Problema : Se tureaza singura !

Am si eu un Cielo din 2005 motor 1.5 Standard + GPL .. se tureaza singura .. urca pana la 3000 de ture .. Am turat-o odata mai mult .. So .. veniti cu pareri ..
Thx

am un prieten care a avut o problema similara dar pe o dacie cu injectie,a rezolvato' la service...era ceva de la calculator

Sar`na sar`na



Ps: WarLock dai o bere Duminica

Incearca o curatare a I.A.C. (idle air control), urmata de un reset Ecm si eventual de o procedura de invatare a relantiului (idle learn).

Pai oricum pierde bani daca face diagnoza.
Dac se tureaza si pe benzina si pe gaz este din IAC cum a spus Alexino.
Daca se tureaza numai pe GPL trebuie sa te duci la cei care ti-au pus GPL sa-ti faca reglajele ca lumea.
Nu e mare greutate sa verifici IAC-ul si sa-l cureti un pic.

Tot la IAC regleaza distanta, care trebuie sa fie de 28mm intre virful axului si talpa pe care se prind suruburile.Poate fi si asta o cauza a mersului neregulat.

Originally Posted by airda

Pai de ce pierde bani daca face diagnoza?
Afla exact ce are masina defect...si repara.....
Scuteste timp si bani ...si nu in ultimul rand nervi....

Sau ma rog....incerca normalul...lasa 3-4 "profesionisti" sa-si bage nasu-n ea, ca "stie" ei sa repare...au mai avut masini care faceau asa...tine-o in service 3-4 zile.....si poate ca apoi se rezolva....


PS: s-a dus demult vremea Daciei...cand toti erau profesionisti si stiau sa repare....
Peste tot in lume, cand masina are ceva defect...se pune testerul pe ea....si se repara apoi....
Dar de ce sa fie si in Romania asa ??? sa schimbam noi ceva?

Ai dreptate nu te contrazic, dar citi stiu sa citeasca ca lumea pe tester?Eu am exemple clare, cind un banal defect nu puteau sa-l localizeze cu tot testerul lor ca habar n-aveau.Si aici vorbesc de service-uri cu pretentii nu de garaje pe marginea drumului.
Crede-ma cind or fii oamenii din service la fel de pregatiti ca afara si la fel de seriosi va fi extraordinar Eu inca mai sper ca va fi asa....

ok, kiss and make up.

airda, intelegem ca aia e procedura normala de servisare, diagnoza-remediere, dar exista si ceea ce se cheama defect comun, alea care in general se rezolva prin rechemari.
un mecanic cu tinere de minte, dupa ce repara de 20-30 ori acelasi defect deja memoreaza simptomele si posibila cauza si se uita intai acolo.
uitat mecanic = cost 0, si te scapa si de costul unei diagnoze.

probabil queen iti sugera o posibila rezolvare avand legatura directa cu modelul respectiv de masina, nu era nevoie sa acuzi. totusi discutam o problema definita concret, nu belelele generale ale servisurilor.

ok?

Originally Posted by Doggu`

aceeasi problema am avut-o si eu si a fost senzorul de acceleratie

Asa e Merci mult.

Era normal sa fie din angrenajul de acceleratie, daca nu era cu senzor era clar cablu agatat de camasa, la acceleratie pe servo se stica ori senzorul ori actuatorul.

"Vremurile in care masinile se repara in fata blocului sunt pe cale de disparite, si nu ma refer neaparat la Cielo. Masinilie acum nu mai pot fi scanate decat de service-uri autorizate din simplu motiv ca mesajele de pe CAN sunt criptate iar cheia pentru decriptare este vanduta in mod direct si este foarte scumpa. So daca mai aveti probleme service autorizat e cea mai buna solutie."