Doriti extinderea liniei de tramvai?

**Doomsday** · 29-10-2012 20:47

In acest subiect vom aborda strict aceasta problema. Daca nu va intereseaza nu postati, de asemenea, este inutil sa scrieti ca "troleibuzul este mai bun deoarece cu el poti ocoli" sau " sa elimine tramvaiul pentru ca ocupa o banda".
Transportul civilizat si eficient este transportul colectiv nu cel individual.
In Romania este oarecum la moda sa elimini tramvaiul din peisaj, datorita costurilor intretinerii.

Avantajele unui tramvai sunt multiple, insa e adevarat, cele noi sunt scumpe.

In eventualitatea in care municipalitatea ar putea obtine fondurile necesare pentru o astfel de investitie, de la Unuinea Europeana, guvern, va rog sa votati in acest poll, de asemenea, sa scrieti si rutele pe care credeti ca s-ar putea introduce si ar fi eficienta o linie de tramvai.

Personal, mi-as dori prelungirea liniei de tramvai de la Pod Electroputere - Aeroport si Craiovita Noua - Gara.

**kidutzu** · 29-10-2012 23:42

si cam pe unde ai vrea sa faca si liniile astea de tramvai?si asa toate zonele pe care le'ai mentionat sunt foarte aglomerate.Daca tot te-ai apucat prezinta-ne tu multiplele avantaje ale unui tramvai exclus"nu polueaza" vreau alte argumente.

**Doomsday** · 30-10-2012 13:44

Mesaj iniţiat de kidutzu

si cam pe unde ai vrea sa faca si liniile astea de tramvai?si asa toate zonele pe care le'ai mentionat sunt foarte aglomerate.Daca tot te-ai apucat prezinta-ne tu multiplele avantaje ale unui tramvai exclus"nu polueaza" vreau alte argumente.

In primul rand, zonele sunt aglomerate de masini, nu de mijloacele de transport in comun, Podul Electroputere - Aeroport era in plan in 1987, dar din motive necunoscute nu au mai continuat, cel mai probabil lipsa de fonduri, pe unde sa le puna? Exact ca pe B-dul Decebal. Stii si tu ca tractiunea electrica este mai eficienta, costuri reduse. Astfel, la o frecventa buna de circulatie a tramvaielor, cat si linii care sa permita viteze de peste 50-60 km/h, ai putea ajunge dintr-un capat in celalalt al orasului in mai putin de 15 minute, bineinteles si cu un sistem de semnalizare inteligent. Datorita faptului ca ele consuma putin, le poti pune sa circule din 2- 2 minute. Stiu ca nu vrei sa auzi asta, dar este un avantaj al tractiunii electrice, scapam oarecum de poluare

.
"In dorinta eliminarii la maxim a emisiilor poluante din municipiul Craiova, se intentioneaza extinderea transportului electric cu tramvaie sau troleibuze. "
text luat de pe site-ul regiei www.rat-***********

**JaMb0** · 30-10-2012 14:06

N-ar fi rea extinderea liniilor de tramvai, dar e cam greu acum... O ruta binevenita ar fi spre Romanesti, ar fi si loc acolo pe b-dul N. Romanescu.

**laur_scp** · 30-10-2012 14:18

Consider troleibuzele mai utile decat tramvaiul, datorita lipsei infrastructurii specifice.Ar fi un mijloc ecologic de transport.Dar, crede-ma, e foarte greu sa convingi romanul sa nu dea si ultimii bani pe benzina, dupa ce s-a chinuit ani de zile sa isi cumpere masina.O ruta buna ar fi bulevardul Nicolae Romanescu-Caracal

**getott** · 30-10-2012 15:32

Da.

Daca infrastructura e buna, cu tramvaiul ajungi mai rapid si mai sigur dintr-un loc in altul pentru ca ,spre deosebire de troleibuz, nu ramai blocat in trafic. Acum ca la noi toti se cred vatmani si merg pe linia de tramvai e altceva...
Mai usor realizabil mi se pare sa lege Gara cu depoul prin Bulevardul Dacia. Poate mai tarziu sa continue pana la Podul Electro si sa avem un mini circuit prin zona de Nord a orasului.

Pana la aeroport e distanta mare si in momentul de fata,tinand cont de traficul de calatori, autobuzul 9 e suficient.

**deangel9** · 30-10-2012 16:14

Mesaj iniţiat de JaMb0

N-ar fi rea extinderea liniilor de tramvai, dar e cam greu acum... O ruta binevenita ar fi spre Romanesti, ar fi si loc acolo pe b-dul N. Romanescu.

La Romanesti m-am gandit si eu cand am citit titlul topicului. Ar fi cea mai utila!

**laur_scp** · 30-10-2012 20:47

Mesaj iniţiat de getott

Da.

Daca infrastructura e buna, cu tramvaiul ajungi mai rapid si mai sigur dintr-un loc in altul pentru ca ,spre deosebire de troleibuz, nu ramai blocat in trafic. Acum ca la noi toti se cred vatmani si merg pe linia de tramvai e altceva...
Mai usor realizabil mi se pare sa lege Gara cu depoul prin Bulevardul Dacia. Poate mai tarziu sa continue pana la Podul Electro si sa avem un mini circuit prin zona de Nord a orasului.

Pana la aeroport e distanta mare si in momentul de fata,tinand cont de traficul de calatori, autobuzul 9 e suficient.

In unele zone de pe bulevardul Dacia nu ar fi loc pentru o linie de tramvanie, in plus intersectiile ar fi congestionate in plus, implicand si tramvaiul in circulatie

**g_man** · 31-10-2012 10:58

Da , e ok . Sunt zone in care este chiar necesara o linie de tramvai , ex. str. caracal , 1 mai cat si in cv9 .

**Doomsday** · 31-10-2012 21:09

Mesaj iniţiat de getott

Da.

Daca infrastructura e buna, cu tramvaiul ajungi mai rapid si mai sigur dintr-un loc in altul pentru ca ,spre deosebire de troleibuz, nu ramai blocat in trafic. Acum ca la noi toti se cred vatmani si merg pe linia de tramvai e altceva...
Mai usor realizabil mi se pare sa lege Gara cu depoul prin Bulevardul Dacia. Poate mai tarziu sa continue pana la Podul Electro si sa avem un mini circuit prin zona de Nord a orasului.

Pana la aeroport e distanta mare si in momentul de fata,tinand cont de traficul de calatori, autobuzul 9 e suficient.

Daca ar lega podul Electroputere cu depoul cu o linie pe la gara pentru a nu fi nevoiti sa faca o bucla de intoarcere in intersectia aceea ( chiar pe locurile de parcare) cum era varianta mea, ar rezolva in mare parte transportul calatorilor in partea de nord, introducerea liniei de tramvai si in partea de sud, eventual pe ruta E1, in mare parte transportul in Craiova ar fi rezolvat, cateva autobuze pe diverse legaturi si asta e tot.
Bine, trebuiau sa gandeasca asta in 1987 cand au introdus tramvaiul in Craiova, si acum ma intreb de ce nu au continuat extinderea liniei pana la aeroport. Pana mai acum 2 ani linia era prelungita pana in marginea podului in sensul de mers spre centru, si acum se poate vedea petecul de asfalt pus acolo.

Pana departe mai avem mult, si ar fi de vis acel minicircuit in partea de nord a Craiovei.

**Shodo** · 31-10-2012 23:09

Nu cred ca ar fi o idee stralucita ca linia de tramvai sa fie..."prelungita". Mai ales nu spre aeroport. Ma gandesc cu groaza numai la intersectia de la ' lux premier '-ul din lapus-arges, acolo la intersectia aceea pacatoasa. De cele mai multe ori, acea intersectie este foarte aglomerata, si daca ar mai trece si tramvaiul....ar fi dezastru mare! Nu poti obliga omul sa nu se duca peste tot cu masina, ca d-aia o are, nu? Dar, cum am mai spus-o, mi se pare exagerat faptul ca... Nu multe sunt masinile in care vezi mai mult de 1 persoana, aceea fiind soferul. In fine, poate sunt prea comunist eu, si ma si abat de la subiect.

In plus, tramvaiele sunt din ce in ce mai goale, cel putin in perioada asta nici varstnicii nu se mai ingramadesc, probabil ca s-a facut mai frig. Spun asta fara sa arunc vina pe cineva, Doamne fereste! Dar... Nu mai circula lumea asa mult cu trancariciul, cum imi place sa il numesc. Nu stiu sigur care e motivul, dar...asta este adevarul! Cel putin eu asa vad lucrurile.

Pe langa toate astea, investitia ar fi una foarte mare, ar dura o gramada de timp, si automat circulatia s-ar bloca iarasi o lunga perioada de timp, anumite strazi trebuind probabil sa fie inchise, sau cel putin portiuni din ele. Si nu ca m-ar deranja pe mine personal, dar aglomeratia provocata de masini, traficul, poate "dauna" chiar si pietonilor. Cand treci strada, nu exagerez cu nimic, dar...unii mai au putin si se urca pe tine

, de-a dreptul!

Acestea fiind spuse, sunt oarecum contra acestei extinderi a liniei de tramvai, dar e foarte probabil sa fiu si subiectiv, pentru ca...tramvaiul ma lasa foarte aproape de locurile unde poposesc de obicei, si anume universitate, institut si electro; iar de acasa pana la statie...maxim 5 minute.

E posibil s-o gafez rau acum, pe final, dar pare-mi-se ca parca Dl Solomon amintea ceva, la un moment dat, de extinderea liniei de tramvai....

**getott** · 01-11-2012 08:28

Mesaj iniţiat de Shodo

E posibil s-o gafez rau acum, pe final, dar pare-mi-se ca parca Dl Solomon amintea ceva, la un moment dat, de extinderea liniei de tramvai....

Da! El dorea sa extinda linia de tramvai pana la cea mai apropiata groapa de fier vechi

**VyperVal** · 01-11-2012 13:03

Mie mi se pare destul de ok traseul tramvaiului in momentul asta, cu siguranta ca ar fi mult mai bine daca am putea sa mergem cu tramvaiu si la parc si la gara, insa acest lucru nu este si nici nu va fi posibil datorita traficului care este foarte aglomerat.

**Doomsday** · 01-11-2012 20:22

Nu stiu si nu cred ca traficul ar incurca prea mult extinderea liniei, cum de altfel implicarea tramvaiului in anumite zone aglomerate mai sus mentionate nu cred ca le-ar afecta prea mult, acum in momentul actual, cele mai aglomerate zone din Craiova sunt la Piata mare si la gradina botanica-spitalul nr 2, cel putin pe traseul tramvaiului, din ce am observat, tramvaiul nu blocheaza intersectia, sau o blocheaza relativ, pana ce soferii ii fac loc, dupa trecerea lui, totul revine la normal, adica aglomeratie, claxoane si injuraturi

. Chiar si cu infrastructura de super viteze pe care o are, traversezi mai repede centrul orasului la orele de varf.
Am sa caut cat a durat constructia liniei de tramvai in 1987, nu am gasit informatii pana acum despre asta, in 1987 s-a finalizat sau s-a construit si finalizat linia de tramvai. Desigur, acum ar dura ani 3-5 km de cale dubla.

**laur_scp** · 01-11-2012 20:29

Mesaj iniţiat de Doomsday

Nu stiu si nu cred ca traficul ar incurca prea mult extinderea liniei, cum de altfel implicarea tramvaiului in anumite zone aglomerate mai sus mentionate nu cred ca le-ar afecta prea mult, acum in momentul actual, cele mai aglomerate zone din Craiova sunt la Piata mare si la gradina botanica-spitalul nr 2, cel putin pe traseul tramvaiului, din ce am observat, tramvaiul nu blocheaza intersectia, sau o blocheaza relativ, pana ce soferii ii fac loc, dupa trecerea lui, totul revine la normal, adica aglomeratie, claxoane si injuraturi

. Chiar si cu infrastructura de super viteze pe care o are, traversezi mai repede centrul orasului la orele de varf.
Am sa caut cat a durat constructia liniei de tramvai in 1987, nu am gasit informatii pana acum despre asta, in 1987 s-a finalizat sau s-a construit si finalizat linia de tramvai. Desigur, acum ar dura ani 3-5 km de cale dubla.

Taica-meu' a participat la construirea actualei linii de tramvai.In 1987 a inceput constructia, atunci cand s-a mutat spitalul nr2 si s-au demolat multe locuinte.Nu stiu cand s-a finalizat, dar pana in 1989

**Aetana** · 02-11-2012 11:28

In principiu ideea mi se pare ok. Insa nu uit unde traim si ma uit ca si centrul e inchis de atata timp pentru niste tentative de pasaje, nici nu vreau sa ma gandesc ce ar fi daca ar vrea sa extinda liniile deja existente.
In plus pana la extinderea liniilor mi se pare mult mai presanta o alta problema: punerea la punct a RAT-ului din Craiova. Mai acum cateva saptamani era scandal mare ca RAT si Regia de Termoficare au datorii enorme, asta in conditiile in care preturile pentru transportul in comun nu sunt deloc mici, studentii au o reducere de putin peste 10 lei la abonamentul pe o singura linie, probabil elevii nici atat, in timp ce pensionarii se plimba toata ziua peste tot, moka. Sa nu uitam nici de starea actuala a mijloacelor de transport. Chiar si cele mai noi autobuze sunt deja in stare jalnica, tramvaiele scartaie prin fiecare incheietura, izolatia este ca si inexistenta si bate curentul de te tampeste. Mai sunt si sicriele alea pe roti, microbuze sau cum s-or numi care nu au ce sa caute pe strazi. Si gainile au cotete mai bune.
Trecand de toate astea ajungem la organizarea jalnica. Sunt linii unde la urele de varf sunt bagate in circulatie cotetele mai sus amintite ca apoi sa se bage autobuze mari, galbene. Ori ma scuzati, dar asta e bataie de jos pe fata. Un fel de "cat de mult ii putem umili pe fraieri?". La fel, daca in timpul orelor de varf frecventa este, sa zicem, 10 minute, nu o data se intampla sa astepti ca prostu 20 de min in statie ca apoi sa vina 2 autobuze, ca vorba aia cafeaua taina si tigarile sunt mult mai importante.

In concluzie, repet. Mi-ar placea un sistem de transport in comun modern, eficient si curat si l-as folosi cu drag, insa pentru moment mi se pare o Utopie, iar pe Olguta mai degraba ducandu-se la coafor si evenimente mondene decat sa puna vreun os la treaba.

**laur_scp** · 02-11-2012 14:45

Jumatate dintre calatori merg fara bilet.Asta e adevarata problema, din care pornesc celelalte.Mentalitatea noastra, fara a carei schimbari nu putem face nimic!
Bineinteles ca agentia este manageriata prost si ineficient si nu vad cum a reusit sa functiioneze de foarte mult timp, pe pierdere masiva.O privatizare facuta corect ar fi oportuna.

**Doomsday** · 02-11-2012 15:11

Mesaj iniţiat de laur_scp

Taica-meu' a participat la construirea actualei linii de tramvai.In 1987 a inceput constructia, atunci cand s-a mutat spitalul nr2 si s-au demolat multe locuinte.Nu stiu cand s-a finalizat, dar pana in 1989

La sfarsitul anului 1987 sigur Peco- Electroputere era finalizata, la 2 saptamani dupa ce m-am nascut, ai mei m-au dus acasa cu tramvaiul.

De managementul celor de la RAT Craiova, nu are rost sa vorbim, de fapt se vad performantele in frecventa mijloacelor de transport in comun, plus ca noi inca folosim bilete de hartie, in loc de cartele.

**alina_f** · 02-11-2012 21:18

Pana la extindere, macar sa repare sinele actuale. Singurul loc unde nu ti se zgaltiaie si sufletul e pe podul ala, pasaj sau cum ii zice. In rest, vai de mama si de om. Sunt portiuni inspre Ford unde ai impresia ca sare de pe sina: tronca-tronca si tine-te bine, ca acusi pici peste cel de langa tine!