Doriti scoaterea microbuzelor Bacriz

[florynn]

MAI BINE SA FIE CAT MAI MULTE FIRME CONCURENTE CA DACA RAMANE DOAR RAT-UL FAC DIN NOU PRAPAD. Astea de la RAT sunt PENIBILI au facut niste preturi de mai bn mergi pe jos k la ce conditii sunt in autobuze. Cum plm vine asta pensionarii merg gratis iar StUDENTII tre sa plateasca si in plus tre sa circuli 1 linie. In toate orasele mari STUDENTI au gratuitate ca si pensionarii. In Craiova cred ca sunt si interese politice la mijloc. De aceea vor sa ii elimine si pe cei de la BACRIZ. DAK AS ALEGE EU LE-AS EXCLUDE PE AMANDOUA pt ca nici una din ele nu asigura un confort cat de cat decent. In concluzie preturi mari, confort 0, agomeratie etc etc asa ca NU VA MAI LUATI MA BILETE ca dati banii degeaba si asa astea incurajeaza aceasta metoda prin ridicarea de preturilor. ASTA E PAREREA MEA si II ROG pe cei care zic cas indiferenti sa se gandeasca ca asta e o pb serioasa care ii afecteaza pe restul dintre cetatenii CRAIOVEI.

[ion99]

Nu ma intereseaza

[TYSON]

MAI BINE SA FIE CAT MAI MULTE FIRME CONCURENTE CA DACA RAMANE DOAR RAT-UL FAC DIN NOU PRAPAD. Astea de la RAT sunt PENIBILI au facut niste preturi de mai bn mergi pe jos k la ce conditii sunt in autobuze. Cum plm vine asta pensionarii merg gratis iar StUDENTII tre sa plateasca si in plus tre sa circuli 1 linie. In toate orasele mari STUDENTI au gratuitate ca si pensionarii. In Craiova cred ca sunt si interese politice la mijloc. De aceea vor sa ii elimine si pe cei de la BACRIZ. DAK AS ALEGE EU LE-AS EXCLUDE PE AMANDOUA pt ca nici una din ele nu asigura un confort cat de cat decent. In concluzie preturi mari, confort 0, agomeratie etc etc asa ca NU VA MAI LUATI MA BILETE ca dati banii degeaba si asa astea incurajeaza aceasta metoda prin ridicarea de preturilor. ASTA E PAREREA MEA si II ROG pe cei care zic cas indiferenti sa se gandeasca ca asta e o pb serioasa care ii afecteaza pe restul dintre cetatenii CRAIOVEI.

Nu am nimic cu studentii da ce sa nu plateasca ? As fi de acord sa nu plateasca aia de la stat curs de zi , in rest ........pai ma duc si eu la facultate la 40 de ani si ma keama tot student.

[alin092]

Nu, ca ne afecteaza tot pe noi monopolul,ce legatura are RAT cu Bacrizul si etc?

[SKODA-W-AUDI]

NU am absolut cu bacrizul, dar soferii de pe ele sunt niste tarani jegosi si imputiti care abso0lut deloc nu respecta regulile de circulatie ,au in ei un tupeu fantastic in trafic. Parerea mea este ca ar fi indicat sa se mute pe cimp sa care CARTOFI si LUBENITA

[Ace]

Sunt cateva aspecte referitoare la aceasta problema:

1. In mod normal, nu ar trebui sa fie inlaturati fratii bacriz; tocmai pentru a evita problemele legate de monopol .. DAR pe traseele din interiorul orasului, decat RAt-ul ar trebui mentinut ( vezi aglomeratia ), iar pe fiecare dintre traseele din afara ( cele existente sau cele ce se vor creea ) sa fie organizate licitatii la care sa participe firme particulare ...

2. Eventuala plecare a celor de la bacriz, nu cred ca ar afecta foarte rau preturile ( daca tot vorbim de monopol ) intrucat acesta trebuie sa ramana accesibil tuturor categoriilor sociale ( ba dimpotriva, ar putea micsora preturile datorita acumularea veniturilor celor ce foloseau bacriz ) .. o diferenta de 10-20 de bani e nesemnificativa ... & oricum, in momentul cand Rat-ul hotaraste majorarea pretului/bilet, bacrizul mareste si el pretul in aceeasi masura ( doar cu 10-20 bani mai putin - pentru a creea un pret psihologic ).

Iar daca tot s-a vorbit de branza imputita, transpiratie si alte chestii de genu' legate de comfort in interiorul mijloacelor de transport ( cum de educat pe toata lumea nu este posibil ), de ce nu vorbim si de cai alternative de transport ?

Craiova este un oras mic, sunt doar cateva locuri in oras care au nevoie sa fie legate prin linii de transport in comun, in rest, majoritatea distantelor pot fi parcurse pe jos fara prea mari sacrificii temporale; sau de ce nu, cu bicicleta ... Nu pricep de ce acest mijloc de transport eficient si nepoluant este atat de grav neglijat!?

Nu am vazut 1 pista de biciclete in tara asta, ( desi din cauza unei intebari de genu am picat sala ) cu atat mai mult, sa vad pe cineva ca se deplaseaza constant cu ea ..

- si aici un mic off -

A da, si inca ceva: vizavi de trecerile de pietoni, de ce ma obliga sa stau minute in sir la unele treceri ? Ma refer la cele aglomerate din centru - de pasarele nu au auzit ?! Nu cred ca e foarte greu sa faci asa ceva plus ca in oras nu e trafic greu - fiind deviat, deci nu va trebui sa fie foarte inalta.

[Bogdan™]

Nu ma intereseaza

[vasile_bujor67]

Ideea asta cu sa fie mai multi ca sa scada preturile cat mai mult, mi se pare tipic olteneasca si cretina - in fine, fiecare are dreptul la opinie - cat sa mai scada pretul? Eu cred ca ar trebui sa fie mai multe firme - intr-un oras ca asta cred ca si 3 sunt multe, dar nu stiu daca la preturi sa se umble cat la conditii, eu prefer autobuze cu etaj, cu camere de supraveghere, seara la baza sunt descarcate informatiile si oamenii de securitate le analizeaza si nu cred eu ca sunt 10 000 de hoti si or sa fie recunoscuti, sunt un grup si aceiasi si prinsi o data si pusi in fata sa termine cu ai nenorociti -, si deci sa fie mai bine pazite, si astfel noi, platitorii, sa fim tratati cum se cuvinte, atunci mai multi oameni ar merge cu atobuzul, care mi se pare o alternativa super la automobil la noi in oras - facut asa cum trebuie -. Hotii te vad imbracat mai bine, cu o geanta in mana si se gandesc sa te atace, asta nu-mi place, mie mi-au taiat o geanta in incercarea de a gasii ceva - fraierilor nu aveam nimic in buzunarul exterior, boilor! -.

PS. Imi cer scuze ca am scris asa aruncat , intelegeti voi.

[Dim]

MAI BINE SA FIE CAT MAI MULTE FIRME CONCURENTE CA DACA RAMANE DOAR RAT-UL FAC DIN NOU PRAPAD. Astea de la RAT sunt PENIBILI au facut niste preturi de mai bn mergi pe jos k la ce conditii sunt in autobuze. Cum plm vine asta pensionarii merg gratis iar StUDENTII tre sa plateasca si in plus tre sa circuli 1 linie. In toate orasele mari STUDENTI au gratuitate ca si pensionarii. In Craiova cred ca sunt si interese politice la mijloc. De aceea vor sa ii elimine si pe cei de la BACRIZ. DAK AS ALEGE EU LE-AS EXCLUDE PE AMANDOUA pt ca nici una din ele nu asigura un confort cat de cat decent. In concluzie preturi mari, confort 0, agomeratie etc etc asa ca NU VA MAI LUATI MA BILETE ca dati banii degeaba si asa astea incurajeaza aceasta metoda prin ridicarea de preturilor. ASTA E PAREREA MEA si II ROG pe cei care zic cas indiferenti sa se gandeasca ca asta e o pb serioasa care ii afecteaza pe restul dintre cetatenii CRAIOVEI.

Pensionarii nu mai au absolut gratuit de ceva vreme, au gratuit doar pe un traseu si pret redus la celelalte tipuri de abonamente, si eu sunt de acord ca elevii si studentii la zi ar putea primii si ei reduceri similare (in baza unei adeverinte care sa certifice faptul ca frecventeaza cursurile unui ciclu scolar/universitar si au o frecventa buna la scoala).

Sunt cateva aspecte referitoare la aceasta problema:

1. In mod normal, nu ar trebui sa fie inlaturati fratii bacriz; tocmai pentru a evita problemele legate de monopol .. DAR pe traseele din interiorul orasului, decat RAt-ul ar trebui mentinut ( vezi aglomeratia ), iar pe fiecare dintre traseele din afara ( cele existente sau cele ce se vor creea ) sa fie organizate licitatii la care sa participe firme particulare ...

2. Eventuala plecare a celor de la bacriz, nu cred ca ar afecta foarte rau preturile ( daca tot vorbim de monopol ) intrucat acesta trebuie sa ramana accesibil tuturor categoriilor sociale ( ba dimpotriva, ar putea micsora preturile datorita acumularea veniturilor celor ce foloseau bacriz ) .. o diferenta de 10-20 de bani e nesemnificativa ... & oricum, in momentul cand Rat-ul hotaraste majorarea pretului/bilet, bacrizul mareste si el pretul in aceeasi masura ( doar cu 10-20 bani mai putin - pentru a creea un pret psihologic ).

Iar daca tot s-a vorbit de branza imputita, transpiratie si alte chestii de genu' legate de comfort in interiorul mijloacelor de transport ( cum de educat pe toata lumea nu este posibil ), de ce nu vorbim si de cai alternative de transport ?

Craiova este un oras mic, sunt doar cateva locuri in oras care au nevoie sa fie legate prin linii de transport in comun, in rest, majoritatea distantelor pot fi parcurse pe jos fara prea mari sacrificii temporale; sau de ce nu, cu bicicleta ... Nu pricep de ce acest mijloc de transport eficient si nepoluant este atat de grav neglijat!?

Nu am vazut 1 pista de biciclete in tara asta, ( desi din cauza unei intebari de genu am picat sala ) cu atat mai mult, sa vad pe cineva ca se deplaseaza constant cu ea ..

- si aici un mic off -

A da, si inca ceva: vizavi de trecerile de pietoni, de ce ma obliga sa stau minute in sir la unele treceri ? Ma refer la cele aglomerate din centru - de pasarele nu au auzit ?! Nu cred ca e foarte greu sa faci asa ceva plus ca in oras nu e trafic greu - fiind deviat, deci nu va trebui sa fie foarte inalta.

@Ace
Chiar daca unul din subiectele mele favorite este cel legat de mijloacele de transport in comun, eu sunt un heavy-mergator-pe-jos, lucrez in zona centrala undeva aproape de Vodafone-Calea Bucuresti si am locuit pana de curand in 1 Mai iar acum in zona Brestei, si inainte si acum merg pe jos pana la servici, am nevoie de circa 35 de minute pentru a ajunge acolo (iau Taxi in zilele in care ma grabesc).
M-am gandit la un moment dat sa merg cu bicicleta, insa traficul ce exista acum in Craiova face riscanta utilizarea acestui tip de locomotie, stiu cunosc protagonistii catorva cazuri de accidente de bicicleta soldate cu saptamani/luni de spitalizare (si din pacate si un deces).
Sunt prea multi cei care si-au luat carnetele de sofer fara sa fi dobandit cunostintele minime a legislatiei auto, sunt prea multi cei care vor sa impresioneze prin maniera lor de condus riscanta, e prea putina rabdarea oamenilor ce populeaza Craiova, inclusiv a conducatorilor auto, biciclistii ar fi niste victime sigure in aceasta jungla.
(Apropo de asta, unul din prietenii mei a facut un experiment in Cluj, a stat la semafor pe verde cel putin 8 secunde, a pus la incercare rabdarea celor care stateau in spatele lui, si nu a primit nici macar un claxon scurt, au asteptat convinsi probabil ca avea o problema, asa ceva nu ai sa vezi in Craiova, probabil ca vreunul cu ten brunet s-ar fi dat si jos din masina si ar fi incercat sa il poceasca daca facea ceva similar aici)

Spuneai ceva si de niste pasaje suspendate, de ce nu am face o sosea suspendata mai bine?
Inainte de 90 era in plan realizarea unui drum suspendat, de la Universitate pana in Nicolae Titulescu, proiectul era si atunci unul incredibil iar astazi e cu atat mai putin credibil, un pasaj pietonal e mai usor realizabil decat acel vis, insa va fi nevoie totusi de unul inalt pentru ca TIR-urile inca mai trec accidental si pe centru, fie ca au voie sau nu (de fapt chiar si pe straduta mea - care nu comunica cu alte strazi decat pe la unul din capete indundandu-se la celalalt - ajung uneori niste TIR-uri conduse de niste ametiti condusi de cate un GPS cu soft-ul vraiste si e tragicomic sa ii vezi cum incearca sa intoarca, d'apoi prin Centru).

[Ace]

Spuneai ceva si de niste pasaje suspendate, de ce nu am face o sosea suspendata mai bine?
Inainte de 90 era in plan realizarea unui drum suspendat, de la Universitate pana in Nicolae Titulescu, proiectul era si atunci unul incredibil iar astazi e cu atat mai putin credibil, un pasaj pietonal e mai usor realizabil decat acel vis, insa va fi nevoie totusi de unul inalt pentru ca TIR-urile inca mai trec accidental si pe centru, fie ca au voie sau nu (de fapt chiar si pe straduta mea - care nu comunica cu alte strazi decat pe la unul din capete indundandu-se la celalalt - ajung uneori niste TIR-uri conduse de niste ametiti condusi de cate un GPS cu soft-ul vraiste si e tragicomic sa ii vezi cum incearca sa intoarca, d'apoi prin Centru).

Bun, de acord; sa se faca pasajele ceva mai inalte. Cu ce ar incurca asta? Pe cine ? Perturba pasarelele ? Tulbura 'impactul vizual' al orasului ?

& Hai sa zicem ca cineva va veni cu o justificare in genu " vezi domne' .. cum ca drumul trebuie lasat liber ca sa poata sa treaca utilajele grele " . Bun, de acord si aici: sa zicem ca va fi nevoie de o interventie majora in zona cu un utilaj care depasteste 3.5m inaltime ... Acestea se vor da jos. Simplu. Nu sunt cladite in ciment. Sunt convins ca o astfel de pasarela se poate demonta, la nevoie, in cateva ore.

Revenind. Nu cred ca este propice sa aducem in discutie proiecte nerealizabile, gen drum suspendat sau piste de biciclete, pentru ca probabil nici nu le vom vedea in viata asta, dar si pentru ca ele sunt nerealizabile intr-un oras fara un plan urbanistic - ergo, Craiova.

Cand a fost realizat planul urbanistic al insulei Manhattan, arhitectii au luat harta si au pus grila peste ea. Pe unde treceau liniile, pe acolo au facut strazi. Nu conta ca trecea prin moşia vreunui individ, pur si simplu ii acorda pamant in alta parte, fara dreptul de a contesta decizia. Bine, asta se intampla acu mai multi ani ... & inca ceva ce ei au, si noi nu avem: canale. Adica locul pe unde curge apa in cantitati mari in cazul unui potop sau pe unde se trag cablurile/tevile utilitare - adica nu sparg strada cand schimba conducta -

Dar destul offtopic, ideea de baza era ca inlaturarea bacriz - va fi pe de-o parte intemeiata ( existenta unei singure companii de transport in comun in interiorul orasului ) dar pe de alta parte neintemeiata ( sunt convins ca exista interese financiare grave legate de aspectul asta ).

Cat despre efecte: eu unul, consider ca nu vor fi prea multe, iar acelea care vor exista, vor fi minore d.p.d.v. al impactului social. Iar vizavi de bani, aia 10-20 ron in + la Rat sunt bine investiti & iti ofera mai mult confort in orice autobuz al Rat ( exceptie facand DAC-urile ) decat intr-un harb de microbuz bacriz.

[cosmin_c_l_c]

circul rar cu transportul in comun, dar privind din afara lucrurile, bacrizul a cam ramas in urma RAT si la comfort si siguranta, dar si la numarul masinilor.
ar fi bune inca 2-3 firme de transport, cu masini performante, dar nu cred ca se va intampla pentru ca e orasul cam mic pentru atatea firme.

[alyn08]

Nu ma intereseaza

[Shodo]

nu ma intereseaza, mi`e indiferent

[buffalo]

Ideea asta cu sa fie mai multi ca sa scada preturile cat mai mult, mi se pare tipic olteneasca si cretina - in fine, fiecare are dreptul la opinie - cat sa mai scada pretul?

Inseamna ca tu esti tatal oltenilor. A zis cineva de micsorat preturile? NU.. reglarea preturilor, sa nu creasca pretul mai mult decat trebuie. Adica n-o sa gasesti pe nimeni destul de tampit la oricare din firme, sa puna preturi din care nu isi scot profit.

RAT sunt niste boi, merg dintr-o extrema in alta. Dupa ce au adus jafurile alea de minibuze inalte de 1.70m acum cativa ani, acum au adus imensitatile astea second hand din germania/italia. Spatiul interior e ca ****. Scaune aruncate unde vezi cu ochii, coridor lat de 15cm, spatii neocupate ca dracu. Incap mai putini oameni decat intr-un Papuc.

Unde mai pui ca nici nu au geamuri, ca doar au AC. Dar e cineva prost sa porneasca ACul pt calatori? lasa, ca mai bine isi iau motorina pt loganul de acasa.

Asa e, microbuzele bacriz sunt infecte, au podeaua rupta de vezi asfaltul, dar macar vin repede si ma duc unde am nevoie, la acelasi pret. Asta imi trebuie, nu confort, ca nu ma duc in concediu.

Pe usa unui microbuz bacriz am vazut un abtibild: Calatorii sunt asigurati la X firma.. l-au pus acum?

[IMPERIAL]

Astea de la RAT sunt PENIBILI au facut niste preturi de mai bn mergi pe jos k la ce conditii sunt in autobuze. Cum plm vine asta pensionarii merg gratis iar StUDENTII tre sa plateasca si in plus tre sa circuli 1 linie. In toate orasele mari STUDENTI au gratuitate ca si pensionarii.

De cand nu ai mai mers cu RAT ? nu de alta, dar aparent nu prea stii ce vorbesti.
1. RAT are autobuze muuult mai bune decat Bacriz.
2. Preturi prea mari ? 1,5 lei pe bilet e prea mult ? Poate daca n-ar fi concurenta si toata lumea ar cumpara bilet, atunci cei de la RAT ar vedea un anumit profit si si-ar permite sa mai scada preturile.
Dar si asa, sa fim seriosi... sa mergi cu 1,5 lei dintr-un capat al orasului pana in celalalt.... si sa mai fie si scump... asta e ipocrizie.
3. Zi-mi tu un oras mare unde studentii au gratuitate la transportul in comun!

Nu am vazut 1 pista de biciclete in tara asta, ( desi din cauza unei intebari de genu am picat sala ) cu atat mai mult, sa vad pe cineva ca se deplaseaza constant cu ea ..

In tara iti garantez eu ca sunt si lumea chiar le foloseste.
In Craiova nici eu nu am vazut macar 100m amenajati.

Pe usa unui microbuz bacriz am vazut un abtibild: Calatorii sunt asigurati la X firma.. l-au pus acum?

E de ani buni ala...
Orice firma de transport persoane e obligata sa aiba asa ceva.

[Dim]

Apropo de ce spune IMPERIAL, in nordul Moldovei e tara biciclistilor si asta pentru ca acolo nu exista atatea masini ca in marile orase.

Ca sa putem respira ar trebui sa folosim autoturismele numai atunci cand avem treaba in afara orasului iar in oras sa folosim doar mijloacele de transport in comun si mersul pe jos / pe bicicleta.

--

On: Nu doresc scoaterea Bacriz-ului din oras, il astept pe strada mea

[Alb3rt_Alb3rt]

De bacriz ce sa zic masini distruse da oricum ajung mai repede cu ele decat cu RAT-ul la RAT au bagat autobuzele alea si degeaba se misca greu si mai e si inghesuiala in ele

[Ace]

In tara iti garantez eu ca sunt si lumea chiar le foloseste.
In Craiova nici eu nu am vazut macar 100m amenajati.

Nu am zis ca nu exista. Sunt convins ca exista. Am zis ca, eu unul, nu am vazut.

[mos craciun]

decat sa le scoata,mai bine ar investii ceva banii in masinile alea,ca sunt jalnice,parerea mea!

[tureta]

Da , sa ramana doar RAT. Din cate stiu eu in maj oraselor din Europa nu exista firme private de transport in comun (gen Bacriz) .. Transportul e asigurat doar de autoritatile locale.