit.
Eu cred ca celor ce nu le-a iesit Euro in parametri aia..nu prea aveau catalizatorul intreg...sau aveau filtre sport evacuare direct sau mai stiu eu ce..

**Mondeo** · 03-02-2009 10:52

Mesaj iniţiat de sorynel

Opel Astra F 1992. motor 1600. euro 2 scos la rar

nu are cum, astra f 1992 are cod motor C16NZ care este e1

**ovidiu2005_2006** · 03-02-2009 10:54

Mesaj iniţiat de GABORW

In acte se uita si apoi dupa coduri si ce noxe ies..

Asta am mai auzit.
Eu cred ca celor ce nu le-a iesit Euro in parametri aia..nu prea aveau catalizatorul intreg...sau aveau filtre sport evacuare direct sau mai stiu eu ce..

mda asa e.. ii doare in

de ce scrie in acte,trebuie sa le iasa lor macaroana acolo!
ONT: seat cordoba '95,prima imatriculare 09 95,in brief era e2 si aici a iesit tot euro 2! Am inteles ca cele mai multe probleme apar la diesel !

**GABORW** · 03-02-2009 10:57

Daca se ia dupa prima literea a motorului inseamna ca toate Opel Calibra sunt E1 adik:
C20ne 115cp 8 valve --ar fi E1 dar am multi dupa 92 cu Euro2
C20XEV-136cp 16 valve-si asta..e ECOTEC.si e scos din 94..incoa Sunt E2
C20XE 150cp 16valve-ar fi E1 dar tot asa stiu cateva cele din 93 E2
C20LET 204cp 16vavle-ar fi tot E1--Are un baiat in Craiova LET ce Euro o fi si ce an?
C25XE 170cp v6-tot E1 sa zicem
Doar X25XE V6 170cp ultimul motor cel dupa 96...

**Mondeo** · 03-02-2009 11:09

la opel prima litera din codul motorului da norma de poluare(de regula, nu este obligatoriu)
Cxxxx- E1 & non euro
Xxxxx- E2
Yxxxx- E3
Zxxxx- E4

**GABORW** · 03-02-2009 11:12

pt. ovidiu2005_2006
Un var si-a adus un OPEL Astra Caravan 1.7D fabricat prin 1991
si prima inmatriculare in 1994 a fost scos de rar EURO2 fara nici o interventie..

**ovidiu2005_2006** · 03-02-2009 11:20

Mesaj iniţiat de GABORW

pt. ovidiu2005_2006
Un var si-a adus un OPEL Astra Caravan 1.7D fabricat prin 1991
si prima inmatriculare in 1994 a fost scos de rar EURO2 fara nici o interventie..

nu te contrazic...eu spun ce am inteles ,si din experientele cunoscutilor! varu`meo de ex avea o alfa 150 si ceva nush exact cat

adusa din italia tot 95 parca..era trecuta e2 si au scos-o e1,drept urmare : directia-bulgaria !

**subZero** · 03-02-2009 11:38

toata treaba asta cu omologarea este o porcarie imputita , cand am inmatriculat ultima masina , era unul cu un JAGUAR din 1997 pe motorina ......limuzina, iti era mila sa pui piciorul in ea , dar ai nostri zapauci de la rar nu au acceptat-o la teste pentru ca scotea fum negru la ACCELERARE BRUSCA .....din cate stiu eu despre diesel e normal ca la o accelerare brusca la 5-7 mii de ture sa dea fum negru , acum nu bag mana in foc ....a fost o faza misto , de obicei cei de la rar , se arunca ca , cocosii sa conduca ei masinile , la asta

, nu stiau sa plece de pe loc , avea nush ce sisteme de siguranta

...........alta, unul cu o calibra din 92 , a facut scandal ca ii iesise euro 1 , a aruncat cu dosarul ala de au zburat hartiile prin tot RAR-u , nu a reactionat nimeni , s-a dus omul intr-un colt a dat telefoane , a vb 10 minute dupa care , ca prin minune l-a chemat cineva in birouri ........cand a iesit afara , zambea larg , a dat mana cu inginerul si a plecat zambitor

..............ROMANIA

**GABORW** · 03-02-2009 11:48

mi-ar place sa am si eu niste numere asa sa dau beep sa ma sune sa o faca din non-euro=E4

Stiu si varianta cu ROMANIA cu spaga..

dar dak nu am cui sa dau..

nu am folosit metoda..

**ovidiu2005_2006** · 03-02-2009 11:52

Mesaj iniţiat de GABORW

mi-ar place sa am si eu niste numere asa sa dau beep sa ma sune sa o faca din non-euro=E4

Stiu si varianta cu ROMANIA cu spaga..

dar dak nu am cui sa dau..

nu am folosit metoda..

in cazu` cu spaga si femeia de servici te poate ajuta.. (la modu` general vorbind)

NORME POLUARE!

Unelte subiect

Cauta in Subiect

NORME POLUARE!

a da..

pai ...

Se uita si ei nitel.

asa este.

pai deh..

NORME POLUARE!

Unelte subiect

Cauta in Subiect

NORME POLUARE!

a da..

pai ...

Se uita si ei nitel.

asa este.

pai deh..

Cautati logo-ul CraiovaForum?