Lansarea unui nou model de Honda NSX este mai asteptata decat trecerea recesiunii sau decat finala unei Cupe Mondiale de fotbal. Si asta pentru ca vechiul NSX a fost o masina care putea fi definita simplu, corect si cinstit: perfecta. Si cum pot imbunatati perfectiunea? Nu poti. Dar o poti lasa mai jos, lipita de asfalt.
Nu sunt multi cei care ar avea curaj sa-si modifice propriul NSX, una dintre cele mai ravnite si performante masini sport care au luat nastere in Japonia, de la nasterea lumii. Motor in spate V6 de aproape 300 de cai putere, tractiune spate, un echilibru extrem de bun si performante care pot egala un Porsche sau Ferrari la orice ora. Cam asa se definea NSX-ul, masina suprema de la Honda in anii '90.
Multi ani mai tarziu, dupa ce productia acestei masini a incetat cu foarte multe regrete, iata ca un pasionat din Statele Unite, pe numele sau Thomas, a reusit sa aduca un omagiu acestui model superb. Mai precis, el a reusit sa infrumuseteze acest NSX rosu si sa-i aduca o tenta Stance.
Cand stai langa masina, cel mai inalt punct al acesteia este undeva sub nivelul taliei. Adica masina este extrem de joasa. Jantele montate acum sunt un set de concave ADV.1 cu 5 spite duble. Rotile sunt scoase in evidenta datorita unui set complet de suspensii de tip coilover ce au dus la maxim garda la sol: 1 cm.
Masina aceasta nu prea avea nevoie de imbunatatiri, fata de forma originala de fabrica. Insa o modificare a suspensiei a avut un efect maxim si de efect. Chiar daca acum masina este prea joasa pentru a alerga pe un circuit, in randul fanilor de masini Stance este o masina de referinta. Si chiar daca lista de modificari nu este bogata, aspectul si imaginea rezultatului final te lasa cu gura cascata. Tuning perfect fara prea multe modificari? Nimic nu poate fi mai frumos!
sursa : http://www.4tuning.ro/masini-tunate/...une-11629.html
Raspunde cu citat
