Super masini si GPL

Mesaj iniţiat de sharpe

ma ia durerile de cap
jur
unu pur si simplu nu vrea sa accepte ideea ca GPL-ul ar fi mai fiabil,se pune de-a doua,se da cu curu' de pamant si nu nu si iarasi nu
altu' vorbeste de putere calorica
pai ma prietene...ce legatura are puterea calorica? motorul face BUM ca sa incalzeasca ceva? nu....motorul face bum ca sa creeze lucru mecanic,nu caldura
confunzi motoarele pe benzina cu motoarele pe abur
te rog frumos mai documenteaza-te,la motoarele pe benzina conteaza cifra octanica a combustibilului,nu puterea calorica,putere care oricum e degeaba,din moment ce se chinuie motorul s-o anuleze (sistemul de racire)
gizas faching craist, I'm dealing with a bunch of idiots
eu ma las pagubas....ca sunteti mai rau ca niste copii mici care ia un cãcat in bratze si nu-i dau drumu pana nu-l consuma si-si mai ling si degetele dupa
sunteti pur si simplu degeaba
de pomana
de râsu curcilor
oricum ati da-o GPL-ul iasa mai ieftin,mai ecologic,mai bine
oricum ati da-o o masina scumpa sau cu motor mare care are instalatie GPL e o afacere buna

Nu te supara , tu lucrezi cumva in agricultura ?

Mesaj iniţiat de Highbury

Nu te supara , tu lucrezi cumva in agricultura ?

di ce prietene,m-ai confundat cumva cu vreunu din colegii tai de dat cu sapa?

Mesaj iniţiat de Highbury

Un motor pe gaz NICIODATA repet NICIODATA nu o sa atinga performantele si fiabilitatea aceluiasi motor pe benzina, daca ar reusii sa le atinga chiar nu ar mai exista nici un motiv sa se continue productia masinilor pe benzina.
Rectific: NICIODATA nu o sa se apropie macar de performantele unui motor pe benzina, daramite sa le atinga

lasa-ma sa te contrazic

AC Schnitzer aduce la Frankfurt proiectul GP3.10, un Seria 3 Coupe alimentat cu gaz.
Motorul instalat pe GP3.10 este un V10, imprumutat de pe m5/m6, si modificat de AC Schnitzer. Desi combustibilul folosit este GPL, puterea dezvoltata este de 552cai putere, iar cuplul are valoarea maxima de 540Nm.
Acceleratia de la 0 la 100km/h se face in 4.5 secunde, iar viteza maxima este de 320km/h. Pentru a oferi siguranta pe masura puterii atat suspensia cat si sistemul de franare au fost modificate.

daca nici astea nu sunt performante care intrec multe masini pe benzina...

Mesaj iniţiat de Starty

lasa-ma sa te contrazic

AC Schnitzer aduce la Frankfurt proiectul GP3.10, un Seria 3 Coupe alimentat cu gaz.
Motorul instalat pe GP3.10 este un V10, imprumutat de pe m5/m6, si modificat de AC Schnitzer. Desi combustibilul folosit este GPL, puterea dezvoltata este de 552cai putere, iar cuplul are valoarea maxima de 540Nm.
Acceleratia de la 0 la 100km/h se face in 4.5 secunde, iar viteza maxima este de 320km/h. Pentru a oferi siguranta pe masura puterii atat suspensia cat si sistemul de franare au fost modificate.

daca nici astea nu sunt performante care intrec multe masini pe benzina...

ma tu nu intelegi ca NICIODATA,dar NICIODATA ...intelegi tu...NICIODATA ?
cum iti permiti sa-l contrazici pe om,ca el stie
P.S. pastram argumentul cu M-ul ca suprem si ultim

Mesaj iniţiat de doglover

e vorba de masini normale si instalatii de gpl normale, nu de ozn-uri ca bimmeru' ala.


dar oricum discutia e putin aiurea, mergi pe gpl cand vrei sa faci economie de ex in trafic greu iar cand vrei performanta la parametrii maximi treci pe benzina , tot ce trebuie sa faci e sa apesi un comutator, de ce va tot certati si jigniti aiurea ? chiar nu se poate purta o polemica de idei fara afronturi personale si jigniri and shit?

Diferenta intre masinile normale si bimmeru' ala e ca masinile noastre au instalatii gpl "universale", daca pe fiercare motor s-ar pune o instalatie "personalizata" (legata la ecu s.a.m.d. cum se intampla la bimmer) tind sa cred ca s-ar obtine aceleasi performate ca si pe benzina

Mesaj iniţiat de Starty

lasa-ma sa te contrazic

AC Schnitzer aduce la Frankfurt proiectul GP3.10, un Seria 3 Coupe alimentat cu gaz.
Motorul instalat pe GP3.10 este un V10, imprumutat de pe m5/m6, si modificat de AC Schnitzer. Desi combustibilul folosit este GPL, puterea dezvoltata este de 552cai putere, iar cuplul are valoarea maxima de 540Nm.
Acceleratia de la 0 la 100km/h se face in 4.5 secunde, iar viteza maxima este de 320km/h. Pentru a oferi siguranta pe masura puterii atat suspensia cat si sistemul de franare au fost modificate.

daca nici astea nu sunt performante care intrec multe masini pe benzina...

Bineinteles ca ai "uitat" sa mentionezi ca acelasi motor de 552 bhp dar alimentat cu benzina (asa cum a fost el facut sa fie alimentat,nu tunat de sharpe cu gpl ) atinge 0-60mph in 4.1 s si are viteza de varf 211 mph(337 kph) fata de 201 mph(321 kph) pe gaz. Dar Sharpe pastreaza acest argument ca "suprem" deci nu ma bag

Mesaj iniţiat de sharpe

ma tu nu intelegi ca NICIODATA,dar NICIODATA ...intelegi tu...NICIODATA ?
cum iti permiti sa-l contrazici pe om,ca el stie
P.S. pastram argumentul cu M-ul ca suprem si ultim

Tzaranu` e pe camp....
P.S. poti sa fii sigur ca bmw-ul acela a fost facut doar pentru ca s-a gasit un snob care sa plateasca bani in plus doar ca sa aiba o super masina PE GAZ. Daca te duci la Bavaria sau la orice dealer bmw si le ceri un bmw pe gaz te trimit alaturi la Dacia

Mesaj iniţiat de doglover

mergi pe gpl cand vrei sa faci economie iar cand vrei performanta la parametrii maximi treci pe benzina

Exact asta spuneam si eu..

sa inchida cineva threadul asta cat mai repede posibil...fiindca era de asteptat ca o sa fie pareri pro si contra si multa cearta si bineinteles cate un capos care isi sustine proasta si penibila idee si continua sa faca afirmatii gen snob,taran etc,probabil ca asa este el ,insa in nici un caz cei pe care el ii jigneste!cauta-ne prin alta parte fratelo!

Mesaj iniţiat de rms_x

sa inchida cineva threadul asta cat mai repede posibil...fiindca era de asteptat ca o sa fie pareri pro si contra si multa cearta si bineinteles cate un capos care isi sustine proasta si penibila idee si continua sa faca afirmatii gen snob,taran etc,probabil ca asa este el ,insa in nici un caz cei pe care el ii jigneste!cauta-ne prin alta parte fratelo!

subscriu... cam greu la noi romanii sa ne modernizam, de aia am ramas in urma fata de altii ca nu acceptam ideile inovatoare

Mesaj iniţiat de rms_x

sa inchida cineva threadul asta cat mai repede posibil...fiindca era de asteptat ca o sa fie pareri pro si contra si multa cearta si bineinteles cate un capos care isi sustine proasta si penibila idee si continua sa faca afirmatii gen snob,taran etc,probabil ca asa este el ,insa in nici un caz cei pe care el ii jigneste!cauta-ne prin alta parte fratelo!

De fratelo, noi este mai prosti ca nu ne tunam masinile cu gpl.. lasa-ne pe noi si ia-te de mana cu restu gazarilor.

Mesaj iniţiat de 11KPO

exact Hydrogenul este viitorul...gpl-ul e ok dar totusi merge numai pe motoarele de capacitate mica pana in 1.8

And we have a winner !
Exact asta incerc si eu sa explic: gpl pus pe motoare mici = economie, gpl pus pe motoare mari = snobism, taranism, cum vreti sa-i spuneti. Vrei economie, in primu rand iti iei un motor mic dupa aia te gandesti daca iti pui gpl sau nu.

Mesaj iniţiat de tc_joy310

si daca vrei putere la un pret mai mic?

prea complicat.

Iti iei Tesla Roadster sau Seria 7 Hybrid ..

Mesaj iniţiat de tc_joy310

si daca vrei putere la un pret mai mic?

prea complicat.

etanol, adica E85,E95 si E100, ai si performante mai bun decat pe benzina. si este si bio. adica asta se traduce in eco-friendly... mult mai eco decat gpl, si mult mai eficient.
uite si cel mai bun exemplu: http://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_CCXR#CCXR