Mercedes A45 AMG by Posaidon

Multumita unei simple optimizari a unitatii de control, hot-hatch-ul Mercedes se poate lauda acum cu o putere maxima similara modelului C63 AMG. Asta desi ascunde sub capota un motor de peste trei ori mai mic - ca si capacitate cilindrica.

Lansat pe piata in cursul anului trecut, primul hot-hatch din istoria de peste 125 de ani a germanilor de la Mercedes a reusit sa starneasca o adevarata nebunie printre iubitorii de modele compacte de inalta performanta. Iar motivele sunt lesne de inteles: modelul producatorului din Affalterbach se mandreste cu serviciile celei mai puternice motorizari de productie cu patru cilindri in linie.

Pe langa unitatea turbo de doi litri, 360 cai putere si 450 Newton-Metri, noul A45 AMG se mai bucura si de prezenta unei cutii cu dublu ambreiaj, respectiv a unui sistem de tractiune integrala, intreg ansamblul mecanic conferindu-i astfel hot-hatch-ului Mercedes o acceleratie de la 0 la 100 km/h in numai 4.6 secunde. Din pacate, viteza maxima a fost limitata la 250 de kilometri pe ora, insa aceasta mica probleme poate fi rezolvata cu usurinta, fara prea mari batai de cap, de specialistii unui tuner priceput, precum Posaidon de exemplu.

Si daca tot planuiesti sa-i faci o vizita companiei germane, atunci afla ca meniul pregatit de aceasta pentru posesorii noului A45 AMG mai include si alte bunatati, principala atractie fiind reprezentata de departe de cresterea valorilor maxime pana la un total de 445 CP si 535 Nm. Nu simti nevoia unui surplus de 85 cai putere si 85 Newton-Metri? Ei bine, atunci afla ca ofera specialistilor Posaidon pentru modelul producatorului din Affalterbach mai include si alte niveluri de performanta, precum un Stage 1 cu 385 CP si 485 Nm, respectiv un Stage 2 de 405 CP si 490 Nm.

Din pacate, performantele rezultate in urma acestor tratamente nu au fost anuntate pana la acest moment, oficialii companiei germane de tuning multumindu-se sa afirme viitorii clienti vor mai putea opta, pe langa imbunatatirea unitatii de control, si pentru un sistem de evacuare realizat din otel inoxidabil si accesorizat cu valve controbabile. Nu acum insa, ci incepand din vara acestui an.

Sursa: http://www.4tuning.ro/masini-tunate/...amg-21946.html

arata bine micutul.