Evolution Detailing

Ieri, am reusit in sfarsit sa curatam Civicul nostru, care nu fusese spalat de ceva vreme.

Cateva poze cu starea in care se afla masina :




Masina udata cu apa sub presiune, lucru ce a facut ca o parte din mizerie sa se dizloce.

Rotile au fost cele care au urmat a primi atentie. Pana cand am umplut galetile pentru spalat (am folosit metoda celor 2 galeti 2BM) pe jante a fost aplicat detergenmtul pentru acestea, lasat sa actioneze, apoi agitat cu o perie si limpezit. Pozele de mai jos.

.

Dat fiind faptul ca Honda Civic generatia 2005 sau 2004, nici nu stiu exact ce an este are multe ornamente din plastic, acestea au fost curatate cu un APC non acid, acelasi tratament primindu-l si contraaripile, asa cum se vede in pozele de mai jos.



Dupa limpezire am obtinut urmatorul rezultat.



A urmat etapa spalarii proriuzise care din lipsa de timp nu am mai fotografiat-o. Dupa spalare cu tehnica celor 2 galeti (2BM) si Wash Mitt, am limpezit bine masina, am uscat-o cu prosoape din microfibra si am aplicat un tratament pentru ornamentele din plastic de la exterior si pentru cauciucuri.

Rezultate finale :



Reflexie fara ceruire sau polisare



Acest serviciu face parte din fiecare pachet de servicii oferit de noi, fiind baza pentru oricare dintre tratamentele ce vor fi efectuate masinii Dvs.



Desi repararea defectelor locale ale vopselei autoturismului Dvs nu face parte din oferta noastra de servicii, azi, pentru un prieten am avut de aface cu un Vw Golf V TDI.

Problema, un stalp care a vrut sa treaca prea aproape de masina lasand cu aceasta ocazie, urmatoarea amprenta :



Ca si metode de restaurare a suprafetelor acestea in mare sunt 2, anume inlaturarea partiala a defectelor si incercarea de a le face cat mai putin vizibile in cazul defectelor majore si, in cel mai fericit caz inlaturarea completa.

In cazul de fata datorita profunzimii mari la care zagrieturile ajunsesera am recurs la prima varianta adik la inlaturarea partiala si cosmetizarea defectelor ramase astfel incat acestea sa nu mai fie atat de vizibile.

Zona, dupa ce a fost izolata de restul masinii cu banda, a fost netezita cu un smirghel fi cu granulatie fina, apoi supus unui tratament de Polish cu paste de diferite granulatii.

Zona data cu smitghel.



Si rezultatele finale :



Asa cum am spus, inlaturarea completa a defectelor in cazul de fata, nu a fost posibila, insa acestea sunt mult mai putin vizibile. O poza de aproape cu zgarieturile mai profunde.

.


Masina oricarui client care va opta pentru serviciul oferit de noi de reconditionare a vopselei in intregime, va trece prin acest proces de indepartare a defectelor majore inainte de operatiunea de corectie a intregii suprafete.

EVOLUTION DETAILING

DE CE POLISH ?


Toti proprietarii de masini, pasionati sau nu de masini in general s-au gandit cel putin odata la a-si polisha maisna. Putini insa stiu de fapt ce este polish-ul si ce face acesta vopselei.

S-a incetatenit expresia "Iese la polish" si este adevarat, multe defecte ale vopselei pot fi inlaturate cu ajutorul polish-ului. EVOLUTION DETAILING ofera serviciul de polish al vopselei, inclus in lista noastra de servicii. Totusi doar operatiunea de polishare nu rezolva mare lucru, de aceea noi nu doar polisham masina Dvs.

Polisharea este unul din pasii prin care se trece de la o stare oarecare de degradare a vopselei pana la aducerea acesteia cat mai aproape de perfectiune.

O vopsea contaminata si zgariata poate arata asa :




Oricat de bine am spala respectiva suprafata si oricat de bune ar fi materialele pe care le folosim (detergenti, wash mitt-uri si prosoape din microfibra), o parte din defecte nu pot fi inlaturate, de aceea, EVOLUTION DETAILING, in pachetul Premium pentru Exterior, include, pe langa spalarea corecta a suprafetelor, decontaminarea acestora cu Argila Decontaminatoare (clay) - ce are rolul de a inlatura acei contaminanti ce adera la vopsea si nu pot fi inlaturati prin spalarea propriuzisa -, polisarea, ceruirea si sigilarea suprafetelor.

Dupa decontaminarea cu Clay, si polisare, suprafetele vopsite pot arata asa :

Folosim ca exemplu partea dreapta a capotei unui BMW E30.




Dupa ce prin polisare, au fost inlaturate defectele vopselei, aceasta se ceruieste, suprafata de test, dupa aplicarea stratului de ceara va arata asa :




Imediat ce ceara depusa pe vopsea ajunge la maturitate (se usuca), aceasta se sterge cu prosoape din microfibra curate, cu atentie pentru a nu aduce alte defecte vopselei. Dupa ce excesul de ceara a fost inlaturat, intreaga suprafata este tratata cu un Sealant (o pelicula care protejaza inclusuv stratul de ceara aplicat) iar rezultalele, pot arata ca in fotografiile de mai jos.




Pentru orice alte "detalii" si informatii va stam zilnic la dispozitie la numerele de telefon afisate in primul post sau la locatia cunoscuta de pe str. Ghe. Chitu nr 41.

EVOLUTION DETAILING

Multumesc pt faruri, se vede clar diferenta . Ajung acasa in weck si o sa pun poze. Merita tot efortu.
La mai mare . Sper cat de curand sa urmeze interiorul

JAPAN vs GERMANY


Rezultatele unei zile de lucru. Doua bijuterii.

VW GOLF II TURBO



HONDA CIVIC EK4





Evolution Detailed

GOOD -> BETTER -> PERFECT


Ideea generala si de baza a serviciilor de detailing nu este aceea de a readuce mortii la viata, ci aceea de a aduce cat mai aproape de perfectiune orice element asupra caruia se lucreaza. In pozele de mai jos, farurile unui BMW E90, care aparent fara mari defecte au putut totusi fi imbunatatite.


Inainte, in timpul lucrarilor si dupa.

Ce e de fapt DETAILING-ul...


Voi vorbi in cateva cuvinte despre ce inseamna DETAILING, cand si unde este acesta aplicabil.

Diferenta dintre o spalatorie Auto si un atelier de Detailing se vede in produsul finit. Spalatoriile auto, se concentreaza (isi concentreaza serviciile) pe o spalare rapida si eventual o ceruire rudimentara, facand prin aceasta ca masina Dvs sa arate acceptabil de la distanta, serviciile de detailing oferite de noi merg mult mai departe. O masina poate fi "curata" teoretic daca nu mai are urme de praf si noroi, dar chiar si curatata la spalatorie ii lipseste acea stralucire si eleganta gasite la suprafetele de vopsea tratate corespunzator. Spalatul in graba, fara atentie pentru calitate, servicii pentru care conteaza doar volumul si numarul de unitati spalate pe zi, pot face mai mult rau decat bine masinii Dvs. Metodele de spalare incorecte pot face ca masina Dvs sa arate in termeni generali mai rau dupa ce a fost spalata decat inainte de aceasta operatiune. Prin metode de spalare incorecta se numara folosirea de bureti sau orice altfel de lavete in afara de microfibra, folosirea spumelor active etc. Rezultatul.... o masina fara personalitate, fara viata... mata si neinteresanta.

DETAILING-ul in special prin serviciile de intretinere a vopselei, este si poate fi privita mai mult ca un serviciu de restaurare decat ca o curatare propriuzisa.

Inca de la prima faza, aceea a spalarii propriuzise, luam masuri pentru a ne asigura ca starea vopselei autoturismului Dvs. nu va fi inrautatita in nici un fel, folosind pentru aceasta tehnici de prespalare si spalare testate la nivel mondial. Stadiul decontaminarii (cu argila Clay) este faza in care atentia pentur vopsea incepe sa atinga limitele maxime, atunci incepe de fapt diferenta esentiala fata sa spalatul propriuzis, prin aceasta eliminandu-se mizeria aderenta la vopsea ce nu se poate dizloca doar prin spalare. Ajungem la etapa de corectie, acea etapa a procesului de DETAILING care "se vede" acea etapa ce da stralucire, profunzime vopselei.
Ultimul proces aplicat este acela de finisare, care include de la sigilare pana la ceruire si orice alt tratament aplicat vopselei, ornamentelor de plastic sau cauciuc, suprafetelor cromate sau oricaror alt fel de suprafete se gasesc pe autorurismul Dvs.

Prin trecerea prin toate aceste faze si prin folosirea produselor de calitate (nu cele gasite in comert gen) incercam sa pastram acel aspect perfect de Showroom, care poate sa dureze in functie de intelegerea fiecaruia dintre Dvs pana la 18 luni.

Perfectiunea insa cere timp si bani. Un proces de restaurare poate dura oricat de la 6 la 36 si evident nu este ieftin. Calitatea lucrarilor si calitatea materialelor folosite in acest proces il face sa coste mult mai mult decat un serviciu de spalare sau de curatare amanuntita.

Asa cum afirmam si intr-un post anterior serviciile de detailing nu se adreseaza numai proprietarilor de masini ale caror vopsele, faruri, interioare arata ca dupa bombardament. Asa cum ne place sa purtam o haina buna si curata, tot asa ar trebui sa ne intereseze de fata masinii noastre cu atat mai mult cu cat felul in care arata masina reflecta felul in care intelegi sa te ingrijesti pe tine. Unele defecte sunt ireparabile necesitand revopsire, dar daca nu pot fi inlaturate in totalitate, marea majoritate a defectelor pot fi ameliorate pentru a fi mai putin vizibile si pentru a deranja mai putin.

Costurile pentru fiecare masina in parte se vor stabili numai dupa ce impreuna cu dvs, clientul vom face o inspectie a masinii dvs, vom identifica defectele si metodele corecte de ameliorare a acestora pana la inlaturarea lor definitiva acolo unde este posibil.

8 ore de munca pentru un rezultat perfect

Iata in fotografiile de mai jos un VW Golf II Fericit.

Detaliile lcrarii

1. Spalare completa cu metoda 2BM
2. Uscare cu prosoape din micrifibra
3. Decontaminare cu Argila Decontaminatoare -clay bar-
4. Spalat inca odata.
5. Uscat cu prosoape din micrifibra.
6. Polish cu paste si paduri de diferite duritati si granulatii.
6a. Polish jante si elemente de crom.
7. Spalat pentru a inlatura urmele de rezuduuri de la polish.
8. Sigilat cu Sealant.
8a. Jantele sigilate cu Sealant
9. Ceruire completa. (ceara solida in cazul de fata).
9a. Ceruirea jantelor.
10. Dressing pentru cauciucuri, elemente de plastic.
11. Inspectie finala, inalturat eventuale reziduuri ce au scapat pasilor precedenti.

Fotografii :
















Daca doriti ca si masina Dvs sa beneficieze de un asemenea tratament nu ezitati sa ne contactati.

Ne-am jucat astazi un pic cu interiorul unui BMW E46. Cel mai greu interior cu care am avut de a face pana acum. Gri, si un material ciudat, curatat, daca o picatura de orice pica pe materialul textil lasa urme. Altfel un rezultat bun cred. Fotografii maine, din pacate am uitat aparatul la garaj....

Cateva poze cu lucrarea facuta la interiorul BMW-ului E46 despre care vorbeam si pentru a caror intarziere imi cer scuze.


Starea initiala

Cateva fotografii cu starea in care se afla masina cand a fost adusa la noi.













Rezultate finale





















Intrucat probabil va urma si un Detail al exteriorului mi-am permis o poza cu "doamna"





Detailing-ul interiorului masinii Dvs este la fel de important ca si cel al exteriorului, de aceea Evolution Detailing ofera si acest serviciu in pachetul nostru.

Nu inseamna ca daca masina dvs nu este una de lux sau nu costa zeci de mii de euro, nu poate fi obectul serviciilor de detailing. Iata in fotografiile de mai jos chiar exceptia.

Ford Transit INAINTE
















Mai jos sunt Rezultatele finale, dupa 8 ore de lucru si un volum enorm de materiale consumate.




















Evolution Detailing 2010.

Cateva fotografii cu masinile care la cursa de viteza in coasta de la Bucovat din 9 mai, au purtat logo-ul EVOLUTION DETAILING





















Le multumim.

Cand ai o masina la care tii, faci tot posibilul ca aceasta sa fie mereu intr-o stare buna. O speli regulat, ii mai schimbi una alta sa merarga bine, intr-un cuvant o ingrijesti. Iata cum au putut arata farurile unui BMW E46 din 2002 de care, pare-se nu s-a avut atat de multa grija pe cat ar fi trebuit.

STAREA INITIALA








Dupa APC non acid, degresant, si Wetsanding, farurile au aratat asa :





A urmat partea de POLISH, iar tratate cu un sealant pentru plastic, am obtinut aceste REZULTATE FINALE






Observati efectul de Beading si pe faruri. Dovada a protectiei corecte.





EVOLUTION DETAILING 2010