mai aveti chief sa argumentati si sa incepeti discutiile ?
eu deocamdata ma voi abtine de la comentarii, dar vor veni cu argumente "serioase"
mai aveti chief sa argumentati si sa incepeti discutiile ?
eu deocamdata ma voi abtine de la comentarii, dar vor veni cu argumente "serioase"
nu prea am eu cunostinte in materie de mecanica dar pot sa spun ca sunt Pro Oltcit.mi se pare mai modern la design!
Dacia
sunt Pro Dacia (mai ales Logan)...se repara mult mai usor decat Olcitul shi nu are probleme atunci cand ploua putin mai mult...k Olcitul care se opreste dak e apa mai mare...shi faptul k are 5 ushi...
intre Olcit shi Dacia prefer Dacia
Nu inţeleg de ce comparaţi dacia cu oltcitu.. nici macar nu fac parte din aceiaş clasă..
fiindca au fost masinile romanilor,si intr-o oarecare masura mai sunt,fiindca sunt masini ieftine,fiabile,la care daca ai doo shurubelnitze,un patent si-un colac de sârmã rezolvi aproape orice problema,fiindca daca ti se beleshte o piesa,o gasesti ieftin si ai multe alternative,fiindca...fiindca fiindcaMesaj iniţiat de Torque
Nu inţeleg de ce comparaţi dacia cu oltcitu.. nici macar nu fac parte din aceiaş clasă..
parerea mea :
Oltcit
de ce?
simplu
motor de turatie (si cred ca se stie deja inclinatia mea spre viteza),tenta un pic sportiva,o poti face frumusica foc (tunning) si nu tre' sa bagi enorm de multi bani,motorul se poate modifica fara foarte multa bataie de cap,iar minusurile (adaparea delcoului si pornirea greoaie la rece) se pot rezolva tot cu mici modificari
parerea despre Dacie:
masina de hãrtãnit,de dus sacii la moara(alea mai vechi ca astea noi...vai de mama lor,daca pui 300 de kile pe ele,le-ai omorat),de dus vara la scaldat cu 10-15 in masina in afara de tine,etc
Ti-ai dori uneori sa fi canibal, nu atat din placerea
de a-l devora pe cutare sau cutare, cat din aceea de
a-l vomita.
http://www.nucarpatica.org/
Hm pai sunt 2 aspecte pe care ar trebuii pus accentul : design si performanta
1. Design .. pro Oltcit .. cu destul de putini bani faci dintr'un oltcit o "super" masina. Avem destule exemple in Craiova k doar este patria mama a lor . Dacia oricat ai incerca sa o faci tot arata "patratzoasa " ... chiar si logan'urile cu kit'urile de la Pilot tot nu arata mai bine k un Oltcit facut frumos
2. Performanta .. pro Dacie ... pentru un oltcit stock ( trs) e un vis sa faca o Solenza sau Logan'ul de 1.6. Dar presupun k e vorba in special de Oltcit vs vechiile modele Dacia ( fara Logan& Solenza ) ... cu ceva reglaje la un oltcit faci ujor o Dacie berlina ... Dar k se scot mai multe "performante" dintr'un motor de Dacie ...
-- No OnE LiVeS FoReVeR !!!
da` dar eu tot nu`s de acord cu comparatzia asta... pt ca:
Dacia e Renaultu francezilor la sf anilor '60 si inceputul anilor '70
Oltcitu e Citroenul francezilor la inceputul anilor '80...
/later edit: Daca tot vretzi comparatzie comparatzi Renault 12 Gordini cu Oltcitu sau Renault 12 Alpine..
lool.. .da` dar eu tot nu`s de acord cu comparatzia asta... pt ca:
Dacia e Renaultu francezilor la sf anilor '60 si inceputul anilor '70
Oltcitu e Citroenul francezilor la inceputul anilor '80...
-- No OnE LiVeS FoReVeR !!!
Razvane.. presupun ca in aceasta comparatzie intra dacia berlina.. nicidecum Nova,Solenza sau Logan..
P.S: Traiasca undergrundu..
lool.. .
itzi spun eu carburatorul solex.. si 5 viteze..
Last edited by Torque; 13-02-2006 at 16:30. Motiv: Automerged Doublepost
Dacie Berlina 1300/1400
pro: spatiu interior, robusteste, usurinta cu care se gasesc piesele , compatibilitatea cu piese de Renault care se gasesc din plin , simplitatea motorului , servo-frana pe modelele mai noi, posibilitati de modificare mari pe baza pieselor de Renault,consumul
contra: design interior si exterior , fiabilitate, punte solida spate , tamburi pe spate , finisaje proaste la interior, posibilitati de modificare design, sigurantza, fierberea apei la temperaturi mari , rotile in 3 prezoane mult depasite, stabilitate si manevrabilitate, usurinta cu care o manaca rugina, cutia greoaie si taraneasca
Oltcit
pro: design interior exterior,acustica, motor de turatie boxer, suspensie independenta fata/spate, discuri de frana pe toate rotile, ventilate pe fatza, sigurantza cat de cat ( la accident motorul se duce sub caroserie ) , manevrabilitate cu tenta sportiva, caroserie si tabla rezistenta la rugina, posiblitati mari de tuning exterior, confort la volan , finisajele, usurinta cutiei de viteze, posiblitatea comprimarii motorului
contra: pornirea la rece, scoaterea din productie de mult timp, piesele se gasesc mai greu, sensibilitatea la apa, posbilitati mici de tuning de performanta, spatiul interior mic , consumul mare in sarcina , dereglarea frecventa a carburatorului, complexitatea motorului mai mare ca la dacie, sensibilitea la carburant
I love the nigger cock thrusting in my mouth. Cred ca incep la modul cel mai serios sa ma indoiesc de propria-mi heterosexualitate. once you go black, you never go back.
ma copile...tu esti complet pe dinafara/later edit: Daca tot vretzi comparatzie comparatzi Renault 12 Gordini cu Oltcitu sau Renault 12 Alpine..
compari un motor de 1100 sau 1290 de Oltcit cu motoarele de putere/performanta (varful de motorizare al epocii lor) de la Renault (motoarele alea au in jur de 100 de cai)
io intzeleg ca te incanta ideea de "racer" si ca esti junior intr-un club,da' mai documenteaza-te dracu' ca poate dai de vreunu ca mine care-a lucrat intr-un service si mai e si pasionat de tuning si masini
Ti-ai dori uneori sa fi canibal, nu atat din placerea
de a-l devora pe cutare sau cutare, cat din aceea de
a-l vomita.
http://www.nucarpatica.org/
/edit by sharpe
avertisment sever pentru limbaj,next ban 2 sapt
Last edited by sharpe; 13-02-2006 at 17:57.
-- No OnE LiVeS FoReVeR !!!
azi am condus pt prima oara un Logan, 1.4 MPI... concluzia : dezamagitoare masina. sau poate am eu standardele prea inalte.
Pana la Solenza nicio Dacie nu e mai buna decat un Oltcit.Eu am avut 2 Dacii inainte sa am un Oltcit si pot spune ca Daciile au fost mult mai proaste.Motivele pro si contra s-au mai spus asa ca nu mai repet...
Dacia vs. Oltcit => Oltcit
Pai buburuza ta zboara ... oricum am condus si eu Logan de 1.4 si park nu trage ... sa'l conduci in afara... sa urci cu el o panta si sa fie putzin subturat ... in schimb ala de 1.6 park ishi mai face banii ... chiar trage .... "se simte cand bagi picioru' in ea "
-- No OnE LiVeS FoReVeR !!!
contra: pornirea la rece, scoaterea din productie de mult timp, piesele se gasesc mai greu, sensibilitatea la apa, posbilitati mici de tuning de performanta, spatiul interior mic , consumul mare in sarcina , dereglarea frecventa a carburatorului, complexitatea motorului mai mare ca la dacie, sensibilitea la carburant[/QUOTE]
Ai dreptate din anumite puncte de vedere dar: piese inca se gasesc in magazine, dak ii pui un capac de delcou anticondens de dacie poti sa treci linistit cu el prin apa(testata treaba nici io nu am crezut), nu stiu de tunung la motor ca nu ma pricep, la rece porneste chiar repede dak ai aprinderea si alimentarea bine pusa la punct cred sunt mai multe persoane care sunt de acord cu mine la faza asta(Nu am avut probleme cu pornirea iarna asta shi a fost destul de frig in unele dimineti nu?) Adevarul e ca il am de un an shi cateva luni deci nu sunt vechi in meserie sa zic asa dar inainte am avut 2 dacii (i le-am lasat lu' tata) shi vreau sa zic ca din punctu' meu de vedere oltcitu' e mult peste dacie la toate categoriile exceptand spatiul din spate si lipsa celor 2 usi in rest caldura, frane(nici cu 3 servo nu o sa fak dacia oltcitu la franare pt ca la dacie cand dai in frane masina se ridik de spate de zici ca se da peste cap e cand la oltcit pur shi siplu zici ca intra in asfalt), aderenta(nu mai zic nimik mai ales dak mai shi lasi shi oltcitu din barile de torsiune), viteza(nu trebuie sa ii faci nici un upgrade k sa isi bata joc de dacie pana la nova inclusiv), demaraj ...... Cat despre consum da ajunge pe la 8-9% cand e in sarcina iar in afara poate consuma shi sub7(iar testat nu vb din carti), iarna creste cosumu dar nu f mult cum am zis depinde de cine shi cum il regleaza? Ce nu imi place la oltcituri e ca nu se poate tuna shi spatele ceva mai mult decat un spoiler(nu stiu cum sa ma exprim dar intelegeti voi
Apropo Sharpe dak poti sa imi zici shi mie (noua ) cum poti face un tuning la motor?
sunt doua metode
1.comprimarea motorului (i se alezeaza din chiulase) astfel incat creste compresia si deci puterea motorului
2.adaugarea unei turbosuflante care face din Oltcit un adevarat drac
stiu ca multi o sa rada cand vad ce-a de-a doua optiune dar,imi pare rau sa va spun dragilor,s-a facut,este functionala.
daca vreti si dovezi...ete aici : http://forum.oltcit.ro/viewtopic.php?t=1241
deasemenea la mine in share se gaseste un filmuletz OltcitTurbo vs Audi A6 in care olteanu ii da rushinica neamtzului
tehnic,masina cu turbina respectiva (originala de pe un Fiat Uno 1.4) si cu modificarile®lajele de rigoare+racit radiatorul turbinei ajunge lejer pe la un 100 de cai cu presiune 0.7 bar in turbina,poate si mai mult
P.S. userul meu (si nick-ul totodata) e sharpe nu Sharpe
Ti-ai dori uneori sa fi canibal, nu atat din placerea
de a-l devora pe cutare sau cutare, cat din aceea de
a-l vomita.
http://www.nucarpatica.org/
@kenzy Te contrazic in legatura cu consumul, odata ce se deschide treapta a 2-a de la carb ti se duc pe pompa de benzina si visele si sperantele, adica undeva pe la 13-16 % la 140km/h si muult mai sus in demaraje puternice
I love the nigger cock thrusting in my mouth. Cred ca incep la modul cel mai serios sa ma indoiesc de propria-mi heterosexualitate. once you go black, you never go back.
parerea mea Oltcitu e masina oltenilor...intotdeauna a fost si va fi ptr noi o masina buna! eu imi ador masina chiar daca face probleme din cand in cand....tin cu U craiova ...chiar daca nu sunt microbist....ptr ca sunt Oltean
cum nemtii sunt obsedati de masinile lor nemtesti consider ca si oltenii tin mai mult la Oltcit ptr ca e masina noastra!
@kenzy Te contrazic in legatura cu consumul, odata ce se deschide treapta a 2-a de la carb ti se duc pe pompa de benzina si visele si sperantele
De cand am mashina asta nu a consumat niciodata mai mult de 10% asta cu carburatorul nu prea bine reglat!!!In vara am fost la mare cu ea shi am consumat 1 rezervor dus unu intors cu plimbarile de rigoare prin statiuni!! Eu nu spun cat consuma din auzite ci din proprie experienta a shi apropo motorul meu e de 1,3 cu cutie in 4 trepte
Scuze "sharpe" ca te botezai am sa iti dau un miel de paste nu
Design realizat de Pixelmotion
S.C. Forumnet S.R.L. Operator de date cu caracter personal inregistrat la A.N.S.P.D.C.P sub Numarul de Notificare: 15215
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
