Frane pe disc ..

**dani_crai** · 10-05-2006 00:43

sunt si eu pe la inceputuri acum ... sunt mic si nu stiu ... noob
planuri maricele cu machina .. primul lucru ar fi franele ... investiile in ele

cum e cu franele pe disc ... sunt mai performante daca sunt mai mari ?
ca tot am vazut masini identice ca model dar cu frane disc de marimi diferite ..
sunt mai bune daca sunt si ventilate ?
in functie de tractiunea pe fata sau pe spate e mai bine sa ai frane de marimi diferite fata / spate ? .. ca am discuri fata-spate

macar sa stiu si eu cateva kestii cat sa nu imi iau tzapa cand schimb discurile sau placetii lor ca nici nu stiu cum se numesc corect in romana .. doar in engleza ce gasesc pe net

**Starty** · 10-05-2006 03:04

Si masina ta este ??

**Demin2609** · 10-05-2006 17:25

franele la o masina (de curse) sunt unul din factorii decisivi asupra opririi (incetinirii) masinii in situatii critice... referitor la marimea lor.. DA marimea conteaza.. in proportie foarte mare.. din simplul motiv ca este o arie mai mare pe care freaca plachetii de frana, deci si prin urmare discuri mari.. frane mai bune! aici insa mai intervin si alti factori.. sistemul de frinare (servo) cum este setat (la SLR daca ai centura pusa si actionezi frana la maxim te sufoci!!!)...

discurile ventilate se folosesc pentru a ajuta la racirea mai usoara a discurilor atunci cind acestea se folosesc intens, franele fierbinti nu sunt la fel de eficiente ca cele reci! (sa faci o vale lunga cu frana de serviciu, nu cu cea de motor sa vezi cum iti raspunde masina vei fi uimit de diferenta cind se incing.. zici ca nu se mai opreste masina.. ma refer la.. dacie/oltcit cele fara abs in special, insa si cele cu abs nu scapa de probleme)..

motivul pentru care producatorii pun pe o masina frane "normale" este cel al pretului.. nici nu stii tu cu cit ies ei in avantaj daca ei cistiga 5 euroi la fiecare masina pe frane.. (ei merg pe ideea pret/performanta) daca ar fi asa cum ne-am dori noi.. atunci toate masinile ar avea frane ceramice.. distanta la franare cu acest tip de frane (+ cauciucuri si gabaritul masinii) scade uimitor de mult.. insa acestea costa cam cit o masina de familie... asa ca... daca vrei sa iti faci masina de curse.. discuri MARI si ventilate te ajuta in mica ta problema

sper sa fi fost util

rive: drive safely and be nice

**Armany** · 10-05-2006 17:49

Mesaj iniţiat de Demin2609

ma refer la.. dacie/oltcit cele fara abs in special

oltciturile pana in varianta RM au discuri ventilate pe fatza langa cutia de viteza

cred ca te refereai la dacii nu e asa?

intradevar ...cu cat e mai puternic motoru cu atat discurile de frana tre mai mari!!degeaba ai herghelie sub capota daca nu ai cu ce sa opresti masina!

**dani_crai** · 10-05-2006 21:47

o dilema a mea ar fi marimea discurilor in functie de puterea motorului ... ca degeaba pui frane concepute pt masini care ating 280 usor, pe o masina care face doar 200 ..

o alta ar fi greutatea masinii .. ca am vazut la un prieten pe a lui cu 110 cai din fabrica discuri ceva mai mari ca ale mele, si eu am 122 cai din fabrica

.. si masina lui e totusi mai mare cu vreo 30-40 de cm si probabil cu 300 kg mai mult .. deci probabil si asta conteaza ..

poate ca ar fi o idee sa pun doar pe fatza frane ventilate si mai mari decat acum, nu ? .. am vazut asta pe cateva audi prin cv9 si parca si un 607, pe fatza ditamai discu ventilat si pe spate niste disculetzele de abia se vedeau ..

**Armany** · 10-05-2006 22:13

cel mai bine te interesezi la un service specializat ptr masina ta!sau te documentezi ce kituri de racing merg pe masina ta!

**Demin2609** · 10-05-2006 22:13

Mesaj iniţiat de dani_crai

o dilema a mea ar fi marimea discurilor in functie de puterea motorului ... ca degeaba pui frane concepute pt masini care ating 280 usor, pe o masina care face doar 200 ..

o alta ar fi greutatea masinii .. ca am vazut la un prieten pe a lui cu 110 cai din fabrica discuri ceva mai mari ca ale mele, si eu am 122 cai din fabrica

.. si masina lui e totusi mai mare cu vreo 30-40 de cm si probabil cu 300 kg mai mult .. deci probabil si asta conteaza ..

poate ca ar fi o idee sa pun doar pe fatza frane ventilate si mai mari decat acum, nu ? .. am vazut asta pe cateva audi prin cv9 si parca si un 607, pe fatza ditamai discu ventilat si pe spate niste disculetzele de abia se vedeau ..

daca omu vrea sa opreasca masina in 30 m de la 100 km/h pune discuri cit mai mari.. nu trebuie ca masina sa prinda viteza mare ca sa aibe frane bune..

greutatea masinii intr-adevar conteaza... nu neaparat caii.. dupa cum am spus.. si ma repet...

pai la 607 ala care l-ai vazut tu o avea probabil distributia franelor spate/fata diferita.. in functie de constructor si de tipul/modelul masinii.. astfel incit distributia puterii de franare poate fi: la modelele cu motor central (greutatea pe mijlocul masinii) o distributie 50/50 sau 40/60, pe cind la modele cu motor fata e si normal sa aibe frane mai mari pe fata.. oricum daca ai studiat la fizica vei observa ca la franare masina tinde sa se opreasca in "bot" ridicandu-se de spate.. deci e obligatoriu sa ai frane mai bune pe fata

Mesaj iniţiat de Armany

oltciturile pana in varianta RM au discuri ventilate pe fatza langa cutia de viteza

cred ca te refereai la dacii nu e asa?

1-la toate masinile se intimpla asa ceva.. dar la cela fara abs acest lucru este mult evidentiat.. (performante foarte scazute)

**IoNuT_B** · 12-05-2006 11:17

la viteza mare nu sunt necesare franele. La 240 kmh daca calci frana poti face accident mai bine lasi frana de motor. Daca ai ABS te opresti oricum. Sunt mai bune cele ventilate, dar si marimea lafel. Depinde de greutatea masinii, daca ai cielo lasa fata asa cum eu ca pe spate are tambur. Oricum laso asa