Vreau alaturi de mine in Consiliul Local o persoana desemnata de CraiovaForum

Doar m-am declarat nemultumit de raspunsul primit. Asta nu inseamna ca cineva sa fie de acord cu mine. Recunosc ca sunt subiectiv 100%.
Iar despre candidatul USL la primarie mi-am spus parerea si, ca sa nu se creeze confuzie, o repet: mesajul de pe tricou era mai bine daca-l scria direct pe sâni!


"În polemică sunt unii care-ţi cer să-i baţi până-i doare. Şi triumfă când îţi cad mâinile de oboseală!" <<Nicolae Iorga>>

[QUOTE=Dinca Marinica;6126949]Acestea sunt procedurile impuse de Uniunea Europeana. De la inceperea unui proiect si pana la implementarea efectiva a acestuia trebuiesc urmate o serie de etape.

---------- Post added 15-05-2012 at 22:26 ----------




Eu nu mai inteleg nimic! Daca procedurile dureaza in medie 3 ani ( de la inceputul mandatului pana la sfarsitul lui cum incercati dvs sa imi spuneti ) , de ce nu se initiaza aceste proceduri in fiecare an din cei patru ai mandatului? In felul acesta ar fi o continuitate a lucrarilor de imbunatatire a infrastructurii prin fondurile Europene, si nu am mai avea impresia ca ne luati ochii in anul alegerilor cu lucrarile ce se efectueaza doar in anii electorali.

Ca idee, o asfaltare a trotuarului din fata blocului unde locuiesc nu s-a efectuat de cand mama m-a facut ( si e cu ceva timp in urma ) . Deodata, in anul electoral 2012, o echipa vine si sapa de zor in zona! Fac locuri de parcare si asfalteaza trotuarul! Foarte bine! E un lucru bun! Dar stau si ma gandesc, oare.... Bulucea o fi initiat procedura pentru obtinerea fondurilor Europene? Prin anul 1995? Sau cine?!

^ si la ce asfalt se pune la anu dupa inghet e plin de gropi, cel putin vazui azi in craiovita pe la statia 30, deci are asfaltu ala o granulatie de zice ca sunt pietroaie cu bitum... dupa ce ce au folosit zgura dezultate din decopertari nici bitum n au bagat calumea in ea... si in parcarile facute nu s a pus asfalt nici macar de calitatea celuilalt.... bataie de joc... "varuiala" electorala....

Mesaj iniţiat de PandaBlue

Eu nu mai inteleg nimic! Daca procedurile dureaza in medie 3 ani ( de la inceputul mandatului pana la sfarsitul lui cum incercati dvs sa imi spuneti ) , de ce nu se initiaza aceste proceduri in fiecare an din cei patru ai mandatului? In felul acesta ar fi o continuitate a lucrarilor de imbunatatire a infrastructurii prin fondurile Europene, si nu am mai avea impresia ca ne luati ochii in anul alegerilor cu lucrarile ce se efectueaza doar in anii electorali.

Ca idee, o asfaltare a trotuarului din fata blocului unde locuiesc nu s-a efectuat de cand mama m-a facut ( si e cu ceva timp in urma ) . Deodata, in anul electoral 2012, o echipa vine si sapa de zor in zona! Fac locuri de parcare si asfalteaza trotuarul! Foarte bine! E un lucru bun! Dar stau si ma gandesc, oare.... Bulucea o fi initiat procedura pentru obtinerea fondurilor Europene? Prin anul 1995? Sau cine?!

Un proiect nu dureaza trei ani, poate dura un an sau 20 ani. Nu este o regula. Acest proiect despre care vorbeam este in faza finala de implementare. Adica in faza constructiei.

Mesaj iniţiat de Dinca Marinica

Un proiect nu dureaza trei ani, poate dura un an sau 20 ani. Nu este o regula. Acest proiect despre care vorbeam este in faza finala de implementare. Adica in faza constructiei.

Corect, dar de ce toate proiectele ajung in faza de implementare in preajma alegerilor? De ce ocoliti raspunsul?!

Mesaj iniţiat de Imhotep

(Apropos, cu cati bani finanteaza UE reabilitarea strazii Pelendava, si cati bani se vor aloca din surse interne ?)

Nu este doar Strada Pelendava intr-un singur proiect, este intr-un pachet cu alte 5 strazi: Amaradia, Tineretului, Olteniei, Brestei si Toamnei. Suma totala se ridica la 64.110.208,00 lei dintre care finantare nerambursabila 46.815.165,46 lei

Mesaj iniţiat de PandaBlue

Corect, dar de ce toate proiectele ajung in faza de implementare in preajma alegerilor? De ce ocoliti raspunsul?!

Este doar o impresie ca toate ajung in aceasta perioada sa fie finalizate sau implementate pentru ca intr-adevar in aceasta perioada se aglomereaza mai multe lucruri. Insa nu pot fi eu acuzat de asta, nu eu candidez pentru a fi reales, nu sunt eu acum ordonatorul de credite. Si sa-ti dau si alte exemple, pasajul suprateran este in lucru de ceva timp si nu se va finaliza inainte de alegeri iar cu siguranta cel ce urmeaza sa fie inceput, pasajul subteran, nu va fi finalizat.

Mesaj iniţiat de Dinca Marinica

Nu este doar Strada Pelendava intr-un singur proiect, este intr-un pachet cu alte 5 strazi: Amaradia, Tineretului, Olteniei, Brestei si Toamnei. Suma totala se ridica la 64.110.208,00 lei dintre care finantare nerambursabila 46.815.165,46 lei




Este doar o impresie ca toate ajung in aceasta perioada sa fie finalizate sau implementate pentru ca intr-adevar in aceasta perioada se aglomereaza mai multe lucruri. Insa nu pot fi eu acuzat de asta, nu eu candidez pentru a fi reales, nu sunt eu acum ordonatorul de credite. Si sa-ti dau si alte exemple, pasajul suprateran este in lucru de ceva timp si nu se va finaliza inainte de alegeri iar cu siguranta cel ce urmeaza sa fie inceput, pasajul subteran, nu va fi finalizat.

Atunci sa inteleg ca meritele lucrarilor facute pana acum in Craiova sunt ale altcuiva. Tu nu ne poti spune despre ce ai facut, ne poti doar promite ce o sa faci! Deci, implementarea pasajelor si initiativa a apartinut altcuiva? Si toate lucrarile astea pe ultima suta de metri nu sunt opera ta!

Totusi, ca si viceprimar si primar interimar ( daca nu ma insel ) , ce realizari ai avut?

stiti de ce rata de absorbire a fondurilor europene e de doar 7 % in Romania? Pentru ca acolo nu prea poti face manarii si e birocratie de te doare capul. Am avut o cunostinta ca re a incercat sa le obtina si dupa vreo cateva luni de cerinte stupide si-a bagat picioarele. Cred ca l-au intors de 10 ori cu proiectul. Pe deasupra ai controlae peste controlale si daca te prind cu ceva in neregula trebuie sa dai banii inapoi.
E usor sa faci ce face Solomon si sa cheltui toti banii pe un an intreg in cateva luni inainte de campanie dar voi trebuie sa va ganditi si la viitorul vostru si unde va incadrati in planurile lui? Din ce vad eu nu are de gand sa ajute la crearea locurilor de munca si cresterea industriei iar cu credite oricat de frumos ai face orasul e greu sa aduci pe cineva acolo din pricina tiganilor, cainilor si lipsei infrastructurii

Mesaj iniţiat de PandaBlue

Atunci sa inteleg ca meritele lucrarilor facute pana acum in Craiova sunt ale altcuiva. Tu nu ne poti spune despre ce ai facut, ne poti doar promite ce o sa faci! Deci, implementarea pasajelor si initiativa a apartinut altcuiva? Si toate lucrarile astea pe ultima suta de metri nu sunt opera ta!

Totusi, ca si viceprimar si primar interimar ( daca nu ma insel ) , ce realizari ai avut?

Va rog sa nu-mi rastalmaciti cuvintele. Discutam despre demararea unor proiecte, depunerea documentatiei, aprobarea si semnarea actelor de finantare si ulterior implementare. In ultima perioada, cea de implementare, cu bunavointa actualului primar si dupa revenirea acestuia la primarie, mie mi-au fost retrase toate atributiile, ramanand doar cu titlul de viceprimar.

De aceea spun ca nu este decizia mea cand se incep lucrarile sau cand se asfalteaza o strada acum. A fost decizia mea sa se demareze aceste proiecte si munca echipei mele pentru ca ele sa fie aprobate. Ulterior, odata cu atributiile, mi-au fost luate si aceste proiecte si atribuite altor persoane care in acele momente ale deciziei chiar nu aveau cum sa se ocupe de ele decat prin scrisori de la Galati, lucru improbabil.

Realizarile mele le gasiti pe site: http://dincamarinica.ro/ce-am-facut-pentru-craiova/

Cine a avut initiativa introducerii vignetei de parcare? Cati bani s-au strans prin aceasta? De cand s-a introdus vigneta de parcare, cate locuri de parcare au fost amenajate?

Care este datoria publica a orasului in acest moment? In cazul unui eventual mandat al dumneavoastra, cum preconizati evolutia acesteia?

Sa-mi detaliati si mie, cum anume intentionati sa scapati de cainii maidanezi?

Cum credeti ca ati putea aduce imbunatatiri transportului in comun din Craiova?

Care sunt prioritatile dvs in ceea ce priveste canalizarea si apa potabila pentru strazile din Craiova care inca nu beneficiaza de acest lucru?

Nu trebuie sa considerati atitudinea mea ca fiind ostila. Intreb si descos, pentru ca vreau sa stiu cui anume acord votul meu.

Mesaj iniţiat de PandaBlue

Cine a avut initiativa introducerii vignetei de parcare? Cati bani s-au strans prin aceasta? De cand s-a introdus vigneta de parcare, cate locuri de parcare au fost amenajate?

Care este datoria publica a orasului in acest moment? In cazul unui eventual mandat al dumneavoastra, cum preconizati evolutia acesteia?

Sa-mi detaliati si mie, cum anume intentionati sa scapati de cainii maidanezi?

Cum credeti ca ati putea aduce imbunatatiri transportului in comun din Craiova?

Care sunt prioritatile dvs in ceea ce priveste canalizarea si apa potabila pentru strazile din Craiova care inca nu beneficiaza de acest lucru?

Nu trebuie sa considerati atitudinea mea ca fiind ostila. Intreb si descos, pentru ca vreau sa stiu cui anume acord votul meu.

O sa va raspund punctual:

1. Eu am avut aceasta initiativa. Discutam insa de vinieta doar, nu si de taxa de parcare care exista de foarte mult timp deci nu se poate pune problema "cati bani s-au strans", nefiind o taxare suplimentara ci doar o metoda de control. De asemenea, sumele stranse pentru parcarile din Craiova nu au destinatie exacta amenajarii altor locuri de parcare. Din pacate insa introducerea vinietei nu a avut efectul scontat pentru ca de la introducerea acestei metode de control si pana la intoarcerea actualului primar in functie a trecut doar o luna si a dispus oprirea sanctiunilor pentru persoanele care parcau fara a avea aceasta vinieta expusa.
2. La ce va referiti cand spuneti datoria publica? Sumele datorate catre furnizori si regii, imprumutiri in banci sau ambele?
3. Prin cele trei masuri propuse: adoptie, sterilizare si un adapost. Cu stimularea sterilizarii si adoptiei prin reduceri la taxele si impozitele locale. Mai multe detalii pe site-ul proiectului: www.craiovafaramaidanezi.ro
4. Personal am facut demersurile pentru achizitionarea a 20 autobuze noi pentru Regia Autonoma de Transport. asemenea masuri intentionez sa iau si in viitor cu prioritate pentru variante de achizitionare cu finantare din Fonduri Europene. Un alt proiect este infiintarea unei linii de troleibuz pe actualul traseu al autobuzului 1, Gara - romanesti.
5. In proiectele initiate de mine si cofinantate din Fonduri Europene, a fost inclusa si canalizarea unor zone ale Craiovei. am de gand sa continui cu astfel de proiecte pentru ca mi se pare inadmisibil ca anumite comune din Dolj sa beneficieze de utilitati (canalizare, apa curenta, gaze, strazi asfaltate) iar cartiere marginase ale Craiovei sa nu aiba astfel de utilitati!

Nu consider atitudinea ostila, dimpotriva, sunt intrebari de bun simt la care orice candidat ar trebui sa raspunda desi unii dintre ei nici macar nu cunosc toate cartierele Craiovei dupa denumire sau locatie.

2 directii principale de urmat:
1 - pe termen scurt: diminuarea birocratiei (ex: contribuabilul muta formularul de la ghiseul 1 la ghiseul 2), responsabilizarea functionarilor publici ca sunt la dispozitia cetateanului, cresterea implicarii politiei comunitare.
2 - pe termen lung:
a) cresterea eficientie termice a locuintelor (ex: eliminarea subventiei la energia termica si redirectionarea catre izolarea termica),
b) realizarea unui mod unitar de calculare pt asociatiile de propietari (ex: punerea la dispozitie a o unui sistem integrat),
c) realizarea unui un sistem pt reabilitarea strazilor (in functie de utilitati, etc)
d) responsabilitatea privind receptionarea lucrarilor sa fie transparenta: s-a spart strada X, daca sunt reclamatii ca nu s-a facut reparatia cum trebuie sa se stie cine a receptionat lucrarea si sa repare cum trebuie.

Mesaj iniţiat de Dinca Marinica

O sa va raspund punctual:


4. Personal am facut demersurile pentru achizitionarea a 20 autobuze noi pentru Regia Autonoma de Transport. asemenea masuri intentionez sa iau si in viitor cu prioritate pentru variante de achizitionare cu finantare din Fonduri Europene. Un alt proiect este infiintarea unei linii de troleibuz pe actualul traseu al autobuzului 1, Gara - romanesti.

4, dar autobuzele alea vechi de pe unele trasee, de au 15-20 de ani, din lumea a-4a?

Rebuturile raman, vin la noi, la tara(Brestei, Catargiu etc) .

Mesaj iniţiat de Dinca Marinica

O sa va raspund punctual:

1. Eu am avut aceasta initiativa. Discutam insa de vinieta doar, nu si de taxa de parcare care exista de foarte mult timp deci nu se poate pune problema "cati bani s-au strans", nefiind o taxare suplimentara ci doar o metoda de control. De asemenea, sumele stranse pentru parcarile din Craiova nu au destinatie exacta amenajarii altor locuri de parcare. Din pacate insa introducerea vinietei nu a avut efectul scontat pentru ca de la introducerea acestei metode de control si pana la intoarcerea actualului primar in functie a trecut doar o luna si a dispus oprirea sanctiunilor pentru persoanele care parcau fara a avea aceasta vinieta expusa.
2. La ce va referiti cand spuneti datoria publica? Sumele datorate catre furnizori si regii, imprumutiri in banci sau ambele?
3. Prin cele trei masuri propuse: adoptie, sterilizare si un adapost. Cu stimularea sterilizarii si adoptiei prin reduceri la taxele si impozitele locale. Mai multe detalii pe site-ul proiectului: www.craiovafaramaidanezi.ro
4. Personal am facut demersurile pentru achizitionarea a 20 autobuze noi pentru Regia Autonoma de Transport. asemenea masuri intentionez sa iau si in viitor cu prioritate pentru variante de achizitionare cu finantare din Fonduri Europene. Un alt proiect este infiintarea unei linii de troleibuz pe actualul traseu al autobuzului 1, Gara - romanesti.
5. In proiectele initiate de mine si cofinantate din Fonduri Europene, a fost inclusa si canalizarea unor zone ale Craiovei. am de gand sa continui cu astfel de proiecte pentru ca mi se pare inadmisibil ca anumite comune din Dolj sa beneficieze de utilitati (canalizare, apa curenta, gaze, strazi asfaltate) iar cartiere marginase ale Craiovei sa nu aiba astfel de utilitati!

Nu consider atitudinea ostila, dimpotriva, sunt intrebari de bun simt la care orice candidat ar trebui sa raspunda desi unii dintre ei nici macar nu cunosc toate cartierele Craiovei dupa denumire sau locatie.

1. Mi s-ar parea normal ca banii obtinuti prin "taxarea parcarii" sa mearga catre amenajarea locurilor de parcare. Nu catre ajutoare sociale sau mai stiu eu ce! Platesc niste bani catre stat, prin urmare, statul trebuie sa mi-i intoarca prin anumite beneficii.

2. Datoria publica, normal ca , totalul.

3. De ce trebuie sa fie sustinute activitatile de eradicare a cainilor maidanezi din taxele si impozitele pe care cetatenii le platesc? Nu ar fi mai simplu sa fie amendati cei care abandoneaza animalele pe strada si din acesti bani sa se plateasca/gasesca solutii?

4. Inainte de a achizitiona alte autobuze, etc, fonduri europene si alte nebunii, nu credeti ca ar trebui stopat fenomenul care se intampla in cazul RATC? Furturi, neglijenta in exploatarea echipamentelor, etc? Ca sa infiintam linie de troleibuz pentru actualul traseu, ar trebui intai definitivat traseul. Cam cat credeti ca mai dureaza pasajul subteran?

5. Date concrete, iarasi imi spuneti generalitati... Nu credeti ca inainte de a primi autorizatie de constructie, intai de toate ar trebui pusa la punct infrastructura? Apa, canal, gaze, electrificare? Ati fi de acord ca cei care nu au parte de o canalizare/apa potabila sa nu mai plateasca impozit? Sa fie controlati cei care au construit in ultima perioada, iar cei care nu poseda autorizatie de constructie sa suporte consecintele legii?

Nu consider ca este normal sa-i atacati pe ceilalti contracanditati, in primul rand, ei nu au avut sansa pe care dvs ati avut-o ca si viceprimar.

Mesaj iniţiat de chiciuc

2 directii principale de urmat:
1 - pe termen scurt: diminuarea birocratiei (ex: contribuabilul muta formularul de la ghiseul 1 la ghiseul 2), responsabilizarea functionarilor publici ca sunt la dispozitia cetateanului, cresterea implicarii politiei comunitare.
2 - pe termen lung:
a) cresterea eficientie termice a locuintelor (ex: eliminarea subventiei la energia termica si redirectionarea catre izolarea termica),
b) realizarea unui mod unitar de calculare pt asociatiile de propietari (ex: punerea la dispozitie a o unui sistem integrat),
c) realizarea unui un sistem pt reabilitarea strazilor (in functie de utilitati, etc)
d) responsabilitatea privind receptionarea lucrarilor sa fie transparenta: s-a spart strada X, daca sunt reclamatii ca nu s-a facut reparatia cum trebuie sa se stie cine a receptionat lucrarea si sa repare cum trebuie.

1. Prin aplicatia propusa de mine si gandita impreuna cu Lucian se realizeaza un mare pas in acest sens.
2. a. http://dincamarinica.ro/wp-content/u...-martor-52.png
b. fiind sociatii de proprietari, nu de chiriasi sau locatari, nu se pot impune anumite directii. In anumite locatii apa, canalizarea, chiar si caldura, pot fi mai ieftine sau mai scumpe. De asemenea, in mod normal, sistemul ar trebui sa permita negocierea individuala si in functie de atuurile fiecarei asociatii (numar de proprietari, situatia reabilitarii termice, distanta fara de sursa de apa, etc) preturile pentru utilizati sa fie mai mici sau mai mari.
c. Un sistem bine pus la punct pentru reabilitare, incepand de la canalizare, apa, gaze, cabluri de telecomunicatii si abia apoi asfalt si borduri, este absolut necesar si initiativa trebuie sa apartina Primariei. Astfel, cand se initiaza un proiect de reabilitare sa se discute cu celelalte companii sau regii sa devina comun si sa nu mai existe cazuri in care se asfalteaza si apoi se sparge strada pentru canalizare sau altfel de utilitati.
d. si acum se stie cine a receptionat lucrarea si de asemenea care este responsabilitatea fiecaruia. Doar ca uneori contractele sunt facute intr-un anumit mod...

Mesaj iniţiat de ALinuTzU

4, dar autobuzele alea vechi de pe unele trasee, de au 15-20 de ani, din lumea a-4a?

Ar trebui casate! Nu poti spera la un transport in comun eficient si mai ales ecologic cu epave avand o varsta apropiata de varsta mea.

Mesaj iniţiat de PandaBlue

1. Mi s-ar parea normal ca banii obtinuti prin "taxarea parcarii" sa mearga catre amenajarea locurilor de parcare. Nu catre ajutoare sociale sau mai stiu eu ce! Platesc niste bani catre stat, prin urmare, statul trebuie sa mi-i intoarca prin anumite beneficii.

2. Datoria publica, normal ca , totalul.

3. De ce trebuie sa fie sustinute activitatile de eradicare a cainilor maidanezi din taxele si impozitele pe care cetatenii le platesc? Nu ar fi mai simplu sa fie amendati cei care abandoneaza animalele pe strada si din acesti bani sa se plateasca/gasesca solutii?

4. Inainte de a achizitiona alte autobuze, etc, fonduri europene si alte nebunii, nu credeti ca ar trebui stopat fenomenul care se intampla in cazul RATC? Furturi, neglijenta in exploatarea echipamentelor, etc? Ca sa infiintam linie de troleibuz pentru actualul traseu, ar trebui intai definitivat traseul. Cam cat credeti ca mai dureaza pasajul subteran?

5. Date concrete, iarasi imi spuneti generalitati... Nu credeti ca inainte de a primi autorizatie de constructie, intai de toate ar trebui pusa la punct infrastructura? Apa, canal, gaze, electrificare? Ati fi de acord ca cei care nu au parte de o canalizare/apa potabila sa nu mai plateasca impozit? Sa fie controlati cei care au construit in ultima perioada, iar cei care nu poseda autorizatie de constructie sa suporte consecintele legii?

Nu consider ca este normal sa-i atacati pe ceilalti contracanditati, in primul rand, ei nu au avut sansa pe care dvs ati avut-o ca si viceprimar.

1. Nu se pot directiona catre anumite sectoare taxele de se incaseaza din taxa de parcare spre exemplu. Toate intra in bugetul Primariei care este directionat catre diverse sectoare.
2. Datoriile Craiovei sunt impartite astfel:
- Credit 10 milioane Euro la BRD si BERD contractat pentru reabilitarea Centrului Craiovei la care se platesc deja rate, toti banii fiind cheltuiti.
- 2 credite in valoare de 20 milioane de Euro contractate la o banca din Austria, pentru realizarea Water Park-ului si a centrului multifunctional, dintre care doar pentru centrul multifunctional au fost extrasi bani, pentru water park inca nu s-a cheltuit niciun ban.
In Ianuarie 2012 cand s-a votat bugetul local, nu au ai fost alte datorii la furnizori dar din martie 2010 pana in iulie 2011 au fost achitate facturi restante in valoare de 40 milioane Euro catre furnizori.

3. Probelma ar fi simpla daca ar si functiona. este greu de dovedit abandonul pe strazi cand nu exista acte de posesie care sa dovedeasca asta. Chiar si daca ar fi prinsi in fapt persoane care ar abandona puii pe strazi, ar putea spune ca doar i-au luat in brate si ca nu sunt ai lor. Si din pacate nu putem dovedi apartenenta.

4. In cazul troleibuzelor furtul, cel putind e carburant, nu ar mai exista. De aceea este o solutie buna deoarece cea mai frecventa problema asta este. Pasajul subteran doar a inceput sa fie construit. Termenul este de 18 luni, actualul primar spune ca va fi gata in 6 luni.
5. Impozitul se plateste pe teren si locuinta, nu pe utilitati. Si acum, conform legii, cine nu are autorizatie de constructie este pasibil nu doar de amenda dar si de demolarea constructiei. In plus, fara autorizatie de constructie nu se poate face nici racordarea la energie electrica, canalizare, apa potabila, etc.

Despre ce atacuri vorbim si despre care contracandidati? Din punctul meu de vedere cu sanse (unele mai mici, altele mai mari) sunt doar 3 persoane dintre care doua au avut ocazia sa-si demonstreze abilitatile de pe fotoliul de Primar, dintre care unul chiar 7 ani (in total 11 ani ca viceprimar sau primar).

---------- Post added 22-05-2012 at 17:52 ----------

Mesaj iniţiat de nebun4tik

Am auzit cate ceva despre tine Domnule Marinica , iti urez succes Eu unu te votez .Bafta

Multumesc!

Dar cu [...] vinieta ce faceti ? Il intreb pe garcea intr-o zi, daca ridica masinile cu numerele straine in caz ca nu au vinieta de parcare;mi-a raspuns:evident ca le ridicam.
Cu ce drept ridica firmele astia masinile cu numere straine de pe strada?? ca au dat niste consilieri [...] o lege pe care vor sa o aplice cetatenilor straini? Eu nu am mai auzit asa ceva pana acum,si e ilegal ceea ce se intampla.
Eu ca cetatean al UE am voie sa calatoresc unde vreau atata timp cat am actele platite si imi procur in cazul romaniei ROVINIETA,care este adoptata prin lege de GUVERN,nu de niste [...] consilieri(nu generalizez).

Mesaj iniţiat de emil_91

Dar cu [...] vinieta ce faceti ? Il intreb pe garcea intr-o zi, daca ridica masinile cu numerele straine in caz ca nu au vinieta de parcare;mi-a raspuns:evident ca le ridicam.
Cu ce drept ridica firmele astia masinile cu numere straine de pe strada?? ca au dat niste consilieri [...] o lege pe care vor sa o aplice cetatenilor straini? Eu nu am mai auzit asa ceva pana acum,si e ilegal ceea ce se intampla.
Eu ca cetatean al UE am voie sa calatoresc unde vreau atata timp cat am actele platite si imi procur in cazul romaniei ROVINIETA,care este adoptata prin lege de GUVERN,nu de niste [...] consilieri(nu generalizez).

Eu v-as ruga sa nu mai jigniti fara sa fiti in cunostinta de cauza. Am circulat cu propriul autoturism in EU si pot da nenumarate exemple dar o sa ma rezum la doua doar: Austria si Italia.
In Austria se circula cu vinieta dar parcarile trebuiesc platite. Fiecare oras decide modul in care administreaza acest lucru, parcariile fiind ori cu angajati care taxeaza, ori cu taxometre automate. La Viena parcarea se plateste de la automate. In caz ca nu ai platit sau ai depasit perioad platita, ti se aplica o amenda. In caz ca ai depasit cu mai mult de 24 ore perioada risti sa ti se ridice autoturismul. Indiferent ca esti localnic sau vizitator.

In Italia lucrurile sunt similare doar ca nu exista vinieta ci autostrazile se platesc. Sunt parcari unde se plateste la iesire si poti parca masina pe o perioada destul de lunga, achitand la final contravaloarea si sunt parcari pe care le platesti anticipat pe o perioada de timp. Daca depasesti, ti se ridica autoturismul sau primesti amenda.
Italia mai are si o varianta de parcare gratis pentru o perioada scurta de timp, undeva in jurul a 30 minute (la fel, se decide local de catre primarii) dar conducatorii sunt obligati sa detina si sa afiseze in parbriz un "ceas" pe care sa-l potriveasca atunci cand parasesc autoturismul la ora la care au parcat, astfel, organele de control pot verifica daca s-a depasit acel interval de timp maxim in care poti parca gratis.

V-as ruga acum pe dumneavoastra sa-mi dati exemple de tari din EU unde nu este obligatorie plata parcarii pentru cetatenii straini.
Va multumesc.