In primul caz, nu primesti numar de moto daca spoilerul nu permite unul normal! Exista un alt model de numar, scris pe 2 randuri, dar dimensiunea caraterelor este la fel. Cele de moto, au dimensiunea la caractere mai mica, si daca nu ma insel nu au emblema RO.Mesaj iniţiat de Mondeo
In cazul 2, daca ai relatii nici nu mai ai nevoie de numar.
E destul de clar... renunt la idee...In primul caz, nu primesti numar de moto daca spoilerul nu permite unul normal! Exista un alt model de numar, scris pe 2 randuri, dar dimensiunea caraterelor este la fel. Cele de moto, au dimensiunea la caractere mai mica, si daca nu ma insel nu au emblema RO.
In cazul 2, daca ai relatii nici nu mai ai nevoie de numar.
Eu am realizat de curand ca spoilerul originial al masini avea gauri initiale pentru suportul unui numar mic.
Iar cei de la reprezentanta bineinteles ca au tras 2 gauri in bara si au prins suportul cu numere rosii
Nu esti singurul. Acelasi lucru l-am sesizat si la mine. Desi spoilerul avea gauri pentru numar, cei de la reprezentanta au preferat sa imi faca alte gauri. Pe mine nu ma deranjeaza, pt ca oricum am locas pentru numar normal, si daca as vrea sa pun unul mic, ar arata ca un muc.
salut!
am si eu o intrebare, vreau sa cumpar un bmw 325i 93-95' din germania si vreau sa stiu cum imi dau seama daca motorul este cu vanos.
cat costa sa fie inmatriculat in bulgaria?
renault megane clasicce masina ai?
Servodirectie hidraulica sau electrica? Ori lipsa lichidului de servo.. ori e pe duca..
crezi ca are legatura cu trepidarea volanului?
TranspiraĊ£ia stricÄ reputaĊ£ia!
Dupa codul motorului. Vezi pe net ce motoare sunt disponibile la E36 intre anii aia si te orientezi in functie de cod.
Dar cu inmatricularea in Bulgaria am auzit ca este bine cu sub 150cp... peste fiind destul de nasoala treaba si la ei.
mie mi-a dat in spate inca 2 gauri pt a prinde in 4 suruburi suportul,ca scotea niste zgomote si am crezut ca se misca suportul dar defapt placuta se misca in suport.nu cred ca are nimic niste gauri in plus nevinovate.E destul de clar... renunt la idee...
Eu am realizat de curand ca spoilerul originial al masini avea gauri initiale pentru suportul unui numar mic.
Iar cei de la reprezentanta bineinteles ca au tras 2 gauri in bara si au prins suportul cu numere rosii
am un vw passat cu navigatie si i-am scot bateria sapt trecuta si apoi cand am pus-o la loc s-a dereglat computerul din bord si imi cerea un cod din 4 cifre.
am bagat la nimereala de 2 ori si s-a blocat , acum pe orice buton apas nu raspunde.
ce fac?
s-a mai confruntat cineva cu problema asta?
i got 99 problems and they all bitches
mai scoate o data bateria
http://yea.ablog.ro/2009-01-09/mersu...ul-frumos.html - Te Intereseaza, daca esti conducator auto ! stiu e spam si e offtopic. squitii ..vezi poate gasesti diagnostic computer pentru masina ta..corecteaza erorile si alte prostii..eu il stiu decat pe mondeo..dar el face doar pentru Opel, parca.
daca iti place bmw, i-ati bmw ! dar sa nu vii sa te plangi ca se aud zgomote ciudate pe sub ea! (bucsi, pivoti etc in rro la bmw se schimba la fiecare 5000 km)
cel mai probabil lipsa uleiului desi mai bine te duci la un specialist sa nu te trezesti fara directie!
cum adica acum iti trepideaza volanu? cauze - asfaltul, disc, placute, jenti, si altele... oricum buna masina si ieftin de intretinut.
Last edited by Demin2609; 10-01-2009 at 00:23. Motiv: Automerged Doublepost
101% essence
salut!
am si eu o intrebare; vreau sa iau o masina din germania si exista posibilitatea cand ajung cu ea la RAR ca sa nu o recunoasca ca fiind acelasi euro cum este trecut pe certificat la nemti, de exemplu daca are e3 la RAR sa iasa euro 1. Cum pot sa fac sa pacalesc RAR-ul?vreau sa stiu daca de exemplu o masina are euro 1 si eu o sa ii montez pe esapament catalizator de la o masina de euro 5 sau o sa ii pun si 2 catalizatoare doar pentru cand o duc la RAR.
am vazut la RAR 2 masini din acelasi an si acelasi model, una a trecut ca euro 1 si cealalta euro 2 si ma gandesc cum este posibil pentru ca aveau acelasi motor. eu vreau doar sa stiu daca este posibil sa ii scad noxele la masina in asa fel sa treaca ca fiind euro 3 sau 4instaland alt catalizator?
oricum catalizator-ul ala este ca o toba dar are inauntru mai multe site din plastic special care filtreaza noxele de la motor deci nu cred sa fie scump.
salut am si eu o intrebare,am un ford focus din 2001 tdci si de ceva timp (aproape 1 an)a inceput sa-mi faca zgomot la parcari drumuri proaste si in virajele strinse se pare ca este caseta de directie si nu prea am bani sa-o schimb imediat pot sa mai merg asa cu ea si cit ?.Sau eventual daca e de luat in consideratie varianta unei cutii de directie uzate, noua ma costa 750-800euro plus mecanicul ce sa fac
dezmembrari 200-300e
pompe reconditionate cea veke + 400e
pai o sa ramai fara servo detot (poate se repara, mergi la mecanic)
Salut am un ford focus din 2001 tdci si de ceva vreme am probleme cu caseta de directie imi face zgomot la parcari drumuri proaste imi bate de zici ca se rupe si viraje strinse .O casta noua ma costa 750-800euro ce sa fac pot sa mai merg asa cu ea o perioada?Sau sa incerc sa caut una uzata?Cit e de riscant am inteles ca este cremaliera unde se prinde bratul de caseta imi bate numai partea dreapta.
a facut cineva calculul care e cea mai ieftina varianta de inscris o masina second in conditiile actualei legi?(varsta&motor).
Edited by MOD - pentru anunturi de mica publicitate exista sectinuea Mica Publicitate, pe orice alta sectiune / subsectiune / semnatura / blog a forumului aceste anunturi nu sunt permise!
si la revedere
bah rad de postu' tau si cu curu!
daca ai fi cautat un pic pe gugal observai ca e3 la germani nu are nici o legatura cu euro 3 la noi !
oricum.. de ce sa iti iei o masina forjata de la germani !
nu ai cum sa ii pacalesti pentru ca ei sunt institutia care reglementeaza normele euro! dar ei te pot pacali pe TINE!
da mi s-a intamplat si mie la 2 masini identice sa am 2 norme euro diferite, si numai din cauza ca au gresit kktii de la buCUResti, insa se poate monta un catalizator sa iti midifici norma euro (cu bani multi si multa alergatura la singurul service autorizat din bucale), insa banii dati pe mere ii freci la co*** pe pere asa ca tzeapa!
as pune si eu 10 catalizatoare pe ea... dar a draq tot nu vrea mai mult de euro 3, nu crezi ca ar fi pus producatorul 3 catalizatoare daca ar polua mai putin? si apoi din 100 cp care ii are masina sa ajungi la 60 din cauza lor... nu-mi convine, mai bine le dau jos! consum mai mic, putere mai mare.
depinde de unde il iei nou peste 1000 batrane... deci nu e scump.
101% essence
si la revedere
bah rad de postu' tau si cu curu!
daca ai fi cautat un pic pe gugal observai ca e3 la germani nu are nici o legatura cu euro 3 la noi !
oricum.. de ce sa iti iei o masina forjata de la germani !
nu ai cum sa ii pacalesti pentru ca ei sunt institutia care reglementeaza normele euro! dar ei te pot pacali pe TINE!
da mi s-a intamplat si mie la 2 masini identice sa am 2 norme euro diferite, si numai din cauza ca au gresit kktii de la buCUResti, insa se poate monta un catalizator sa iti midifici norma euro (cu bani multi si multa alergatura la singurul service autorizat din bucale), insa banii dati pe mere ii freci la co*** pe pere asa ca tzeapa!
as pune si eu 10 catalizatoare pe ea... dar a draq tot nu vrea mai mult de euro 3, nu crezi ca ar fi pus producatorul 3 catalizatoare daca ar polua mai putin? si apoi din 100 cp care ii are masina sa ajungi la 60 din cauza lor... nu-mi convine, mai bine le dau jos! consum mai mic, putere mai mare.
depinde de unde il iei nou peste 1000 batrane... deci nu e scump.pai si de ce razi? am intrebat si eu pentru ca nu stiu...lumineaza-ma tu daca sti? eu am spus ca o sa ii pun catalizatorul numai cand ma duc la rar. cateodata e3 la nemti este euro 3 la romani, cateodata nu este. tu nu vezi ca nu poti sa sti ce cataloage folosesc nebunii aia la RAR.
Euro3 de la nemti e Euro3 la romani, poate faci confuzie cu D3, care e alta mancare de peste.
Nu stiu cum e la tine de fapt, dar ca idee, la mine dupa ce bagam codul gresit prima oara, trebuia sa astept un minut ca sa pot baga codul inca o data. Cand il bagam gresit si a doua oara trebuia sa astept 2 minute pana sa pot baga codul din nou. Daca il bagam si a treia oara gresit, trebuia sa astept 4 minute pana sa-l pot baga din noi si asa mai departe, adica timpul de asteptare se dubla cu fiecare cod introdus gresit.
Iata cateva variante:
Descarcati varianta potrivita:
Raspunde cu citat
