hai mah ce sunteti chiar asa... supararati copilul, Torque nu imi vine sa te cred ca te lasi de internet... mai ai sa te lasi de femei, de fumat si de baut si esti bun de facut Papć la roma
la pct 1... asta e si scopul threadului dacia vs oltcit
hai mah ce sunteti chiar asa... supararati copilul, Torque nu imi vine sa te cred ca te lasi de internet... mai ai sa te lasi de femei, de fumat si de baut si esti bun de facut Papć la roma
la pct 1... asta e si scopul threadului dacia vs oltcit
Mesaj iniţiat de Bubu_021
la ptc 4 ma refeream la ultimul post pe acest thread... eh.. nu ma supar eu asa repede..
p.s: Deja am inceput sa ma spovedesc..
basca alea de pe fata mai sunt si ventilateMesaj iniţiat de lordulica
a drunk man's words are a sober man's thoughts
nici nu vreau sa compar oltcitul cu dacia pentru ca nu e nimic de comparat.de tunat nu mai vorbesc cum arata una si cum arata alta,iar de intertinut se intretin la fel!zicea cineva ca daca e apa mai mare se opreste.da dar daca ai aprindere electronica(ceea ce pe dacia veche nu gasesti),n-o sa te lase decat daca e la nivelul farurilor ca trage apa filtrul de aer.eu oltcitului meu(fostului) nu am ce sa-i reprosez!sunt pro oltcit pana la capat...ah si DACIA nu o sufar,indiferent de model!
normal că la craioveni le place mai mult oltcitul decât dacia ... deh, mândrie de oltean. Eu am avut o dacie 1400 cu 5 trepte şi am mers cu ea aproape 170000 km. Nu am avut probleme majore, consuma cam 6 în afară comparativ cu consumul unui oltcit mi se pare rezon. Viteza de croazieră era cam 130 km/h, am mers şi cu 155 după ce i-am făcut segmentare+rodaj.
Nu m-a lăsat niciodată în drum şi învăţasem principalele probleme mecanice la ea, aveam aprindere electronică, nui aveam probleme de pornire iarna.
Părerea mea că la general e mai rentabilă decât oltcitul şi argumentele ar fi:
- am condus 3 oltcituri şi am parcurs aproximativ 10000 de km pe ele, unul dintre acestea (un trs al unei prietene) la primul drum în afara craiovei(mai precis pe defileul oltului) s-au aprins becurile roşii şi în final a murit motorul pentru ca apoi să constat după ce am tractat-o până în craiova că are vibrochenul rupt .
- oltcit nu se mai produce, a dat faliment, deci la ora actuală nu se pot face comparaţii între dacia actuală, care are j modele şi modele de acum 12 ani de oltcit la care nu puteau fi la acea oră puncte în plus la confort ca aer condiţionat, geamuri electrice, abs, airbag etc
- disconfortul cauzat de lipsa uşilor din spate (ca să se dea jos cineva din spate, trebuie să se deranjeze de fiecare dată persoanele din faţă)
- răcăre cu aer la oltcit, o mare greşeală, nici motocicletele la ora actuală nu mai au acest tip de răcire.
- dacă nu te pricepi la mecanică, e greu să repari sau să reglezi un oltcit, motorul e foarte încurcat pus şi mi se pare înghesuit rău, dacă ai dereglat carburatorul şi îţi deschide a doua cameră de ardere, îţi consumă peste 12l/sută
Oltcitul câştigă doar la viteză şi demaraj + aspect şi ceva la tratamentele anticorisive aplicate tablei, ceea ce duce la un mic procent în plus la puncte per global.
personal dintre o dacia 1300 franţuzească şi un olticit trs franţa, aş alege-o pe prima.
e doar părerea mea, nu vorbesc aiurea, am condus ambele maşini şi am destui km, să-mi pot da cu părerea.
Dak oltcitul ala pe care l-ai condus te-a lasat balta asta nu inseamna ca toate oltciturile sunt asa? Stiu shi io dacii de ex care paraie shi scartaie din toate incheieturile dar asta nu inseamna ca toate sunt asa nu? Prima mea mashina a fost dacia1400 5 trepte facuta pt export(luata din ungaria) shi eram super multumit de ea pana mi-am luat oltcitu'! O aavea dacia j modele dar toate sunt de tot rahatul: ruginesc repede iarna te tii cu antigelu sa nu uiti cuva de el ca s-a dus motoru, frane din parti, aderenta la fel etc etc. Cat despre racirea oltcitului pe aer este zic eu super reusita pt faptul ca pe cel mai al naibii ger in max 3 min baga caldura! Am oltcitu de un an iar la tara am un drum de iti trebe off-road shi nu am schimbat nimik la ea dekat uleiul shi filtru iar tata la dacie a schimbat 3 randuri de bucsi shi vreo 4 de pivoti ca sa nu mai zic shi de un rulment asa ca...PRO OLTCIT!!!!! Dacia nu are in plus decat 2 ushi care nu fac diferentza!!!Mesaj iniţiat de tajka
e clar părerea ta pro oltcit şi o respect. dar eu tot dacie aş alege dintre cele 2.
tata are o dacie din 71 de franţa cu piese originale pe care a condus peste un milion cinci sute de mii de kilometrii. Şi în plus de asta celelalte 2 oltcituri pe care le-am condus (nu erau ale mele) ba se ducea dreaq axa cu came, ba o uşă se închidea şi cealaltă nu se mai deschidea, ştergătorul de parbriz spate nu mergea niciodată, motorul se îneca imediat, mirosea a ulei tot timpul în maşină de la acel ingenios sistem de aerisire direct de pe evacuare, de volan trebuia vara să tragi ca de haltere, că se dilata plasticul, în fine ...
în sfârşit, acum nu am nici dacia nici oltcit dar la general dacia e deasupra.
mai repet încă o dată dacă nu ai citit mai sus, e părerea mea şi nu mi-o schimbi pentru că am condus suficienţi km şi am văzut destule maşini din ambele, să-mi fac o părere obiectivă.
Iar despre logan, poate au înebunit nemţii de cumpără în draci, mă rog poate vorbeşti doar din auzite.eu am condus şi logan şi e o maşină ok.
Mesaj iniţiat de tajka
in general toti vb de logan k este un carton de masina care sta prost la finisaje,stabilitate,design..etc.. k motor e ok... doar e motoru Renaultului..
Dacia & Oltcit:
Dacia: o masina de familie dar care poate sa fie si una de curse daca bagi ceva banuti in ea.
Oltcit: o masina care merge si la curse (mergea bine inainte) acum este cam invechita... nu o mai ajunge pe Dacia.
Asa ca intre Dacia si Oltcit => Dacia raspunsul meu
Oltcitul este bun pentru incepatori si mai ales care nu au bani multi pentru o masina k'lumea si pentru un eventual tuning la ea este perfecta deoarece nu costa f. mult accesoriile si iese si mijto pe deasupra...
este inutil sa se compare dacia cu oltcit, pentru ca multa lume cand zice dacia acum se gandeste la logan si nu la daciile produse in aceeasi perioada cu oltciturile. Este normal ca un logan sa fie mai bun, ca doar este o masina mult mai noua. Daca se vrea o comparatie reala, sa se faca intre dacia din perioada 85-93 si oltciturile din aceeasi perioada. Pentru cine a condus amandoua masinile nu exista termen de comparatie. oltcitul e clar mai bun. am condus dacia lui tata si acum am oltcitul meu, aranjat, care va vine sau nu sa credeti, inca mai face lumea sa se opreasca si sa se uite la el (desi are 15 ani). si ar mai fi o chestie. daca auzi de un oltcit ca are probleme cu pornirea sau cu apa (atunci cand ploua), asta nu inseamna ca toate au. Masina mea nu mi/a facut nici o problema in aceasta iarna. Pornea la prima cheie cu socul.
http://www.pixagogo.com/3166845624
nu stiu daca are legatura sau nu are cu threadul asta, dar un lucru e sigur, ca dupa ce vazui pozele astea ma hotarai sa-l bat pe tata la cap la vara, sa-mi cumpere un oltcit sa-l fac sa arate ca unul din astea.
pt. ala care mi-a scris : "vorbesti din auzite de la mama mare!" :nu vorbesc ba din auzite de la mata mare!!!!vorbesc din proprie experienta
pro oltcit masini mult mai durabile ca dacia . motorul meu are vreo 210 mii km fare reparatii majore si pot sa zic ca merge perfect am facut oltcit cu motor 35 mii km.e trs.
Pro dacia,e o masina mai adaptata la .ro,garda inalta si suspensii solide,4 usi ,oltcit e o masina ceva mai rapida dar e moarta de 10 ani si e cel mai prost model scos de Citroen vreodata,aproape i-au falimentat(e vorba de modelul Citroen Axel) dar si-au revenit vanzandu-ne noua patentul si fabrica aia in anii 80,e o mandrie,am salvat Citroen dintr-o situatie nasoala.De la toti amicii mei care aveau oltcit si au fost multi ca sunt ieftine ieftine, stiu ca NU POTI FACE UN OLTCIT SA MEARGA BINE, tot timpul pica ceva,e una din idiosincraziile modelului.Masini sport nu sunt nici dacia nici oltcit,daca te apuci si le tunezi si le comprimi and shit deja nu mai vorbim de dacie si de oltcit ci de altceva. Despre ce vorbea sharpe pe la inceputul threadului, ca ar fi ieftine si fiabile ,sunt de acord doar cu prima parte si asta pana acum cativa anisori,deja dacia nu mai e o masina ieftina ci exagerat de scumpa pentru ce stie sa faca.Fiabile nu au fost niciodata decat modelele facute cu piese frantuzesti si sub CTC frantuzesc,cand au fost lasati singuri romanasii au bagat picioarele in tot, vezi si Cielo Executive vs. Cielo Coreea, si tot asa la nesfarsit.
De la toti amicii mei care aveau oltcit si au fost multi ca sunt ieftine ieftine, stiu ca NU POTI FACE UN OLTCIT SA MEARGA BINE, tot timpul pica ceva,e una din idiosincraziile modelului
Aici te contrazic . ma enerveaza daca la 2 3 nu le merge bine se creeaza impresia ca toate sunt proaste ca toate consuma mult sunt masini durabile si nu pica daca pui piese bune si depinde si cine iti umbla la el. a mea am facut-o numai in service daewoo si vad ca am cu ea destui km si merge destul de bine . dacia e cu mult sub oltcit din multe pct de vedere.
parerea mea este ca Dacia Logan este o masina sub nivelul de OK. trebuie sa revin cu detalii asupra a ceea ce am zis mai sus cum ca ar fi acceptabila. in ultimele 2 saptamani vremea a fost insorita si f. calduroasa, mai ales inauntru si mi-a bubuit capul sa dau si eu drumul la AC.Mesaj iniţiat de tajka
1 - la relanti cand dai drumul la AC incepe sa se auda un huruit, parca porneste drujba vecinului.
2 - mi se pare ca ia 30-40 % din puterea motorului, ceea ce mi se pare exagerat de mult, pedala de acceleratie devine o chestie optionala.
3 - aerul scos de AC este acru (stiu ca decat gustul este acru, dar mie imi miroase a acru cand dau drumul la AC)
Aceste observatii asupra AC-ului de la Logan sunt facute cu 2 masini relativ noi ambele 1.4 MPI, 1 luata in noiembrie - 23.000 km si 2 luata in ianuarie care tocmai a implinit venerabila varsta de 15 mii km. deci nu e vb de instalatii de AC care si-au trait viata si nici dintr-alea noi care nu si-au facut inca rodajul.
varianta cea mai buna, daca nu te grabesti e cu AC pornit sa iti faca frig la maini ci la corp si cu geamul deschis sa respiri aer curat(in noxe).
1 e o problemă comună, caută aici: http://www.daciaclub.ro/ depinde cât de sensibilă ţi-e urechea la zgomote "de fond", în fine am auzit şi eu acel zgomot pe care îl mai reclamă alţii, se poate compara cu drujba vecinului, dar a vecinului de la a 8-a casă distanţăMesaj iniţiat de Bubu_021
2 la toate maşinile când dai drumul la aer condiţionat se pierde din puterea motorului ... doar că la un motor de 130cp nu se simte aşa pregnant ca la un motor de 65 de cai putere. (circulă chiar o glumă cum că butonul de turbo la o maşină este atunci când opreşti aerul condiţionat)
3 am săpat pe toate forumurile de specialitate după problema asta şi nu am mai întâlnit-o ... nu e normal să miroasă a acru şi având în vedere că instalaţia e etanşă (atâta vreme cât nu e înseamnă că nu funcţionează corect, deci nu răceşte) mirosul ăla poate fi de la scurgeri de freon cauzate de o fisură a instalaţiei. Probabil maşinile sunt în garanţie ... nu văd care e problema să le duci la reprezentanţa Dacia pentru o verificare, inginerii de acolo ştiu ei mai bine!
Nu e mai bine la oltcit acum, că nu are aer condiţionat, motor diesel, abs, airbag şi alte cuceriri ale tehnicii că nu apar probleme cu astea? Eu cred că subiectul ăsta nu e corect ... dacia nu poate fii comparată la ora actuală decât cu daewoo (cielo, matiz, nubira) la ora actuală deoarece e total dezechilibrat să compari o maşină europeană, chiar mondială ca dacia cu un brand care a dispărut acum 11 ani.
RIP
din auzite.... din auzite........ condu tu un logan si dupaia sa iti dai cu parerea. masina e excelenta. cunosc f multi oameni care si-au schimbat parerea dupa ce l-au condus. si eu mi-am schimbat parerea...in bine. pana nu conduci o masina nu poti sa spui mare lucru de ea... iar la finisaje sta f bine. per total e o masina bunaMesaj iniţiat de Torque
un pro pt dacia :
romanu' n-are noroc, dar se pricepe la tot
Visul romanesc, cosmarul europei
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita: