COMENTARII REPARATII SCUTERE

Va salut din nou! Nu stiu ce sa mai cred. Am inlocuit carburatorul de 17.5 (cel cu consum mare) cu unul de 12 numai ca asta nu asigura benzina suficienta benzina - am mutat siguranta pe cuiul de dozaj chiar si pe nivelul de jos dar degeaba. Nu am reusit sa-l reglez cat sa stea la relanti, ori ramane turat, ori dupa cateva secunde de mers "normal" se opreste. Acum vine partea cea mai rea. Am montat vechiul carburator, dupa ce i-am schimbat cuiul pontou si clema cu altele identice (aceeasi dimensiune si gramaj) insa acum nici macar nu mai vrea sa porneasca.
P.S. In cazul carburatorului de 12 mm - Minarelli Weber
17.5 mm - Delloto PHVA TS
Intrebare: E cazul sa apelez la cineva care se pricepe? Nu de altceva dar chiar vroiam sa ma descurc de unul singur.
Mai are rost sa spun ca am dat zeci de pedale degeaba. Tot ce am reusit e sa inec bujia.

am set motor polini de 1200km si azi mi s-a cioblit putin pistonu si s-au rupt segmentii... ce ar putea sa aibe de i s-a intamplat asta??? nu de alta dar a fost si 650lei setul si acum nu mai am decat cilindrul bun

Mesaj iniţiat de denylson

Daca nu reusesti da e cazul sa apelezi la o persoana care se pricepe,mai verifica daca trage aer pe la semeringuri.

Avea draci carburatorul. L-am "descantat" putin cu o surubelnita si am reusit sa-l reglez si sa-l fac sa porneasca

am o problema cu scuteru ...nu stiu ce sa ii fac...poate ma ajutatzi voi..
am si eu un honda bali si de ieri..nush ce se intampla ..ca se opreste...
trage ce trage.. si se opreste..
il turez si pe cric..
si tot asa face...
n-am probleme cu relantiu..

sa fie carburatoru infundat..sau segmentzii sunt dusi?

sau daca nu...
la aer tre sa il mai reglez..?

cred ca..am rezolvat..

"inelul" de e pe canalul ala care pleaca spre aer era desfacut..
si tragea prea mult aer..
cred..
l-am strans si vad ca nu mai face asa...
mersi orikm..
o sa incer si o curatzare pe la carburator..

Buna ziua! Am rezolvat de tot cu consumul la scuter adica l-am vandut. Acum am o alta problema. Am un Piaggio nrg mc 2 ( singurul ramas)cu racire pe apa si dupa vreo 10 km parcursi se incalzeste apa f. tare - intra pe rosu si nu mai scade. i-am scos termostatul crezand ca e blocat, am verificat si radiatorul daca e infundat (si nu e), ar mai ramane pompa de apa sau garnitura la chiulasa. Intrebarea este: vreo "sansa" sa fie altceva?
Sau trebuie sa le iau prin eliminare?
Multumesc!

am si eu o intrebare...
unde gasesc sa imi pun si eu alarma pe scuter..
si sa nu fie pretz de ...

vreau sa vad si niste pretzuri..
ca nu vreau sa imi pun alarma mai scumpa ca scuteru..
magazin de asa ceva pe unde gasesc?

sunt prosate scuterele cu racire pe apa!! am un prieten de are un scuter desta si ieri am urcat la gura vaii daca stiti spre calopar!! si dupa ce am urcat panta aia iam dat la scuter putin in gura si dintr-o data sa ridicat acu pe rosus si a sarit apa din el!! mam facut fleasca la picioare!! si nici nu aveam apa la mine dar bine ca am gasit apa intrun sant si am pus de acolo!! pana la barca si inapoi nu am mai avut probleme! in afar de faptu ca a ramas acceleratia blocat sunt jafuri

Am uitat sa mentionez ca:
- apa cred ca circula pentru ca radiatorul se incalzeste foarte tare.
- atunci cand se apropie de punctul de fierbere, scuterul devine lenes dand senzatia ca nu mai are putere

Mesaj iniţiat de denylson

Spunene si noua daca inainte sa-i desfaci carburatorul pornea sa-u l-ai desfacut ca era defect.
Dupa ce incerci sa-l pornesti verifica daca bujia este uda,daca e uscata inseamna ca nu-i vine benzina,daca e uda desfai filtrul si curatal sa-u incearca sal pornesti fara filtru.
Mai dane detalii.

am vb eu q tipu ..are probleme la carburator ..nu ii ajunge amestecu carburant in camera d ardere si foarte sigur nici in cea de baleaj ... cel mai probabil este de la cuiu de dojaj ..maine o sa ma duc sa il fac

ce baterie imi trebuie la un scuter yamaha majesty 250