eu am vazut la daewoo la VTM ! Stie-stie!!!
eu am vazut la daewoo la VTM ! Stie-stie!!!
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
tota lumea stie ca ele vin limitate la 250,asa ca alea au limitatorul scos,plus ca poate au si alte modificari.Mesaj iniţiat de kata_m
si zici tu ca porschele nu accelereaza la fel de repede? sau EVO nu?
Criza financiara este atat de grava incat femeile sunt nevoite sa se casatoreasca din dragoste
acelereaza poate chiar mai repede porsche`ul,dar pe o distanta ceva mai lunga il mananca m6`le...si evo cred ca si`o ia destul de urat de la un m6 cu un sofer bun pe 400-1000 m...raman la parerea ca la peste 400 m nu avem inca ceva in craiova care sa se masoare cu un M6...
http://www.topgear.com/content/tgonb...ptimes/thestig
Problema cu Porsche vs. orice altceva este ca pe circuit Porschele este pur si simplu o minune a stiintei ( conform Top Gear mofos ). Exact cum afirma ShaddowShark mai devreme ... este vb si de legenda aici. Iar la capitolul asta Porsche este mai pentru "cunoscatori". Eu merg pe mana Porschelui din Craiova ca fiind cea mai PERFORMANTA. Performanta nu inseamna cea mai rapida in linie dreapta de 400 sau 1000m. Performanta inseamna mai mult de atat pentru ca slava domnului exista asa numitele COLTZURI sau CURBE prin strazi unde Porschele isi spune GREU DE TOT cuvantul in fata BMWului.
Am avut ENORMA placere sa conduc Hummer H2 vro 100 Km acum vro 4-5 luni ( era unul in craiova care ulterior s-a facut praf pe undeva pe la Bucale ). Placerea este incredibila sa apesi pe pedala si practic sa simti cum se dezlantuie micutzul motor de 6 Litrii si sa zici ca zbori.Si cu toate ca ma simteam ca in star trek ... prefer oricand un Porsche ( in care recunosc ca nu am urcat daramite sa-l conduc ). Bine H2 nu intra la capitolul performanta si poate doar scumpa. Si nici nu merita banii care e insa e totusi o masina extravaganta si nu stiu daca mai pun piciorul in vreuna ca aia prea curand
Aveti aici niste cifre chiar interesante ale celor de la VOX intre 911 Turbo, Gallardo si M6
http://youtube.com/watch?v=8XvY16ZVb...elated&search=
mdea...
german power baby...http://youtube.com/watch?v=QmIkQnTzwec
si asta e model stock, a lu Staicu e modelul vechi( 996 ),dar are MODIFIRACI semnificative
si repet: 911 Turbo= 3.6 liltri/6 cilindri in LINIE,480 cai, asta admir eu la ei,nu au motoare de XXX litri si N cilindri in V
Criza financiara este atat de grava incat femeile sunt nevoite sa se casatoreasca din dragoste
ShadowShark stai jos, 4!
In primul rand Porschele are motoare boxer nici gand in linie. Un boxer (flat) il poti considera un V la 180 de grade.
In plus nu stiu cum poti face o paralela intre 997 turbo stock si un 996 turbo modificat vs m6 stock.
Asa e nu au V10 uri natural aspirate capabile de 8000+rpm au doua turbo compresoare...
@Cornholio: Ce placere sa fie sa conduci un H2 care se coduce ca un frigider pe roti. Si ce trage .. il ridiculizezi si un 320i. Sau tineai neaparat sa ne spui ca ai condus H2
cu porschele ala am mers si eu...si chiar e turbo...are cip pe ea...si din cate stiu eu era vorba sai puna altu sa ajunga la 750 de cai
Last edited by mikey20; 29-03-2007 at 12:51. Motiv: Automerged Doublepost
cu porschele ala am mers si eu...si chiar e turbo...are cip pe ea...si din cate stiu eu era vorba sai puna altu sa ajunga la 750 de cai
multi dintre voi incurcati niste termeni, sau ii spuneti fara a sti ce inseamna
"are cip pe ea" logic ca are, orice calculator are un procesor(sau mai multe) si un prom, pe care tu-l numesti cip...poate te referi la cip tuning, ceea ce inseamna inlocuirea "cipului" cu altul ce are in el alte hartzi pt manegementul motorului. acest lucru nu se face la porshe si la masinile mai noi. aici se pune problema de RESOFTARE ceea ce implica o simpla rescriere a softului, prin mufa de diagnoza!
o alta problema ar fi cei 750 cp, care nu se obtin din "cip". onoriu de exemplu, are ~760cp, dar acestia au aparut din: alte turbine(unele hibrid), alte intercoolere, alta admisie, alta evacuare, alta compresie, alte pistoane si biele (mai usoare) etc si in final, dupa ce a pus toate astea s-a facut o noua resoftare
porschele din craiova mai are ff mult pana la puterea aia (ono a bagat in al lui o suma echivalenta cu pretul de baza al unui 996), momentan eu zic ca are maxim 550 cp, tinand cont de ce pot face maxim, cei de la MTM cu care serpico colaboreaza si care au tunat si porsche-ul (asta stiu de la reprezentantul MTM romania care s-a ocupat de treaba asta, el trimitand masina in germania).
dar, poate ma insel. oricum, sunt sceptic pana nu vad o fisa dyno
p.s. ai insa dreptate cand spui ca masina este AVION si in plus arata si intr-un mare fel, eu declarandu-ma un fan al acestei marci
sa lasam bmw-ul m6 in pace..aici e vorba de masini de strada preparate si tuning...pe cand bmw-ul e stock......dak ar baga cateva mii de euro ar spulbera si mama porcheului 911 turbo(966) http://youtube.com/watch?v=mKCDlQJBZ...elated&search=
m6-le are tractiune pe 2 roti. cele din spate. in momentul startului de pe loc, pierde enorm de mult fata de un evo spre exemplu care are tractiune integrala, si deci are aderenta mult mai buna. pe 400 de metri, un m6 nu are ce comenta in fata unui evo, dar pe 1000, m6-le isi recupereaza ceea ce a pierdut la start (dat fiind puterea enorma a motorului, startul il are mult mai slab decat integralele) si bine-nteles ca il va depasi..
sa luam in considerare si motorul aspirat al m6-ului si turbo-ul evo-ului. degeaba are m6-le 507 cai pentru o fractiune de secunda daca vine o masina, precum evo-ul care are 300 de cai mai tot timpul.
did you ever have that feeling when you're not sure if you're awake or still dreaming?
nu sunt fan bmw insa nu cred ca face evo stock m6 stock..
poate in cel mai bun caz ar fi o cursa stransa ,insa sa pana la "evo nu discuta cu m6" mai e ..
m6 are tractiune rwd insa pune caii jos foarte bine
i make juice happen.
e fizica pura. m6-le e mai grea, iar la acceleratie, tot gabaritul se misca pe axa din spate a masinii, unde e si tractiunea. de aia se poarta asa de bine. daca ar fi avut tractiune pe fata..heh
oricum, eu vorbesc de 2 cazuri concrete. si anume cele 2 evo rosii vs m6-le negru, de acum cateva luni de pe aeroport. e drept, nu au fost piloti de curse..dar de fiecare data m6-le si-a luat-o pe coaja. in cazul unui rolling start, recunosc, un evo nu poate sa tina piept m6-ului..oricum, chestiune e subiectiva. nu sunt nici fan evo, nici fan bmw, si trebuie sa recunosc ca amandoua sunt niste masini de vis.
/edit
ziceam ceva de 2 evo-uri + 1 m6
http://youtube.com/watch?v=XU-QU50O02M
did you ever have that feeling when you're not sure if you're awake or still dreaming?
Sa dat revansa de mult timp de atunci si radu si-a luat-o de la M6.Daca o sa cauta-ti o sa gasiti filmuletul pus de alexius cu filmuletul cu evo si M6 si inca unu cu M6 si RS6.M6 a papat pe 400m evo lu radu si nu atunci la aeroport.Nu stiu exact unde a fost a doua oara dar sa m-ai vb de nu stiu cate ori.Aici se vorbea despre porche-le lui staicu care ar papa un M6.Raman de vazut care o sa fie invingatoare dintre cele doua masini.Subiectul cu evo a fost inchis de mult timp asa ca nu il mai deschideti ca sa inceapa sa se certe iar si sa se ajunga la injuraturi,etc
0748193666
Nu deranjati doar daca aveti un motiv intemeiat, asa ca abtineti-va
ady ai dreptate in privinta evo-ului.....nu prea are loc intre masini de peste 500hp....chiar dak pe distanta mika poate le-ar papa!! totusi nu e bine sa judecam masinile doar pe curse de 400 de m!! si porchele lui staicu e umblat bine la propulsor......ca stockul(996)carrera 911 o fura de la bmw m6 tot stock...
Bogz fizica ta cred ca e din aia cu imparti la 2 si in 3 in 3 inlocuiesti pe y cu x. Un m6 stock sterge pe jos cu un evo 9 stock, distanta intre ele la finish nu se mai masoara in masini ci in autobuze. Cand vorbim de evouri modificate cu alte softuri, evacuari, admisii etc. (tot respectul pt cei care tin drapelul sus in domeniul asta) e alta mancare de peste. Si daca la asta adaugi si un M6 condus mult sub potential obtii ce ai vazut la aeroport (daca ai fost la fata locului).
Toata lumea pune sute de cai pe porschele 996 turbo din Craiova. Cu 750 de cai fara modificari majore (cum zicea radu turbine si componente interne schimbate) nu tine mai mult de un drum pana la paine.
Da chiar tineam sa spun ca am condus un frigider pe roti de H2 ... poate ne spui ce masina mai putin frigider ai condus tu.
Mor de cei care se dau mari smecheri si ma ia pe mine la misto ca am condus un "amarat" de H2... cand multi de aici au condus cel mult un Oltcit "tunat" si se dau mari Schumacheri. Cu asta eu inchei mica incursiune in aceasta discutie de M6 vs EVO ca sincer ma oboseste.
mdea...
aici poate intra in categoria masini performante cl600 lu mititelu....motor v12 517cp 5.5L .....dak gresesc corectati-ma.....dar io asa stiam
Se mai lanseaza un model de mercedestot motor v12
Romania este o tara frumoasa...pacat ca este locuita!
Cui nu-i place masina asta ?
regardelss what the haters say,
imma get it anyway,
imma gonna do my thing.
ba da o poza mai mare nu puteai sa pui?Cui nu-i place masina asta ?si oricum ce legatura are leonu ala cu subiectul discutat aici?
-
e ca si cum ai spune nu unui Heineken rece...
Design realizat de Pixelmotion
S.C. Forumnet S.R.L. Operator de date cu caracter personal inregistrat la A.N.S.P.D.C.P sub Numarul de Notificare: 15215
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
