Vreau masina

Am un buget de 12.000 euro si am si 3 rable. Ma orientez dupa:
1. Consum = cat mai mic (nu sunt vitezoman, dar nici nu vreau sa imi *caraie* motorul pe autostrada.
2. Fiabilitate, consumabile, revizii, raportul de pret sa fie bun.
3. Dotari = ESP, ABS, Aer conditionat, toate airbag`urile si sistem prindere isofix, Radio+Cd
4. Spatiu interior = cat mai mare, toti membrii familiei au peste 1.80., portbagaj de minim 360 de litrii.
5. Variante combi/sedan.
6. Design.
7. Pret.
8. Garantie pentru tabla si vopsea.
9. Motor pe benzina
10. Cutie manuala de preferat 6 viteze din perspectiva consumului.

Am sub lupa 5 masini, acum m-ar interesa parerea voastra, pentru drumurile din romania.

1. VW POLO
2. VW GOLF
3. SKODA FABIA - Hatchback/combi
4. SKODA OCTAVIA - Combi/Hatchback
5. Opel Corsa

Voi ce ati alege?
M-am gandit si la o varianta Germania, dar n-as avea niciodata garantia ca nu s-ar strica dupa cativa kilometrii pe drumurile noastre.

1. VW Polo - am auzit ca au probleme cu tabla - rugineste, capota motorului.
2. VW GOLF - am auzit ca consuma (probabil depinde si de motor)
3. SKODA FABIA (fiabilitate scazuta a componentelor de prin interior) + Skoda Octavia, consum mare.
4. Opel Corsa - am condus una cu cutie CVT consum 6 in oras cu aer conditionat, dar sunt in dubiu, caci am auzit ca vor fi cumparati de chinezi. Astept pareri in special despre skoda, unde ma simt cel mai bine, in interior *(legat de spatiul interior, loc la genunchi)*.

din cele enumerate de tine, golful e cea mai buna alegere.

eu am luat un golf 6 in noiembrie si nu pot sa zic ca imi consuma mult .. adica depinde si de modul in care conduci. este pe benzina si in oras poate consuma si 8% si 10% si poate chiar mai mult in functie de modul de condus ... am fost curios cat pot sa scot in oras cu ea intr-o seara si am adus-o la 4,5 % dar nu prea erau masini pe strada ... deci nu consuma mult deloc daca o conduci cum trebuie. pot sa iti recomand masina asta din experienta pe care o am cu ea.. tinuta de drum e impecabila .. este foarte comoda la drum lung, ..am uitat ca afara consuma in jur de 5% +/- in functie de viteza cu care mergi .. 5% vine cam la 100/h constant .. am avut o medie la kilometraj de 60km/h.

as fi cumparat un polo cu motor mai mare sincer sa fiu .. dar la inaltimea si constitutia mea mi se parea cam mica masina ... motiv pentru care am ales golf ..
ar mai fii o varianta cu ford focus, dar eu am renuntat la ea si am mers pe calitatea germana in primul rand ca mai aveam un vw in familie si stiam ca nu isi pierde proprietatiile prea repede si in al 2lea rand ca masina mea anterioara a fost un ford fiesta care nu pot sa zic ca e o masina proasta dar totusi ... nu e prea stralucita

Mesaj iniţiat de laur_scp

Eu la banii astia as alege ford focus 1.8 tdci...consum foarte mic

P.S -daca vrei consum mic, de ce nu vrei diesel?

Am auzit, ca motoarele pe motorina nu prea sunt bune/motoarele au de suferit, sau ceva de genu, nush ce sa mai cred?!?

sunt la fel de bune motoarele pe motorina doar ca motorina este un combustibil de economie iar benzina e mai scumpa .. masinile pe motorina sunt mai lente decat cele pe benzina .. motoarele pe motorina sunt mai grele ... nu sufera nimic motoarele sunt facute special

Mesaj iniţiat de gop

sunt la fel de bune motoarele pe motorina doar ca motorina este un combustibil de economie iar benzina e mai scumpa .. masinile pe motorina sunt mai lente decat cele pe benzina .. motoarele pe motorina sunt mai grele ... nu sufera nimic motoarele sunt facute special

nu aveti prieteni cu kit-ul de ambreaj si volanta schimbate pana in 120.000 de km?
am prieteni carora li s-a intamplat la vw passat 2005 - 2006 si vw golf 5
motoarele sunt 1.9tdi
ah si unui passat s-a spart si turbina
plus la motoarele pe motorina daca ti s-a stricat un injector, faci rate sa cumperi altul, la vw passat model 2008 1 injector costa 37mil, a fost nevoit sa-l schimbe undeva dupa 100.000 de km dar nu cu mult
logan (stiu ca nu intra in discutie, doar ca exemplu) 10mil un injector
la vw bora, nu mai stiu din ce an masina, tot pe motorina, i s-a dus pompa de injectie, nu mai retin pretul, dar pe internet la o mica cautare porneste de la 52mil si ajunge pe la 92mil

personal nu-mi place diesel, consider ca are multe piese fine si scumpe
iti recomand sa iei in calcul, (dupa ce o sa iasa din garantie, poti si inainte dar nu cred ca vrei sa ti se anuleze garantia) daca o s-o cumperi pe benzina sa-i montezi o instalatie secventiala gpl cu rezervor tiroidal (care se monteaza in roata de rezerva, pentru a nu ocupa spatiul din portbagaj), o sa iesi mai ieftin decat pe motorina
pe 1040 de km, craiova - pitesti - brasov iar aici intra serpentinele rucar-bran, brasov-predeal, predeal-rasnov am alimentat de 260ron (93 de litrii de gpl, consum ~9%, e loc de mai bine, logan1.4) pe benzina ar fii ajuns undeva la 450ron

multa bafta si sa fie intr-un ceas bun
ah si inca ceva, ia in calcul si acest documentar
Conspiratia Uzurii Morale Planificate/The Light Bulb Conspiracy
vizionare placuta

Mesaj iniţiat de contagious_scrub

nu aveti prieteni cu kit-ul de ambreaj si volanta schimbate pana in 120.000 de km?
am prieteni carora li s-a intamplat la vw passat 2005 - 2006 si vw golf 5
motoarele sunt 1.9tdi
ah si unui passat s-a spart si turbina
plus la motoarele pe motorina daca ti s-a stricat un injector, faci rate sa cumperi altul, la vw passat model 2008 1 injector costa 37mil, a fost nevoit sa-l schimbe undeva dupa 100.000 de km dar nu cu mult
logan (stiu ca nu intra in discutie, doar ca exemplu) 10mil un injector
la vw bora, nu mai stiu din ce an masina, tot pe motorina, i s-a dus pompa de injectie, nu mai retin pretul, dar pe internet la o mica cautare porneste de la 52mil si ajunge pe la 92mil

personal nu-mi place diesel, consider ca are multe piese fine si scumpe
iti recomand sa iei in calcul, (dupa ce o sa iasa din garantie, poti si inainte dar nu cred ca vrei sa ti se anuleze garantia) daca o s-o cumperi pe benzina sa-i montezi o instalatie secventiala gpl cu rezervor tiroidal (care se monteaza in roata de rezerva, pentru a nu ocupa spatiul din portbagaj), o sa iesi mai ieftin decat pe motorina
pe 1040 de km, craiova - pitesti - brasov iar aici intra serpentinele rucar-bran, brasov-predeal, predeal-rasnov am alimentat de 260ron (93 de litrii de gpl, consum ~9%, e loc de mai bine, logan1.4) pe benzina ar fii ajuns undeva la 450ron

multa bafta si sa fie intr-un ceas bun
ah si inca ceva, ia in calcul si acest documentar
Conspiratia Uzurii Morale Planificate/The Light Bulb Conspiracy
vizionare placuta

nu cunosc persoane cu problemele astea... acum conteaza si ce grija au ei de masina .. daca o forjeaza de ii sare supapa e normal sa aibe probleme ... oricum ar fi, nimic nu tine o vesnicie ... orice se va strica eventual .. si cum ai spus si tu masinile cu motoare pe motorina consuma mai putin dar intretinerea e foarte scumpa ... ajungi cam la acelasi pret .. daca nu chiar mai mult ..

sfatul meu.. daca nu faci cel putin 100 000 km/ an sa nu`ti iei motorina ca nu isi scoate banii.

fac cam 15.000 - 25.000 maxim de tot pe an. Am redus variantele la 3 masini, din cele 5 dupa discutii. Am ramas la:
1. VW Polo
2. VW Golf
3. Skoda Fabia Combi sau Hatckback

cele din grupul VW ca si Skoda, sunt accesibile ca pret...singura problema pana acum mi se par costurile reviziilor care mi se par ff.mari la VW. De ce zic, asta?
Am un prieten are o Skoda Fabia Hatch, masina de firma, 3 ani, dar condusa ca o masina personala, deoarece o ia si acasa, 95.000 km, la care ultima revizie de a facut-o sapt.trecuta l-a costat 150 de lei (filtre) + 450 de lei - etrierii de frana + 2 discuri pe fata). Total 6 milioane. Lucruri importante, zic eu, lucru normal sa coste mai mult, totusi, la revizia anterioara mi-a zis ca l-a costat 250 de lei (ulei + filtre) ceea ce mi se pare mult mai acceptabil, decat 500 de lei cat am vazut mai sus, o revizie la VW Golf. Si la consum, am rude/prieteni de au Skoda Fabia/Combi dar si VW Golf + Variant, si consumurile bat mai mult inspre Skoda. Par/example Skofa Fabia Combi modelul 2009, 30.000 km parcursi, consum 7-8 cu A.C. - oras, 5-6 exterior. Skoda Hatch mai sus prezentata, 9 - 10 consum oras, 6-7 exterior. Ambele motoare sunt 1,2 dar una din ele are mai mult HorsePower. Golf Variant - cumpara second din Germania din 2000, masina, km la cumparare - 100.000, acum are 250.000 - motorina 1.6 cred, consum 6 exterior, 11 in oras; Golf 6 - 2010 - 40.000 km, motor 1.4 - 160 CP consum 7-8 oras, 5-6 afara. Acum privind din alt unghi care ma intereseaza, foarte mult, este cel al sigurantei. VW este f.dotat standard, orice model are esp, la skoda nu e standard, decat la anumite nivele de echipare, in rest e optional. La sf.zilei daca e sa trag linie, mi-as lua skoda, in fata oricarui model, si as fi parca si mai increzator, fiindca face parte din grupul VAG, asta mai mult din punct de vedere, al calitatii de constructie si imbinare din interior

Motoarele pe motorina mi se par cele mai bine puse la punct nu ai probleme cu bujiile fise bla bla bla motorul o sa iti mearga tot timpu ok daca respecti cateva reguli: filtre schimbate mai des la noi in romanica, sa nu il forjezi imediat cum l-ai pornit ( nu intra instantaneu ulei in turbo si il termini),ulei schimbat la 10000 km si cam atat... Partea frumoasa e ca au un cuplu mai mare, consum redus, putere relativ acceptabila in raport cu consumul, in exterior nu discuti cu nimeni . Detin un seat toledo 1.9 TDI ALH din 2002 90 CP cuplu 204 Nm si sunt super multumit de el il am de 4 ani si nu a intrat in functiune niciodata sistemul de racire al radiatorului (foarte bine echilibrat din punct de vedere termic.. intr-un timp ma speriasem credeam k e defecta ) si sincer o cam forjez...