Mega Constructie in Craiova

Originally Posted by ***cata***

empty-----au inceput lucrarile pt auchan......deja au inceput sa angajeze

am zis mall-ul de pe caracal

Cateva poze noi (6 August):


Daca as avea un punct destul de inalt sa fac o fotografie panoramica sa se vada de la Florarie pana aproape de Universitate, ar fi perfect, o sa ma interesez sa vad daca pot sa ajung intr-o cladire undeva.

Originally Posted by rikk

Cateva poze noi (6 August):
Attachment 713495Attachment 713496Attachment 713494Attachment 713493

Daca as avea un punct destul de inalt sa fac o fotografie panoramica sa se vada de la Florarie pana aproape de Universitate, ar fi perfect, o sa ma interesez sa vad daca pot sa ajung intr-o cladire undeva.

putem aranja sa te sui pe un bloc de langa rds

Originally Posted by FREAKTUNING

putem aranja sa te sui pe un bloc de langa rds

Sa sti ca m-am gandit la asta, o sa incerc zilele astea sa vad care e deschis.

Originally Posted by rikk

Da, ar fi, uite o fotografie de prin 2006 facuta de acolo (nu de mine).
http://www.flickr.com/photos/76843677@N00/337687947/

super tare, pai sa pregatim aparatele profi si sa ne urcam pe sediul de la fostul electrica

Pasajul suprateran, pe mâna meşterilor “Manole” – video

Viitorul pasaj subteran e lovit la rădăcină de muncitorii care ar trebui să-l construiască, aceştia descoperitndu-şi mai nou un alt hobby în afara ciuruirii conductelor de apă şi canalizare: le place să spargă cu pikamărul ce-au construit zilele precedente.

Pasajul de peste kilometrul 0 urmează să fie susţinut de mai multe perechi de “picioare”. Acestea au început deja să fie construite, din Valea Vlăicii spre Universitate, dar într-o ordine cel puţin ciudată: la această oră se lucrează la scheletul metalic pentru perechile nr. 1, 2 şi 4. Asta pentru că la perechile nr. 3 şi nr 5 se lucrează momentan doar cu pikamărul, la spargerea pilonilor de beton turnaţi în subteran săptămânile şi lunile trecute.

Opera distructivă a constructorilor din centru a atras în după-amiaza zilei de ieri o serie de spectatori, care se amuzau de noua tehnică de “construcţie” a celor de pe şantier. Cine se nimerea să fie şi de meserie mai tăia şi-o cruce în timp ce cerea lămuriri confraţilor din perimetrul contrucţiei. “Ia uite, stricară lucrarea! Se puseră cu pikămăru’ pe ea. Bă taică, cine-a greşit-o, topomeristu’?”, întreba de pe margine unul dintre privitori.
Pentru comparaţie, iată cum arăta unul dintre picioarele pasajului vinerea trecută, înainte de implementarea noii tehnologii.



Sursa: *************

Originally Posted by FREAKTUNING

super tare, pai sa pregatim aparatele profi si sa ne urcam pe sediul de la fostul electrica

sa ne anunti si pe noi daca reusesti sa urci acolo

epic

uite asa se prelungeste termenul de executie, unde mai pui ca trebuie din nou beton, din nou fier, din nou cofraje etc. etc.

Originally Posted by laur_scp

Incep sa se adevereasca temerile asupra finalizarii proiectului :-S

tu chiar sperai ca pasajul asta sa dureze doar 14 luni? WTF?

Deci din cate intelesai,astea au facut pilonii aia degeaba,ca sa-i sparga ca n-au fost pusi in locul in care trebuia.Probabil nu i-au pus la milimetru,asa cum indica GPS-ul creca.

pe de alta parte acum vreo 2 zile cand am trecut pe acolo se lucra... asta fiind noaptea la 11jumate-12.

Originally Posted by FREAKTUNING

Pasajul suprateran, pe mâna meşterilor “Manole” – video

Sursa: *************

Asta e ignoranta (ca sa nu zic direct rautate) a celor de la oradedolj. Uite ce zic niste baieti la comentarii la respectivul articol

Daca nu ma insel asta e procedura. Se sparge capatul de pilon pentru a face lagatura intre armatura pilonului turnat si continuarea acestuia. La fel s-a procedat si la autostrada transilvania.

http://www.autostradatransilvania.ro...idare-10-.html

Cand nu ai nicio pregatire si nu stii sa faci nimic ies articole de astea. Poate era bine sa discutati cu un inginer constructor sa va lamureasca.

Are dreptate Gica, inainte de a scrie o tampanie, vorbiti cu un specialist.
In procesul tehnologic pt executia coloanelor se prevede ca, capul lor sa fie spart pe 0,8 -1m pt a inlatura betonul contaminat si a elibera armatura de care se va lega armaturile viitoare.

Eu lucrez in domeniu de vreo 8 ani, si confirm ca asta este procedura.