BMW-club craiova

Mesaj iniţiat de octanon

salut!

am si eu o intrebare;

325i din 95' are acelasi motor cu 525i din acelasi an? transmisia este la fel?
ce ati alege dintre un 318is si un 325i ? este mare diferenta dintre cele 2 ?

depinde
in primu rand e o diferenta de consum intre 318is si 325 destul de mare
in al 2`lea rand depinde daca il iei inmatriculat,e diferenta enorma la taxa
depinde si de tine daca faci fata la 192 de cai pe spate
am avut 318is,alearga foarte bine,consum decent...dar daca ar fi sa aleg intre 318is si 325 amandoua inmatriculate ro as lua cu ochii inchisi 325

Mesaj iniţiat de AcSchnitzer

Dap, au acelasi motor, transmisia este la fel in mare parte...

318is hm.. nush .. nu prea ma incanta dar 325i si ai un consum decent .. pt ca motorul nici nu simte caroseia ..

chiar decent nu cred ca e...depinde ce intelegi prin asta,mie 318is`u imi lua in jur de 14

Mesaj iniţiat de rebound

depinde
in primu rand e o diferenta de consum intre 318is si 325 destul de mare
in al 2`lea rand depinde daca il iei inmatriculat,e diferenta enorma la taxa
depinde si de tine daca faci fata la 192 de cai pe spate
am avut 318is,alearga foarte bine,consum decent...dar daca ar fi sa aleg intre 318is si 325 amandoua inmatriculate ro as lua cu ochii inchisi 325

da, 325i rulez dar costa prea mult sa il inmatriculez chiar si la bulgari. 140 de cai de la 318is nu ma prea incanta dar este sub 120 kw deci nu intra in categoria masinilor de lux si poate fi inmatriculata mult mai ieftin la bulgari. ar mai ramane o varianta, 320i dar pentru doar 10 cai in plus la un motor de 6 cilindri nu cred ca este mare diferenta. 318is poate sa faca donuts pe asfalt curat?

Mesaj iniţiat de octanon

da, 325i rulez dar costa prea mult sa il inmatriculez chiar si la bulgari. 140 de cai de la 318is nu ma prea incanta dar este sub 120 kw deci nu intra in categoria masinilor de lux si poate fi inmatriculata mult mai ieftin la bulgari. ar mai ramane o varianta, 320i dar pentru doar 10 cai in plus la un motor de 6 cilindri nu cred ca este mare diferenta. 318is poate sa faca donuts pe asfalt curat?

daca are diferential face

Mesaj iniţiat de AcSchnitzer

Toate au diferential

Poate vruiai sa zici "blocant" LSD .. dar nu conteaza.. face si fara ala

Mie imi consuma cam 10% in oras, si 7% in afara..

Dupa modificari majore.. resoftare.. scos catalizatoru`.. lua cam 12-13 in oras si cam 9 in afara..

Iar cand a venit iarna.. imi halea in draci .. cred ca lua vreo 17% ...

Dar un 325i stock in mers frumos un 10-11 max iti ia urban

Craiova - Otopeni - Craiova ...557 Km .. 35 litri

da,la LSD ma refeream,fara ala un is nu face gogosi crede-ma ca am incercat

salut ... am un 316 din 1997 in 4 usi ... recent am facut un accident ... imi trebuie sa cumpar capota si aripa dreapta fatza!!! Daca stie cineva sa imi zica niste locatii de unde pot sa cumpar... dezmembrari sau daca aveti un prieten care vinde asa ceva.

YMessenger: vky_design

Va multumesc!!!

diferenta e f mare intre 318is si 320i. nu sunt doar 10 cai, mai e o dif si la cuplu. plus alea 2 pistoane. daca nu ma crezi, trage o linie intre ele. si vezi. p.s. cu 318 ala nu o sa faci cercuri pe asfalt curat fara LSD.

explicam si mie daca sti cum este facut un diferential LSD? are satelitii blocati? am cunoscut pe unu care si-a sudat satelitii din diferential si ii scartaiau rotile si cand parca masina. daca masina ar face drifturi mai usor cu un diferential LSD nu ar fi posibilitatea sa nu mai ai acelasi control la viteze mari in curbe? plus ca toate scarturile alea or sa se intoarca in discul de ambreiaj. daca masina nu a fost conceputa cu LSD parerea mea este sa o lasi asa pentru ca orice modificare pe care o faci la masina implica la randul ei altele. de exemplu daca o sa ii faci ceva sa ii cresti puterea motorului trebuie sa ii imbunatatesti si tot ce este dupa motor ca doar nu om fi noi mai destepti ca aia care au proiectat masina.
este mai bun un motor cu "vanos"? m-am hotarat sa imi cumpar un 325i pana in 95' si vreau sa stiu daca sa il iau cu "vanos" sau nu.

nu stiu exact cum e "inginerit" LSD-ul. dar cred ca poti sa-ti faci o idee destul de ampla pe wikipedia. ai dreptate in ceea ce priveste controlul in curbe la viteze, scade drastic. nu te mai iarta la accelerari bruste in curbe. trebuie sa te cam tii la ea. referitor la modificari, nu sunt de acord cu tine. depinde si in ce masura vrei sa-ti modifici masina. adica nu cred ca un chip schimbat o sa traga dupa el frane de ///M3, pt 10-15 cai in plus. daca in schimb mergi pe un kit de turbo, clar ca vei avea nevoie de mai multe ulterior: frane, disc ambreiaj sport etc. nu se pune problema ca am fi mai destepti decat inginerii germani, doar ca ei au scos o masina de strada, care sa se incadreze intr-un segment de piata din mai multe puncte de vedere: consum, performante, fiabilitate etc. daca tu vrei sa mergi pe performance, atunci e o treaba buna sa te apuci de modificari! 325i, clar ca o sa-ti iei pana in 95, ca dupa aia nici nu s-au mai fabricat. cu vanos-ul de discutabila treaba. unii zic ca e mai bun, altii ca nu. nu stiu ce sa-ti zic.. teoretic iti da un plus de putere jos. e cam ca v-tec-ul de la honda, vvti-ul de la toyota etc. pe scurt, geometrie variabila, din cate stiu eu. dar ai grija ca 325i non-vanos e si non-euro sau cel mult, euro1. asta o sa te cam traga in jos la taxa. de dupa '93, toate au fost vanos si euro2. deci: daca e vanos, e euro2 sigur. nu e vanos, e non euro sau euro 1. bafta! p.s. o sa fii multumit de el, iti garantez, daca il iei.

Am un 320d/e46 si sa vin si eu la intalnire dupa ce il repar. Apropo este o masina care te face sa depasesti limitele si este foarte sigura pe ea. La 150 am iesit pe camp pe 2 roti dar m-am putut redresa. Masina nu a avut nimik. La 100 am mutat un jeep cu 3 metri mai in fata. Damage Tablaria din fata si multi senzori si baia de la servodirectie. In rest nimik, adica motor deplasat, cutie deplasata, lonjeroane strambe nu am, dirctia este buna si acum. Sper sa ne vedem sanatosi s nu le fortati ca ele se duc si uita sa se mai opreasca.
Iti ofera cea mai mare sighuranta cu 230 decat la alte masini.

Mesaj iniţiat de mistreku

nu stiu exact cum e "inginerit" LSD-ul. dar cred ca poti sa-ti faci o idee destul de ampla pe wikipedia. ai dreptate in ceea ce priveste controlul in curbe la viteze, scade drastic. nu te mai iarta la accelerari bruste in curbe. trebuie sa te cam tii la ea. referitor la modificari, nu sunt de acord cu tine. depinde si in ce masura vrei sa-ti modifici masina. adica nu cred ca un chip schimbat o sa traga dupa el frane de ///M3, pt 10-15 cai in plus. daca in schimb mergi pe un kit de turbo, clar ca vei avea nevoie de mai multe ulterior: frane, disc ambreiaj sport etc. nu se pune problema ca am fi mai destepti decat inginerii germani, doar ca ei au scos o masina de strada, care sa se incadreze intr-un segment de piata din mai multe puncte de vedere: consum, performante, fiabilitate etc. daca tu vrei sa mergi pe performance, atunci e o treaba buna sa te apuci de modificari! 325i, clar ca o sa-ti iei pana in 95, ca dupa aia nici nu s-au mai fabricat. cu vanos-ul de discutabila treaba. unii zic ca e mai bun, altii ca nu. nu stiu ce sa-ti zic.. teoretic iti da un plus de putere jos. e cam ca v-tec-ul de la honda, vvti-ul de la toyota etc. pe scurt, geometrie variabila, din cate stiu eu. dar ai grija ca 325i non-vanos e si non-euro sau cel mult, euro1. asta o sa te cam traga in jos la taxa. de dupa '93, toate au fost vanos si euro2. deci: daca e vanos, e euro2 sigur. nu e vanos, e non euro sau euro 1. bafta! p.s. o sa fii multumit de el, iti garantez, daca il iei.

multumesc! lamureste-ma si pe mine, pentru ca am citit pe alt forum ca euro 2 il au masinile fabricate dupa 96' si mai spunea un forumist ca chiar daca scrie in certificat E2 ,cum ca ar fi euro 2, RAR-ul nu o recunoaste ca euro 2 si s-ar putea sa fie 1 sau non-euro ,esti sigur ca daca o iau din 95' are euro 2?

asa e, la E2 mai exista sanse ca la RAR sa ti-l treaca euro 1, dar asta nu e o regula ci din contra, exceptie. de obicei, E2 a iesit euro 2 la RAR. iar euro 2 la bmw e din 93. o sa te anunt miercuri, ca ma duc la RAR si e E2 a mea. iti zic ce euro a iesit, dar snt aproape sigur ca va fi euro2.

ok, astept sa imi spui. bmw-ul tau are vanos? am cautat pe net si am vazut ca vanos au cele din aprilie 1994. daca al tau o sa iasa euro 2 din ala imi iau! sa imi spui data de fabricatie pls.

bafta!
p.s. in cat timp ajunge la 100km/h?

au vanos din '93. al meu de ex, e fabricatie 03.1993. 0-100 in jur de 7, stock. cu cauciucuri bune, si un cateva modificari minore, il duci pe la 6.

cum e fata de gtt ?

pai depinde din ce punct de vedere.. presupun ca al performantelor, ca in rest.. nu are rost comparatia. deci, pisi nu-mi da aceeasi senzatie, explozia aia de turbo cand calci pe ea. aia parca inebunea cand o calcai, avea un lag, o sec, maxim, si decola. doar ca nu prea era stabila. trebuia sa te tii bine de tot de volan. asta trage liniar, constant. de pe alta parte, bmw pluseaza la senzatii cu tractiunea! e dchiar distractiv RWD. snt curios, sa ma dau ca FMX-ul, da' din cate am inteles de la el, a batut 325i asta nou, E90, care are stock 218cp. deci.. nush ce sanse o sa am. trage grav masinuta aia. dar sa te rezumi la 400m. daca facem pe 800m, deja se schimba problema. oricum, una peste alta, prefer pisicuta.

Salut,

Avand in vedere ca oltenia motors nu au inca service(cel putin din cate stiu eu) as vrea sa-mi spuneti si mie de unde pot sa comand piese(oameni seriosi, ca peste cretini am tot dat), si un service bun(aici cred ca toti am dat peste cretini).

Am uitat sa precizez, masina in cauza e un E90 320i din 2007. Nu cred ca va duceti toti in Bucuresti pentru service... Right?

hmm.. E90.. ma dificil.. daca era vorba de modelele vechi, era mai simplu.. banuiesc ca tie iti trebuie si garantie etc.