Masina ZILEI

kkt....

Mesaj iniţiat de GobliNZ

Sa revenim la capitolul OZN:
http://www.autoblog.com/2005/05/12/wow-maybach-exelero/

mdeah...cand apare ? sa daca tot dai link cu ea da si cateva specificatii

Mesaj iniţiat de GobliNZ

Sa revenim la capitolul OZN:
http://www.autoblog.com/2005/05/12/wow-maybach-exelero/

holy shit..

wtf is that?

Mesaj iniţiat de WarLock__

holy shit..

wtf is that?

it's a plane , it's a plane ... no no , it's a bird ... no it's a Maybach

Mesaj iniţiat de Bubu_021

Cand cautam si io ca tot romanu sarac pe mobile.de ce masini bune si ieftine mai vand nemtii observ ca au bagat astia "Dacia" in lista cu "Masini", creca e mana lu Renault aici. si caut tot ce e pe site despre dacia si prima aparitie, din categoria "Limousine" este o dacie amarata pe care neamtzu vrea cam 300 de euro(si noi zicem ca aia sunt prosti ), dar neamtzu nici nu banuieste ca il sparg la negociere... intai de toate n-are numere de RO - trebe sa ii fac repatriere, ii arat ca are tabla ruginita unde nici el nu banuieste, ii arat cum il rezolv cu un ciorap in loc de curea si il invat sa o porneasca. ca sa nu ma lase pe drum inapoi, imi iau la mine un patent si un colac de sarma si cu trusa asta de scule sigur ajung acasa unde primu lucru e sa ii trag o tinichigerie si o vopsea gantz... dupa care ii dau kilometraju' inapoi si o scot la vanzare cu cinspe milioane in targ... trebe sa o ia careva, ca doar e nerulata in RO.



sau cititi singuri A I C I

Salut. Scuze ca postez cu inceputul, dar mie personal mi se pare o aberatie sa iti cumperi o masina de la un vanzator care are sau nu un parc auto , o masina cu numere de germania si apoi plateste taxe si toate alea , doar pentru simplu fapt ca masina a fost rulata in germania.
1. te duce mai mult ca pret
2. km cu siguranta nu prea sunt reali.
3. E plina de rugina.

dau un exemplu...acum o saptamana a venit un domn la mine la servis sa ii schimb bucsile la brate la un vw Sharan, (masina adusa de o luna din germania iar proprietarul a cumparato acum 3 saptamani din romania) Tin sa precizez ca acest client imi multumeste pentru ca teoretic vorbind i'am salvat viata si nu doar a lui, ci si a ta , celui care citeste si a celor care sunt participanti la trafic sau fie el pieton.
Dece?
Cand am dat jos bratele sa ii scot bucsile, pe punte unde se prind bratele cu cate un surub pe fiecare bucse , pur si simplu din tot fierul ala gros care il avea puntea ca rezistenta pentru a tine bratul bine in surub, acea punte nu mai avea doar piulitele de contra si o foitza de tabla ruginita pe care am rupto cu doua degete fara sa fac efort , asta pentru ca a fost toata ruginita + caroserie si multe altele.
Dar sa zicem ca asta e un caz intamplator.
Alt caz tot de germania masina (nu mai tin minte exact marca masini) a venit acum 2 saptamani sa ii schimb placute frana spate, iar surpriza, puntea spate a fost atat de mancata de rugina incat cand am inpins de proba de la jumatatea ei , cu mana sa indoit, iar puntea se sustine doar pe barile de torsiune si amortizoare.
Sincer...toate masinile care au intrat in servis'ul meu , care au venit din germania , pur si simplu sunt mai rele ca Autobuzele alea de la RAT din anul 1300 in care te urci in autobuz te pui pe scaun si vezi rotile masini prin caroseria rupta de rugina.

Eu am un Passat din 1998 a fost rulat doar in spania iar timp de 5 ani cat timp am stat eu acolo avand un servis acolo si lucrand zi de zi cu masinile, nu am vazut astfel de rugina si pot sa spun ca , de o luna jumate de cand am venit in romania si am deschis acest servis nu am vazut atata rugina la masinile de romania cat am vazut pe masinile din germania, iar passatul meu ca e mai batran ca ''istoria'' nu are gram de rugina.
Acum intreb: Dece as cumpara o masina din germania sa dau taxe etc pentru a pune pe RO cand pot sa imi iau o masina de RO direct care nu a fost de germania si imi schimb toata suspensia noua noutza si atunci o fac ca noua cu bani pe care ii dau pe taxe.
Poate ca exagerez sau poate ca sunt putin in urma cu domeniul ''Made in Romania'' , eu sunt de parere ca: Ce e simplu e mai bun si mai putin costisitor, ce e complicat e mai scump der tot odata nu e garantat. De exemplu un client a avut probleme cu alternatorul (faceau zgomot rulmenti din alternator) si ii zic sa isi schimbe alternatoru cu unul nou daca are posibilitate sau unul la mana a doua, si el zice ca nu ca vrea sa isi schimbe doar rulmenti...i'am pus alternatorul in brate si l'am trimis sa si schimbe unde vrea el si unde cunoaste mai bine....a schimbat la un servis care se ocupa cu asa ceva si eu am montat apoi alternatoru ..totul bine si frumos timp de 3 zile cand sa stricat de tot alternatorulsi a trbuit sa il schimbe...(la inceput el ma intrebat dece nu ii schimb eu rulmenti iar eu i'am explicat ca stiu dar nu vreu pentru ca e mai complicat pentru el si o sa il ajunga mai scump) si i'am zis..dece ai vrut sa te complici cu rulmenti cand aveai posibilitatea sa il schimbi alternatorul de prima data ca tot aceasi bani iti luam , acum mai platesi odata mana de lucru si plus rulmenti si mana de lucru la schimbat de rulmenti. Sunt multe exemple de genul acesta care vad ca se procedeaza in romania. Multi inca sunt la conceptia ''SARMA SI PATENTUL REZOLVA TOTUL'' , pot sa spun ca nici in spania nici aici la mine in atelier nu gasesti si nici nu ai sa gasesti vrodata sarma. Ori faci CALITATE ori faci CANTITATE ? Eu prefer calitate si asa nici eu nu am probleme cu clientii pe viitor si Clientii pleaca multumiti si imi aduc si ei Clientii prin recomandare.
Un client din recomandare e de 10 ori mai bun decat cel din reclame/publicitate. (Asta doar daca esti om serios si responsabil ca daca o dai gresi la unul apoi nu mai vine nimeni)

Asa ca Lucrul complicat supune costuri mai mari. Mai bine Cumpar masina din romania decat din germania , ti tot mai bine fac un lucru simplu dar calitate decat complicat doar pentru a avea cantitate.

Cu Stima si respect

scuze pentru romanul pe care l'am postat, ma luat valul