Inventia mea- posibil succes/esec comercial?

In ultimele 10 luni am lucrat la o inventie iar acum urmeaza sa-i fac o matrita ptr productia de serie mica. Dupa cum probabil stiati deja, o matrita are un pret foarte ridicat (mai ales ca eu am folosit o masina numerica ptr crearea modelului).

As vrea sa stiu daca se merita sa investesc atita timp, bani si energie in inventia mea. Adica a-ti cumpara ce ar urma sa produc eu? sau nu?

O sa intrebati ce este si cit costa:
Este un dispozotiv aerodinamic ptr autovehicule (sport) fiind folosit in gama de viteze:70-320 Km/h care mareste aderenta rotilor ptr o mai buna stabilitate si manevrabilitate.
Pretul (estimat) va fi de 300 RON ptr varianta cu reglare manuala, ptr productie de serie mica. Daca va fi produs in seria mare pretul va fi mai mic(daca si cerinta este mare). Exista si varianta limitata la o singura echipa de curse, care va avea sistem de reglare automat, si va fi din fibra de carbon, dar care va avea cel mai mare pret si caracter exclusiv.
Nu pot sa dau mai multe detalii tehnice(desene, grafice, performantele exacte, calcule, fotografii etc.) pina nu este publicata cererea de brevet in BOPI.

pana acum nu ma convingi cu nimic, un dispozitiv.... asa, si?.....
daca are ceva deosebit de toate celelalte existente pe piata eu zic ca merita sa vb cu o firma care se ocupa cu asa ceva, si daca intr-adevar e deosebit eu crred ca va avea mare succes. Breveteaza inventia si apoi ai tot timpul sa te gandesti ce faci .... Bravo tie daca ai reusit sa inventezi ceva, si bafta in continuare!

Daca nu ar avea nimic deosebit de celelalte de pe piata nu ar fi considerat inventie ci o copie ordinara. Este de competenta celor de la OSIM sa dea verdictul daca e sau nu inventie. Din nefericire asta dureaza foarte mult de la 18-luni la 4 ani in cazuri nefericite chiar si 20 de ani. Eu sunt nereabdator sa stiu reactia publicului de acum, inainte sa fac o investitie financiara majora care are potentialul sa ma ruineze. Daca vrei sa vezi cum arata putem discuta in particular si iti arat ce poate cu conditia ca discutia sa fie confidentiala. Viitoarea firma la care ma voi adresa va aprecia un sondaj de opinie, de aceea fac asta.

Ceva de genu'....cum au unele masini de performata..un profil aerodinamic care "apasa" masina pe sosea la viteza? nu "eleron" ...ceva sub masina? Ma insel cumva?

Ai dreptate, denumirea populara este de ''eleron''

Mesaj iniţiat de maverick22

Ai dreptate, denumirea populara este de ''eleron''

Imi pare rau sa-ti spun dar eleroane de toate marimile formele si profilele aerodinamice apar si dispar peste tot,daca al tau nu are o eficienta mult peste media pocnitorilor care apar peste tot pe piatza ma indoiesc ca ar avea succes.
In alta ordine de idei..intr-o tzara in care beculetzele in faruri si spoilarele/pragurile care cresc coeficientul aerodinamic al masinii NU il scad sunt religie...nu cred ca vei avea succes.
Ceea ce trebuie sa mai ai tu in vedere este ca la noi in tzara sunt foarte ppopulare asa numitele liniutze unde apasarea masinii pe sosea chiar nu conteaza..... ai avea succes mare daca ai apela la domnii din campionatul national de raliuri...eventual sa faci un contract cu ei. Romanul de rand nu stie ce e aia aerodinamica unei masini si chiar nu ii pasa..atata timp cat arata begos si atrage pi........femei....merge

Mesaj iniţiat de Cirozel

Imi pare rau sa-ti spun dar eleroane de toate marimile formele si profilele aerodinamice apar si dispar peste tot,daca al tau nu are o eficienta mult peste media pocnitorilor care apar peste tot pe piatza ma indoiesc ca ar avea succes.
In alta ordine de idei..intr-o tzara in care beculetzele in faruri si spoilarele/pragurile care cresc coeficientul aerodinamic al masinii NU il scad sunt religie...nu cred ca vei avea succes.
Ceea ce trebuie sa mai ai tu in vedere este ca la noi in tzara sunt foarte ppopulare asa numitele liniutze unde apasarea masinii pe sosea chiar nu conteaza..... ai avea succes mare daca ai apela la domnii din campionatul national de raliuri...eventual sa faci un contract cu ei. Romanul de rand nu stie ce e aia aerodinamica unei masini si chiar nu ii pasa..atata timp cat arata begos si atrage pi........femei....merge

In primul rind vreau sa spun ca ''eleronul'' meu chiar nu are beculete are pura functionalitate si se adreseaza celor cu adevart pasionati ca de aia am finetea aerodinamica mare (apasare mare rezistenta la inaintare mica). Faptul ca arata bine e doar o intimplare (asa iese din calcule).La fel ca la avione care sunt functionale dar arata si bine. Daca nu exista oameni interesati de asa ceva inseamna ca obsesia mea ptr perfectiune este in van si mi-am irosit resursele degeaba.
Cred totusi ca oamenii de azi sunt putin mai inteligenti si stiu cum e cu portanta pe o aripa. Ca doar nu suntem la 1800.

Mesaj iniţiat de maverick22

In primul rind vreau sa spun ca ''eleronul'' meu chiar nu are beculete are pura functionalitate si se adreseaza celor cu adevart pasionati ca de aia am finetea aerodinamica mare (apasare mare rezistenta la inaintare mica). Faptul ca arata bine e doar o intimplare (asa iese din calcule).La fel ca la avione care sunt functionale dar arata si bine. Daca nu exista oameni interesati de asa ceva inseamna ca obsesia mea ptr perfectiune este in van si mi-am irosit resursele degeaba.

Stai linistit ca eu nu am zis ca eleronul tau nu are functionalitate, eu am zis ca in Romania rar se cauta functionalitate

PS: Eu de exemplu ash fi interesat...dar din moment ce masina mea e asa de proasta ca abia depaseste dublul vitezei minime la care funtioneaza eleronul tau....... ma tem ca nu ash face investitia asta

Trebuie sa recunosc ca de asta mi-e frica cel mai mult. Adica eu sa ii explic posibilului client cum e cu finetea aerodinamica si cum poate castiga cateva secunde pe circuit si el sa ma intrebe de ce nu am pus beculete pe el.

Mesaj iniţiat de Cirozel

Stai linistit ca eu nu am zis ca eleronul tau nu are functionalitate, eu am zis ca in Romania rar se cauta functionalitate

PS: Eu de exemplu ash fi interesat...dar din moment ce masina mea e asa de proasta ca abia depaseste dublul vitezei minime la care funtioneaza eleronul tau....... ma tem ca nu ash face investitia asta

Atunci sper sa iti achizitionezi un model mai bun. Ca mai apoi cind faci ture cu viteza mare pe autostrada si simti spatele ca incepe sa derapeze sa te gindesti la inventia mea.

Mesaj iniţiat de maverick22

Trebuie sa recunosc ca de asta mi-e frica cel mai mult. Adica eu sa ii explic posibilului client cum e cu finetea aerodinamica si cum poate castiga cateva secunde pe circuit si el sa ma intrebe de ce nu am pus beculete pe el.


Atunci sper sa iti achizitionezi un model mai bun. Ca mai apoi cind faci ture cu viteza mare pe autostrada si simti spatele ca incepe sa derapeze sa te gindesti la inventia mea.

sa intelegem ca se prinde de portbagaj nu? ca oricare eleron...probabil ca la al tau difera forma si culoarea,fatza de celelalteoricum e clar ca o chestie ca asta nu o sa prinda la masa populatiei...poate la masinile de perfomanta,de circuit...ai putea sa mergi cu ea si la o firma producatoare de masini...nu stii niciodata...Portanta aripii? nu suntem in 1800,eu ma tem ca suntem si mai in urma de atat.Du-te u la Ion(vecinu-meo) care a jucat prea mult NFS si se cred Schumacher pe dacie...ma jur ca daca mai pune ceva pe ea(nici nu cred ca mai are loc)se rupe draq de la jumate`
Presupun ca a implicat destul de multa munca inventia ta,sa lucrezi singur la ea...iti urez bafta...si daca esti sigur ca poate schimba ceva mergi pana in panzele albe cu ea

Mesaj iniţiat de hotice

sa intelegem ca se prinde de portbagaj nu? ca oricare eleron...probabil ca la al tau difera forma si culoarea,fatza de celelalteoricum e clar ca o chestie ca asta nu o sa prinda la masa populatiei...poate la masinile de perfomanta,de circuit...ai putea sa mergi cu ea si la o firma producatoare de masini...nu stii niciodata...Portanta aripii? nu suntem in 1800,eu ma tem ca suntem si mai in urma de atat.Du-te u la Ion(vecinu-meo) care a jucat prea mult NFS si se cred Schumacher pe dacie...ma jur ca daca mai pune ceva pe ea(nici nu cred ca mai are loc)se rupe draq de la jumate`
Presupun ca a implicat destul de multa munca inventia ta,sa lucrezi singur la ea...iti urez bafta...si daca esti sigur ca poate schimba ceva mergi pana in panzele albe cu ea

Al meu difera ca sistem de prindere, sistem de reglare automata si ca performante fata de oricare altul de pe piata. As vrea sa se inteleaga ca nu ma adresez unui numar imens de oameni, dar exista , sper , un grup pe care sa ma pot baza.

Mesaj iniţiat de maverick22

Trebuie sa recunosc ca de asta mi-e frica cel mai mult. Adica eu sa ii explic posibilului client cum e cu finetea aerodinamica si cum poate castiga cateva secunde pe circuit si el sa ma intrebe de ce nu am pus beculete pe el.


Atunci sper sa iti achizitionezi un model mai bun. Ca mai apoi cind faci ture cu viteza mare pe autostrada si simti spatele ca incepe sa derapeze sa te gindesti la inventia mea.

Omule stai linistit nu am fost deloc ironic si ash aprecia daca nici tu n-ai fi.Daca inventia ta iese pe piatza si reusesti sa ti-o amortitizezi..si in acelasi timp am si eu o masina mai omeneasca eu vin si cumpar eleronul ala de la tine INDISCUTABIL pentru ca e calculat si nu e pe post de masa de calcat rufe cum sunt mai toate pe care le vad pe masini

Care circuit? Vezi tu aici e problema..in afara de street racing si eventualul circuit care se va construi(amenaja) in jurul casei poporului pentru etapa din 2007 a FIA GT-ului omul nu are alt loc unde sa-si puna in valoare acel eleron
Sfatul meu sincer e sa nu-ti vinzi inventia in Romania... du-te in alte parti unde vei fi apreciat, romanul de rand nu stie sa aprecieze inventia ta

Mesaj iniţiat de Cirozel

Omule stai linistit nu am fost deloc ironic si ash aprecia daca nici tu n-ai fi.Daca inventia ta iese pe piatza si reusesti sa ti-o amortitizezi..si in acelasi timp am si eu o masina mai omeneasca eu vin si cumpar eleronul ala de la tine INDISCUTABIL pentru ca e calculat si nu e pe post de masa de calcat rufe cum sunt mai toate pe care le vad pe masini

Care circuit? Vezi tu aici e problema..in afara de street racing si eventualul circuit care se va construi(amenaja) in jurul casei poporului pentru etapa din 2007 a FIA GT-ului omul nu are alt loc unde sa-si puna in valoare acel eleron
Sfatul meu sincer e sa nu-ti vinzi inventia in Romania... du-te in alte parti unde vei fi apreciat, romanul de rand nu stie sa aprecieze inventia ta

Imi pare rau daca ti-am dat impresia ca sunt ironic, chiar nu sunt, am numai respect ptr cineva care stie cum e cu rezistenta la inaintare. Cit despre circuit, acesta poate fi de diferite calitati, dar asta nu ii va impiedica pe oameni sa mearga repede( exp: cei de la raliu-> ei au mare nevoie de aderenta in curbe).
Ca sa pot sa ma duc in alte parti in afara de Romania trebuie mai intai sa il brevetez aici (asa sunt etapele care trebuie parcurse din pct de vedere legal)

Mesaj iniţiat de Armany

sa inteleg ca e universal? fiecare masina are aerodinamica ei!!recomandarea mea sa faci pt o anumita categorie de modele al unui brand de automobile pt a perfectiona aerodinamica acelor modele si sa colaborezi cu eventuala firma!! nu e bine sa te arunci la toate modelele de masini si sa te axezi la inceput pe 1 model!
problema in romania ca nu unde sa testezi aerodinamica practic sa vezi daca ai imbunatatit ceva ! alta problema nimeni nu cumpara ceva frumos pe hartie tre sa dovedesti practic ca produsu tau montat pe modelu X imbunataseste aerodinamica!!
nu sunt prea priceput in domeniu asta dar din amaratele cunostinte care le am stiu ca se porneste de la o idee pe hartie si se tot modifica in timp dupa eventuale teste performante pe un anumit model pana se ajunge la ceva reusit.daca se obtin performante pe modelul x apoi se largeste gama si pt alte modele!
bafta

Execelent post! Ai dreptate. Chiar am proiectat ptr 1 sg model: Nissan 350 Z (ptr ca nu am cum sa fac ptr toate) am facut proiectarea preliminara cu CFD (Computational Fluid Dinamics) pe calculator. Am executat piesa am testa-o si am reproiectat, reconstruit si tot asa in mai multe itearatii. De testat se poate testa cu eleronul montat pe masina si rulat la diferite viteze, masurand cu tensometre forta de apasare si de rezistenta la inaintare simultan (se compara cu cea calculata). Imbunatatirele a fost facute treptat. Acum sunt inca la faza de teste cu el pe masina.
De dovedit practic: se va face un test drive cu el montat (poate fi montat cu cleme) si daca clientul considera nesatisfacatoare performanta, il pot reproiecta special ptr cerintele lui/ei.
Aplicarea la alte modele: depinde de aerodinamica masinii respective care ''imi spune'' la ce inaltime sa il montez si mai ales unde..

Un prieten, care a vazut acest post, tocmai mi-a spus ca nu sunt foarte clar in exprimare si ca nu am enumerat avantajele inventiei:

1# Ptr un vehicul care ruleaza cu viteza de 90 km/h suprafata de contact cu asfaltul este, ptr fiecare roata de marimea unei monede, de aceea la o franare brusca distanta de franare e relativ mare. Cu ''eleronul' montat creste forta de frecare cu asfaltul altfel spus se reduce considerabil distanta de franare se imbunatateste,deci, caracteristica de franare.

2# Ptr un vehicul care ruleaza cu viteza de 220 Km/h,sau mai mare, spatele are tendinta sa se ridice de la sol rezultand in pierderea controlului(de aceea exista limitarea electronica a vitezei maxime). Cu ''eleronul'' montat se creaza forta de apasare imbunatatindu-se astfel aderenta vehiculului si controlul. Consecinta acestui fapt fiind imbunatatirea manevrabilitatii, stabilitatii la exces de viteza.

3# Ptr un vehicul care execua un viraj la viteza mai mare de 70 km/h, fortele inertiale si forta centrifuga au tendinta sa il faca instabil. Cu eleronul montat se poate marii substantial viteza medie de abordare a unui viraj (mai mic de 90 de grade).

In concluzie acest dispozitiv aerodinamic iti poate salva viata in cazul in care iti place sau esti platit ptr exces de viteza

Umm...cred ca ar trebui sa zici ca induce si o anumita rezistenta la inaintare....ca sa creezi apasare trebuie sa furi putin din coeficientul aerodinamic..sau mai bine zis...sa adaugi la el...
Edit: Asta daca nu cumva se poate face "paralel" cu curgerea aerului astfel incat sa nu produca rezistenta la inaintare atunci cand nu este folosit, pentru ca atunci cand este folosit eu zic ca produce

Mesaj iniţiat de Cirozel

Umm...cred ca ar trebui sa zici ca induce si o anumita rezistenta la inaintare....ca sa creezi apasare trebuie sa furi putin din coeficientul aerodinamic..sau mai bine zis...sa adaugi la el...
Edit: Asta daca nu cumva se poate face "paralel" cu curgerea aerului astfel incat sa nu produca rezistenta la inaintare atunci cand nu este folosit, pentru ca atunci cand este folosit eu zic ca produce

Ai perfecta dreptate: unul din dezavantajele producerii de portanta(orientata in jos in cazul de fata) este penalizarea in rezistenta la inaintare care mareste consumul. Asta ca sa fiu corect si sa enumerez si dezavantajele.

Pe acest aspect al reducerii rezistentei la inaintare in timp ce am portanta maxima m-am concentrat si de aici a rezultat sistemul automat de reglare care sa produca finetea maxima la orice viteza a vehiculului

As vrea sa multumesc tuturor celor care au votat deja sper ca si altii sa le urmeze exemplul.

de ce am votat ce am votat: pentru ca romanul nu stie sa aprecieze calitatea, ci doar aspectul. nu stiu cat de mult vei castiga daca vei produce pentru public acest eleron. mai curand ti-as recomanda sa contactezi echipele din campionatul intern de raliuri, sau sa incerci colaborari cu firmele serioase de tuning.

p.s. sunt curios cati dintre "racerii" orasului s-ar "inghesui" sa cumpere inventia ta ............
p.p.s. imi doresc sincer sa ma isel, si iti urez multa bafta si succes cu proiectul tau!