pai dinamica masinii cuprinde tot ce tine de tinuta masinii pe strada(implicit suspensia). o avea focusul suspensie independenta pe spate dar nu este in asa fel superioara incat sa stea intr-o curba la fel cum sta un golf 5 la o viteza cu 20 dekm pe ora mai putin. e imposibil. sunt aceeas clasa.Mesaj iniţiat de Maihai
-
e ca si cum ai spune nu unui Heineken rece...
multumesc tuturor pt impresii..kiar sunt de ajutor.....cypact,m-ar interesa ce probleme pot aparea,daca apar,in prima suta de mii de km(eu oricum o iau sub 50 000,dar asa ca idee)...si cam cat costa preturile in comparatie cu renault sa zicem,pt ca sunt mai in tema cu ele....sau orice alta masina...in rest am mai citit despre ea in ultimu timp si din ce am vazut majoritatea posesorilor de ford(focus in special)sunt multumiti..
andrei ... cred k te inseli putzin asa ... astra nu are nici o treaba cu puntea independenta ... si chiar intri cu mult mult mai putzin in curba decat cu focusu ... sa nu mai vorbim k astra se inclina in curba de o ia dracu si focusu aproape deloc ... si in ce priveste golfu are si el tot acelasi sistem pe spate k focusu .... numai k este mai prost ... focusu este deja la a doua generatie de masini cu punte independenta pe spate spre deosebire de golf care este la prima ... si io zic k conteaza asa ...
bogdan ... probleme mai rar ... ce se mai schimba asa mai important ... sunt amortizoarele care dupa 90.000 itzi faci griji cu ele ... in rest, dc mergi normal cu masina ... fara sa o rupi in 2 in gropi treci de 100.000 fara nici o problema de nici un fel la trenu de rulare ...
si bogdan ... inca un lucru ... nu prea sunt relevante preturile ... e relevant in 50.000 de cate ori o sa schimbi si ce o sa schimbi la masina care o sa o ai ... k dc o sa schimbi la un renault de 10 ori in 50.000 si la un focus deloc ... fa si tu un calcul... oricum preturile sunt ce si ce asemanatoare ptr piesele la trenu de rulare ... diferentza vine din ce tzi-am zis mai sus ...
andrei ... cred k te inseli putzin asa ... astra nu are nici o treaba cu puntea independenta ... si chiar intri cu mult mult mai putzin in curba decat cu focusu ... sa nu mai vorbim k astra se inclina in curba de o ia dracu si focusu aproape deloc ... si in ce priveste golfu are si el tot acelasi sistem pe spate k focusu .... numai k este mai prost ... focusu este deja la a doua generatie de masini cu punte independenta pe spate spre deosebire de golf care este la prima ... si io zic k conteaza asa ...
bogdan ... probleme mai rar ... ce se mai schimba asa mai important ... sunt amortizoarele care dupa 90.000 itzi faci griji cu ele ... in rest, dc mergi normal cu masina ... fara sa o rupi in 2 in gropi treci de 100.000 fara nici o problema de nici un fel la trenu de rulare ...
si bogdan ... inca un lucru ... nu prea sunt relevante preturile ... e relevant in 50.000 de cate ori o sa schimbi si ce o sa schimbi la masina care o sa o ai ... k dc o sa schimbi la un renault de 10 ori in 50.000 si la un focus deloc ... fa si tu un calcul
pai ce probabil nu stii tu este ca inginerii care au proiectat suspensia la focus MK1 au fost cumparati de VW si au proiectat si supesina la g5. deci conteaza experienta inginerilor care proiecteaza masina, nu la a cata generatie este masina.
la faza ca vw a cumparat inginerii de la ford nu cred ca e un atuu ca g5 sa aibe un comportament mai bun decat focosul din simplul motiv ca ingineri nu au acces la toate informatiile ..ei fac doar parti din tot ansamblul de piese care formeaza trenul de rulare..deci nu au acces la toate informatiile...sunt sigur ca ford nu ar face greseli destea gen sa tina toate secretele in mana unor oameni.......in rest,eu personal oricand as da un golf5 pe un ford focus....nu zic ca e mai bun focusul dar raportul calitate/pret e net superior pt ford...asta e parerea mea,oricum...
thanx cypact 4the info..cand o s-o iau poate trec pe la tine pt o revizie,ziceai ca lucrezi la ford,nu?..si dau si o bere,doua,trei...
bogdan ... ai dreptate ... oricum ... fordu si orice firma care proiecteaza ceva ... impart sarcinile f bine pe echipe ... echipe care probabil nici nu stiu unii de altzii ... maihai ... tu crezi k o firma ar baga milioane de euro in cercetare k sa se supere 3 ingineri si sa plece cu toate cunostintzele la alta firma ... sa nu mai zicem k orice au cercetat ei si toate studiile in privintza suspensiilor independete sunt proprietatea ford si nu au voie nici dc stie cum sa mai faca la fel la alta masina ...
bogdan ... cu placere ... eu sunt la ford la craiova la plus auto la vanzari ...
bai eu te inteleg a esti la vanzari la plus auto insa nu mai abera atat. focus poate sta cel mai bine din clasa pe strada insa nu este atat de clar deasupra concurentei pe cat te lauzi tu. golf cred ca este tot cam pe acolo iar astra poate este putin mai jos insa sasiul sport pe care il poti pune pe gtc compenseaza. iar la faza cu inclinatu in curbe. bai tata nici astra mea de 5 ani nu se inclina in curbe dar un h nou. tocmai am mers pe serpentinele dinainte de cluj cu o astra h caravan si se tinea in curbe de nu imi venea sa cred. si nu avea esp sau alte brizbrizuri. este foarte greu sa departajezi cele 3 puternice concurente din clasa compacta din orice punct de vedere. si sa imi spui tu mie ca un focus iti ia cu 150 o curba pe care astra/golf nu sta cu 130 deja e aberatie.
-
e ca si cum ai spune nu unui Heineken rece...
andrei, in primu rand aberezi enorm ... cand discutzi de sasiuri sport ... ma pune in discutzi si pretzu ... dc ai idee ce e ala ... un gtc cu sasiu sport trece de 17.000 ... si dc tu iei curbele cu 50 ... e normal sa nu se incline ... incearca sa iei o curba la limita si mai discutam ...
astra nu are nici o treaba ...
pe de alta parte focusu si g5-ul au ... dar acolo intervine diferentza la dotari si motorizari similare de aproape 2000 Eur
eu am zis cu cat ia o curba fara sa simtzi ca fortzezi masina ... am astra ... masina mea personala si conduc focus toata ziua ... deci eu cred k sunt in masura sa fac o diferentza mai clara intre ele ... dar ... poate stii tu mai bine care nu ai condus nici una ... pune mana pe amandoua si o sa vezi k am dreptate ...
si ... cand faci anumite comparatzii ... incearca sa faci raportu calitate/pret ... k aici lumea despre asta vorbeste ... k asa ... dc nu ar conta banii ... as da si eu cu astra mea in stalp si mi-as lua focus st ... k de ... sta mai bine ... nu ?
eu sunt pro focus....exact din cauza raportului calitate pret inclin spre el..si eu cred ca asta ar trebui sa caute toti cand isi cumpara o masina...in rest.sunt tot mai aproape de fericita si mult dorita achizitie...maine cred ca pot sa va spun sigur cand ma duc la arad sau pitesti,inca ma mai gandesc.....so wish me luck
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
POOL,am si eu o intrebare pt tine...sau nu neaparat dar vad ca tu "le mai ai" cand vine vorba de ford....pot verifica seria intr-o baza de date sau pe la politie??..asta sa vad daca e furata sau toate datele despre masina...stiam ca exista o asemenea baza de date pt un producator de masini,dar nu mai stiu care e ala....
cu politia nu cunosc...POOL,am si eu o intrebare pt tine...sau nu neaparat dar vad ca tu "le mai ai" cand vine vorba de ford....pot verifica seria intr-o baza de date sau pe la politie??..asta sa vad daca e furata sau toate datele despre masina...stiam ca exista o asemenea baza de date pt un producator de masini,dar nu mai stiu care e ala
uite ceva ceva> http://www.autobaza.pl/ab/pl/web/productaa0150
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
ok ..thanx a lot!!..i own u one
bai tata, ce omor am dat masinutei aleia pe rucar bran si pe valea jiului numai eu stiu. iesea fum din toate discurile de frana. daca ai amortizoarele bune iti spun eu ca astra g nu se inclina pe curbe. are suspensiile destul de tari din fabrica. oricum si eu as alege tot focus 2 daca ar fi sa iau acum o masina noua pt ca imi place. dar asta nu inseamna ca este superioara astrei sau golfulu. preturile sunt foarte asemanatoare si performantele la fel. am incheiat posturile aici ca nu are rost sa mai contiunuam insa e clar ca tu promovezi ford doar pt ca lucrezi acolo.
ps: nu mai compara astra g cu focus mk2 la tinuta de drum ca-s alte generatii.
-
e ca si cum ai spune nu unui Heineken rece...
eu din ce am citit in ultima vreme pe diferite situri si forums,focus 2 e mai fiabil decat astra..nu zic de performante,pt ca eu nu am cautat asta...in finer,eu nu vreau sa ma cert cu nimeni..eu m-am interesat de masina care o vreau eu..si am ajuns la concluzia ca ford focus e cea mai inteleapta alegere.....drum bun tuturor!!!
am nevoie mare de ajutorul vostru.am luat de curand un ford focus2 2008 si nu vreau sa-i instalez hartile din romania.sunt praf la acest capitol,multumesc
---------- Post added 11-05-2013 at 21:23 ----------
am nevoie mare de ajutorul vostru.am luat de curand un ford focus2 2008 si
vreau sa-i instalez hartile din romania.sunt praf la acest capitol,multumesc
Design realizat de Pixelmotion
S.C. Forumnet S.R.L. Operator de date cu caracter personal inregistrat la A.N.S.P.D.C.P sub Numarul de Notificare: 15215
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
