COMENTARII REPARATII SCUTERE

THREAD INCHIS

am eu o problema imi trebe un albielaj de yamaha majesty 250cc e modelu ala cu turatie in bord... ai? sau poti sa il repari? dak ai zimi si mie pretu si miar trebui si segmenti

Daca cunosti pe cineva la avioane s-au un strungar bun poti sa-l repari ambielajul.Daca mai traia nea Radu Cuferman ti-as fi recomandat sa te duci la el.
Eu in locul tau mi-as lua un alt motor si asa ai avea si piese de schimb,caci tot acolo ajungi la pret, daca il repari tu iesi mai bine ca nu mai dai banii pe manopera.

O sa-ti spun cateva cauze de ce nu ar sta la relanti ,dar trebuia sa-mi dai mai multe detalii,daca pistonul are joc mare pe cilindru ,daca cilindrul are uzura ,daca ai schimbat semeringurile ceea ce cred ca asta ar fi problema,poate fi nivelul mare la carburator etc.
Spune-mi daca isi tine relantiul cu frana spate trasa sau se invarte roata cand sta pe cric(suspendata)caci asta ar fi oproblema diferita(ambreiaj).

Originally Posted by denylson

Daca aveti probleme cu scuterul va rog sa postati aici pentru a le rezolva inpreuna.

MIAR TREBUII SI MIE UN CILINDRU PISTON SI SEGMENTI DE PIAGIO PE APA DE 49 CM3 INTRA PE ID LIVIU_93_PIRLO SA DISCUTAM DESPRE PRET

MIAR TREBUII SI MIE UN SET MOTOR DE PIAGIO 49 CM3 PE APA

Originally Posted by dany_el_75

Va salut! Am schimbat si semeringurile la schimbarea ambielajului si a rulmentilor. In privinta rotii spate, in momentul franarii sta pe loc, ambreiajul nu face zgomote. O parere a cuiva: "e compresia prea mare" nu cred sa fie explicatia corecta. Pot sa-i reglez turatia cat sa nu moara motorul si sa-i tin roata cu mana apoi fara probleme dar nu mai porneste sau porneste foarte greu (dupa ce imi amorteste piciorul de dat la kick).
P.S. Multumesc pentru sfaturi.

-Deci,daca motorul iti sta la relanti cu frana de spate pusa e bine,iar daca dupa ce ii iei frana incepe sa se invarta roata ai o problema la ambreiajul din spate,ori ai un arc rupt ori sant arcurile intinse.
-In legatura cu pornirea spune-mi daca nu porneste cand e motorul cald s-au rece si incearca sa-l turezi la blana cand e motorul cald poate se ineaca iar daca nu porneste cand e rece motorul poate fi din socul automat.

Originally Posted by dany_el_75

Motorul porneste greu la rece dar cand porneste socul automat intra imediat. La cald o ia la prima pedala, nu se ineaca turat. Problema cu pornirea mai greoaie la rece apare doar atunci cand ii dau turatia mai mica.
Multumesc pentru sfaturile date! Voi tine cont de ele cu siguranta.

Cand pornesti dimineata sa nu accelerezi deloc, daca are relantiul prea mare nu o sa-ti porneasca la rece ,trebuie sa-l mai gadili pe la carburator.

Originally Posted by neda marius-liv

MIAR TREBUII SI MIE UN CILINDRU PISTON SI SEGMENTI DE PIAGIO PE APA DE 49 CM3 INTRA PE ID LIVIU_93_PIRLO SA DISCUTAM DESPRE PRET

MIAR TREBUII SI MIE UN SET MOTOR DE PIAGIO 49 CM3 PE APA

Tin sa precizez ca nu repar scutere si nici nu am piese pentru ele doar incerc sa va dau cateva sfaturi atat cat ma pricep.

Originally Posted by cosmyn_allex

sal. am un honda pantheon.de 150 cm3, am rezervorul de 14 litri si fac cam 210-220 de km cu el. deci consumul este exagerat zic eu. si inca ceva de la un timp de vreme nu mai porneste la rece. mmultumesc mult!!!

Incearca sa-i cureti filtrul de aer si bujia si o sa vezi ca o sa-ti porneasca mai bine,iar consumul este in functie de cum o turezi de brusc incearca sa mergi constant.

Cat sa te coste ce anume,fii mai explicit.

Originally Posted by bogdanellapus18

sal am si eu un pantheon si ami trebuie si mie bun R-LU pt poze bogdanel_bogdanel0

Tu intelegi ce ai scris acolo?..eu nu am inteles nimic.

Segmentii sunt maxim 50 ron,cu 200 ron iei motorul cu totul ,a inebunit lumea.

Este normal sa ti se opreasca la rece daca il accelerezi brusc ,trebuie sa se incalzeasca putin motorul,si de inecat nu se ineaca din contra ii trebuie mai multa fiind motorul rece.