poate cineva sa imi raspunda de ce imi sta becul la injectzie aprins la un golf 4?
poate cineva sa imi raspunda de ce imi sta becul la injectzie aprins la un golf 4?
intrebare: ce inseamna temperature class (sau type, nu mai retin) B? am vazut scris pe un cauciuc coreean, care s-a tinut destul de bine pe polei sticla (eu in bocanci nu ma tineam prea bine pe picioare pe poleiul ala) si vreau sa imi dau seama daca sunt de iarna , mixte, vara. nu scrie nimic altceva pe ele referitor la chestia asta.
niciodata n'a fost sa nu fie cumva
In trecerea grabita prin lume catre veci/ fa-ti timp macar o clipa sa vezi pe unde treci!
acum cu temperaturile astea cu minus, dimineata dupa ce pornesc masina, ramane aprins senzorul ABS din bord timp de 2 secunde ? Este normal? Masina este noua
Mergi la un service si spune-le sa-ti faca un test cu VAG-ul , te elucideaza complet .....de preferat fara Serpico ....Mesaj iniţiat de d3vilboy2006
poate cineva sa imi raspunda de ce imi sta becul la injectzie aprins la un golf 4?
PS ......Iara baietzii care vor filtre de aer sport le dau un sfat : sa nu cumpere balarii la 50-60 ron risca sa-si intoxice motoarele cu praf (ca deh traim in Romania)....mai bine dati un 100-200 euro orikum mare lucru nu castiga in afara de zgomot ....pot chiar sa piarda daca nu e montat corespunzator ....
Tester. Dupa, piese auto. Daca vrei mai ieftin dai pmpoate cineva sa imi raspunda de ce imi sta becul la injectzie aprins la un golf 4?
Am trimis multe kituri de admisie k&n si bmc, si intr-adevar nu sunt probleme. Aduc si din alea ieftine, pentru cine se riscaMergi la un service si spune-le sa-ti faca un test cu VAG-ul , te elucideaza complet .....de preferat fara Serpico ....
PS ......Iara baietzii care vor filtre de aer sport le dau un sfat : sa nu cumpere balarii la 50-60 ron risca sa-si intoxice motoarele cu praf (ca deh traim in Romania)....mai bine dati un 100-200 euro orikum mare lucru nu castiga in afara de zgomot ....pot chiar sa piarda daca nu e montat corespunzator ....
Cat despre performante, ideea e sa permita trecerea mai rapida a aerului si sa traga aer cat mai rece. daca il montezi deasupra motorului, unde e caldura mare cucu performanta. poate mai prost decat inainte. daca il pui in bara/in fata/langa o priza de aer, se schimba smecheria... aerul rece e cotractat, si la explozie un volum identic de aer contine mai mult oxigen, ceea ce rezulta intr-o ardere mai buna. cu alte cuvinte, pe sleau : nu pot sa va zic cati cai da un filtru sport, dar se simte, creste ceva mai repede in ture.
Si cum zic toti... si sunetu` se schimba... desi performance before everything
BadAss Programmer :-))
si mie imi face la fel.deci cred ca e normal
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
am si eu o problema cu alarma la masina.pana acum cateva luni cand loveam masina sau era ceva zgomot mai tare incepea sa urle.acum nu mai urla...nu mi se mai aprind nici avariile cand deschid usa.dar daca dau din telecomanda sa cante canta.si daca las muzica pornita si o inchid se aprind avariile si bipaie dar daca dau in ea sau o misc nu mai face nik nici din avarii nici nik
.
nush ce fel de alarma este ca era pe masina cand am luat o...arata cam asa telecomanda aia
http://www.auto100.ro/images/products/img_1182_2.jpg
stie cineva ce ar putea sa aiba sau cum sa o faca
indicatorul de bord de abs semnalizeaza faptul ca bateria este descarcata...
nu are treba cu senzorul de abs
shi cum e iarna si aveti bateriile mai veki shi sunt de facvut doar drumuri scurte in care alternatorul nu poate incarca acumulatorul este recomandat 1data/luna o incarcare la redresor
nu prea estesi mie imi face la fel.deci cred ca e normal
Last edited by Mondeo; 20-12-2007 at 12:14. Motiv: Automerged Doublepost
e d-aia ieftina. poate a inghetat senzoru, sau a umblat cineva la reglajul pragului de soc al senzorilor.
le : asta era pt tipu cu alarma. Pt baterii daca vreti bosch, va ajut eu cu o mica reducere
BadAss Programmer :-))
este in regres
ms mult Mondeoeste in regres
[/QUOTE]
Cat despre performante, ideea e sa permita trecerea mai rapida a aerului si sa traga aer cat mai rece. daca il montezi deasupra motorului, unde e caldura mare cucu performanta. poate mai prost decat inainte. daca il pui in bara/in fata/langa o priza de aer, se schimba smecheria... aerul rece e cotractat, si la explozie un volum identic de aer contine mai mult oxigen, ceea ce rezulta intr-o ardere mai buna. cu alte cuvinte, pe sleau : nu pot sa va zic cati cai da un filtru sport, dar se simte, creste ceva mai repede in ture.
Si cum zic toti... si sunetu` se schimba... desi performance before everything[/QUOTE]
Asta e pura teorie ......eu am avut montat kit de inductie K&N si crede-ma nu de bou l-am dat jos ....in afara de zgomot nu castigi mare lucru poate o crestere mai rapida in ture
de ce l-ai dat jos?
p.s este o intrebare serioasa ptr. ca as vrea sa imi pun si eu pe cielo
ford fiesta '98 1.3i vs opel corsa c 20001 1.0 i dif de pret 800 Euro pt ford care e mai buna?
eu unul as merge pe opel ......
corsa clar
model mai nou, consum mic, intretinere mai lesne
go for it
corsa clar. o sa fie senzatie in depasiri motoru ala cu 3 cilindri.
"ideea cu masinile mici care au motoarele mici este de a tura motorul, si turezi motorul si il turezi... pana cand valvele incep sa danseze pe capota si apoi schimbi viteza" - James May / top gear
off-topic
le
minutul 5:10 pt cei care nu au rabdare sa urmareasca tot
cine face as vrea sa ma contacteze la tel 0766228990.
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
