Formula 1 Thread

Citat:

---

Mesaj iniţiat de oveman

ps: o poza inedita cu miki incercand sa atraga atentia:

http://www.formula1.com/photos/597x4...d09esp1689.jpg

---

parca ar zice: michael uita-te si la mine :woot:

se pare ca ferrari incepe sa-si revina. sa speram la o cursa frumoasa maine.

calificari interesante. cursa de maine probabil ca va fi plictisitoare ca de obicei.

nu inteleg de ce Alonso lua decat locul 9 in calificari. in practice-ul de azi fu pe 1 si de obicei asta e relevant pentru calificari...

diferenta de 0.025 intre Button si Kimi :(. sper sa aiba un start bun maine...

ce pustiu e pe aici. nimeni nu se bucura, nimeni nu injura pe ferrari... mie cursa de ieri mi s-a parut una dintre cele mai frumoase de anul acesta.

- duelul dintre Piquet si Hamilton a fost superb! sa ma fi inselat oare in privinta lui Piquet? ma asteptam sa treaca Hamilton pe langa el ca racheta, in timp ce asta isi scotea tubul de gel sa isi aranjeze parul :D. deh, se pare ca atunci cand nici macar numele tatalui nu mai poate sa te tina la o echipa incepi sa muncesti.
diferenta intre Alonso si Piquet este colosala in conditiile in care au aceeasi masina. Piquet ramane un pilot mediocru, chiar daca in momementul in care isi vede locul amenintat in f1 mai misca si el ceva.

- despre ferrari ce sa zic? acolo le este locul momentan... :mad:

- am fost uimit de fair-play -ul de care au dat dovada ce de la red bull. nu ma asteptam. nici nu cred ca a fost decizia corecta. nu am nimic impotriva ca un pilot sa ii cedeze locul altuia din moment ce sunt in aceeasi echipa. de ce sa mascheze totul? nu cred sa existe in regulament vreo regula care sa interzica acest lucru. in fine, trebuia sa il lase pe Vettel in fata... dupa parerea mea e singurul care se mai poate lupta cu Button/Brawn.

- si-au anuntat aparitia din 2010 o gramada de noi echipe(3-4 nici nu mai stiu). mi se pare deja exagerat. cum va arata monaco cu 26+ masini? va fi prima cursa din istorie in care safety-car -ul va concura si el de la inceput pana la sfarsit. sau poate ca nu vor mai fi unele echipe :whistle:

Citat:

---

Mesaj iniţiat de raiko_ro

- si-au anuntat aparitia din 2010 o gramada de noi echipe(3-4 nici nu mai stiu). mi se pare deja exagerat. cum va arata monaco cu 26+ masini? va fi prima cursa din istorie in care safety-car -ul va concura si el de la inceput pana la sfarsit. sau poate ca nu vor mai fi unele echipe :whistle:

---

pai in ce stadiu a ramas proiectul cu bugetul limitat pe care il propunea FIA? ca intelesem ca in acest caz cel putin Toyota si Renault au anuntat ca se vor retrage, pt ca nu sunt de acord cu aceasta politica.
cat despre cursa, n-am vazut decat foarte putin din ea, mi-am si gasit cand sa nu ma uit :upset:, mai ales ca vazusem ca e interesanta. revenisem cand mai erau 9 tururi, dar Alonso era pe 11 sau 13, ceva de genu' si nu m-am mai uitat, cred ca mi s-a parut prea de rahat, in fine...au fost destule dueluri, gen Kova - BArichello, HAmilton - Piquet, Kubica - Alonso (desi p-asta nu l-am vazut).
Da, e nasol si pt Piquet, si pt Fisichella si pt Kovalainen. Ma asteptam la primii doi pt ca sunt discutii de mult timp, dar Kova e destul de bun, nu cred ca e cazul sa renunte la el. Am inteles ca vor sa-l aduca pe Rosberg. Ok, Rosberg e bun, dar Kova este bun si el si e de mult timp la echipa. In loc sa dezvolte o masina mai calumea, cu care sa participe si HAmilton care tot insoteste plutonu', ei inlocuiesc un pilot. Da, o sa faca multa treaba :-@

din cate stiu decat 2 echipe din cele prezente deja in f1 si-au anuntat intentia de a concura si in 2010. aceste echipe au si fost excluse din FOTA(Formula One Teams' Association ) pentru acest lucru.
inca se poarta tratative intre Mosley si FOTA. termenul limita pentru echipele ce doreau participarea in sezonul urmator am inteles ca s-a depasit de ceva timp.

FOTA a anuntat inaintea cursei din Turcia ca nu mai doresc sistemul KERS pentru anul viitor in ciuda insistentelor lui Mosley.

LE: Se pare ca m-am inselat. Toate echipele din FOTA si-au anuntat deja participarea in 2010. sursa

raiko tare avataru =))

Faza cu bugetul era ca echipele care vor da 40 mil de lire puteau sa aiba aripi flexibile, motor fara limitator la turatii si parca teste mai multe numai stiu exact. Restu care nu dadeau banii aveau mai multe limitari. Campionatul devenea un fel de 2 in 1 ca la Le Mans ( LMP1, LMP2, GT1, GT2)

Ferrari a fost cel mai mare contestatar, aveau si pe site un comunicat de presa.

In cele din urma s-au ca sa lase deoparte bugetul dar nu se stie cat timp ca iar au inceput certurile

Inca nu se stie nimic clar despre sezonul urmator prin noiembrie o sa stim ce si cum.

Se spune ca daca o sa fie regula cu bugetul Ferrari, Renault, RedBull, Mercedes (fara McLaren), Toyota, BMW, etc o sa-si faca un campionat propriu unde vor concura fiecare cu cate 3 masini.

Citat:

---

Mesaj iniţiat de automarket

Stefano Domenicali a avertizat ca inscrierile celor 9 echipe FOTA pentru sezonul 2010 sunt valide numai in cazul semnarii Acordului Concorde pana pe 12 iunie.

Echipele din Formula 1 se indreapta cu pasi timizi spre o intelegere cu FIA pe tema regulamentului tehnic pentru sezonul 2010.

Cele noua echipe ramase in cadrul FOTA dupa suspendarea celor de la Williams s-au inscris vineri in competitie, insa prin impunerea unor conditii in ceea ce priveste regulamentul.

Stefano Domenicali, seful Scuderiei Ferrari, explica modul in care echipele privesc aceasta situatie. "Este foarte simplu. Cele noua echipe care formeaza in prezent FOTA au depus inscrieri pentru sezonul 2010 care vor fi valide numai daca Acordul Concorde este semnat, iar regulamentul va fi cel actual, dar modificat conform sugestiilor FOTA. Actiunea de vineri respecta complet principiile Ferrari, asa cum au fost acestea enuntate in sedinta din 12 mai", a declarat italianul pentru site-ul oficial al Scuderiei Ferrari.

In plus, Domenicali a afirmat ca echipele nu sunt de acord cu introducerea unui buget maxim anual in Formula 1. "Cu siguranta nu. Cererea ca regulamentul din 2009 sa fie punctul de plecare inseamna ca nu va exista nicio limita de buget", a adaugat el.

Domenicali sustine ca daca FIA va accepta propunerile echipelor nu inseamna ca FOTA este invingatoarea raboiului dintre cele doua parti. "Daca acest lucru se va intampla, iar eu sper sa se intample, as prefera sa spun ca invingatorul este Formula 1, pentru ca isi va mentine principala caracteristica de competitie tehnologica si sportiva, stabilitatea regulamentului ar fi asigurata, precum si participarea pe termen lung a echipelor. Asta a vrut FOTA intotdeauna: sa lucreze impreuna cu FIA si cu detinatorul drepturilor comerciale pentru o competitie prospera si sanatoasa", a mai precizat el.

---

Sa vedem ce o sa fie sezonul urmator.

Ma bucur mult ptr Button dupa cat s-a chinuit pana acum merita sa ia un campionat. Vettel mai are timp :P

Citat:

---

Mesaj iniţiat de automarket

Echipele din Formula 1 organizeaza o competitie separata!
Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, Red Bull Racing si Scuderia Toro Rosso au anuntat oficial ca vor organiza o competitie separata de FIA incepand din 2010.

Comunitatea Fcormulei 1 este in stare de soc dupa ce nu mai putin de 8 echipe dintre cele 10 prezente pe grila de start au anuntat ca vor fonda o competitie separata de FIA incepand din sezonul viitor, anuntandu-si practic retragerea din ceea ce a devenit un Mare Circ in adevaratul sens al cuvantului.

Reunite sub umbrela Formula One Teams' Association (FOTA), Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn, Red Bull Racing si Scuderia Toro Rosso au organizat joi noapte o intalnire la fabrica echipei Renault de la Enstone (Marea Britanie), pentru a lua o decizie finala in privinta ultimei oferte formulate de FIA pe tema regulamentului tehnic din sezonul 2010.

La scurt timp dupa finalizarea intalnirii, FOTA a emis un comunicat de presa prin care isi exprima frustrarea fata de tentativa FIA a dezbina echipele si, in acelasi timp, anunta ca nu va renunta la conditiile puse initial pentru inscrierea in sezonul 2010.

Prin urmare, echipele sustin ca singura metoda de a rezolva conflictul este crearea unei competitii proprii, total separata de FIA.

"Echipele nu pot continua sa compromita valorile fundamentale ale sportului si au refuzat sa renunte la conditiile originale pentru inscrierea in sezonul 2010 al Campionatului Mondial".

"Prin urmare, aceste echipe nu au alta alternativa decat sa inceapa pregatirile pentru un nou campionat care sa reflecte valorile participantilor sai si a partenerilor. Competitia va avea o guvernare transparenta, un singur set de reguli, va incuraja mai multe echipe sa se alature si va asculta dorintele fanilor, inclusiv prin scaderea preturilor pentru spectatorii din intreaga lume, pentru parteneri si alti importanti actionari".

"Cei mai buni piloti, starurile, brandurile, sponsorii, promoterii si companiile care au fost asociate cu cel mai inalt nivel al sporturilor cu motor vor face parte din aceasta noua competitie", se precizeaza in comunicatul de presa al echipelor din Formula 1.

Astfel, singurele echipe prezente in acest moment pe grila de start care vor continua sa participe in Formula 1 si in 2010 sunt Williams si Force India, intrucat cele doua s-au inscris neconditionat prin prisma contractelor pe care le au cu FIA si partenerii financiari.

Anuntul socant facut in aceasta noapte de FOTA a venit in contextul in care termenul limita impus de FIA pentru ca echipele sa renunte la conditiile initiale de participare in sezonul viitor expira vineri, 19 iunie.

In contextul anuntului facut de FOTA, singura incertitudine este legata de situatia echipelor Ferrari, Red Bull Racing si Scuderia Toro Rosso. FIA sustine ca toate cele trei echipe au garantat prezenta in Formula 1 pentru sezonul 2010 printr-un contract semnat cu FIA si Bernie Ecclestone. Pe de alta parte, cele trei echipe sustin ca aceasta intelegere a fost anulata dupa ce FIA a decis sa modifice unilateral regulamentul tehnic pentru sezonul 2010, fara consultarea acestora.

In cazul in care FIA va mentine Ferrari, Red Bull Racing si Toro Rosso pe lista echipelor inscrise in sezonul 2010, este foarte probabil ca acestea sa actioneze forul mondial in justitie.

Refuzul de a renunta la conditii va duce la eliminarea celor 8 echipe de pe lista echipelor acceptate de FIA in sezonul urmator, probabil cu exceptiile mentionate mai sus. Sperantele pentru realizarea unui compromis intre constructori si FIA au parut sa fie destul de ridicate joi, dupa ce Max Mosley a facut cateva concesii in privinta regulamentului tehnic.

Cu toate acestea, interesul presedintelui FIA de a nu renunta la implementarea unui buget maxim a trezit nemultumirea echipelor, care nu sunt de acord cu un astfel de concept. De asemenea, Mosley a solicitat echipelor sa semneze prelungirea Acordului Concorde din 1998, in contextul in care echipele au dorit anumite modificari esentiale la aceasta intelegere.

Echipele au explicat cu lux de amanunte motivele care au dus la o ruptura aparent iremediabila de Federatia Internationala de Automobilism, sustinand ca au reusit sa reduca substantial costurile de participare in competitie.

"De la formarea FOTA in luna septembrie a anului trecut, echipele au lucrat impreuna si s-au angajat in discutii cu FIA si detinatorul drepturilor comerciale pentru a dezvolta si a imbunatati sportul", se mai precizeaza in comunicatul de presa al FOTA.

"Criza mondiala fara precendent a dus inevitabil la numeroase provocari pentru comunitatea Formulei 1. FOTA este mandra ca a realizat cele mai substantiale masuri pentru reducerea costurilor din intreaga istorie a sportului nostru. Constructorii au oferit asistenta pentru echipele independente, iar unele dintre ele probabil ca nu ar fi astazi in acest sport fara initiativele FOTA. De asemenea, echipele FOTA au convenit sa reduca voluntar costurile pentru a oferi un model sustenabil pentru viitor. In urma acestor eforturi, toate echipele au confirmat Federatiei Internationale de Automobilism si detinatorului drepturilor comerciale ca doresc sa garanteze participarea in Formula 1 pana in 2012".

De asemenea, echipele au lansat un atac fara precedent la adresa forului prezidat de Max Mosley si asupra lui Bernie Ecclestone, detinatorul drepturilor comerciale ale competitiei, ultimul fiind acuzat ca nu a transferat echipelor sumele de bani garabtate din contract pentru drepturile TV.

"FIA si detinatorul drepturilor comerciale au dus o campanie pentru divizarea FOTA. Dorintele celor mai multe echipe sunt ignorate. Mai mult decat atat, sute de milioane de dolari au fost retinute de la echipe de detinatorul drepturilor comerciale, inca din sezonul 2006. In ciuda acestui mediu, FOTA a cautat intotdeauna un compromis".

Pana in acest moment, FIA nu a avut nicio reactie la anuntul facut de echipele FOTA, insa este de asteptat ca forul mondial sa nominalizeze alte cateva noi echipe pe lista participantilor in sezonul 2010. Max Mosley va fi prezent vineri la Silverstone, gazda Marelui Premiu al Marii Britaniidin acest weekend, insa este putin probabil ca cele doua parti sa mai poarte negocieri pe tema sezonului urmator.

Vestea socanta transmisa astazi de FOTA va pune cu suiguranta in umbra Marele Premiu al Marii Britanii din acest weekend.

---

Cred ca numai e nimic de spus :cool:

Chiar ca Marele Circ :doh:

hmm inceputul sfarsitului? :D

deci sa inteleg ca soarta sezonului urmator depinde de mosley si ecklestone. cine stie ce interese sunt in joc si ce bani se vehiculeaza daca astia doi nu sunt in stare sa calmeze o asemenea pornire din partea FOTA. ori nu mai sunt bani, cei pe care ii pretind ei de la eckestone iar asta nuare de unde sa-i dea, ori nu vrea sa-i dea si are ceva interese financiare aici.

ce de kkt, tocmai cand incepuse sa fie un spectacol, se gasira aia doi sa strice tot. exact ca tiganu' la mal.

Ce vor Mosley si Ecclestone e o tampenie. Nu poti sa pui atatea limite, doar suntem in F1. Aici apar inovatiile. Cum sa pui regula sa te tina un motor 4 curse sau cat au mai bagat acu, cutia 8 s.a.m.d.

Daca o sa faca campionatul separat cred c-o sa fie mult mai bine, n-o sa fie atatea limitari, preturile biletelor n-o sa mai fie de 300-400-1000 euro, Montezemolo spunea ca o sa apara iar in calendar circuite legendare. Ma gandesc doar la Imola, Mugello, A1 Ring, Nurburgring Nordschleife, Estoril, Indianapolis, Assen, Donington, Laguna Seca, Brno, poate Le Mans circuitul de 24h, Pau, Algarve si deja avem calendarul.
Si pe langa astea priviti partea cea mai buna ca e posibil sa scapam de Micky si de Vicky. Poate v-ati uitat la Le Mans sa auziti comentariu.

Sa vedem cine o sa mai concureze in F1 alaturi de Williams, Campos si USAF1.:whistle:

Citat:

---

Mesaj iniţiat de LxU

Daca o sa faca campionatul separat cred c-o sa fie mult mai bine, n-o sa fie atatea limitari, preturile biletelor n-o sa mai fie de 300-400-1000 euro, Montezemolo spunea ca o sa apara iar in calendar circuite legendare. Ma gandesc doar la Imola, Mugello, A1 Ring, Nurburgring Nordschleife, Estoril, Indianapolis, Assen, Donington, Laguna Seca, Brno, poate Le Mans circuitul de 24h, Pau, Algarve si deja avem calendarul.
:whistle:

---

Imi dau seama ca aberam, dar de dragul discutiei, cred ar fi destul de kkcios calendarul. Cred ca sunt circuite din 9 tari acolo si in afara de Indianapolis si Laguna Seca, restul sunt din europa si cate 2 circuite in unele tari.
Nu cred ca Toyota ar accepta configuratia asta, sunt totusi cei mai mari constructori de automobile din lume....

FIA a anuntat mai devreme ca va actiona in judecata FOTA.
sursa: stirile eurosport 2 :)

1 vettel
2 bari
3 webber ...locurile in cursa de maine
..............
6.button
..............
19. hamilton
ps: ca o parere personala , daca se va organiza o competitie separata, cred ca vor avea grija sa se desfasoare cel putin 1-2 curse in asia, pentru ca e o piata de desfacere enorma, si sa fim noi sanatosi ca echipele au departamentul de marketing foarte capabil ...zic si eu ...

a fost ok cursa de azi,bravo webber,kimi si hamilton slab,button cu masina pe burta:|...wtcc fu incredibil azi,vazui si cursa a 2-a care fu in timpul f1.:).intelesai ca adio kers de acum incolo:doh:

mai e ceva de asteptat pana la cursa urmatoare (pe data de 12 iulie - probabil multi o sa fie plecati), pana atunci o sa vina fiecare echipa cu inovatiile ei, eficiente sau nu, ramane de vazut, sper ca renault sa aduca o masina ceva mai competitiva. Hai Alonso :)

Citat:

---

Mesaj iniţiat de necrophorus

mai e ceva de asteptat pana la cursa urmatoare (pe data de 12 iulie - probabil multi o sa fie plecati), pana atunci o sa vina fiecare echipa cu inovatiile ei, eficiente sau nu, ramane de vazut, sper ca renault sa aduca o masina ceva mai competitiva. Hai Alonso :)

---

norocul meu ca am licenta si nu o sa fiu plecat :D
cu toate inovatiile posbile si imposibile la piloti nu cred ca mai are cineva sanse (cu exceptia celor de la red bull si a lui barichelo) sa-l intreaca pe button.
cat despre masina competitiva pentru Alonso... ii promit de nu stiu cand si de fiecare data il lasa cu ochii in soare.
Alonso & Kimi ftw :)

"Vecinii noştri de la sud nu stau deloc degeaba, şi sunt tot mai aproape de a găzdui o cursă de Formula 1, pentru prima oară în istorie. Marele Premiu al Bulgariei ar putea să apară în calendarul F1 din 2011, şi ar putea fi găzduit de oraşul Plevna, aflat la doar 30 de kilometri de graniţa cu România. Oficiali al Federaţiei Bulgare de Motociclism vor merge la MP al Germaniei pentru a negocia direct cu patronul F1, Bernie Ecclestone.

Bulgaria a demarat deja discuţiile pentru organiza o cursă de Formula 1 de anul trecut, iar boss-ul competiţiei ar putea fi încurajat de faptul că autoritatea mondială a motociclismului le-a dat deja acestora dreptul de a organiza un Mare Premiu de MotoGP din 2012. Rumen Petkov, preşedintele comitetului organizaţional din Federaţia Bulgară de Motociclism (BMF) se va întâlni între 10 şi 12 cu Bernie Ecclestone, la cursa de la Nurburgring din Germania.

"Am trimis planul nostru acum câteva luni şi conducerea F1 l-a luat în considerare. Conform calendarului, Bulgaria, ar putea semna un contract de a găzdui o cursă înre 2011 şi 2015, cu posibilitatea prelungirii până în 2020.", a declarat Bogdan Nikolov, preşedintele BMF, potrivit Mediafax."

sursa

LE: Aceeasi poveste: Alonso la ferrari in locul lui Kimi. se pare ca promotor ar fi "imprumutat" articolul de la La Gazzetta dello Sport, alti mancatori cu succes de rah...

sursa

sutil in fata lui massa si a lui raikkonen :))

super webber(cu jaguar ar fi fost perfect:rolleyes:),bad for kimmi,a fost rau azi..simpatic button cu incalzirile lui:).is curios de sutil daca il vom mai vedea ca azi.iar sebastian leob in f1 ar fi ceva :P.si kimi o sa fie interesant la raliu,sper sa fiu pe faza cand va fi.foarte frumoasa cursa de azi,cea mai buna cred.