Urmand aceiasi pasi precum conationalii lor de la Ac Schnitzer, G-Power si Hamann, germanii de la Manhart Racing s-au pus pe oferit numeroase bunatati si imbunatatiri dedicate posesorilor ultimului BMW M5.
Botezata MH5 S-Biturbo, ultima creatie a specialistilor de la Manhart Racing se bucura in continuare de serviciile propulsorului V8 twin-turbo de 4.4 litri, cu mentiunea ca acesta a fost modificat pentru a livra celui aflat la volan un plus de 73 cai putere si 100 Newton-Metri - comparativ cu versiunea standard.
Pentru cei care vor insa ceva mai mult de 633 CP si 780 Nm, inginerii germani promit sa lanseze in viitorul apropiat si alte doua pachete de performanta, prin care valorile maxime dezvoltate de motorizarea in opt cilindri urmeaza a urca fie pana la pragul celor 670 CP, fie pana la bariera celor 735 CP.
De asemenea, Manhart Racing pune la dispozitia posesorilor ultimului BMW M5 si o noua suspensie, de tip coilver, ce reduce garda la sol cu aproximativ 35, respectiv 30 milimetri - fata / spate.
Intr-un final, pachetul de tuning dezvoltat de celebra companie germana si destinat popularului model bavarez de performanta este completat de sistemul de evacuare sport, cu patru tobe de esapament, si jantele din aliaj, ce masoara 20 inci pe fata, respectiv 21 inci pe spate.
Asadar, se poate spune ca avem de-a face cu un meniu destul de reusit, dar oare chiar are nevoie noul BMW M5 de tuning?
Sursa : http://www.4tuning.ro/masini-tunate/...ere-13409.html
Raspunde cu citat
