Cati dintre voi ati fi dispusi sa faceti Chiptuning?

Salutare.
A dori sa spun de la inceput ca acesta este mai mult un studiu de piata si in functie de el voi merge mai departe pe o cale sau pe alta.
As dori sa stiu cati ati fi dispusi sa faceti chiptuning daca ati avea posibilitatea sa platiti in decursul a cateva luni, NU imediat; nu sunt multi care-si permit sa dea din buzunar 2-300E dintr-o data...dar cred ca esalonat ar fi alta treaba.
Dupa cum multi stiu chiptuning-ul nu se mai face ca pe vremea lui Ceasca, cand se scotea ECU (calculatorul masinii) din bord, se trimitea in Germania si dupa 2 saptamani se monta pe masina si gata. Aveai cai putere. Acum operatia dureaza cateva minute si se face prin interfata OBD. Ca sa nu o mai lungesc:
- se folosesc numai harti testate modificate de o firma specializata si cu renume in domeniu.
- se ofera garantie pe soft si piesele folosite.
- se ofera modalitati de plata mai lesne.
- modificarile se fac pe o gama larga de masini.
- se ofera discount-uri. detaliile se vor pune la punct pe parcurs.
-cresterile de putere sunt intre 20%-40% pentru motoarele turbo , si 8%-12% pentrumasinile normal aspirate.
Rog potentialii clienti sa lase date despre masina/motor. daca se strang cateva masini pot derula mai repede treaba.
Astept intrebari, idei, critici.

Se merita sa faci daca nu conduci agresiv mai tot timpul,daca conduci cat de cat normal sa merita sa arunci 250e pentru o mica herghelie care face diferenta dintre tine si bmw de la semafor.Daca este sa mergi agresiv incontinu mai bine iti cumperi o masina cu mai multi caluti care are consumul mai redus decat una care avea mai putini cai la inceput si dupa ce ai investit nu stiu cati bani ai ajuns la aceasi cai si la un consum de trebuie sa iti cumperi benzinarie.

@dyxp sunt de acord cu tine. a face cgiptuning nu inseamna a trebuie sa omori masina de fiecare data cand pleci cu ea. insa se merita feeling-ul de a conduce o masina care raspunde mai bine la acceleratie, cuplu mai mare si ..de ce nu....treaba cu bmw-ul la semafor.
Cozmax depinde ce dacie ai. daca ai din aceea old-school , chip tuning inseamna ca-ti agati un cd cu o harta de oglinda.
daca ai masina mai noua..ai fi uimit de ce poate devenii masina ta.

parerea mea e ca se merita..dar doar la turbo-dieseluri

Ford Focus 1.8 TDCI 115 cai...m-as risca...dar am auzit ca dak nu se face calumea risti sa bulesti cateva piese...nu sunt prea bine documentat..si deaia nu sunt hotarat.....
dar masina mea e break..si as vrea sa vad cu unu cu un BMW 3XX sau Audi AX ramane socat cand vede ca nu se tine de mine

Mesaj iniţiat de picolo

@dyxp sunt de acord cu tine. a face cgiptuning nu inseamna a trebuie sa omori masina de fiecare data cand pleci cu ea. insa se merita feeling-ul de a conduce o masina care raspunde mai bine la acceleratie, cuplu mai mare si ..de ce nu....treaba cu bmw-ul la semafor.
Cozmax depinde ce dacie ai. daca ai din aceea old-school , chip tuning inseamna ca-ti agati un cd cu o harta de oglinda.
daca ai masina mai noua..ai fi uimit de ce poate devenii masina ta.

Eu am diesel cu motor de 1.9 si raman uimit cat de mult consuma in oras dar se scuza prin modul in care conduc si m-am gandit la asa ceva dar momentan sau dus acei bani dar atunci daca o sa mai merg ca acum,cred ca masina o sa stea din 7 zile,2 pe dreapta.U ce golf ai?!

pentru focus-ul tau:
1,8 TDCI stock:115CP modif.:146CP stock:250Nm modif. :300Nm
1,8 TDCi stock:115CP modif.:142CP stock:280Nm modif.:330Nm
soft-ul este testat. bulesti ceva daca rupi masina in 2 de drag ca ai eva cai in plus si ea abia se tine pe roti.

Mesaj iniţiat de @dyxp

Eu am diesel cu motor de 1.9 si raman uimit cat de mult consuma in oras dar se scuza prin modul in care conduc si m-am gandit la asa ceva dar momentan sau dus acei bani dar atunci daca o sa mai merg ca acum,cred ca masina o sa stea din 7 zile,2 pe dreapta.U ce golf ai?!

prin chip-tuning creste puterea dar nu si consumul (decat in varianta race- iar aici creste f putin in comparatie cu masina stock - comparatia facandu-se in acelasi regin de rulare).
iar eu am un 2.0 TFSI- gandeste-te la mine ce consum am

Mesaj iniţiat de picolo

pentru focus-ul tau:
1,8 TDCI stock:115CP modif.:146CP stock:250Nm modif. :300Nm
1,8 TDCi stock:115CP modif.:142CP stock:280Nm modif.:330Nm
soft-ul este testat. bulesti ceva daca rupi masina in 2 de drag ca ai eva cai in plus si ea abia se tine pe roti.



prin chip-tuning creste puterea dar nu si consumul (decat in varianta race- iar aici creste f putin in comparatie cu masina stock - comparatia facandu-se in acelasi regin de rulare).
iar eu am un 2.0 TFSI- gandeste-te la mine ce consum am

Stiu ca m-am interesat ca vreau sa mai bag cativa magari acolo sub capota.Cred ca o sa iti cumperi benzinarie daca ii m-ai adaugi ceva dar m-ai bine te-ai indrepta spre R32 si vinzi GTI(daca nu ma insel).A mea este 4 MOTION si se vede diferenta la plecarea de pe loc si te baga si in scaun 4x4 chit ca nu are o droaie de caluti,dar aia pe care ii are se simt

i'll stick to the gti . hai sa nu mai offtopicarim.merci.

Mesaj iniţiat de picolo

i'll stick to the gti . hai sa nu mai offtopicarim.merci.

pai eu nu merg cu masina in forje.....dar odata pe saptamana ma apuca si pe mine damblaua,ma duc catre filiasi si.....

Daca poti sa faci softul la Z16XEP, harta race pe Sport on, platesc imediat. Stiu ca twinportul opel de 1.6 nu prea se remapeaza pe nicaieri.

De la ce firma sunt hartile? TCM turbo?

PS: Nu ma intereseaza daca faci prin OBD sau clasic cu desfacerea ECU.

Mesaj iniţiat de picolo

i'll stick to the gti . hai sa nu mai offtopicarim.merci.

tata, era sa ma bag pe sub autobuz cu ochii la masina ta acolo mai jos de medieval. tu erai, nu?
(parca te-am mai intrebat eu pe aici daca a ta e aia alba)

Eu vreau sa fac la un 1.8 vtec 192 cp.Voi pune masina inainte si dupa pe dyno pentru a afla puterea reala castigata.


De curiozitate cam cat garantati real pentru tipul asta de motor?(b18 de pe integra gs-r)daca aveti pentru asa ceva...

speed_buster: 105 -> 116cp; 125 ->140Nm pentru twinport-ul tau.
anger:
cuoresportivo: abtine-te de la comentarii care nu-si au locul. se ofera garantie pentru soft, aparatura si hartile sunt facute de o firma straina serioasa si se pune la dispozitie si dyno cu 3 teste insa numai in Bucuresti. testele sunt platite de mine.

E foarte ciudat ce imi spui. Motorul stock are 150Nm@3900rpm. Cel mai bine ar fi sa intrebi pt ca este un motor cu o interfata ECU foarte ciudata si din cate stiu eu pana acum nu sunt tuneri care sa il faca si fiind un motor destul de "firav' nu se investeste mare lucru in spargerea protocolului. Daca chiar se face sunt o gramada de posibili clienti care asteapta.

PS: Frumoasa foc masina. Sa o stapanesti sanatos fara incidente. In sfarsit a iesit cineva din cliseul "negru = beton".

uite maine am sa plec la bucuresti sa pun la punct cateva detalii si am sa vorbesc cu cei de acolo despre motorul tau.
cat despre alb-ul de pe maina mea....m-am saturat de zgarieturile care apar dupa fiecare spalare a masinii. am avut inainte o masina neagra si trebuia sa dau polish in fiecare an. in plus dimineata spalam masina si pe la pranz era praful pus pe ea. pe alb nu se observa praful. multa bafta.

Mesaj iniţiat de alias_dpx

De curiozitate cam cat garantati real pentru tipul asta de motor?(b18 de pe integra gs-r)daca aveti pentru asa ceva...

motorul este mai vechi de 2000 si nu se poate modifica prin OBD. se face prin chip clasic, se dezlipeste ECU si nu prea sunt de acord cu asta. in sensul ca daca ar fi masina mea nu as accepta asta. asupra ecu actioneaza temperaturi destul de scazute si ridicate. prin dezlipire si re-lipire sa fi sigur ca nu mai este aceeasi treaba. daca totusi te hotarasti sa-mi dai un semn si o sati dau un raspuns cu castigul de putere, pretul si durata procesului.

Picolo,tu cunosti pe cineva sau faci tu ceva de genul asta?!Eu m-am interesat la carzone ca sunt baieti de treaba si nu cred ca fac matraseni dar acum nu mai dispun de bani aceia si daca este undeva prin CR ca nu am timp sa fac bucuresti-ul sau sa ma duc in alt oras

Dak ash avea un TDI primul lucru dupa ce ar iesi din garantzie masina ar fi un chiptuning ... se observa bine cresterea de cuplu si cp...