Doriti scoaterea microbuzelor Bacriz

[Nicole]

Monopol...nu prea se face diferenta de preturi si nici de conditii,chiar daca sunt 2 firme concurente...Bacrizu' are doar masinile cu care si-au inceput afacerea acum 100 de ani,iar Ratu' a facut un mare achizitionand autobuze secod....Singura chestie care e ok este lipsa tiganilor furaciosi in Bacrizuri,fiind obligati sa cumpere bilet...Totusi,s-a mai vazut cate o imbunatatire la rat,spre deosebire de bacriz care nu a mai investit nimic in atata timp...de ce oare??
Deci pana a urma nu ma incalzeste nici una nici alta,dar parca ar fi mai bine sa ramana si bacrizu pe piata,cu conditia sa imbunatateasca serviciile

[alleks]

[..]Ratu' a facut un mare achizitionand autobuze secod[...]

de ce?

[Dim]

Toata lumea le aminteste doar pe-alea second...
Ultimele luate nu au mai fost second, e drept ca sunt mai putine decat cele second, sunt 17 MAN-uri noi produse in Turcia - cele albe (celelalte fiind vreo 40 Mercedes si MAN luate din diverse parti, verificate si reconditionate).
In plus Minibuzele luate anterior [tot de la un producator turco-european] sunt tot noi (la fel si dubele IVECO - folosite de PIC si pe traseul 25 - dar alea sunt exact ce are si Bacriz).

Sper sa se continue investitiile si sa fie casate toate DAC-urile alea de aproape 30 de ani.

[mascatu']

sa ramana monopolul Rat...sincer au schimbat unele masini pe diferite rute,biletul e 15 mii ce vreti mai mult,nu cred ca ar fi nevoie de o posibila concurenta.

[ScooterTAF]

Cu cat mai multe firme concurente cu atat mai bine asa se bat care sa aiba pretul cat mai jos..

Idem! numai ca nu prea se intampla asta la noi!

[b3bytzu]

Nu ma intereseaza , n-am mai mers cu autobuzu de ani de zile

[Nicole]

de ce?

pentru ca acele autobuze sunt imense ,au dificultate la virajele pe stradutele urbei noastre,uneori le trebuie libera intersectia ca sa poata intoarce.Plus ca nefiind noi nu stiu ce garantii au si cat de fiabile sunt,chiar daca sunt nemtesti,parca in germana scria in interior,nu?Nu zic ca e rau ca au investit...chiar e bine,dar luam de bun ce scot altii din uz..

[Dim]

Cum ai da-o tot nu-i bine...

S-a incercat si varianta minibuz, dar acestea s-au aglomerat groaznic de tare si au trebuit scoase treptat si inlocuite cu autobuze.

Acum ca sunt autobuze, n-au loc in intersectii
[Plus ignori ca nu sunt toate vechi, cred ca de-acum incolo vor fi luate numai noi.]

[alleks]

pentru ca acele autobuze sunt imense ,au dificultate la virajele pe stradutele urbei noastre,uneori le trebuie libera intersectia ca sa poata intoarce.Plus ca nefiind noi nu stiu ce garantii au si cat de fiabile sunt,chiar daca sunt nemtesti,parca in germana scria in interior,nu?Nu zic ca e rau ca au investit...chiar e bine,dar luam de bun ce scot altii din uz..

mi-a luat-o e250 inainte cu raspunsul.

Cum ai da-o tot nu-i bine...

S-a incercat si varianta minibuz, dar acestea s-au aglomerat groaznic de tare si au trebuit scoase treptat si inlocuite cu autobuze.

Acum ca sunt autobuze, n-au loc in intersectii
[Plus ignori ca nu sunt toate vechi, cred ca de-acum incolo vor fi luate numai noi.]

conservele alea de pe vremea lu ceasca erau la fel de mari.

mai mult decat atat, cine nu prefera 15 autobuze sh (confortul pasagerului fiind acelasi, fie ca e autobuz sh, fie ca e nou), decat 12 noi?

germanii le scot din uz pentru ca au bani de autobuze noi. calatorii vor din ce in ce mai mult confort, apar alte modele, banii statului nu lipsesc => le inlocuiesc. iar ideea ca noi suntem groapa de gunoi a europei nu e deloc sanatoasa. cine vrea sa inteleaga, bine, cine nu, nu.

[hiena]

Nu, ca ne afecteaza tot pe noi monopolul

RATC o sa puna ce preturi vor ei si nu o sa mai reinoiasca parcul auto

[deni]

ar fi bine sa ramana si cei de la bacriz, sa nu se creada R.A.T.-ul regele soselelor

[IMPERIAL]

Nu, ca ne afecteaza tot pe noi monopolul

RATC o sa puna ce preturi vor ei si nu o sa mai reinoiasca parcul auto

INTELEGETI ODATA ca firma RAT e subventionata de catre STAT si nu are voie sa puna ea ce preturi ii trece prin cap.
Directorii Regiei Autonome de Transport (RAT) sunt numiti de catre ministrul transporturilor.
Atata timp cat in toate orasele nu sunt preturi mai mari de 2 lei, ce naiba va face sa credeti ca RATC va face biletul 3 lei.

Cine spunea mai sus ca autobuzele mari nu sunt bune in Craiova, nu stie ce vorbeste. Adica peste tot se incearca introducerea numai de autobuze mari, numai la noi nu sunt bune.

Repet un exemplu: RATB e UNICA FIRMA de transport in comun din Bucuresti, are NUMAI autobuze mari, iar pretul e de 1,3 lei / calatorie.
De ce oare ?
Acum mai nou (de vre`un an) sunt dotate si cu GPS + monitor care-ti indica pe unde esti.

Voi credeti ca un principiu se aplica pt toate domeniile... problema e ca nu-i asa.
Daca toata lumea si-ar cumpara bilet si ar merge numai cu RATC, atunci s-ar vedea un profit, iar apoi si o investitie mai buna.

[constantinconst]

INTELEGETI ODATA ca firma RAT e subventionata de catre STAT si nu are voie sa puna ea ce preturi ii trece prin cap.
Directorii Regiei Autonome de Transport (RAT) sunt numiti de catre ministrul transporturilor.
Atata timp cat in toate orasele nu sunt preturi mai mari de 2 lei, ce naiba va face sa credeti ca RATC va face biletul 3 lei.

Cine spunea mai sus ca autobuzele mari nu sunt bune in Craiova, nu stie ce vorbeste. Adica peste tot se incearca introducerea numai de autobuze mari, numai la noi nu sunt bune.

Repet un exemplu: RATB e UNICA FIRMA de transport in comun din Bucuresti, are NUMAI autobuze mari, iar pretul e de 1,3 lei / calatorie.
De ce oare ?
Acum mai nou (de vre`un an) sunt dotate si cu GPS + monitor care-ti indica pe unde esti.

Voi credeti ca un principiu se aplica pt toate domeniile... problema e ca nu-i asa.
Daca toata lumea si-ar cumpara bilet si ar merge numai cu RATC, atunci s-ar vedea un profit, iar apoi si o investitie mai buna.

Este nelegala tentativa de scoatere din sistemul de transport a societatilor private, eventual concurente. Nicio instanta de judecata din Romania (ca sa nu mai vorbim de Europa) nu va da o hotarare in favoarea unui asemenea lucru.Contravine Constitutiei Romaniei si tine de vremuri nu demult apuse.

Contravine drepturilor omului si principiilor fundamentale ale unei societati democratice,si este nelegal, indiferent in orice domeniu s-ar face asa ceva, in Europa!
Era sa spun ca ma mira asemene pareri din partea unor oameni tineri, dar in Romania nu ma mira nimic, iar ignoranta n-are varsta sau timp.
Pe mine ma intereseaza numai LEGEA.
Ca e vorba de X sau de Y , nu are relevanta.
Asta este legea adevarata: oarba . Se aplica aceeasi masura pentru toti.
Sau asa ar trebui sa fie.
Concluzie:
Cat de retardati si rai trebuie sa fie cei care au initiat eliminarea unei societati private de transport, deoarece o singura persoana dotata cu un coeficient mediu de inteligenta, dupa cateva ore de studiu, ar fi aflat ca "smecheria" este imposibil de pus in practica.
Si cat de "fraieri" suntem noi pt acesti "shmenari" de 2 bani , care imput orasul asta.

[IMPERIAL]

Pe mine ma intereseaza numai LEGEA.

Intrebarea subiectului in cauza e: "Doriti scoaterea microbuzelor Bacriz?", nu "E legala anularea licentei de transport pt Bacriz?".

Pe mine nu ma intereseaza cine asigura transportul in comun, dar s-o faca asa cum trebuie.
Microbuzele Bacriz SUNT JALNICE!

Acum intelegi de ce sustin RAT ?
+ ca eu sunt fan autobuze MARI, nu sa stai inghesuit si sa-ti lovesti capul de plafon la fiecare denivelare.

Insa ca fapt divers, ideea de monopol e total tampita. Am incercat sa explic de ce.
Ca sa nu mai vorbim de aglomeratia care se creeaza in statiile de autobuz, dar nah... nu toata lumea vede problemele per ansamblu.

//Si scuteste-ma de chestia asta cu "tineri". Din contra, tineretul e cel care vine (sau ar trebui in cazul tarii noastre) cu idei ce trebuie aplicate in prezent si in viitor.
Voi "batranii" deja aveti niste idei fixate si daca ati trecut prin comunism credeti ca aveti experienta de viata, dar nu realizati cat de indoctrinati ati fost de partid sa faceti lucrurile "cum trebuie".
De aia in politica sunt aproape numai bosorogi comunisti, rar vezi politicieni tineri, iar aia care exista sunt grad de rudenie cu X si Y, pentru ca nu se mai satura de putere si de bani.
In fine, deja dam in alte chestii...
Fiecare isi formeaza propriile idei si principii.

Daca toata lumea si-ar cumpara bilet si ar merge numai cu RATC, atunci s-ar vedea un profit, iar apoi si o investitie mai buna.

Incep si eu ca Badea, raspund la intrebari ce ar putea sa apara...

In caz ca se gaseste vre`un "destept" sa spuna ca acelasi lucru se poate intampla si cu Bacriz, daca mergem numai cu Bacriz...blablabla...
GRESIT!
Cu Bacriz a circulat foarta multa lume si inca mai circula. La Bacriz nu puteai sa mergi fara bilet (ca la RAT).
In concluzie, Bacrizul a avut un profit destul de frumusel, ce i-a impiedicat sa faca investitii ?

[constantinconst]

Intrebarea subiectului in cauza e: "Doriti scoaterea microbuzelor Bacriz?", nu "E legala anularea licentei de transport pt Bacriz?".

Pe mine nu ma intereseaza cine asigura transportul in comun, dar s-o faca asa cum trebuie.
Microbuzele Bacriz SUNT JALNICE!

Acum intelegi de ce sustin RAT ?
+ ca eu sunt fan autobuze MARI, nu sa stai inghesuit si sa-ti lovesti capul de plafon la fiecare denivelare.

Insa ca fapt divers, ideea de monopol e total tampita. Am incercat sa explic de ce.
Ca sa nu mai vorbim de aglomeratia care se creeaza in statiile de autobuz, dar nah... nu toata lumea vede problemele per ansamblu.

//Si scuteste-ma de chestia asta cu "tineri". Din contra, tineretul e cel care vine (sau ar trebui in cazul tarii noastre) cu idei ce trebuie aplicate in prezent si in viitor.
Voi "batranii" deja aveti niste idei fixate si daca ati trecut prin comunism credeti ca aveti experienta de viata, dar nu realizati cat de indoctrinati ati fost de partid sa faceti lucrurile "cum trebuie".
De aia in politica sunt aproape numai bosorogi comunisti, rar vezi politicieni tineri, iar aia care exista sunt grad de rudenie cu X si Y, pentru ca nu se mai satura de putere si de bani.
In fine, deja dam in alte chestii...
Fiecare isi formeaza propriile idei si principii.



Incep si eu ca Badea, raspund la intrebari ce ar putea sa apara...

In caz ca se gaseste vre`un "destept" sa spuna ca acelasi lucru se poate intampla si cu Bacriz, daca mergem numai cu Bacriz...blablabla...
GRESIT!
Cu Bacriz a circulat foarta multa lume si inca mai circula. La Bacriz nu puteai sa mergi fara bilet (ca la RAT).
In concluzie, Bacrizul a avut un profit destul de frumusel, ce i-a impiedicat sa faca investitii ?

Pentru Bacriz, desi e de rahat..si arab
Da, ai dreptate!
Si, daca tot am hotarat, apoi eu propun ceva nou:
Interzicerea microbuzelor in Craiova! ..ca sunt incomode.Ai dreptate ..
Sa iti zic ceva: nimeni nu te obliga sa circuli intr-un microbuz .."in picioare".
Daca cineva a facut-o a fost pt ca asa suntem toti, chiar si agentii de circulatie (politzaii/curcanii/militzienii) pt nu dau amenzi si nu stau in strada sa-si faca serviciul(si altii).
Cat despre faptul ca tinerii vin cu ideile noi,crede-ma, iti zic eu, din proprie experienta si din cat am citit zeci de ani: asta e o iluzie . Tinerii, mai ales cei foarte, sunt 0% originali in 99% din cazuri. Ceea ce ii face pe ei extraordinari cateodata este altceva...
Domeniul privat trebuie sprijinit si , daca ceva nu merge, trebuie imbunatatit, nu eliminat, mai ales la inceput.Nu conteaza ca omul cu initiativa este african sau american .
Ce ma amuza..ca tu ii faci pe altii invechiti, cu idei "fixate"(se zice fixe..si cred ca se..fixeaza . altfel ar tzopai- dar tu sprijini tocmai acel sistem impotriva caruia au luptat altii o viata .
Astia, cu idei "fixate" ti-au dat ocazia sa te exprimi liber astazi, aici.
Iar multi dintre ei au luat-o serios in freza (nici nu poti tu sa-ti imaginezi prin ce au trecut unii ca sa existe si "prostia" asta cu proprietatea privata si altele)..si uneori te gandesti ca n-a meritat .
Si ca mai bine foloseai pasaportul ala verde in 1990. Definitiv.
Si iti luai un taxi din ala incomod in Londra (in care romanii ar circula in picioare..si pt care nu-ti trebuie 15.000 de autorizatii..sa fii coleg cu indieni, arabi etc. Nu cu olteni "buricul pamantului".

[IMPERIAL]

Sa iti zic ceva: nimeni nu te obliga sa circuli intr-un microbuz .."in picioare".

Si tocmai de aia protestez (asa cum pot si eu), doresc scoaterea microbuzelor din transportul in comun, tot ce inseamna microbuz, nu doar cele Bacriz.
E vorba si de siguranta, nu doar de confort.

Daca cineva a facut-o a fost pt ca asa suntem toti, chiar si agentii de circulatie (politzaii/curcanii/militzienii) pt nu dau amenzi si nu stau in strada sa-si faca serviciul(si altii).

Si a cui e vina asta ca nu-si face lumea treaba ? Oameni mari cu o varsta, care au impresia ca au muncit destul pe timpul lui Ceasca si acum stau si freaca menta pe banii statului.
A cui e vina ? A noastra, astia mici care n-avem nici o putere ?

Cat despre faptul ca tinerii vin cu ideile noi,crede-ma, iti zic eu, din proprie experienta si din cat am citit zeci de ani: asta e o iluzie . Tinerii, mai ales cei foarte, sunt 0% originali in 99% din cazuri. Ceea ce ii face pe ei extraordinari cateodata este altceva...

mda...
Aici depinde si de domeniu. Nu peste tot se aplica principiul.
O intrebare (daca nu sunt prea direct), ce meserie aveti ?

Domeniul privat trebuie sprijinit si , daca ceva nu merge, trebuie imbunatatit, nu eliminat, mai ales la inceput.Nu conteaza ca omul cu initiativa este african sau american .

Am si scris mai sus ceva. Citeste din nou, te rog, ultima idee.
Ce i-a impiedicat pe arabi sa faca investitii ?

Ce ma amuza..ca tu ii faci pe altii invechiti, cu idei "fixate"(se zice fixe..si cred ca se..fixeaza . altfel ar tzopai- dar tu sprijini tocmai acel sistem impotriva caruia au luptat altii o viata .

1. Vroiam sa scriu "fixate de catre partid", dar fiindca mi-a venit alta idee m-am grabit. Ma rog, nu sunt as la limba romana, dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa fiu bagat in seama.
2. Nu sustin comunismul, dar daca te-ai gandi la rezolvarea anumitor probleme... cea mai buna solutie o sa para comunista, pt ca toata lumea a inteles gresit democratia si a uitat ce face un stat sa functioneze.
Vezi exemplu zecilor de combinate care au ajuns in paragina de cand "suntem democrati".

Astia, cu idei "fixate" ti-au dat ocazia sa te exprimi liber astazi, aici.
Iar multi dintre ei au luat-o serios in freza (nici nu poti tu sa-ti imaginezi prin ce au trecut unii ca sa existe si "prostia" asta cu proprietatea privata si altele)..si uneori te gandesti ca n-a meritat .

Da... si va multumesc pt asta, dar nu inseamna ca trebuie sa tac si sa merg in pas cu turma de oi.
Dar repet, proprietatea privata nu e cea mai buna solutie in toate domeniile.
In Franta, Luxembourg... transportul in comun e realizat de proprietati private ??? Astia nici macar nu au simtit comunismul, ce i-a impiedicat sa bage firme private la transport ?
Acolo sunt mult mai multi arabi decat la noi. De ce nu s-a gasit unul sa infiinteze o firma de transport in comun si acolo ?

.si pt care nu-ti trebuie 15.000 de autorizatii..

Inca un defect din sistemul roman, inventat tot de cei care au fost in frunte la revolutie si au preluat apoi puterea.
De aia nu se vede nici o schimbare la noi, pt ca ne-am obisnuit cu lucrurile asa cum sunt si nu vrem sa le schimbam.
Romania inca nu e o tara democrata precum cele din Occident. Pana nu mor toti bosorogii din parlament si din guvern, nici nu va avea vre`o sansa sa fie.

[alleks]

Domeniul privat trebuie sprijinit si , daca ceva nu merge, trebuie imbunatatit, nu eliminat, mai ales la inceput.Nu conteaza ca omul cu initiativa este african sau american .

Avand in vedere faptul ca o gramada de lume merge cu Bacrizul, microbuzele sunt pline ochi si fiecare client are bilet, la care mai adaugam lipsa de investitii, am putea spune ca arabul o duce destul de bine dpdv al profitului. Sau o fi transformat omul trei sferturi din profit in cheltuieli salariale . De ce ar mai fi nevoie de sprijin? Ca sa ce?

[Dim]

Daca domnul ConstantinConst vrea sa sprijinim domeniul privat, hai sa nu sprijinim o singura firma.

Bacriz nu este singura firma de transport din Craiova, de ce este insa singura ce a primit autorizatie pentru transport de persoane in interiorul localitatii?
De ce a dublat niste trasee care apartineau RAT-ului?
Ce a avut in plus Bacriz-ul fata de: Lumima, Ruxtrans, Saftour, Neagtovo, Barapet, Idaria (ca sa dau numai cateva exemple).
Sa mai spun ca ceilalti transportatori doljeni faca eforturi pentr a-si moderniza parcul auto? Ca isi cumpara si ei autobuze si autocare noi sau putin uzate si ca sunt peste Bacriz in ce priveste parcul auto?

[constantinconst]

Avand in vedere faptul ca o gramada de lume merge cu Bacrizul, microbuzele sunt pline ochi si fiecare client are bilet, la care mai adaugam lipsa de investitii, am putea spune ca arabul o duce destul de bine dpdv al profitului. Sau o fi transformat omul trei sferturi din profit in cheltuieli salariale . De ce ar mai fi nevoie de sprijin? Ca sa ce?

Imbunatatire ziceam.
Asta inseamna si pt noi, calatorii.
Daca patronul nu vrea sa investeasca in masini noi sau sa plateasca salarii mai mari, DA, OUT!
Dar , cred eu ca n-a interesat asta pe nimeni (functionarii care trebuie sa ia masuri).
Oricum, intre timp , lucrurile se complica ...Sa vedem ce se va intampla cu locurile de munca.
Ne miscam intr-o directie gresita.

Daca domnul ConstantinConst vrea sa sprijinim domeniul privat, hai sa nu sprijinim o singura firma.

Bacriz nu este singura firma de transport din Craiova, de ce este insa singura ce a primit autorizatie pentru transport de persoane in interiorul localitatii?
De ce a dublat niste trasee care apartineau RAT-ului?
Ce a avut in plus Bacriz-ul fata de: Lumima, Ruxtrans, Saftour, Neagtovo, Barapet, Idaria (ca sa dau numai cateva exemple).
Sa mai spun ca ceilalti transportatori doljeni faca eforturi pentr a-si moderniza parcul auto? Ca isi cumpara si ei autobuze si autocare noi sau putin uzate si ca sunt peste Bacriz in ce priveste parcul auto?

Mda...
Intrebarea ta este retorica.
Totusi, o sa raspund.
Pentru ca cei care sunt alesi sa ne apere interesele iau mita,fura etc, iar noi ii votam de fiecare data.
Si nu numai pe plan local e problema. Pestele s-a imputit rau de tot la cap.
Ia sa mai stam si noi acasa in loc sa votam mereu, asa..ca sa zicem ca ne-am facut datoria de cetateni.
Sau votul in alb. Si variantele acestea inseamna ceva. Tot legat de datoria de cetatean..Ca au ajuns toti hotii si profitorii ordinari sa acuze poporul ca nu voteaza, ca nu ne facem datoria.

Si tocmai de aia protestez (asa cum pot si eu), doresc scoaterea microbuzelor din transportul in comun, tot ce inseamna microbuz, nu doar cele Bacriz.
E vorba si de siguranta, nu doar de confort.

Si a cui e vina asta ca nu-si face lumea treaba ? Oameni mari cu o varsta, care au impresia ca au muncit destul pe timpul lui Ceasca si acum stau si freaca menta pe banii statului.
A cui e vina ? A noastra, astia mici care n-avem nici o putere ?

mda...
Aici depinde si de domeniu. Nu peste tot se aplica principiul.
O intrebare (daca nu sunt prea direct), ce meserie aveti ?

Am si scris mai sus ceva. Citeste din nou, te rog, ultima idee.
Ce i-a impiedicat pe arabi sa faca investitii ?

1. Vroiam sa scriu "fixate de catre partid", dar fiindca mi-a venit alta idee m-am grabit. Ma rog, nu sunt as la limba romana, dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa fiu bagat in seama.
2. Nu sustin comunismul, dar daca te-ai gandi la rezolvarea anumitor probleme... cea mai buna solutie o sa para comunista, pt ca toata lumea a inteles gresit democratia si a uitat ce face un stat sa functioneze.
Vezi exemplu zecilor de combinate care au ajuns in paragina de cand "suntem democrati".

Da... si va multumesc pt asta, dar nu inseamna ca trebuie sa tac si sa merg in pas cu turma de oi.
Dar repet, proprietatea privata nu e cea mai buna solutie in toate domeniile.
In Franta, Luxembourg... transportul in comun e realizat de proprietati private ??? Astia nici macar nu au simtit comunismul, ce i-a impiedicat sa bage firme private la transport ?
Acolo sunt mult mai multi arabi decat la noi. De ce nu s-a gasit unul sa infiinteze o firma de transport in comun si acolo ?


Inca un defect din sistemul roman, inventat tot de cei care au fost in frunte la revolutie si au preluat apoi puterea.
De aia nu se vede nici o schimbare la noi, pt ca ne-am obisnuit cu lucrurile asa cum sunt si nu vrem sa le schimbam.
Romania inca nu e o tara democrata precum cele din Occident. Pana nu mor toti bosorogii din parlament si din guvern, nici nu va avea vre`o sansa sa fie.

Da..Pana la urma , adevarul este undeva la mijloc.
Si cred ca suntem bine intentionati amandoi.
Si eu m-as bucura daca as vedea numai firme romanesti de succes in tara, dar..
Din pacate, vedem foarte putine pt ca au fost "sprijiniti" strainii din anumite tari asiatice/africane, mai usor , poate, de "controlat"..Uf, sunt multe probleme si cancerul este enorm.
Desi pare o prostie, chestia cu disparitia bosorogilor este adevarata: pe astia nu-i inlatura decat moartea. Sunt total de acord.
Sa speram ca va fi mai bine, desi "noua generatie" seamana leit cu vechea si , culmea, exista si un partid cu numele asta
Ce se naste din pisica soareci mananca..

"Nu sustin comunismul, dar daca te-ai gandi la rezolvarea anumitor probleme... cea mai buna solutie o sa para comunista, pt ca toata lumea a inteles gresit democratia si a uitat ce face un stat sa functioneze.
Vezi exemplu zecilor de combinate care au ajuns in paragina de cand "suntem democrati".(Imperial)

Economia era in faliment deja in 1989.
Datorita comunismului am ajuns aici si cea mai mare criza este cea morala etc.
Dar si tu ai dreptate. Ce n-a reusit comunismul au reusit urmatorii..
Ex: nationalizarea unor case proprietate privata (curios, nici comunistii n-au indraznit atat de mult..nu intru in amanunte).
Ce este trist si ii baga in ceata pe romani:
Desi comunismul a fost o ciuma, in mod paradoxal , Ceausescu , desi era un mare ignorant , era patriot..asa cum vedea el asta.
Astia de acum sunt chiar niste viermi. Si e clar ca , in USA / Occident s-ar incadra clar la articolul cu tradarea de tara..secrete de stat etc.
Si la noi se incadreaza, dar n-are cine sa-i judece ca se incadreaza cam toti .
Situatia e jalnica..

[IMPERIAL]

Sau votul in alb. Si variantele acestea inseamna ceva. Tot legat de datoria de cetatean..Ca au ajuns toti hotii si profitorii ordinari sa acuze poporul ca nu voteaza, ca nu ne facem datoria.

La vot nu ai ce sa le faci.
Ei isi fac legile astfel incat sa poti sa-i votezi tot pe ei.
Exemplu alegerile euro-parlamentare. Se putea vota si in alt oras decat cel de domiciliu, dar nu a spus nimeni pe nicaieri unde ,cand si cum.
Am fost la o sectie de votare in Bucuresti si mi-au spus ca trebuie sa ma duc la sectia nu stiu care, ca la ei nu merge sa votez.
Ce vrei mai mult de atat ?
Si se mai mira de ce nu voteaza lumea.

Sa speram ca va fi mai bine, desi "noua generatie" seamana leit cu vechea si , culmea, exista si un partid cu numele asta
Ce se naste din pisica soareci mananca..

Asta pentru ca daca vrei sa intrii in politica trebuie sa stai tot pe langa bosorogi, sa-ti astepti randul la ciolan.
Daca s-ar inlatura toti politicienii si s-ar pune in functii cheie oameni capabili, dar care n-au avut nici o legatura in politica, iti garantez ca se vor vedea schimbari.

Si la noi se incadreaza, dar n-are cine sa-i judece ca se incadreaza cam toti .
Situatia e jalnica..

Nimeni nu e prost sa-si taie creanga de sub picioare.
Nu se vor judeca ei pe sine insisi.

Cat despre economia de pe timpul comunismului, nu era buna.
Dar s-a stiut ca trebuie investit in domeniile X si Y, s-a incercat ceva, pe cand acum...
{ stii bancul ala:
un american ii spune unui roman, we have george w bush, johnny cash, stevie wonder and bob hope.
la care romanul, we have john iliescu, no cash, no wonder and no hope. }

Atunci, agricultura avea 3 milioane de hectare irigabile.
Acum are undeva in jur de 500.000.
Desigur, ca si omul de rand isi are vina, ca doar nu s-au furat singure acele tevi...
In fine... probleme sunt multe...
Romania se va dezvolta prin bun simt. Fals! La noi nu exista asa ceva.
Se va dezvolta numai prin aplicarea legii de catre nemti.

Sper ca ai inteles ca nu am nimic cu Bacriz, dar nu se poate sa acceptam niste conditii mizere de calatorie.
Iar eu sunt de parere ca transportul in comun trebuie realizat, in primul rand, de o singura firma, nu de 2... 3,4,5...
Sau cum spunea cineva mai sus... fiecare firma sa aiba trasee diferite.