nu te cunosc ,sau ce varsta aiMesaj iniţiat de g0d
poate lucrezi
dar....
sa nu imi spui ca tu la locul de munca cum intri in program pana la ultima secunda lucrezi ca un robot si nici macar nu scoti o vorba ?
8-10 ore de munca zi de zi te da peste cap la creier
mai mult de 4-5 ore de munca incontinuu chiar nu poti presta,tu poti ?
si nu ai de unde sa stii cu ce scop erau acolo,ce vorbeau,sau ce asteptau
Da, exact ca in reclamele la Unirea. Inspirate din fictiune, nu din realitate.
SI de aia in alte tari un pasaj de genu' se face in 3-4 luni si la noi in 4 ani la costuri SF. Bine, aia in alt tari probabil mananca altceva sau au creierii mai rezistenti.
P.S. pentru cei care nu au inteles "gluma" si se pare ca cel putin o persoana nu a inteles, o sa exemplific: din imaginea alaturate se poate vedea un excavator care, acopera cu lama ceva .... ce sa fie oare... apa care iesea cu presiune din teava pe care tocmai o sparsese . In jurul tevii sparte se formase un crater care semana cu piscina. Si bineinteles colegii adunati in jurul incidentului care ajutau , care mai de care.Momentan cred ca vor face o piscina sau o fantana arteziana .... au inceput deja sa sape si au dat de apa...))
deja au venit primii clienti dornici sa faca o baita
momentan e sit arheologic, deci, pana o sa cerceteze arheologii si o sa dezgroape (te mai miri ce), o sa aprobe reluarea lucrarilor, va mai dura mult si bine.
I have a pocket full of dreams!
~vorba dulce mult aduce~
Airbags save lifes..4WD save airbags!
Poate descopera petrol, mai stii?
Pe acolo se vad, iesind din pamant, niste bolti de caramida.
„Dacă puteau să-şi desfăşoare în continuare activitatea, constructorii aveau de gând să termine într-o săptămână sau două sensul giratoriu de sub pasaj. Acum, însă, cine ştie cât va dura cercetarea ruinelor şi descărcarea arheologică... Oricum, această zonă a mai primit odată avizul arheologilor, pentru că se ştia ce este sub asfalt, nu-i nimic nou. Cel mai probabil, este vorba de vechiul sistem de canalizare care drena pârâul care trecea pe aici acum 200 de ani“, susţine Eugen Georgescu, directorul Zonei Metropolitane Craiova.
-- No OnE LiVeS FoReVeR !!!
Datorita serviciului fac intre 100-200 km zilnic in oras.
Cine a aprobat constructia acestui pasaj care fluidizeaza o singura intersectie a fost un CRETIN!!!
Sa cheltui atatea milioane de euro si sa dai peste cap circulatia in oras mai bine de un an de zile pt o singura intersectie care oricum nu era foarte aglomerata mi se pare o mare prostie dar traim in Romania.
Intersectia severinului cu brancusi si amaradia va fi in continuare aglomerata,ba chiar mai mult pt ca se vor adauga si masinile care coboara de pe pasaj,macar daca il facea sa traverseze si aceasta intersectie. cu acesti bani puteau asfalta strada brancusi,crtierul brazda,strazile din catargiu,brestii,romanesti,care nu au nici macar piatra cubica,acei oamenii sunt in urma cu 100 ani,au doar pamant si balti. Votati-i in continuare pe cei care ne-au facut "viata usoara"
Daca va amintiti cand sa inceput constructia pasajului sa facut un studiu de fezabilitate in care sa demonstrat ca soferii vor scutii DOAR 1MIN IN TRAFIC!!!
se pare ca nu se cerceteaza nimic, au adus cateva camioane cu nisip si au astupat "ruinele" , au astupat pana aproape de nivelul solului
Poze de la pasaj:
Intamplator, se remarca si "doreii" care freaca ridichea.
nu vreau sa fiu carcotas, dar am auzit un zvon, ca in urma unui studiu , trepidatiile produse de trecerea tramvaiului pe acest pasaj ar face ca in maxim 2 ani sa distruga mastodontu asta de pasaj.... si ca solutie s-ar renunta la construirea caii ferate pentru tramvai ...
viata e scurta si merita traita
Doar un zvon!E vitala construirea linie de tramvai. Plus ca o sa fie facuta in asa fel incat sa nu existe trepidatii.
Nu cred ca ai observat ce se intampla acolo , dupa cum vedeti cel din dreapta desena schema pasajululi 3D pe nisip sa vada daca exista vreo eroare de constructie , iar ceilalti 2 calculau cu maxima precizie teoriile spuse de cel care desena.
Last edited by FUG; 30-04-2012 at 13:04.
Pauzele lungi si dese,cheia marilor succese.
Privind ce s-a scris mai sus despre trepidatiile produse atunci cand trece tramvaiul,eu din cate stiu pasajul e facut sa reziste la cutremur
Incearca sa treci apa ca Titanicul,nu ca gasca.
full size: http://i49.tinypic.com/wbxyl0.jpg
Se sta mult si cand se lucreaza se invart multi in jurul unei sarme. trec eu in fiecare zi pe acolo , la ore diferite.
Cine zice altceva, habar nu are or e de-al lor. N-am nimic cu muncitorii. Iau si ei un ban.
Pana la urma nu prea e vina lor.
Zici de alte tari. Acolo se lucreaza pana se termina lucrarea. Simplu si the end.
Cand te uitai la ei , cum se invarteau cu gramada la primele doua picioare de pod , te lua groaza. Ma, vere, s-au invartit si agitat si stresat multe multe zile pentru amaratele alea de picioare de beton.
Probabil (uitandu-ma la ce echipa era aia) au considerat lucrarea ca succesul vietii lor.
O sa povesteasca nepotilor ce podisca au facut ei in Craiova...
A, e drept ca de f multe ori lucreaza cativa, numai, adica altii nu sunt prezenti la locul de munca.Se aude un zgomot pe undeva, pe traseu, de zici ca l-au uitat pe Dorel acolo.
O mica poveste, desi nu sunt nostalgic deloc:
Prin anii 80, in timpul cat nu terminara astia podul, se demolau strazi intregi si in cateva luni multe dintre structurile noilor constructii erau deja ridicate. In cativa ani s-a demolat un sfert de oras si s-au si ridicat noile cladiri: C. Bucuresti, Centru etc.
E adevarat ca s-au construit mizerii de blocuri si prost de multe ori, dar constructiile mergeau si era o industrie care functiona.Se lua chirie si statul tot avea bani sa construiasca. Locuintele se vindeau la preturi destul de mari , iar oameni preferau sa stea in chirie la stat. Chiriile erau mici, dar multe si se adunau bani buni la buget.
Sute de mii de oameni lucrau si castigau o paine buna in constructii.
As opina ca aceasta ramura a fost poate singura nefalimentara a comunistilor, pana in 1990, cand Iliescu si echipa lui au distrus-o si au lasat pe drumuri sute de mii de muncitori.
Cum? Simplu.
Au facut cadou poporului toate apartamentele pentru voturile lor jegoasem iar de a doua zi totul s-a terminat. Faliment.
Ce constructor e dement sa dea constructiile pe sume derizorii?!
Jegurile aste inca traiesc in lux, in loc sa putrezeasca prin inchisori, unde le e locul.Sau la dracu', hehe.
Salutare
Last edited by cvu; 30-04-2012 at 19:17.
Asa e, dar cui ii pasa...
E una dintre cele mai mari nenorociri care a lovit Craiova vreodata.
Daca vroiau sa puna mana pe bani sa o fi facut intr-un mod inteligent.
Si-au batut joc. Se puteau face multe lucruri bune cu banii aia, iar in marile intersectii aglomerate (de fapt, nu prea aglomerate, dar asa e omul, nu are rabdare sa traverseze megalopolisull Craiova in 15 minute, deh...in drumul lui spre succes) se puteau face pasaje subterane pietonale etc.
Ai dreptate
Masinile se ridica in aer si trec pe deasupra pietonilor.
De fapt , altceva e aglomerat. Craiova nu prea are intersectii aglomerate.In 15 min ajungi la 20 de km de oras.
Dar de, marii afaceristi din Craiova pierd bani multi stand 3 minute la semafor si se inchide si la biblioteca.
In pasajul ala subteran-pe care eu nu l-as fi facut, oricum- se puteau face baruri etc si scoate niste bani.
Or poate se pune taxa de pod...
Design realizat de Pixelmotion
S.C. Forumnet S.R.L. Operator de date cu caracter personal inregistrat la A.N.S.P.D.C.P sub Numarul de Notificare: 15215
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
