1. Acel speedbraker va fi intr-adevar o poarta din jaloane care va "frange" linia aia dreapta si va forta concurentul sa fie ceva mai precaut si ceva mai incet.
2. De ce s-a ales aceasta solutie ?? daca nu s-ar fi facut asta, la intrarea in 8 multi ar fi fost tentati sa aleaga solutia derapajului controlat - spectacol, sau mai stiu eu ce. In orice caz viteza ar fi fost mult prea mare pentru a fi in siguranta zona respectiva a traseului. In configuratia initiala a traseului, in carea avea mai putin de 100 m lungime, muuult mai putin, viteza de varf pe linia aia dreapta la masina mea - supernova - ar fi fost pe undeva pe la 60-70 la ora. NOT SAFE!. Asa ca am ales sa reducem putin viteza ...
DAR .. nu aia va fi portiunea cea mai dificila a traseului ... sa nu va cramponati de ea!! Mai bine mergeti si inscrieti-va de acum ... duminica nu se vor mai face inscrieri sau se vor face la pret dublu! Mergeti si inscrieti-va ca sa puteti pune mana si pe schitza traseului - a little bit of training.
Ma rog .. treburile voastre.
Oricum ar fi eu va urez MULT SUCCES si din inima Bucurestiului o sa ma gandesc la voi si o sa imi mananc unghiile de nervi ca e prima cursa din istoria automobilistica a Craiovei pe care o pierd!!!!!