Iata ca au sosit si detaliile, dar si primele imagini oficiale cu limuzina performanta care va costa in jurul sumei de 200.000 de Euro.
Noul S-Class este deja pe piata. Insa varianta AMG s-a lasat asteptata si a sosit in cele din urma fara mari surle si trambite. Prezentarea catre public a inceput cu un film scurt si acum continua cu un set de imagini si detalii oficiale. Insa autoturismul de lux al celor de la Mercedes va putea di admirat abia in septembrie, la Frankfurt, cand va fi prezentat oficial in realitate.
Fata de modelul precedent S63 AMG, generatia 2014 este mai usoara cu 100 de kilograme, datorita folosirii de noi materiale. In principal, 20 de kilograme au fost scazute prin inlocuirea acumulatorului clasic cu unul de tip litiu-ion, dar si prin folosirea magneziului si a aluminiului in exces. Noul S63 AMG se deosebeste in special printr-un aspect ceva mai timid si mai decent fata de generatiile precedente care purtau sigla AMG. Mai pe scurt, de aceasta data, S63 nu mai striga din toate unghiurile si din toate incheieturile ca este o limuzina super puternica, capabila sa se ia la tranta cu orice Supercar.
Insa la un S63, asa cum ne-am obisnuit, totul vine de sub capota fata. Acolo sta un motor twin-turbo de 5.5 litri V8, acelasi motor care este si pe alte modele AMG. Acesta produce 577 cp si 900 Nm cuplu. Acest propulsor se defineste ca fiind cel mai performant din gama lui, avand in acelasi timp cel mai bun consum cu cele mai mici emisii de noxe. Acest motor este mai puternic decat cel de pe vechiul S64 cu 41 cp, destul incat sa aiba un timp de accelerare de numai 4 secunde pana la 100 km/h cu tractiunea integrala 4Matic, sau 4.4 secunde daca este numai cu propulsie. Cutia speciala AMG Speedshift MCT in 7 trepte contribuie si ea la aceasta performanta uluitoare. Viteza maxima este, normal, limitata la 250 km/h, dar intr-o varianta fara limitare, S63 AMG poate atinge 307 km/h.
In mod normal, S63 AMG vine cu suspensii mai rigide, jante din aliaj usor, frane ceramice optionale, dar si un kit exterior traditional AMG, dar mult mai subtil. In interior avem volan AMG cu padele din aluminiu, scaune cu sustinere laterala si ceasuri de bord asortate cu restul elementelor din habitaclu. Si ca sa-ti dai seama ca e vorba de un AMG, vitezometrul trece de cei 300 km/h pe care ii vezi doar la masinile super-sport.
Mercedes-Benz este marca experta in ofertarea de dotari optionale. Nu putine sunt masinile care ajung sa-si dubleze valoarea dupa ce ai bifat tot ce gasesti pe lista de optionale. Iar S63 AMG nu face exceptie. Insa fiind vorba de un model deja de varf, bine dotat, optionalele sunt mai degraba estetice si de personalizare individuala. Si aici ne referim la pachet exterior din carbon, etriere vopsite in rosu, interior personalizat, capac de motor facut de mana in atelierele AMG, dar si alte elemente intersante. Toate aceste accesorii, utile sau inutile, odata bifate pe lista de comanda, fac ca pretul unui S63 sa depaseasca cu mult pragul celor 200.000 de Euro.
Masina va fi lansata oficial in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, in septembrie. Dar pana atunci vom afla cu siguranta si alte detalii despre nava-amiral a nemtilor cu steluta pe capota.
Raspunde cu citat
