Formula 1 Thread

[gigi]

well, la montmelo in spania acum 4-5 ani hakkinnen a abandonat in ultimul tur cu probleme mecanice, schumacher era cu 30 sec in spate, a castigat si imediat dupa cursa s-a dus la hakkinnen sa-si exprime regretul si sa-l imbarbateze, iar la conferinta de presa a spus ca hakkinnen merita victoria, alonso mai are de invatat sa fie diplomat, azi s-a bucurat ca un bufon, dar poate este o descarcare pt presiunea de pe umerii lui, este un campion totusi si mai are multe de spus in f1.

dadi, zici ca ce-ar face schumacher pe masina altuia?? ca ferrari e cea mai tare??
se pare ca n-ai vazut sezonul 96 cand schumacher dupa 2 titluri a trecut la ferrari care era de mijlocul clasamentului, sa-ti povestesc eu cate ceva din pataniile lui schumacher: masina sarea din curbe ca dracu in primele curse din 96, la magny-cours schumacher pleca din pole-position(williamsurile erau cele mai bune atunci) si in turul de incalzire i-a cedat motorul, in canada dupa o oprire la boxe i-a sarit o piesa din masina si multe altele pe care nu mi le aduc aminte acum, din 97 in fiecare an s-a batut pt titlu, deci el si-a facut masina, de fapt gestul lui de azi cand isi felicita mecanicii spune totul.

99% titlul s-a jucat

[POOL]

well, la montmelo in spania acum 4-5 ani hakkinnen a abandonat in ultimul tur cu probleme mecanice, schumacher era cu 30 sec in spate, a castigat si imediat dupa cursa s-a dus la hakkinnen sa-si exprime regretul si sa-l imbarbateze, iar la conferinta de presa a spus ca hakkinnen merita victoria,

hmmm nu imi amintesc deloc gestul asta caritabil, oricum cred k este singurul din partea fotbalistului!

WTCC urmaritzi? la ora 16 etapa de la Valencia! sa vad ce fac alfele (desi nu prea cred) si augusto farfus...

[Cozmax]

hmmm nu imi amintesc deloc gestul asta caritabil, oricum cred k este singurul din partea fotbalistului!

WTCC urmaritzi? la ora 16 etapa de la Valencia! sa vad ce fac alfele (desi nu prea cred) si augusto farfus...

[A_le_x]

Azi Ferrari a avut ghinion.
Lui Massa i s-a spart un pneu si a intrat mai devreme la boxe.

This win is a surprise for us all, a beautiful surprise. After qualifying, Ferrari seemed to be a long way in front, but as soon as we started racing today, I could feel that the car was well-balanced, and that we had the same speed as Ferrari. I took a risk to pass Jarno (Trulli) at the start, because it was the only chance, and then later in the stint I could see Ralf (Schumacher) was having problems - and I got a run on him into turn 1. After the second stops, I still thought I could win, because the gap to Michael (Schumacher) was only five seconds, so why not? Then I saw the smoke coming into turn 8, and I was watching the asphalt for oil. I thought it was a Spyker in front of me, and only when I went past did I realise it was Michael. After that, we turned the engine down, and just took things carefully to the finish. This win means a lot to the Renault team, and we have deserved it, and been waiting for it, ever since Hungary. The guys at the track, at the factories in Viry and Enstone, and at Michelin, have never given up all season. Now we feel confident for Brazil - but we are taking nothing for granted. The races are long, and you have to get everything right to make sure you finish in front. We have a good situation for the championship, but we will be racing the same way at Interlagos, to win.”

“We are a great team. Our guys are the best and I have a great affection for everyone at Ferrari and am always more than satisfied in the way we work. Incidents like today’s can happen and they are part of racing. You win together but you also lose together. Today we did our best, I was leading the race and then my engine broke. That’s the simplest way to sum it up. That is Formula One. We can be proud of what we have achieved since Canada: we were twenty five points behind and no one could have thought we would be back in the fight for the championship, but we did it. Now we are nine points behind in the Constructors’ classification and we will do all we can to win this title in Brazil. As for the Drivers,’ it is lost. I don’t want to head off for a race, hoping that my rival has to retire. That is not the way in which I want to win the title.”

“What happened to Michael (Schumacher) when he was leading is a great shame. I also had a problem in the first stint, with a puncture in my right rear wheel, which had led to a slow but gradual loss of air. As a precaution, the team brought me in for my pit stop three laps earlier than planned. I went out on track behind a slower car and that cost me my chances of staying ahead of Alonso and, as things turned out, of winning the race. We can still win the Constructors’ title, even if we know it is very difficult. For my home race in Brazil, I will give it my all to achieve that.”

[Demin2609]

incep sa tin cu alonso.. daca vine la mclaren.. insa nici pe kimi nu il uit! he was my favourite se anunta anul viitor o competitie mult mai distractiva! vin piloti noi.. sa vedem ce iasa.

[A_le_x]

La anu nu prea-l vad bine pe Alonso la McLaren. Doar Kimi n-o pleca de bine ce e acolo .

[LittleAngelL]

incep sa tin cu alonso.. daca vine la mclaren.. insa nici pe kimi nu il uit! he was my favourite se anunta anul viitor o competitie mult mai distractiva! vin piloti noi.. sa vedem ce iasa.

kimi va stii sa scoata maximul de viteza din ferrari

[Demin2609]

kimi va stii sa scoata maximul de viteza din ferrari

nu stiu.. e destul de greu.. schumy a fost un pilot de teste intai.. el testa masinile ca sa fie perfecte.. daca kimi va face la fel atunci putem prevedea noul campion.. daca nu.. nici nu vreau sa ma gandesc pe ce loc ar putea ajunge.. all hopes for the best!

[*Bigger, Longer & Uncut*]

Buey cunoscatorilor, niciunu nu spune ca ferrari nu are o ierarhie ca restul echipelor. La ei schumi a fost pe primul loc pana acu, el si-a ales coechipierul si toata strategia era facuta pentru el. De ce schumi pana acu nu a acceptat alt pilot de top la echipa? i-a fost cumva frica?
Nu se poate, doar e campion mondial de 5-6 ori (sincer nu ma intereseaza ), poate a preferat mai bine sa omoare spectacolul 2-3 ani cand masina lui alerga singura pe circuit pentru ca restul nu se puteau tine dupa el.(pana la urma d'aia se retrage la anu, s-ar putea sa avem o lupta in interiorul ferrariului, ceva chiar interesant...)
Majoritatea il ridicati in slavi pe schumi, e un pilot bun da' mai are mult(pe partea spectacolului) pana sa ajunga o legenda de talia lui senna, prost, mansell etc.

[oveman]

Buey cunoscatorilor, niciunu nu spune ca ferrari nu are o ierarhie ca restul echipelor. La ei schumi a fost pe primul loc pana acu, el si-a ales coechipierul si toata strategia era facuta pentru el. De ce schumi pana acu nu a acceptat alt pilot de top la echipa? i-a fost cumva frica?
Nu se poate, doar e campion mondial de 5-6 ori (sincer nu ma intereseaza ), poate a preferat mai bine sa omoare spectacolul 2-3 ani cand masina lui alerga singura pe circuit pentru ca restul nu se puteau tine dupa el.(pana la urma d'aia se retrage la anu, s-ar putea sa avem o lupta in interiorul ferrariului, ceva chiar interesant...)
Majoritatea il ridicati in slavi pe schumi, e un pilot bun da' mai are mult(pe partea spectacolului) pana sa ajunga o legenda de talia lui senna, prost, mansell etc.

7
Valoarea unui pilot se masoara in titluri castigate, nu in fler () si lipici la fotoreporteri. E usor sa vorbesti de cat de spectaculosi erau Senna, Prost, Mansell, dar sunt curios cate curse ale lor ai vazut tu efectiv.
Daca e sa o luam asa, cati dintre pilotii de azi sunt la fel de spectaculosi ca ei? A evoluat formula 1 de atunci, la fel si masinile, Regulamentul etc si inevitabil pilotii au trebuit sa se adapteze.
ps: da, sunt fan Ferrari nu Schumacher.

[*Bigger, Longer & Uncut*]

7
Valoarea unui pilot se masoara in titluri castigate, nu in fler () si lipici la fotoreporteri. E usor sa vorbesti de cat de spectaculosi erau Senna, Prost, Mansell, dar sunt curios cate curse ale lor ai vazut tu efectiv.
Daca e sa o luam asa, cati dintre pilotii de azi sunt la fel de spectaculosi ca ei? A evoluat formula 1 de atunci, la fel si masinile, Regulamentul etc si inevitabil pilotii au trebuit sa se adapteze.
ps: da, sunt fan Ferrari nu Schumacher.

Gresesti, acolo e vorba in proportie de 80% de masina, echipa, sponsori, etc. La fotbal valoarea unui portar nu se masoara in functie de cate goluri primeste, toata apararea il ajuta, un atacant genial fara pase bune = 0 si exemplele pot continua.
Nu neg valoarea lui schumi, e bun, dar a avut o conjunctura favorabila, cand a intalnit un adversar pe masura a pierdut fie a incercat sa castige cu ajutorul echipei - pit stopuri, strategii bine facute, coechipier dispus sa se sacrifice sau chiar el provocand accidente - 97 & 94 menite sa-i pastreze avantajul. Scarba fata de el mi se trage de la lipsa fair playului de care a dat dovada in multe ocazii si de aceea spun ca nu merita sa stea alaturi de restul campionilor(nu ca restul ar fi fost toti sfinti).

[oveman]

Gresesti, acolo e vorba in proportie de 80% de masina, echipa, sponsori, etc. La fotbal valoarea unui portar nu se masoara in functie de cate goluri primeste, toata apararea il ajuta, un atacant genial fara pase bune = 0 si exemplele pot continua.
Nu neg valoarea lui schumi, e bun, dar a avut o conjunctura favorabila, cand a intalnit un adversar pe masura a pierdut fie a incercat sa castige cu ajutorul echipei - pit stopuri, strategii bine facute, coechipier dispus sa se sacrifice sau chiar el provocand accidente - 97 & 94 menite sa-i pastreze avantajul. Scarba fata de el mi se trage de la lipsa fair playului de care a dat dovada in multe ocazii si de aceea spun ca nu merita sa stea alaturi de restul campionilor(nu ca restul ar fi fost toti sfinti).

Dupa cum spuneam, faptul ca nu iti e simpatic nu il face mai putin valoros. Si alea 8 titluri de campion ii dau tot dreptul de a sta alaturi de ei.

[*Bigger, Longer & Uncut*]

Dupa cum spuneam, faptul ca nu iti e simpatic nu il face mai putin valoros. Si alea 8 titluri de campion ii dau tot dreptul de a sta alaturi de ei.

Normal, lumea o sa uite de toate marlaniile facute, istoria are un mod ciudat de a face uitate multe amanunte picante din viata campionilor, cunoscatorii(nu ma numar printre ei) vor fi singurii care o sa retina adevarul, restul sunt prea indoctrinati de rezultate.

[Dadi]

well, la montmelo in spania acum 4-5 ani hakkinnen a abandonat in ultimul tur cu probleme mecanice, schumacher era cu 30 sec in spate, a castigat si imediat dupa cursa s-a dus la hakkinnen sa-si exprime regretul si sa-l imbarbateze, iar la conferinta de presa a spus ca hakkinnen merita victoria, alonso mai are de invatat sa fie diplomat, azi s-a bucurat ca un bufon, dar poate este o descarcare pt presiunea de pe umerii lui, este un campion totusi si mai are multe de spus in f1.

dadi, zici ca ce-ar face schumacher pe masina altuia?? ca ferrari e cea mai tare??
se pare ca n-ai vazut sezonul 96 cand schumacher dupa 2 titluri a trecut la ferrari care era de mijlocul clasamentului, sa-ti povestesc eu cate ceva din pataniile lui schumacher: masina sarea din curbe ca dracu in primele curse din 96, la magny-cours schumacher pleca din pole-position(williamsurile erau cele mai bune atunci) si in turul de incalzire i-a cedat motorul, in canada dupa o oprire la boxe i-a sarit o piesa din masina si multe altele pe care nu mi le aduc aminte acum, din 97 in fiecare an s-a batut pt titlu, deci el si-a facut masina, de fapt gestul lui de azi cand isi felicita mecanicii spune totul.

99% titlul s-a jucat

gigi, ce-mi spui tu acolo e din anii mai de inceput ai lui Schumacher in F1, iar Alonso este in anii lui de inceput in F1 pentru ca sunt convinsa ca vor mai veni multi de-acum incolo. Si unul si altul au facut greseli si au suferit insuccese in acesti ani, desi in 96 cand spui tu, Schumi avea mai multi ani in F1 decat are Alonso acum...iar masinile, ohwell, fiecare si le regleaza dupa cum stie, atunci pentru vremurile alea in care , oricum, nu doar masina lui avea problemele astea, acum pentru astea, diferenta intre multitudinea problemelor tehnice de atunci si cele de acum nu e prea mare, decat ca in 96 era mai riscant. Nu-mi spui nimic nou, chiar daca, intr-adevar, pe vremea aia eram cam mica sa inteleg si sa urmaresc F1. (Mai citii si eu ceva cu ocazia asta...http://ro.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher)

Nu zic nu, masinile erau inferior dotate fatza de acum dar, chiar si asa toata lumea deplange vremurile de atunci. Toti spun ca F1 nu mai e ce a fost odata, chiar daca masinile, motoarele au evoluat, chiar daca pilotii au mai multa practica in a pilota masini de curse se genul astora...Se spune ca nu mai exista pasiunea, inflacararea, ambitia si competitivitatea de atunci.
La cei 15 ani de F1 ai lui Schumi ar trebui sa-l bata la gol pe Alonso si pe toti rookie-i din F1 si totusi n-o mai face....
Alonso mai are de invatat nu numai ca diplomat ci si ca pilot. Este extrem de talentat, dar nu este suficient. Va trebui sa-si tempereze pornirile si sa fie mai tolerant si mai "teamplayer" (scuzati "dezacoardele"). La capitolele astea ar avea multe de invatat de la Schumacher care, cand nu te facea din fapte te facea din vorbe. Gotta hand it to him, he has PR skills!!!

[gigi]

Normal, lumea o sa uite de toate marlaniile facute, istoria are un mod ciudat de a face uitate multe amanunte picante din viata campionilor, cunoscatorii(nu ma numar printre ei) vor fi singurii care o sa retina adevarul, restul sunt prea indoctrinati de rezultate.

ma surprinde neplacut postul asta, mai ales ca vine de la tine, eu sunt de parere ca lumea isi aminteste de lucrurile mai putin placute(chiar picante) din viata anumitor personalitati ca ex: clinton, lumea isi aminteste de monica, nu? ; napoleon, cati stiu de viata si cuceririle lui napoleon?? putini, dar toata lumea stie de waterloo unde a fost invins definitiv; zidane pun pariu ca cel putin 8 din 10 oameni isi aduc aminte de capul in piept aplicat lu' matterazzi decat golul din finala champions league din 2002 parca cu leverkusen si exemplele pot continua.

No comment la ce spui tu despre schumacher, dar sincer, no offense, te apreciez mai mult pe threadul " vreau sa vad note"

dadi, pe vremuri tehnologia nu era asa evoluata, masinile contau mai putin, importanti erau pilotii, acum pilotii sunt de valoare apropiata, diferenta facandu-se mental. D-acord cu tine la majoritatea lucrurilor pe care le-ai spus, insa daca schumacher are 15 experienta, asta nu inseamna ca alonso cu mai putini ani in f1 nu-l poate bate. E foarte greu sa te mentii in top multi ani si sa ai continuitate in orice domeniu, pt ca concurenta este puternica si vin altii din spate, e inevitabil, asa e lumea. Cat priveste spectacolul, f1 a evoluat foarte mult, este un domeniu matur si ca in orice domeniu matur diferentele intre participanti sunt minore, d-aia si FIA a incercat unele schimbari si limitari pt. ca sa aduca spectacolul inapoi in F1.

[oveman]

Normal, lumea o sa uite de toate marlaniile facute, istoria are un mod ciudat de a face uitate multe amanunte picante din viata campionilor, cunoscatorii(nu ma numar printre ei) vor fi singurii care o sa retina adevarul, restul sunt prea indoctrinati de rezultate.

marlanii? adevarul? indocrinati?
Dupa cum a spus gigi, oamenii au tendinta sa isi aduca aminte de personalitati numai prin prisma situatiilor in care au dat-o in bara, care sa recunoastem, palesc in comparatie cu lucrurile cu adevarat importante pe care le-au realizat.

[*Bigger, Longer & Uncut*]

Cate persoane isi mai aduc aminte de bataia aplicata de eric cantona unui suporter in 95? Cati stiu ca churchill era un alcoolic notoriu si se pare ca unele din discursurile lui ar fi fost scrise de un angajat al bbc-ului.
Pana si istoria noastra a fost scrisa a fost scrisa de invingatori, invatam in primii ani ca romanii ne-au cucerit si asta a fost un lucru bun!! De ce atunci cand au venit turcii peste noi nu i-am primit cu bratele deschise? Istoria este scrisa de invingatori.
EDISON- se pare ca a fost un prostanac tote inventiile lui se faceau prin incercari repetate. Toata lumea il respecta astazi, omul care a inventat becul. Nikolai Tesla a fost concurentul lui direct, a inventat curentul alternativ si a militat pentru promovarea lui in orase - care pana atunci erau alimentate de curent continuu- o solutie foarte costisitoare deoarece nu putea sa fie transportat pe distante mari (60-100m era limita). Omul asta nu a vrut sa accepte alta solutie, chiar a omorat un pui de elefant in tentativa de a dovedi ca e periculos curentul alternativ.
Sau sa o luam la modul simplu- cate persoane au auzit de edison si cate de nikolai tesla? E pur si simplu vorba de publicitate edison- american, tesla -sarb venit in america. Edison a avut primele inventii, tesla a venit dupa el. etc, etc.
Asa ca nu-mi spuneti ca lumea retine doar greselile marilor oameni pentru ca nu aveti dreptate. De eminescu primul lucru care l-ai invatat la scoala a fost ca a murit de sifilis sau ca a fost un geniu literar?
Exemplele pot continua, dar daca nu ati inteles pana acum poate ca nu are rost sa continui.

[Dadi]

MP al Brazilieeeeeeeeeeeeeeeeeeeei

Maine seara, de la 20:00, pe TVR2, calificarile
Duminica seara, 19:55, same place,



Ne vedem pe-acilea...

[SAM]

Dau de baut la tot forumul daca Alonso

[LiL_Barba]

Dau de baut la tot forumul daca Alonso

si eu ...
da' nu prea cred, nu or fi asa de prosti incat sa nu seteze mortorul si masina pt cea mai safe cursa