Exista Vectra B cu motor de 2500 de 170 cai, motor care mai e si pe Vectra A, Calibra, Omega, etcQuote:
Originally Posted by andrei.andrei
Printable View
Exista Vectra B cu motor de 2500 de 170 cai, motor care mai e si pe Vectra A, Calibra, Omega, etcQuote:
Originally Posted by andrei.andrei
exista si cu volang pe stanga, mai rare cei drept ;) ....Quote:
Originally Posted by andrei.andrei
nu, este una argintie de arges a unui baiat care lucreaza la electrica(o are la vanzare pe clubopel cred) iar in bucuresti stiu inca 2(una gri kepgr si inca una albastra)Quote:
Originally Posted by andrei.andrei
aia rosie s-a vandut la bucuresti cu 45milioane
uite kepgr-ul :) http://forum.opelteam.ro/index.php?showtopic=406
http://s1.postimage.org/4XRqHr-725c0...31b94c4abf.jpg
si pivu http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=53263
ok. dar tot nu au kit-ul acela de spoilere si alte elemente cum de exemplu avea aceea rosie si cum mai sunt altele in Craiova(nr Anglia)Quote:
Originally Posted by Mondeo
exista 2 motoare pt vectrab
X25XE si inca un derivat X25XEI(Irmscher-Motor)
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm ): 81,6
Hub (mm ): 79,6
Volumen (cm³): 2498
Leistung (kW bei min-1): 125 / 6000 (Calibra, Omega B, Vectra B bis MJ99), 125 / 5800 (Vectra B ab MJ99)
Verwendung: Calibra (F25, AF22), Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, F25, AF22)
si
Y26SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm ): 83,2
Hub (mm ): 79,6
Volumen (cm³): 2597
Leistung (kW bei min-1): 132 / 6000, 125 / 5800 (Vectra B)
Verwendung: Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, AF22)
aia de care zici tu este X25XEI :)Quote:
Originally Posted by andrei.andrei
Quote:
Originally Posted by Mondeo
dupa cod nu o stiu dar stiu ca are kit Irmscher deci asta este.
@andrei ce masina ai?
Mai exista magazin cu piese de Oltcit (ACSA,parca) in Craiova. Singurul pe care il stiam eu,cel din Craiovita s-a inchis.
nu am masina ,nu am permis, nu am varsta pentru permisQuote:
Originally Posted by Mondeo
taicameo are opel
si trebuie sa vin intr-o zi la tine sa ii faci o diagnoza...ca e ceva ciudat
mai e unu vis-a-vis de Bancpostu de pe Romania MuncitoareQuote:
Originally Posted by Petrol_Head
stie cineva cum se schimba capul schimbatorului de viteze la Cielo? :twisted:
Pentru a inscrie o masina in tara, trebuie sa aiba verificarea tehnica, facuta in tara de origine, valabila sau nu ?
din cate stiu, NU :)Quote:
Originally Posted by vicu
itp si identificarea se face la rar aiciQuote:
Originally Posted by vicu
Fierbi cativa litri de apa, apoi bagi capul schimbatorului acolo in ea pentru 5 minute. Apa tre' sa fie fiarta. Dupa ce-l scoti, vei putea da jos capul schimbatorului foarte usor, doar ca trebuie sa te misti repede.Quote:
Originally Posted by g@bone
se merita sa montezi o instalatie aftermarket pentru spalat faruri?
nu..sunt niste bani investiti aiurea...cu ce te avantajeaza? de ce speli farurile? intri in namoale cu masina? de ce nu-i montezi si stergatoare pe faruri? sa fie meniul complet...si atunci o sa ai eficienta maxima...Quote:
Originally Posted by kyoto
cate dintre persoanele care au masini cu astfel de echipare au folosit apa strict pt a spala farurile din cauza vizibilitatii reduse? cred ca procentul tinde catre 0...
citisem pe undeva ca ar fi obligatorii pentru xenon. apropo ce inseamna D2S?Quote:
Originally Posted by lukian84sec
este un bec cu xenon :)Quote:
Originally Posted by kyoto
Lucian, in parte gresesti. Eu am spalatoare de faruri si chiar sunt eficiente. Evident ca nu le-am montat eu, ci au venit montate din fabrica. Dar pana sa le folosesc, nici eu nu credeam ca sunt eficiente.Quote:
Originally Posted by lukian84sec
Stropesc automat cand am farurile aprinse si actionez spalatorul pt parbriz. Sunt foarte utile mai ales pe ploaie, cand farurile sunt murdarite de mizeria ridicata de pe asfalt de masinile din fata.