Fiat 500 Abarth dus la 200cp

Tunerul Karl Schnorr Kraftfahrzeuge a modificat Fiat 500 Abarth, facand din acesta cel mai puternic model din gama Fiat 500. Performantele si aspectul vizual au fost modificate pana la extrem.

Sunt disponibile doua nivele de tuning. Primul nivel scoate din motorul de 1.4 litri o putere de 135 cp si 206 Nm sau de 163 cp si 251 Nm. Pretul pentru acest nivel este de 950 euro.

Nivelul doi duce motorul la 200 cp. Schnorr a reusit aceasta performanta prin instalarea unui turbocharger mai mare, evacuare sport si umbland la software. Pretul acestei echipari este de 5.050 euro.

Ca aspect masina primeste jante rosii din aluminiu de dimensiuni 7x17”. Suspensia a fost coborata cu cativa milimetri pentru a imbunatati manevrabilitatea.

Marfa la cat e de usoara rupe tot cu 200HP

Cea mai simpatica buburuza la ora actuala! Iar cu 200 de cai

e frumoasa dar nu pt baieti.

merge...

Mesaj iniţiat de aquarius

Marfa la cat e de usoara rupe tot cu 200HP

E tot o mizerie si cu 200 de cai cum era si inainte abarthu de 1.4 si 150 de cai, mai scump decat Alfa Romeo Mi To 1.4 de 155 cai cu 500 de euro.

Deci masina mai mare si mai puternica (Grande Punto) recarosata de partea cica "premium" a concernului e mai ieftina decat fiat 500-le ? Tare,ce sa zic...


Fiatu asta de acum costa vreo 21 000 de euro, penibil, de banii aia iti iei masina, pe curbe cutia aia de chibrituri cu ampatament si ecartamente de macheta Burago si 200 de cai tractiune fata fara blocant fara nimc tre' sa fie senzatie.

De aspect nu mai comentez, trebuie sa nu ai coae ca sa iti cumperi asa ceva, interiorul e la fel de penibil, bordu' parca e desenat de un copil de 5 ani si schimbator urcat pe bord ca la dube de marfa/microbuze,motor inghesuit si cu centru de greutate inalt,forma de monovolum in stil C1,eu zic ca merita din plin 21 000 de euro.

Mesaj iniţiat de m50b25

E tot o mizerie si cu 200 de cai cum era si inainte abarthu de 1.4 si 150 de cai, mai scump decat Alfa Romeo Mi To 1.4 de 155 cai cu 500 de euro.

Deci masina mai mare si mai puternica (Grande Punto) recarosata de partea cica "premium" a concernului e mai ieftina decat fiat 500-le ? Tare,ce sa zic...


Fiatu asta de acum costa vreo 21 000 de euro, penibil, de banii aia iti iei masina, pe curbe cutia aia de chibrituri cu ampatament si ecartamente de macheta Burago si 200 de cai tractiune fata fara blocant fara nimc tre' sa fie senzatie.

De aspect nu mai comentez, trebuie sa nu ai coae ca sa iti cumperi asa ceva, interiorul e la fel de penibil, bordu' parca e desenat de un copil de 5 ani si schimbator urcat pe bord ca la dube de marfa/microbuze,motor inghesuit si cu centru de greutate inalt,forma de monovolum in stil C1,eu zic ca merita din plin 21 000 de euro.

mah doglovere...iar nu dormisi in pat... ...parca erai informatician...acu te facusi critic de arta ?

Mesaj iniţiat de m50b25

E tot o mizerie si cu 200 de cai cum era si inainte abarthu de 1.4 si 150 de cai, mai scump decat Alfa Romeo Mi To 1.4 de 155 cai cu 500 de euro.

[.........]

si civicu type-r precedent avea schimbatorul tot in bord. nici mie nu-mi place cum e pus schimbatorul, la cucoane le-o place.

La caii si greutatea ei zboara

Din punct de vedere al design-ului mi se pare frumos.Iar motorul ala are ceva cai !

Mesaj iniţiat de slayer92

La caii si greutatea ei zboara

Ce greutate are bre? Masina aia are cel putin 1.2 tone cu motorizarea si echiparile respective! Daca e mica, nu trebuie sa fie si usoara, iar la banii aia... gasesti alternative mult mai bune, mai sigure si mai fiabile!

Mesaj iniţiat de Toto - BOD

Ce greutate are bre? Masina aia are cel putin 1.2 tone cu motorizarea si echiparile respective! Daca e mica, nu trebuie sa fie si usoara, iar la banii aia... gasesti alternative mult mai bune, mai sigure si mai fiabile!

Si ce nu e bine 200 de cai pe 1200 de kg ?

vreau si eu una

experiment tehnic si cam atat. pierdere de vreme. tot urata e.

Mesaj iniţiat de slayer92

Si ce nu e bine 200 de cai pe 1200 de kg ?

e bine, insa el vruia sa zica ca e o masina mica, insa dimensiunile nu sunt direct proportionale cu masa. au aparut multe sisteme de siguranta, caroseria e mai bine ransforsata, deaia e asa grea. sunt foarte putine masinile care sunt produse in serie si copiaza o masina de strada, numai ca pe circuit isi arata valoarea adevarata. in locul a 200cp pe 1200kg de pe asta, as prefera oricand o calibra c20let stock, schimb la schimb.