count me in,if i'm welcomeMesaj iniţiat de POOL
wellcome! poate facem o intalnire
count me in,if i'm welcomewellcome! poate facem o intalnire
Criza financiara este atat de grava incat femeile sunt nevoite sa se casatoreasca din dragoste
oricand
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise, deasemenea reclama de orice fel nu este permisa!
suntem 3!oricand
duminica?
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
un pm cu ora si locul
Criza financiara este atat de grava incat femeile sunt nevoite sa se casatoreasca din dragoste
ma inscriu si eu cu mondeo meu tdci 2006dar la intalnire dupa 31 martie ca deocamdata sunt departe...de romania
THE POWER OF DREAMS
i se pare exagerat 110 intr a 2 la motor de 1.6 16v si cativa caluti(90)...dar mai minte omu ce sa i faci...a si intr a 4 iti ia tie 200 km/h???creca ti s a stricat cablu de la kilometraj.
) frate, la 6000 fix am 100
) cat despre "spre 200" ai inteles gresit cu 200 in treapta a 4a . . e escort nu e cls
vbeam d viteza maxima .. eu i`am dat 190 la 5500 rpm ||pacea
Revista italiană Gente Motori a supus optzeci de masini unui test, pentru a
descoperi care sînt modelele cel mai bine protejate împotriva furtului.
Rolul principal în această operatiune l-a jucat un hot profesionist de
automobile, pe care jurnalistii l-au contactat prin intermediul Scotland
Yard-ului. Testul s-a desfăsurat în felul
următor: hotul - care si-a păstrat anonimitatea - a avut la dispozitie cîte
cinci minute pentru fiecare automobil, pe care trebuia să-l descuie fără să
deterioreze încuietoarea sau să producă măcar o zgîrietură caroseriei. De
asemenea, singurele unelte pe care le-a avut la dispozitie au fost un patent
si un speraclu. În interviul acordat revistei, "specialistul" sustine că nu
există masini care nu pot fi furate, ci hoti care renuntă dacă pierd prea
mult timp cu neutralizarea alarmei. Acesta ar fi, după părerea sa, singurul
avantaj pe care-l poate oferi montarea unei alarme foarte scumpe: lungirea
timpului necesar deschiderii automobilului. Cît despre
antifurtul tip "immobilizer", care împiedică pornirea motorului dacă nu se
foloseste cheia de contact originală, acesta nu este o piedică ("mai greu
este să ajungi la fire fără a provoca stricăciuni", după declaratia
spărgătorului), iar sistemele mecanice de blocaj pentru pedale si volan sînt
banale, pentru că sînt pe bază de încuietoare. După respectivul hot, nici
alarmele prin satelit nu sînt o problemă, dacă se operează într-un grup
organizat si se foloseste un camion. Rezultatul ineditului test a fost
dezastruos pentru unele modele, chiar cu sculele rudimentare avute la
dispozitie "profesionistul" reusind să pornească si chiar să se distanteze
cu automobilul fără probleme. Trebuie spus că el prăduieste în general
automobile scumpe, pe care le predă la cîteva minute după sustragere celui
care i le-a comandat si că dispune de o aparatură care poate să decupleze
orice sistem de alarmă. "Dacă aveam toate sculele la mine, nu-mi rezista
nici una", le-a declarat
reporterilor, zîmbind.
NOTA: Calificativul a fost acordat în functie de dificultătile pe care hotul
le-a întîmpinat si de timpul în care a reusit să plece cu masina.
Calificativul IMPOSIBIL înseamnă doar că hotul nu a reusit să pornească
automobilul în cele 5 minute cu sculele mentionate mai sus.
Clasa mică
Model Timp deschidere Calificativ
Peugeot 206 2 secunde *
Opel Agila 2 secunde ***
Fiat Punto 15 secunde ***
Ford Ka 23 secunde ***
Renault Clio 25 secunde ****
Skoda Fabia 43 secunde ****
Toyota Yaris IMPOSIBIL *****
NOTA: Peugeot 206 a permis si neutralizarea immobilizer-ului, hotul
parcurgînd 1,8 kilometri în cele cinci minute.
Clasa compactă
Model Timp deschidere Calificativ
Kia Shuma 4 secunde **
Renault Megane 16 secunde ***
Opel Astra 21 secunde ***
Seat Leon 27 secunde ***
Audi A3 29 secunde ***
Volkswagen Golf 50 secunde **
Ford Focus 65 secunde ****
NOTA: Golf-ul a permis si neutralizarea immobilizer-ului, hotul parcurgînd
1,6 kilometri în cele cinci minute.
Clasa medie
Model Timp deschidere Calificativ
Subaru Legacy 12 secunde **
Seat Toledo 26 secunde ***
Peugeot 406 29 secunde **
BMW 325 coupe 70 secunde ****
Honda Accord 83 secunde ****
Nissan Primera IMPOSIBIL *****
Lexus IS 200 IMPOSIBIL *****
NOTA: Peugeot-ul 406 a permis si neutralizarea immobilizer-ului, hotul
parcurgînd 2,3 kilometri în cele cinci minute. A cedat si Vectra, fiind
parcursi 2 kilometrii.
Clasa medie superioară si clasa mare
Model Timp deschidere Calificativ
Alfa Romeo 166 5 secunde ***
Cadillac Seville 5 secunde ***
BMW seria 5 36 secunde ****
SAAB 9-5 58 secunde **
Jaguar S-Type IMPOSIBIL *****
Volvo S80 IMPOSIBIL *****
NOTA: SAAB-ul 9-5 a permis si neutralizarea immobilizer-ului, hotul
parcurgînd 2 kilometri în cele cinci minute.
Clasa coupe si spider
Model Timp deschidere Calificativ
Honda S2000 18 secunde **
Porsche Boxster 22 secunde ****
Jaguar XKR 40 secunde ****
Porsche 911 50 secunde ****
Audi TT IMPOSIBIL *****
Toyota Celica IMPOSIBIL *****
Toyota MR2 IMPOSIBIL *****
NOTA: Honda S2000 a permis neutralizarea immobilizer-ului, hotul parcurgînd
1,6 kilometri în cele cinci minute.
Categoria monovolume
Model Timp deschidere Calificativ
Chrysler Voyager 6 secunde ***
Citroen Picasso 15 secunde ***
Opel Zafira 21 secunde ***
Renault Espace 24 secunde **
Mercedes A-Klasse 30 secunde ***
Nissan Almera Tino IMPOSIBIL *****
Toyota Previa IMPOSIBIL *****
NOTA: Renault Espace a permis neutralizarea immobilizer-ului, hotul
parcurgînd 2,3 kilometri în cele cinci minute.
Masini de teren
Model Timp deschidere Calificativ
Suzuki Grand Vitara 2 secunde **
Honda HR-V 5 secunde ***
Ssangyong Musso 7 secunde **
Land Rover Freelander 26 secunde ****
Range Rover 93 secunde ***
Opel Frontera Sport 96 secunde ***
NOTA: Ssangyong Musso a permis neutralizarea immobilizer-ului, hotul
parcurgînd 1,6 kilometri în cele cinci minute.
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
mai pui pozele?focus Ghia TDCI 115 cai....in curand pun si o poza cu ea la peste 200
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
fost posesor
Fost posesor de MONDEO si FOCUS
sunt fff incantat de Mondeo am avut unu 2.0 tdci 130 cp daca nu ma insel fac 2004 unu 2.0 tddi 115 cp fab 2001 si inca unu 2.0 tddi fab 2002 . a Focus 1.8 parca tdci brek . ppot sa zic ca pe perioadele de 2-3 luni cat le-am tzinut majinile au rezistat destul de bine . adica nu a picat nimika la ele si au fost exploatate la maxim . A si actuali proprietari sunt ffff incantatzi.Curand VOLVO S60 2.4 tdci motoru este facut cu ajutorul celor de la forddabea ajtept sa vad cum merge .
a si VITEZE 200 FOcus 220 mondeo 2.0 tddi si 240 Tdci 6-trepte . cam atata
vad ca ati cam uitat de thread-ul asta..tocmai acum cand imi iau si eu ford.....poate cu ocazia asta readucem la viata threadu'....hai ca ne mai auzim cand o sa fiu si eu posesor de ford cu acte in regula..sau poate kiar mai devreme
te asteptam!
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
si eu ma astept
Un amic de-al meu si-a luat un Focus Ghia 2.0 TDCi 136 HP
ma inscriu si eu cu Ford new mondeo....
s-au aglomerat de acum drumurile cu ford-uri! dar cand or iesi pe banda la Craiova.....
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
sal. mi-am cumparat si eu masina acu 2 zile.
ford fiesta din 2001 motor zetec 1,2 16 valve, 75 de cai.
as vrea si eu sa va intreb ceva... unde aflu sigur ca e euro 4 ? ca masina nu are platita taxa de prima inmatriculare.
am fost in brasov la ford si unii au zis ca e euro 3, altii ca e euro 4. nelamurit fiind, am fost la RAR tot in brasov si mi-au zis ca e euro 4, asa cum sustinea si proprietaru.
as vrea sa ma duc maine si la ford aici in craiova sa vad ce zic si astia...
daca e un meet ceva, ma bag
n-am
la servis ar trebui sa aiba o baza de date unde dupa seria sasiuliu se pot vedea dotariile masinii, fabricatie etc. etc....
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
poate o puneti de o intalnire!
ar fi o idee.... trebuie vointa!
am mai facut un flashmeeting prin luna iunie cu un coleg din Pitesti!
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
ce euro este in brifuri?sal. mi-am cumparat si eu masina acu 2 zile.
ford fiesta din 2001 motor zetec 1,2 16 valve, 75 de cai.
as vrea si eu sa va intreb ceva... unde aflu sigur ca e euro 4 ? ca masina nu are platita taxa de prima inmatriculare.
am fost in brasov la ford si unii au zis ca e euro 3, altii ca e euro 4. nelamurit fiind, am fost la RAR tot in brasov si mi-au zis ca e euro 4, asa cum sustinea si proprietaru.
as vrea sa ma duc maine si la ford aici in craiova sa vad ce zic si astia...
daca e un meet ceva, ma bag
euro 3 und D4 sau D4 simplu?
Design realizat de Pixelmotion
S.C. Forumnet S.R.L. Operator de date cu caracter personal inregistrat la A.N.S.P.D.C.P sub Numarul de Notificare: 15215
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
