Echilibrare jante

**aurelian1966** · 29-12-2011 13:03

Salut,

Am si eu urmatoarea problema: nu reusesc sa obtin o echilibrare corespunzatoare a jantelor din aliaj. Cred ca toata problema este totusi din echilibrare. De fiecare data cand schimb jantele din aliaj cu cele de tabla, totul este perfect. Evident, problema cu care ma confrunt este vibratia volanului in intervalul 110-130 km/h si numai cu jantele din aliaj !! Credeti ca ar putea sa fie alta cauza decat o echilibrare corecta? Am verificat si inelele de centrare ale jantelor din aliaj si par a fi in regula, adica fara joc pe butuc. Am echilibrat de 2 ori in locuri diferite si totul a fost in regula initial doar pt. cateva sute de km, dupa care vibratiile au reaparut in volan. Pare incredibil si inexplicabil pt. mine. Ce parere aveti??? Dati-mi, va rog, un sfat! Sunt sigur ca masina este perfecta(bucse, rulmenti, pivoti etc.) atata timp cat de fiecare data cu jantele de tabla volanul este "beton", fara nici cea mai mica vibratie indiferent de viteza cu care rulez.

Aurelian Marcu
29.12.2011

**myky999** · 31-12-2011 01:36

Mesaj iniţiat de aurelian1966

Salut,

Am si eu urmatoarea problema: nu reusesc sa obtin o echilibrare corespunzatoare a jantelor din aliaj. Cred ca toata problema este totusi din echilibrare. De fiecare data cand schimb jantele din aliaj cu cele de tabla, totul este perfect. Evident, problema cu care ma confrunt este vibratia volanului in intervalul 110-130 km/h si numai cu jantele din aliaj !! Credeti ca ar putea sa fie alta cauza decat o echilibrare corecta? Am verificat si inelele de centrare ale jantelor din aliaj si par a fi in regula, adica fara joc pe butuc. Am echilibrat de 2 ori in locuri diferite si totul a fost in regula initial doar pt. cateva sute de km, dupa care vibratiile au reaparut in volan. Pare incredibil si inexplicabil pt. mine. Ce parere aveti??? Dati-mi, va rog, un sfat! Sunt sigur ca masina este perfecta(bucse, rulmenti, pivoti etc.) atata timp cat de fiecare data cu jantele de tabla volanul este "beton", fara nici cea mai mica vibratie indiferent de viteza cu care rulez.

Aurelian Marcu
29.12.2011

incearca sa te duci cu ele la KM9 ASCET....sau la clinica de roti ........cam asa se manifesta niste jante strambe.... la drumurile noastre o verificare anula este un must have...

**aurelian1966** · 31-12-2011 12:59

Salut myky999,

Iti multumesc pt. raspuns dar trebuie sa te dezamagesc spunandu-ti ca exact in cele doua locuri am fost pt. echilibrare si resultatul mi s-a parut...... f.f.slab !!
Jantele de aliaj le-am cumparat ca noi, de fiecare data le studiez si cand le dau jos si cand le pun la loc in primavara si sunt perfecte ! Cel putin vizual nu se poate constata nicio deformatie ! Apropo, crezi ca s-ar putea oare determina daca sunt sau nu deformate cu vreun aparat de la vulcanizare ? Oricum iti m utumesc pt. sfat si daca mai ai ceva de adaugat la acest subiect , esti binevenit !
La multi ani !
Aurelian,
31.12.2011

**Gyovannyxxl** · 31-12-2011 14:32

posibil sa fie si din cauciucuri eu am avut cordul rupt(ata din el) la un cauciuc si la 70 la ora ziceai ca jantele s patrate la fel am patit ca si tine pana cand un nene a zis schimba cauciucul si a fost ok dupa

**myky999** · 31-12-2011 15:03

Mesaj iniţiat de aurelian1966

Salut myky999,

Iti multumesc pt. raspuns dar trebuie sa te dezamagesc spunandu-ti ca exact in cele doua locuri am fost pt. echilibrare si resultatul mi s-a parut...... f.f.slab !!
Jantele de aliaj le-am cumparat ca noi, de fiecare data le studiez si cand le dau jos si cand le pun la loc in primavara si sunt perfecte ! Cel putin vizual nu se poate constata nicio deformatie ! Apropo, crezi ca s-ar putea oare determina daca sunt sau nu deformate cu vreun aparat de la vulcanizare ? Oricum iti m utumesc pt. sfat si daca mai ai ceva de adaugat la acest subiect , esti binevenit !
La multi ani !
Aurelian,
31.12.2011

da...chiar asta se face....exista un aparat..le invarte..si determina unde sunt indoite/strambe si dupa se indrepta..nu se face "dupa ochi" ....anumite indoituri nu sunt vizibile cu ochiu...dar masinaria le vede......
eu personal ma duc la clinica de roti ..... chiar mi s-au parut foarte foarte ok.......la mine e si aiurea datorita talonului mic la cauciucuri (35 maxim 40) si sunt predispuse la indoituri mereu ..... eu personal am fost multumit de serviciile lor.
la multi ani si tie ..si toate cele bune!

**maverick.blue** · 01-01-2012 16:40

Esti sigur ca plumbii aplicati,sunt tot la locul lor dupa ce rulezi sutele alea de km si totul e ok?Nu de alta,dar nu odata mi-au sarit plumbii aplicati prin lipire si mai rar din cei aplicati cu agrafa pe talon.Bafta!

**aurelian1966** · 01-01-2012 23:50

Mesaj iniţiat de maverick.blue

Esti sigur ca plumbii aplicati,sunt tot la locul lor dupa ce rulezi sutele alea de km si totul e ok?Nu de alta,dar nu odata mi-au sarit plumbii aplicati prin lipire si mai rar din cei aplicati cu agrafa pe talon.Bafta!

Multumesc maverik.blue pt. sfat . Si eu banuiesc acest lucru, ca in timp, se mai deslipesc din contragreutatile pe care mi le aplica "boschetarii"de la vulcanizare, dar mi-au spus de fiecare data ca modelul meu de janta nu permite aplicarea plumbilor cu agrafa pe talon !
Oricum , pana acum , nu am avut norocul decat de imbecili care decat au incercat sa echilibreze dar sunt sigur ca nu a reusit niciunul o echilibrare corecta . Se dau toti oameni de stiinta in fata masinii de echilibrat dar nu reusesc de nicio culoare sa dea jos janta de pe aparat care sa arate in final 0:0, adica echilibru perfect ! M-au disperat cu stilul lor superficial si repezit cu care zic ei ca fac o echilibrare ! Apropo, imi poti recomanda o vulcanizare care ti-a facut o impresie mai buna ? Te astept cu un ultim sfat ! Multumesc !

**maru199** · 07-01-2012 20:34

puneti plumbi care se lipesc pe geanta

**mbogdangabriel** · 07-01-2012 22:00

Mesaj iniţiat de aurelian1966

Salut,

Am si eu urmatoarea problema: nu reusesc sa obtin o echilibrare corespunzatoare a jantelor din aliaj. Cred ca toata problema este totusi din echilibrare. De fiecare data cand schimb jantele din aliaj cu cele de tabla, totul este perfect. Evident, problema cu care ma confrunt este vibratia volanului in intervalul 110-130 km/h si numai cu jantele din aliaj !! Credeti ca ar putea sa fie alta cauza decat o echilibrare corecta? Am verificat si inelele de centrare ale jantelor din aliaj si par a fi in regula, adica fara joc pe butuc. Am echilibrat de 2 ori in locuri diferite si totul a fost in regula initial doar pt. cateva sute de km, dupa care vibratiile au reaparut in volan. Pare incredibil si inexplicabil pt. mine. Ce parere aveti??? Dati-mi, va rog, un sfat! Sunt sigur ca masina este perfecta(bucse, rulmenti, pivoti etc.) atata timp cat de fiecare data cu jantele de tabla volanul este "beton", fara nici cea mai mica vibratie indiferent de viteza cu care rulez.

Aurelian Marcu
29.12.2011

prietene daca ai plumbu la locul lui iti trebuie bucsile de ghidare
se pun intre janta si butuc sa stea janta fixa