aia cu polo galbinMesaj iniţiat de Garcia
Femeia se pricepe mai bine decat barbatul
Femeia stie sa conduca la fel de bine ca si barbatul
Femeia conduce mai prost decat barbatul
aia cu polo galbin
Tipa care trebuie sa te claxoneze cand face prajitura!
http://www.youtube.com/watch?v=Tdu_2...eature=related
Cand te ridici - prietenii afla cine esti !
Cand cazi - tu afli cine iti sunt prietenii !
prietena celui cu X6?
Care ar fi problema? - ma rog, nu c-as avea singurul polo galbenLasati galagia, nu o mai suparati pe forumista cu VW Polo Galben ca se supara si va calca
Everyone is entitled to an opinion, it just happens that yours is wrong
https://spreadsheets.google.com/spre...haMkE6MQ#gid=0
Te simti?
Apropos, vezi ca in giratoriu cedezi la cel din stanga, nu intri tu cu masina ca in parcare! Poate iti aduci aminte de un Logan albastru!
http://www.youtube.com/watch?v=Tdu_2...eature=related
Cand te ridici - prietenii afla cine esti !
Cand cazi - tu afli cine iti sunt prietenii !
Da, sa traiti!
Last edited by Omnia; 13-02-2011 at 21:02.
Everyone is entitled to an opinion, it just happens that yours is wrong
https://spreadsheets.google.com/spre...haMkE6MQ#gid=0
acum incep sa i inteleg pe aia care isi fac masinile pe banii proastelor .... aseara am venit cu un prieten in valea rosie la giratoriu ala.. una cu un polo alb tot la fel direct in giratoriu fara sa se asigure fara sa semnalizeze ...cretina dracu daca face calcul intre 800 kg si vreo 2 tone cat are 7 aru la ce viteza avea ...ramanea cu portiera pe viata implantata ...
bine ca nu mi-a sarit mie cand veneam acasa cu taticu ca o adunau cu farasul,la 4 tone cate avea duba cu boltari...
The M3 engine does not develop its power...it is simply present in an overwhelming quantity at any time.
Avea si material pt cavou!?
http://www.youtube.com/watch?v=Tdu_2...eature=related
Cand te ridici - prietenii afla cine esti !
Cand cazi - tu afli cine iti sunt prietenii !
nu cred,noi nici boltari nu stiam ca are,ne-a zis ala de a luat-o. oricum o incineram cu o vadra de motorina.
The M3 engine does not develop its power...it is simply present in an overwhelming quantity at any time.
Masinile nu is facute pentru femei, au ele alte treburi de facut.
unele femei conduc totusi destul de bine ...dar inconstienta si neatentia pot provoca multa suferinta ...este elocvent accidentul petrecut de curand pe la Cosoveni parca cand a murit un baiat de numai 15 ani la volan fiind matusa sa ....de caterinca ieftina se poate face oricat ...daca ziceam ca ma adus cu dacia 1310 era mai bine ?la noi chiar se sufera de mandria omului sarac..
Last edited by viorelkiss; 15-02-2011 at 08:01.
femeia se descurca cel mai bine cu schimbatoru,ii place sa stea cu mana pe el tot timpu
daca te aducea cu dacia nu stiu daca mai simteai ca trebuie sa specifici si in nici un caz nu-ti faceai poze cu ea. la noi se sufera de obicei,de prostie mai ales.
The M3 engine does not develop its power...it is simply present in an overwhelming quantity at any time.
hai sa fim seriosi e evident ca in general femiele conduc mai prost ca barbatii mai sunt si exceptii si bine-nteles si exceptii de "barbati adevarati" care o ard cu 140 pe calea bucuresti.. Ma credeti sau nu odata venind de la piata mare pana in craiovita din 34 de femei la volan vreo 29 le-am surprins eu facand cate o greseala ba nu semnalizau ba mai erau 5 secunde de verde lume in spate si ele incetineaunumai prostii din astea ... Si in geral ori sunt prea agresive si se baga urat ori tre sa le inpingi de la spate sa plece de unde sunt ...Si cred ca abosul toate au ceva cu tetiera aia ca nu le vad folosind-o vreodata
la fel de bine
Sincer, parca ma simt mai in siguranta cu o femeie la volan . Din zece soferi barbati, cativa nu-s pe treaba lor si chiar si soferii buni sunt tentati sa incalce regulile, sa depaseasca periculos etc.
La femei, tentatiile astea de Schumacher sunt mai rare. E si mai placut sa ai o femeie in masina.
Citez din ceva ce nu-mi apartine:
' Trei sunt situatiile care solicita la maximum abilitatile femeilor la volan: precipitatiile si consecintele conexe (cu precadere zapada/poleiul), mersul in marsarier si parcarea laterala.
Parcarea laterala, daca e sa reuseasca solicita urmatoarele: lipsa altor participanti la trafic, spatiu de doua ori lungimea masinii si 8 manevre, dupa cum urmeaza: (1) pozitionarea masinii in paralel cu autoturismul aflat in fata locului de parcare, (2) maxim volan dreapta pe loc, (3) indreptat volan si 30 cm deplasare in fata, (4) jumatate de tura volan stanga, (5) o tura jumatate dreapta si inca 30 de cm deplasare in marsarier, (6) indreptat volan si mutat masina putin in fata, (7) iarasi marsarier 20 cm in spate, (8) oprit motorul si coborat din masina pentru a analiza rezultatul si distanta fata de bordura. Cel mai frecvent insa, parcarea latarala incepe prin patrunderea cu botul masinii, implica n manevre fata/spate si se incheie cu 'Lasa ca gasesc altul mai bun, ca aici si asa nu am loc'.
Mersul in marsarier e imperios necesar sa presupuna parcurgerea unei distante de maxim 5-10 metri si porneste de la atenta asezare a volanului in pozitia drept in fata. De asemenea, deplasare trebuie sa fie in linie dreapta, iar orice manevra in alta directie necesita stationarea si solutionarea urmatoarei dileme: 'Deci ca sa merg la stanga cu spatele, trebuie sa iau de volan......astfel incat cand ma uit in fata sa mearga invers'.
Precipitatiile, pe de alta parte, sunt sursa a anarhiei pentru ca nu vin niciodata singure. Precipitatiile produc aburirea geamurilor si a oglinzilor, presupun restrictii ale manevrelor si utilizarea franei de motor, atentie distributiva, preocuparea pentru ceilalti participanti la trafic. Pe linie de consecinta 'O lasam pe alta data ca azi este urat afara!'. Daca se incumeta totusi, este posibil ca toti aceia aflati pe directia de deplasare sa intarzie in respectiva zi. '
Trebuie sa recunoastem ca nici nu exista conditii decente si pentru soferite
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
